吹田市の住環境（その４）

>>630 匿名さん

そんなもの存在しません。JR沿線も便利で良い所ですよ。
阪急沿線は梅田まで遠いです。

>>631 匿名さん

阪急沿線に住みたい人は、遠いとか便利とかの価値観では選んでないだよな。
分かる人には分かると思うけれどね。

>>632 匿名さん

そう。まさにステータスを求めるものだし

阪急千里沿線のマンションが竣工後売れ残っている事から分かるように、近年は人気低下傾向ですよね。
やはり利便性の高い所に人は集まります。

>>634 匿名さん
え？
市内と異なり完売までのスピードは早いですし、デベもほとんどブランドばかりじゃないですか。

>>635 匿名さん

え？
北千里、山田、南千里、桃山台の物件の売れ行き知った上で言ってますか？

>>635 匿名さん

ちなみに市内主要3区の新築ではグラメ上町台やジオ南森町、MJR堺筋本町が直近で竣工前完売してましたね。
一部長谷工が絡んだ物件は苦戦してるようですが。

>>636 匿名さん
横から失礼します。
ご指摘のエリアは供給過多、値付けの問題な気がします。阪急ブランド以前に。
あと、東急さんが阪急北急でやけに滑ってませんか(笑)

>>638 検討中さん

おっしゃることも分かりますが、何を持って阪急沿線がステータス、人気エリアと主張されてるのか、根拠が不明なんですよね。

>>637 匿名さん

逆にその3つぐらいですよね？

>>640 マンション検討中さん

北摂ほど苦戦してないと思いますよ

まぁ吹田はエリア問わずどこも良い所ですよ

>>639 匿名さん
最も信頼度の高いSUUMOの人気ランキングでは京阪神どの地域も阪急沿線又は子会社の北急沿線の郊外駅が上位を独占していますし、JRなどの競合路線より路線価が高いですよね。

>>643 名無しさん

最近のSUUMOのランキングだと岸辺が大阪市外一位でしたよ

>>636 匿名さん

23区や大阪市見てると、人気のエリアは少々高値でも売れてますよね。リセールも強いです。
北摂のこれらのエリアももっとスーモのランキング等に広告打って人気を集めてきてほしいものです。
1年経っても売れ残ってる物件があると、物件探ししてる方からのエリアのイメージも悪くなりそうですし、値引き等されると中古の取引にも悪影響及ぼしそうなので。

千里山以北とか梅田までの所用時間ってJRなら京都駅まで行けるぐらいだよ。
阪急ブランドを全面に押し出しても所詮は空中楼閣よ。
JR吹田のほうが交通の便では阪急より上だよ。
女性が必死に阪急ブランド!ってこだわりマスコミが異様に宣伝するから今はいいけど。
千里線のマンションで70平米で3500万くらいが妥当だよ。一億とか馬鹿げてる。

>>646 マンション検討中さん

そうそう、結局広告に踊らされてるだけなんですよね。
何がいいの？と質問してもステータス感、ブランド感とか曖昧な答えしか返ってこないですから
桃山台は御堂筋直結で便利とは思いますが、順調には売れてないですね

>>637 匿名さん
グラメは完売していません

>>648 評判気になるさん

レジデンスは完売後2戸キャンセルが出たみたいですね。
一方でザタワーは早々に完売していますよ。

>>646 マンション検討中さん

まあ交通の便だけならどこでもJRが最強ですよ。JRですから。でもそれ以上に優先しないといけない住環境ってのもあるからね。
そもそも阪急選ぶ人とJR沿線選ぶ人は価値観が違うからこんな議論一生成り立たないですよ笑

>>650 マンション検討中さん
歯に衣着せぬ発言、でも本質付いている気が。

私は歴史に例えると、阪急選ぶ人は歴史重視、JR選ぶ人は現状是認・未来志向と思いました。
どっちもいいところあるので、張り合う必要ないと思います。

>>651 つぶやきさん

そうなんですよ。過激な阪急推しさんが、根拠なく特定の地域を蔑む発言をすることが、こんな不毛なやり取りを繰り返してる原因ですね。

吹田は本当に場所問わず住みやすいので、どこを選んでも失敗ないと思います。

千里線が阪急でない時から住んでいる人からは、現在のマンション価格に怖さを感じているよ。マンション価格が倍程度の開きあるのと、人口減少時代にも拘らず次から次へと建設される大規模マンションはいずれ売却する時が迎えるけど、どう考えても南千里、山田、北千里、桃山台の大量マンションを見るとなんか悲惨な状況が想像できてしまう。マンションができること自体は全然否定しないけど、数が問題だよね。その根拠がひとえに阪急ブランドって怖すぎる。戸建てなら全然問題ないけど

