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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
大宮駅から新都心まで信号無しで歩いて行けたらいいのにね。
大宮門街より、ふかや花園プレミアム・アウトレットの方が魅力的なお店がありますね。業態が違うので一概に比較はできないかもしれませんが。
民間主導の方がマスコミを巻き込む力も含めスピード感がありますね。県北が発展すると大宮にもいい刺激になるので、応援したいです。
都市再生プロジェクト2件追加/東京圏国家戦略特別区域会議
東京都は、14日に政府が開いた東京圏国家戦略特別区域会議で「池袋駅西口地区」「品川駅街区地区」の2件を都市再生プロジェクトとして追加提案した。
東京都における都市再生特別地区決定一覧’(全55地区)
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/cpproject/intro/list_saisei.h...
埼玉県の都市再生特別地区
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1102/tiikitikuyoutotiikitou/tosisaisei...
都市再生特別地区とは、都市再生緊急整備地域のうち、都市の再生に貢献し、土地の合理的かつ健全な高度利用を図る特別の用途、容積、高さ、配列等の建築物の建築を誘導することを目指した地域地区です。
本県では、令和3年4月1日現在、指定実績はありません。
大宮、新都心間でLUUP導入してほしいなって思っている。
(通っちゃダメだけど)自転車道も整備されてるので安全に車を回避できると思うのと、氷川参道も通行できるようになれば気持ち良く運転できそう。
コクーンへ自転車で買い物に行ってた人も新たな交通手段の選択肢の一つになると思う。
GCSでMaaSに力を入れると書いていたので期待してます。
>>27449 通りがかりさん
「半導体不足で店が開けない」とは何だったのか?
https://www.premiumoutlets.co.jp/fukayahanazono/grandopen/brand.html
クリニック群は割と早い段階から開業してなかったっけ?
飲食店含めた全ての店が半導体不足でって感じの言い訳してたはずだが
門街市役所移転より税金掛かってるのにこのザマなので本当ムカつきますね。
税金掛かってるんだからちゃんとしろと。逆にここまでテナントが入らない理由を教えてほしい。
オープンして半年もガラガラな再開発ビルってありますか?
中央デパートの営業力の無さが招いた結果だろ
大手ディベに商業委託すりゃいい
さいたま新都心から大宮まで最少で信号一ヶ所だけど
門街しょぼいテナントでもいいから全部入れて欲しい
イメージも悪くてビル自体に人が来ないからテナントはますます集まらない
テナント料下げたら既存のテナントに示しがつかない
そうこうしてる内に既存のテナントも撤退へ
大門は広くて綺麗な地下駐車場があるから最高だよ。