大宮と新都心の今後の開発について６

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>>23532 周辺住民さん
話変えてるのは貴方でしょ（笑）

経済・ビジネス　6指標グループ
ビジネス環境

14 特区制度認定地域数
15 対事業所サービス従業者割合
16 新規不動産業用建築物供給面積
17 フレキシブル・ワークプレイス密度

これらがオフィスビルの話じゃないってマジですか？
都合が悪くなると話逸らすんですね千葉人さんって


経済・ビジネス
さいたま市　21位

千葉市　81～138位（圏外）

経済・ビジネスではさいたま市の勝ち　千葉敗北
さいたま市＞＞＞＞千葉
これは事実でどうやっても変えられない、残念でした（笑）

人口130万のさいたま市大宮駅前より人口25万の府中市府中駅前の方が都会なの笑う

指標やら人口に比してみすぼらしい街並みなのがさいたま市の長年のコンプレックスでは無いのか
見たこともないようなランキング(？)でレスバ見せられてもな・・・

＞＞23533
で、その4項目だけの順位は分かるの？

オウム返しとコピペの繰り返しはもういいから

>>23535 匿名さん
そのみすぼらしい街並みの都市に指標で負ける都市って一体何なんだろうな……

順天堂大学医学部大学院、看護系大学と開学して、目白大学の定員増加で学生増えそう
美園には青山学院大学系属校浦和ルーテル学院小中高一貫教育あるし

中間駅の開発にも期待

埼玉高速鉄道「岩槻延伸」一気に前進？ 中間駅のまちづくり先行で“課題”解決なるか
埼玉高速鉄道の「未来」 何やら一気に動きだしたぞ

https://trafficnews.jp/post/117929

目白大学、埼玉高速鉄道の延伸をさいたま市に要望

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51355690U9A021C1L72000/

地下鉄は新都心、大宮に繋げるべき。武州鉄道の覆轍を踏むな。

>>23539 匿名さん
残念だが、もうどうにもならないみたいだ

>>23538 マンション検討中さん

中間駅は三井に頼んで柏の葉キャンパスみたいな開発をしてもらえたらいいな
あそこは内陸部なのに道路も広く埋め立て地に出来たニュータウンのようになっている
中間駅周辺も田畑が広がっている場所なのでやる気次第では可能だと思う

埼玉の街づくりの下手さは異常

高層ビルのありがたみは分からんので、道路整備>高層ビル　だと思う。大宮駅、さいたま新都心駅をを中心として、できれば半径2km以内の恒常的渋滞撲滅要。まず、流れをを良くする。

頼むから大宮公園はこうならないでくれよ

城北公園　スタバが出店断念意向　静岡市整備事業、住民反発受け
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad3189830f19e5a642116dd69a557cdbfbf2...

沈没の船長埼玉出身だそうだ…

>>23544 匿名さん

大宮公園は県の事業でもっと大規模なものになるので、さいたま市の方の公園で進んでる事業を参考に

2箇所で一応かなりの参加したい以降の企業がある

これとは別にキッチンカーでの公園内での営業とかもやってるよ(不定期で)

>>23537 匿名さん
他所から観光に来た人が「街の指標がー」なんて言わないでしょ失笑
街並みや再開発の話をしてるんだからレスバするなら余所へお行き

立派な街路樹、歩道の舗装、大通りの片道2車線・3車線化、これだけで都会的な街並みになる
人口の少ない地方都市が都会的街並みをしているのはこれ

>>23541 匿名さん
そこ駅以外めっちゃ田舎やで
びっくりしたもん

なぜ大宮の東口の大通り(氷川参道まで)を拡幅する計画はないのか？道路が狭すぎて、街がしょぼい。
4車線化を実現します！！じゃなくて、6・8車線ドカンと通すぐらいの気概が欲しいわな。自分なら高島屋とか旧市役所側の古い建物壊して道路用地にして、道路拡幅したい。GCSにはそこまで期待したい。あの大通りだけでも仙台の街並みに近づけるといいな(正直仙台には余裕で負けてる、頼むぜさいたま市)。
※道路拡げたことによる周辺道路の混雑は考慮してません。そんなこと無視してます。

ビブリのメイン？エリアのコーヒースタンドがもう閉店みたい。期間限定営業だったのかな。
そして出店者を募集中。