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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
ソラミチの低層階が駐車場なのはモヤっとする
他のもので埋める自信がなかったのか、地下駐車場を作る予算がなかったのか
ソラミチのオフィス募集見ると満杯ではないけど8割以上は既に埋まってる感じですかね?
>さいたま新都心のにぎわい創出(都市局事業)
>・さいたま新都心将来ビジョンの改定に向けて取り組みます。
>・市役所新庁舎の移転整備を見据えた歩行者デッキ整備等の検討を行います。
東口のデッキを新市庁舎まで延伸するのだろうけど
どういうルートになるのか気になるね
>>32917 匿名さん
ダイワロイネットは間に合わなかったね
あと、学校の場所は市内でも一番のビジネス街に隣接しているので
桜木駐車場に移転できればもっと有効に活用できそう
学校としても今より落ち着いた場所にあった方がいいような気もする
>>32921 マンション検討中さん
予算をケチった結果でしょうね。ダイワのやつも同じ
さいたま以外の都市で中間階が自走式駐車場のオフィスビルなんて見たことない
車が通るたびに建物が人体に感じる程度に揺れたりしたら嫌だな
>>32923 匿名さん
市役所なんかを建てようとしている時点でこれ以上の賑わいなんて無さそう
西側の官庁ビル側が正にそれで、庁舎ばかりだと土日ゴーストタウン化するって
散々言われていたけど、実際人もまばらで、おまけに2棟のデブビル病院が
壁になって長時間影をつくるから、特に冬場あの辺りは寒々しく暗い感じがする
さいたま新都心が賑わってるのは、アリーナでイベントやライブがある時だけで、恒常的な賑わいは全然ないよな
賑わいの部分は大宮が担当すればいいんじゃない
新都心にオフィスが少ないのもGCSにはプラスとなる
>>32923 匿名さん
コクーン1の東側の立体駐車場への橋までコクーン1の北側をぐるっと回ってきてるペデを延長して新市役所へ
コクーン1を再開発しながらでもペデを通って各店舗または新市役所方面へ行けるように(予定)なってるらしい
役人にとって便利なだけでは
じゃあ、新市役所は浦和で建て替えが良いと?
桜木小はもともとソニックシティの場所にあって移転してあそこなんだよね。
たしかに17号を境に住宅街になってるね。
市街地小さいのは仕方ないから、ペンシルビルをなんとかして欲しい...そごうとアルシェに挟まれたとことか一等地なのに...
オフィスは結構だけど「大宮で降りてもらう」街づくりから逃げてはならない
西口は再開発が進んでるのにどんどん降りたくなる街から遠ざかってる