吹田市の住環境（その４）

なんちゃらしたい町ランキング

って媒体によって全然ちがったりするよね
俺はみんな仲良くなれるこれを推してみるわ
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

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>>510 匿名さん
ありがとうございます。ホラ吹きのせいでイライラしてましたが、心が落ち着きました笑

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JRか阪急かの論争でボヤけてますが、北部か南部のどちらかに住みたいかという比較の方が分かりやすいのではないか。吹田市は同じ市内でも南部と北部では別世界のようなので。

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>>510 匿名さん
上位は全て阪急沿線の市町村ですね。
JRは阪急の近くにあるのでおこぼれを恵んでもらっている感じでしょう。
阪急以外の私鉄って本当に存在価値がありませんよね。阪急以外の路線に会うんでいる人って本当に＊＊＊以外何者でもないです。

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そりゃ最近まで何もなかった所や山切り開いた所と昔から街だった所では、街並みは変わるでしょうね。
ちなみに南北ってどこで線引きされるんですか？

そして阪急信者また現れましたね笑
私は別に阪急嫌いじゃないですが、なぜあなたは阪急以外の路線が嫌いなんですか？何を根拠に言ってるんですか？過去に嫌な事でもあったんですか？

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南北の件、吹田市の資料で自己解決しました。ざっくり千里山・佐井寺地域を中央として分かれるんですね。
吹田市の地理を知る良い機会になりました。

https://www.city.suita.osaka.jp/library/kobo/syogaigakusyu/page/005664...

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>>513 匿名さん

阪急神戸線のブランド力は確かだね

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宝塚線も勿論ブランド力大です。
千里線と京都線は歴史的背景から神宝線に比べてとても残念ですね。
千里山以北は阪急が建設したため純粋な阪急沿線といえるので大変人気が高いですがそれ以外は戦後阪急が救済したにもかかわらず歴史的背景を引きずっていてそれが吹田市民の豊中への劣等感につながっているんでしょうね。京都が宝塚に比べてブランド力がないのも路線の歴史的背景によるものでしょうね

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千里山以南は狭い道の多い古い街並みだけど、千里山西の戸建てのデカさは凄い
昔ながらの地主とかが住んでんだろうな

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>>517 匿名さん

千里山以北にそんな歴史的背景があったんですね。某阪急信者さんの妄想コメントよりよっぽど納得できます。
ちなみに吹田市民は豊中に劣等感を感じているというのは初耳ですね。
豊中というか、千里中央エリアに対して抱いているのではないですか？

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>>519 匿名さん

千里山以北つまり阪急千里線。はい論破。

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>>520 匿名さん

よかったですね。
けどあなたが信頼してるSUUMOランキングで吹田市内上位の阪急吹田駅は千里山駅より南ですよ。517さんとは少し考え方が違うようですね。

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>>521 匿名さん

誰と戦ってらのか知りませんが、すみませんSUUMOの方とは別人です。

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>>522 匿名さん

それは失礼しました。

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>>518 マンション掲示板さん
違いますよ。
阪急が開発した住宅地です。
昭和初期のニュータウンで千里中央みたいなものです。

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>>524 匿名さん

違いますよ。
千里山を開発したのは阪急ではなく大阪住宅経営株式会社です。
開発事業者と電鉄会社が別なのは千里ニュータウンと同じですね。

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>>525 匿名さん

その会社も阪急系列ですよ。
千里線も元々は阪急の子会社によって建設されましたが、別の会社に渡ってしまったことが原因で上品さがない地域となってしまいました。
その後阪急が救済して豊中ほどではないが地域としても品格を取り戻しました。
別の会社に渡ってしまったことが吹田市民にとって最も恥ずべきことになってしまったのです。

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>>526 匿名さん

もうこの人スルーでいいと思う。

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※注意！
このスレには阪急信者の頭がおかしい人間が定期的に湧きます
このスレに限らず前スレの頃から、数年単位で暴れてる荒らしです
根拠のない妄想を延々と書き込んで、阪急age他線sageを繰り返し議論を阻害します
相手にすると嬉しがって更に書き込みが酷くなるので、見かけたら「あたおか阪急キチ乙」と心の中だけで思って徹底的にスルーしましょう

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>>528 匿名さん

注意喚起ありがとうございます。
主張内容が差別的で根拠のない話が多く不快だったので、私はまともに相手してしまったんですが、過去のスレッドでも同じこと繰り返されてたんですね。
真面目に住む場所検討してる人には本当に迷惑ですね…

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