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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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234 匿名さん
このスレは一体なんだ？
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235 匿名さん
ださいたまさん大宮叩く材料がブログの記事レベルだから恥ずかしくて消えちゃった(笑)
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236 匿名さん
管理人さん しつこい荒しをアク禁にしてください。
なんか粘着気質で気持ち悪い。 -
237 匿名さん
なんかこのスレ1人で何人もの自演したり大宮、埼玉関係なく気持ち悪い奴いるな
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238 匿名さん
災害時のバックアップの首都圏の拠点って、どんな投資が期待されるのか？
全く想像できない -
239 匿名さん
そごうを潰して防災公園でも作らなきゃ拠点もなにもない
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242 匿名さん
ここは
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243 匿名さん
大宮と新都心の連携した開発はこれから進んでいきそうだな
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244 匿名さん
鉄道において大宮が要所なのは知っていたが、道路も整備されていくんですね。
バスタ新宿を超えるバスターミナルが新都心にできるといいな。 -
246 匿名さん
確かに大宮に大型の高速バスターミナルはいらないかな
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247 匿名さん
大宮にバスターミナルつくるならまだしも、新都心につくる時点であまり期待できない
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248 匿名さん
確かに
造るなら大宮か浦和だろうけど場所がない
駅前に作る費用>利便性
だからね -
250 匿名さん
災害拠点なら立川などの方が現実的だな。
横田基地に入間基地、災害時には空からの救援が非常に重要になる。
３１１の時も山形空港を利用したり、仙台空港を早期復旧させて使っていた。
空港が近隣にない大宮・新都心では中途半端な災害拠点にしかならん。
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251 匿名さん
No.250
あんたよりよっぽど頭のいい国交省の役人が策定したんだから客観的合理性と有益性が担保された政策だろ
-
252 匿名さん
立川断層に災害拠点なんて発想を普通はしない
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