大宮と新都心の今後の開発について６

さいたま市の現庁舎の耐震補強に多額の税金を使ってしまったのは最悪だったね。
合併時の約束通りにさっさと移転すべきだつむたと思う。

浦和のせいだし浦和市民だけ税金上げれば解決
あいつら金持ちなんだろ？笑

>>23643 匿名さん
岩槻でいいと思うけど。大宮駅への朝夕の通勤のための車の流入量が減るでしょ。大宮駅東側の車の流れが変わる。

>>23646 匿名さん
鉄道ブルーカラーの町
元々支社も無かった
市には交通局も無い
ただし乗り場、番線数は全国３位だっけ

テレ朝で鉄道駅の総選挙やるみたいやね

ご自慢の大宮駅のランキングが楽しみですね

青羽が賛成に回るとは思わなかった

srは8両編成化で嫌でも輸送力増強強いられるから
どっかに延ばさないとね
東京神奈川相手の鉄道網って需要差が大きくて難しいな
神奈川は10両が必要、埼玉は5両でもいいやって土地

>>23652 匿名さん
早期に移転することで、費用が縮減すると言ってるだろ。ちゃんと読め。

>>23657 匿名さん
思ったより大人な方だったね
ありがたい
イチローもいい加減大宮独立のスローガンは取り下げろ


当初は移転に慎重だった旧浦和市域の市議たちも賛成票を投じた。
　自民党市議団の青羽健仁市議（浦和区）は「会派を超え意見が割れる中、将来に課題を残したくなかった」と語ると、民主改革の土井裕之市議（南区）も「移転は浦和発展のきっかけになるものに」と注文を付けた。

>>23660 匿名さん
そうせざるを得なかっただけでは?

>>23660 匿名さん
そうせざるを得なかっただけでは?

赤丸で囲ったあたりに11階建てマンションが建つようですね。

>>23646 匿名さん
車両も製造してましたけどね。
まあ、色んな意味で鉄道の街です。

>>23620 通りがかりさん
GCSの様に単一の会社による街単位での再開発でこれほど大きな再開発は東京大阪除くと初だよね
みなとみらいや幕張なんかも広大な土地にいろいろな会社が長い年月をかけて再開発しているけど、GCS程急激に且つ大規模な再開発は国内では殆ど例がないから街並みが変わりすぎて従来のインフラで対応できるか不安だな

宝くじ買う予定もないやつが宝くじ一等当選後に泥棒に入られたり詐欺事件に巻き込まれたりする心配をするようなもんだから大丈夫だよ

>>23665 口コミ知りたいさん

まだGCSがどの程度になるかわからないから
例のあの立派なパースになるかわからんし

西口第4地区の2つのビル建設現場
13階建てオフィスのほうは既に鉄骨が組み上がっていたが
ダイワロイネットホテルが入るほうはまだ基礎工事の段階

小田急電鉄、海老名に本社移転　２０２３年、新宿と２拠点体制に
https://news.yahoo.co.jp/articles/56cc51d3950ff02eae2e3965d2f4a2589a15...

小田急はビナガーデンズとかやたら海老名に投資してるなと思ったら
本社まで移すことになった
JR東も新宿と大宮の2拠点体制になってもいいんだよ

減便エリアにこないよ

一方西武は池袋に本社を戻したのであった
いいや鉄道部門だけは所沢に残してたかな