大宮と新都心の今後の開発について６

>>57445
美園や中間駅は鉄道駅至近に国道バイパスや高速が通る
大宮や新都心に次ぐ市内の交通の要衝たり得る街なんだがな。
中間駅やＪＣＴ付近にららぽーと・アウトレット、コストコ、
でかい温泉施設に宿泊施設、道の駅
これらにでかいＳＡの駐車場から行けるようにしたら
都内住民やインバウンド需要も取り込んで一気に埼玉一の観光資源ができるのにな。
大宮からのＬＲＴとＳＲを併設したってお釣りが来るくらいの魅力的な地域になる。
県立大や浦学浦東の学生も大高生以上のバラ色の学園生活が送れる。
当時としては魅力的なイオンができたはよかったが、
モタモタしてる間に入間や越谷、富士見や花園に通り一遍のものができてしまった。
これら市外への消費活動の流出もさいたまの求心力、イメージ向上に悪影響。

なのに道の駅は1反対側の16号の方に作ったり
全くやる気ないな。

モタモタしてる間に工費が1.5倍になったしね
決断遅すぎだし本当に馬鹿だよ

東口の開発もできない
岩槻か大宮の延伸もできない
順天堂の誘致もできない
なんもできねえじゃねえか クソすぎる

>>57492 匿名さん
片柳と南中野の人口は岩槻美園間の人口よりはるかに多いはずだけど、少ないと証明できるデータは持ってるの？

>>57496 評判気になるさん
LRTが即出来るなら支持してやってもいいけど両方できずに共倒れするくらいならSR大宮延伸に一本化した方がいいよな

岩槻はSR延伸を条件にしなくても合併されてたよ
1人じゃ財政が立ち行かない、大宮と春日部どっちを選ぶってなったら大宮一択でしょ

>>57497 評判気になるさん
更に間の悪い事に、さいたま市の負担分が400億増額と言われて頭抱えている間に、
川口市が上野東京ラインの停車の為に同額の400億負担する事を決定してしまった事
こんな所で川口にすら負けるさいたま市って情けないだろ

>>57493 匿名さん
どう見ても北浦和だな。

元県庁職員が片柳在住なんだと思っている。

北浦和最悪

>>57502 評判気になるさん

川口停車はまだ決定してないよ

まず順天堂の建設が確定しないと延伸の話どころじゃなくなる

>>57505 名無しさん
ただの悪口吐き捨ててるけど大丈夫か大宮？

順天堂白紙になって中間駅のまちづくりが医療福祉の街からテーマパークを中心としたまちづくりに変わるのが理想

>>57492 匿名さん
答えられないなら今のうちに謝罪しといた方がいい

>>57509 匿名さん
浦和美園に人気テーマパークを作れてればSR延伸やLRTの話もサクサク進んだだろうな

大宮方面に延伸したら南中野と片柳の住人が意地でも利用して大宮方面に出る。
岩槻に延伸しても岩槻民は定期代二倍以上の路線を誰も使わないし美園岩槻間に街もない。
答えは明白。

この人口減の時代に岩槻延伸は成功しない
大宮に方針転換すべし

>>57512 通りがかりさん
>>57513 通りがかりさん
早く数値的根拠を示してね。

>>57514 マンコミュファンさん
だからいつものアレだから相手にするなよ