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匿名さん
[更新日時] 2024-12-02 19:10:58
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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33257
匿名さん
札仙広福は政令指定都市や、広域(〇〇地方)の中心都市としての歴史が長い。政令指定都市になって20年くらいしか経っておらず、交通インフラも東京に向いている首都圏郊外の立地という面では、札仙広福と直接比較対象にはなり得ない。
横浜、町田、立川、柏、津田沼、船橋、千葉の方がまだ状況が似ている。個人的には横浜と新横浜、それぞれの良いところだけ取り入れればいいと考えている。
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33258
eマンションさん
>>33253 評判気になるさん
煽るためにこのスレに来ているということ以外何が言いたいのかわからない。
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33259
匿名さん
>>33256 通りがかりさん
コンパクトシティ=1つの都心に集約、という意味ではない。交通ネットワークを活かした都市づくりになっているかどうかが焦点となる。さいたま市は大宮、浦和の2大都心が将来都市構造として掲げられており、大宮と浦和は電車でつながっている。全ての都市機能を大宮に集約する必要はない。
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33260
匿名さん
>>33249 匿名さん
地方の大都市は玄関駅と旧市街は近くないよ
それでいて両者はつながっているけどね
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33261
匿名さん
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33262
匿名さん
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33263
匿名さん
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33264
匿名さん
>>33240 マンション検討中さん
埼玉でも川越や熊谷などは市街地が広い
市内一の百貨店も駅から離れた場所にある
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33265
匿名さん
駅前に商業施設がある大宮西口はもはや人が来てくれるほどの街ではなくなった
もっと広範囲で街の魅力をアップさせないと人は来てくれない
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33266
匿名さん
>>33263 匿名さん
煽るのはどうかと思うけど、街の比較なら市全体ではなくエリアの比較だよ
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33267
マンション掲示板さん
>>33262 匿名さん
大門町2丁目南地区は大宮門街の駅前通り挟んだ南側
大宮駅西口第3cは正式に準備組合が設立されたそうだ
東口はパターン的に中地区、南地区、北地区となってるので
大門町1丁目中地区、南地区、北地区(GCS)
大門町2丁目中地区(大宮門街)、南地区、北地区
大門町3丁目中地区(りそな)、南地区(旧大宮区役所)、北地区
といった感じに将来的にはなっていくんでしょ
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33268
匿名さん
>>33266 匿名さん
わざわざ人口の事を頭につけてる時点でそれは違うな
駅周辺と言えばまだ理解はできるが
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33269
マンション検討中さん
3-C準備組合設立したので、ここから10-13年位で完成ってところか
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33270
匿名さん
札幌は大丸、名古屋は高島屋と駅前百貨店が地域一番店になったし横浜は当然横浜>関内だし広島も駅前再開発すごいし世の中の流れは駅前になってる気がするけど。
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33271
匿名さん
大宮の市街地を東西方向に広げるのは難しい
広げるとしたら南北で新都心との一体化
それには中間点の食肉市場辺りに駅が欲しい
他の大都市なら地下鉄の駅を置くだろうが
さいたまの場合どうするか
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33272
匿名さん
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33273
匿名さん
>>33270 匿名さん
市街地の広さを言ってるんでしょ
名古屋だって栄の再開発とか凄いよ
GCSが敵うかなってくらいの規模感でやってる
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33274
名無しさん
>>33273 匿名さん
市街地の広さどーこーならわかるんだけど駅前に商業施設があるからダメとかわけのわからないこと言ってる輩がいるからさ。
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33275
匿名さん
>>33271 匿名さん
新都心との一体化って具体的にどんな感じなのか答えられないの?
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33276
検討板ユーザーさん
>>33273 匿名さん
いや名古屋様に敵うわけないじゃんw
仙台にも敵わないのに
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