>>653 口コミ知りたいさん

そんなん全エリアに住んでる人が同じこと言ってると思うよ。全国的に上がってんやから。

>>652 匿名さん
過激な阪急さんもなりすましだと思いますけどね。そんなこと思ってる人私の周りでは少なくともいないしJR便利?てみんなゆうてるけどね。でもみんな引っ越さないけどね。

>>649 匿名さん
内久宝寺町の所は低層は安い。
買って直ぐ売りました。

>>650 マンション検討中さん

確かに千里山の住民はJR吹田に住みたいとは思わないだろうね。

>>657 匿名さん

千里山は千里山で良い所とは思いますよ。坂がキツいですが

千里山を阪急が開発した高級住宅地と勘違いする人が多いですが、元は大阪財界の手で開発され、京阪が発展させた街です。
京阪香里園東側とよく似ています。

>>659 通りがかりさん

何の話ですか？

>>660 匿名さん
阪急文化の骨頂の街と捉える方が多いですが、豊中はともかく吹田はそんなに阪急のまちでもないですよ。
勘違いされる方が多いですが。それを恥と思う方も多いですが。

>>661 通りがかりさん

吹田というより千里山以北が阪急の街なんでしょう
JR沿線とは土俵が違う

>>662 匿名さん

また出たよ…阪急沿線住人ですが、そういう無理矢理他の地域に対してマウント取ろうとする発想が気持ち悪いです。
誤解する方もいると思うので、やめてもらえませんか。

南千里にマンション買ったけど、江坂戻りたいわ 笑

>>663 匿名さん

マウント？
もしかして土俵が違うの意味を履き違えてない？

阪急でもJRでもその他でもどうでも良い。
電車なんて乗る事無い。常に車、ハイヤーやタクシー。何の価値があるんだろうか。
不動産は住む+資産運用して利益を生み出す箱です。価値があると信じ込ませ顧客からいかに搾り取るかに尽きる。マンションごときにうんうん迷ってる一般市民見てると哀れです。たかが数千万でぐだぐだ、何で大半の愚民は稼ぐ能力がこんなにも低いのか。

転勤族や最近引っ越してきた方に阪急信者さんが多いですね。南千里や北千里に喜んで5000万以上のマンション買ってバカとしか言いようがないですね。

>>667 マンション検討中さん

なんでですか？

>>665 匿名さん
阪急とJRにマウントもくそないですよ。圧倒的に阪急が凌駕しているんだから。
沿線の地価でJRが上回っている地域はひとつもないですよ。当然住んでいる人のレベルも比例しますしね。

まあ、これから建つマンションは5000万以上ばっかりだろうね。
だから貧乏人は益々買えない。
東京なんてコストカットだらけの狭いマンションでも6、7000万が普通だし。
今の東京は何年後かの大阪だよ。

吹田で5000万か…それなら市内の環境良い所買うなぁ。

>>671 匿名さん

市内に環境いいところあったっけ？
そもそも5000万では市内中心部は無理だな。

>>672 匿名さん

そこでグランドメゾン新梅田ですよ

>>673 匿名さん

あはは。

>>658 匿名さん
千里山で戸建を建てようとしたら二億は必要でしょうね。まさに北摂中の北摂で阪急ブランドの骨頂ですからね。

>>675 マンション検討中さん

という妄想であるが、実態は駅徒歩10分で5000万円で戸建てが建つもよう。

>>676 匿名さん

戸建ても最近はそんな人気なさそうですよね。やはり20年で価値ゼロになるのは恐ろしい…

>>677 匿名さん

戸建ては資産価値がなくなっても半永久的に住めるけど郊外の駅から少し離れた分譲マンションは30年経てば建て直しもできないし恐ろしい。買うよりリセールが大変なんだよ

>>678 マンション検討中さん

そうですね。郊外の駅遠はあり得ないですね。マンションなら都市部か郊外駅近じゃないと買っちゃダメですね。

今、大阪市内の中心部在です。テレワークが多くなってきたから北摂の環境のいいところに買い替えようかと考え中ですが、北摂は高いですね。駅近で築浅は特に。こちらを読むと、駅遠だとリセールが難しそうですか？　80㎡越えとか買うと、築古、広すぎ、駅遠いでなおさら売り抜けが難しいかな？