大宮と新都心の今後の開発について６

病的に横浜にコンプ持ってる人が1人いるだけなのでわざわざ構わなくていいですよ

>>32827 マンション検討中さん
本当に

GCSの資料に特定都市再生緊急整備地域の話が前回あたりから出てきたけど
少し遅いよな、今から目指して1、2年以内に指定してもらるのだろうか？

オフィスの床面積などに影響するし各地区の計画に反映させるには出来るだけ
急がないといけない

駅前広場の範囲や地下車路の深さが何mなのかも、なかなか決まらないので
事業者が設計を始められないっていうのも残念な話

>>32836 下町さん
全く同感です。

埼玉県民はトロいのです。なので行政主導の開発がまず必要なのです。なのにこのスピード感です。

他都市を下に見る感覚は全くわかりません。大宮より都市感のある地方なんていくらでもあるのに。それを知らないのがビックリです。

行政は民間主導で開発が進む街を形成する努力を怠ってきた結果を受け止めるしかないです。横浜のような街の雰囲気や話題作りをしてこなかった。天気予報の定点カメラで映し出されるみなとみらい。埼玉の場合、片側一車線の薄暗い浦和の国道17号線。撮れ高の圧倒的な差。

異論もあるでしょうが、この掲示板を見ない普通の市民は横浜の魅力はイメージできても大宮のイメージはできないと思いますよ。

なので他都市を蔑んだり持ち上げ過ぎたりせず、他都市に敬意を持ちながら大宮らしい再開発をスピードアップしてやっていきたいですね。

>>32840 マンコミュファンさん

本当そうなんだよなぁ。大宮はもちろん好きだけどね。

大宮を他都市と差別化できるのは、見沼田んぼの活用法はその１つだと思う
見沼セントラルパーク構想がある
今の田んぼは誰も眺めないし、わざわざ休日に行く人もいない
今流行りのキャンプやグランピングとか野外で楽しめるサウナとか、子供が楽しめるアスレチックとか整備した方がいい
都心の大宮駅と新都心駅周辺を高層ビル群にしてね

>>32842 名無しさん
自分は都市生活しかしできませんでしたが、田んぼ大好きです。なのでこのご意見と同感です。
田んぼがあると田舎とバカにする人は、米を食べないで欲しいぐらいですよ。

いい部屋ネット「住みたい街（駅）ランキング」　「大宮」が「吉祥寺」「横浜」「みなとみらい」に続く4位に躍進！
https://news.yahoo.co.jp/articles/666caef11d8c318f11ed683fa18f9430a6cb...

埼玉が怠ってきたというか、大宮が怠ってきたんだよね。東京駅の次に鉄道が通っている駅で、放っといても人の往来が凄いから、自助努力をしていない笑
でも努力してきてない分、まだまだ伸び代もあると思うから期待したい

他都市を見下してるのはごく一部の人間なのでスルーしてください。とゆーか大宮に住んでる人間なら大宮の隅々まで知ってるわけで大宮市街がそんなに広くないということも理解してるだろうから大宮の人間ですらないんじゃないかな。

>>32845 マンション検討中さん
それ誰かもYouTubeで言ってたな。
千葉・幕張は後背地がなくてどん詰まりだから開発頑張るけど、大宮は立地に恵まれて何もしなくてもひとがあつまるから怠けてるって。
しかし幕張みたいに土地がないのがねー

道路整備に関しては旧大宮市は何をやっていたんだろう？とは思う

4車線化されたところってみんなさいたま市になってからでしょ

旧大宮市が岩槻街道の4車線化を進めててくれれば良かったのにと残念でならない

GCSでやっと4車線化を盛り込んだけど、もうビルが立ち並んでかなり時間がかかる

旧中山道からジャックビルまではGCS計画決定後に手早く事業化して欲しいところ

横浜に住みたい人は、「関東大震災、横浜」で検索してみてください。

ちなみな盆栽町は、震災の被害が甚大だった所から移住してきた人達によって出来た街らしい。

ただでさえ、道路が狭く、奥行きに乏しい街並みなのだから、
駅前一等地の高度化・業務集積化は必須でしょう。
ソニックシティ超えのスタイリッシュなビルは絶対条件。
どうしても、住居スペースを取り入れるなら、
「コモレ四谷」が理想型かなと。

>>32849 匿名さん
いやいやそれは震源地がどこかによるでしょう。
確かに大宮に津波は来ないけれど、震源地が大宮の直下だったら横浜より被害は大きくなる。
特に火市街地の火災は横浜より絶望的。一車線道路で火の回りは横浜市街地より早いでしょう。
都市整備、特に市街地の道路整備が遅れたつけがその時に実感するのでは。

>>32835 匿名さん
札幌延伸と敦賀延伸で大宮がどれほど化けるか楽しみだわ
場所によっては京都の人も東海道新幹線ではなく北陸新幹線を選ぶ人もでてくるだろうし
もっと欲を言えばリニアも橋本から大宮支線ができて東北新幹線との乗り継ぎもうまく行けば東北の人も大阪に行く時の交通の要衝になれるのに

>>32847 匿名さん
す◯で埼玉さんじゃない？
前もTwitterでそんなこと言ってたような気がする

>>32833 販売関係者さん
別に今でも新横浜は交通の要衝ではないけどな
横浜市民でも品川利用の人がいるくらい新横浜駅は拠点性が低いし、品川から比べると羽田空港も遠いから陸空のアクセスも弱いしな

>>32852 名無しさん
新幹線延伸で大宮が化けるなんて無いと思うよ

>>32852 名無しさん
JR東日本的には大宮駅って何番目に重要視している駅なんだろ
東京駅上野駅の次位かな？
意外と新宿渋谷池袋は私鉄のターミナル駅という事もあって規模程は重要視してなさそう