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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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28957 匿名さん
2022/09/15 その2
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28958 匿名さん
2022年10月1日
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28959 匿名さん
2022年10月8日
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28960 匿名さん
2022年10月16日
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28961 匿名さん
2022年10月20日
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28962 匿名さん
2022/11/05 その1
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28967 匿名さん
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28968 匿名さん
2022/12/08 その3
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28969 匿名さん
高い建物がなくても
広い道路、舗装された歩道、街路樹があれば都会的・魅力的に見えるのは札仙広福が証明してる-
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28970 匿名さん
名古屋の広い道路です
さいたまには一生できない広さです-
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28972 匿名さん
その人口増加を想定できなかった行政の怠慢ですね
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28973 匿名さん
これは名古屋郊外の道路
大宮でいうと片柳位の場所にある
いかに大宮の道路整備が貧弱すぎるかわかるね
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28974 通りがかりさん
>>28973 匿名さん
ホントにその通りだと思います。
大宮駅周辺に100メートル近いビルがいくつあっても駅のホームからは全く見えず、道路も片側1車線しかないから、人間の目の視野角を超えてしまい視界に入らない。しかも南北に細長く密接して建っているビルが多いから、道路を走っていても歩いていても積極的に上を見ないと視界にすら入らない。
仮に大宮駅を出てすぐに片側3車線の道路が東西に走っていて、そこにシーノや武銀や大和ロイヤルネットホテルやJACK大宮などが適度な間隔で建っていたら「都市感」がもっと出たと思います。
もう何を言っても遅いし用地買収はもうできないから仕方ないけど、旧大宮市と埼玉県と国土交通省大宮国道事務所の道路行政は完全に失敗だと思います。道路が狭すぎるから結果的に市街地の範囲も小さくなってしまう。
これからの挽回をなんとか期待したいです。
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28975 匿名さん
いやいや戦災復興支援で道路拡幅してもらってないんだからしょうがないよ。
国が大盤振る舞いでもしない限り無理だよ。-
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28976 匿名さん
駅前に広い道路とか歩行者からしたら面倒なだけだよ
最近は広い道路の車線を潰して歩道にするのがトレンド-
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