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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
埼玉の県都に相応しいのは大宮
都道府県知事の2023年の収入を示す所得報告書が1日、出そろった。公開対象となったのは前職を含む43人で、給与所得の平均は1906万円だった。
トップは埼玉の大野元裕知事で3299万円。給与所得で大野氏は4年連続のトップ。県からの給与に加え、取締役を務める会社からの報酬が1430万円あった。
次いで神奈川の黒岩祐治知事が2470万円。最も低いのは、就任時から給与半減を続ける東京の小池百合子知事で1284万円だった。
給与増だった36人のうち、増加額が最も多いのは大野氏で360万円。21年の就任当初からボーナスの全額カットを続けてきたが、2期目となる23年は冬のボーナスを受け取ったため。茨城の大井川和彦知事235万円、三重の一見勝之知事174万円と続いた。
埼玉県の大野氏は、講演料や不動産収入などを含む所得総額もトップで、3725万円だった。
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2024/07/02/kiji/20240702s00042...
初戦は埼玉
県庁くんはさすがにうざいな
サクラスクエア東側の細い市道は7月4日に舗装工事して、終わり次第供用開始らしいって聞いた
https://www.fnn.jp/articles/-/721873
最高路線価は神戸とほぼ同じで仙台よりも高いね
大宮駅のポテンシャルがあるから路線価にも反映されてるんだろうけど、そのポテンシャルをぜひ発揮してほしいね
ブランド力では柏の葉より浦和のほうがあるから土地さえあればね
>>54442 検討板ユーザーさん
首都圏にあっても札幌や京都に大きく負けちゃうんだな
横浜の1/3以下だしまだ伸びしろはありそう
GCSで首都圏北の玄関口になれば将来的に1000万くらいもあるかな
さいたまは好調なのに埼玉は全国平均以下
さいたま以外の埼玉が足引っ張り過ぎ
合併して中核市や政令市に移行すりゃいいのになとっとと
合併して大企業になろうとせず、私たちは中小零細企業で細々やっていきますって市町村ばっか
それじゃさいたま市以外はパッとしないわ