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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
良い話全く聞かねえな
首都圏で埼玉一人負けの流れになってきてる
TX線はその象徴だな
三郷八潮はパッとしない
>>59971 通りがかりさん
何年か前まで柏駅は高島屋とそごうとマルイが2つずつあって尚且つヨーカドーもある化け物だったからねえ。色んな企業の支社支店も千葉・柏となってるのをよく見かけたし。
実際行くと駅前なのに片側一車線ばかりで狭苦しい印象なんだけど歩道はしっかりある。
道路整備に関してはあまりに遅れすぎだとは思うけど
首都高延伸着工したりレッドブル大宮になったり着工が決まっているオフィスビルも複数あるのに
ネガるより目の前の変化楽しもう?
普通に考えたらどん詰まりの千葉より埼玉の方が発展するはずだもんな。
もし道路整備の遅れが原因なら国に原因があるかも。
>>59994 匿名さん
別に80棟も増えなくていいんだけどね~8棟くらいは増えてほしいわ。
何より道路と歩道をしっかり整備してくれるのが大前提ね。それを散々蔑ろにしてきての子の地獄絵図だから。
大宮駅西口第4地区も歩道メチャクチャで酷いわ。1から用地確保できたエリアがあの有様だもんなぁ。てかアドグレイスの西側植栽で潰して歩道確保してなくてビックリしたわ。先に続く道路も用地買収進んでるかと思いきや綺麗になった家が堂々と建ってたよ後何十年そこに住むのかな?
>>59997 検討板ユーザーさん
勝負とか興味があろうがなかろうが、少子化で選ばれる都市と選ばれない都市が鮮明に分かれてくる。
そんな時に他の都市には対抗意識なんてありませんよ、焦らずじっくり長期で結実すればいいなんて言ってたら選ばれない都市になるんだよ。
まずはとにかくGCSのケツ叩いて早期に話しをまとめてもらわないと手遅れになると思うよ。
海も山も人が集まるような観光地もないからそれらを活かせないのが一番キツイ
ポテンシャルはあるはずなのに残念だ
>>60001 eマンションさん
そこなんだよね
資産、資源が何もないんだよ
劣化版東京な上に、
何の価値も生み出そうともしない
ただ、ポテンシャルって言葉にすがるだけ
価値あるポテンシャルなら、
とっくに投資が集中してるってのにも気付けない
ある程度人を集めるならスタジアムだけじゃなくて水族館や動物園や遊園地などの娯楽施設はつくっておくべきだったと思うよ
比較しかできない人、そんなことばかりして楽しいの?
意味の無い比較は大宮民は興味ないのでいらないです。
比較するなら有意義なものでよろしく。
少なくとも個人の感想レベルは話にならない。
>>60004 マンション検討中さん
意味のない比較はいらないと意見を押し付けるのではなく、どう意味のない比較か、それぞれの比較に対して反論をしていけば有意義なものになるかもね。