クラッシィハウス湘南藤沢

>>600 匿名さん

一般的な話で荒らしでもなんでもないからだと思いますよ。
この物件を買うのには必ず検討すべき問題ですから隠したってしょうがないよ。

>>601 匿名さん

別に隠している人はいないんじゃないですか？
ただ嘘はよくないですよね。物件として影響ない距離ですから。検討材料の距離かも微妙ですが、怖い人はやめればいいだけですよね。
なんでこんなにしつこいんだろう。

その事務所と言われているところから、実際に何メートル位離れているのですか？
Googleマップではよくわからなくて、見に行きたいのですが、遠方なので行けず、教えていただけますか？

この人が買わない事がベストという結論に至りました。この人を含めた全員が幸せになります。良かったです。さようなら。

>>604 匿名さん
賛同します。
理解力、検索力のない馬鹿を相手にするのは疲れますね。スルーしましょう。

>>603 マンション検討中さん
これで測ってはどうですか？
https://japonyol.net/editor/distance.html
おおよそは測れるのでは？
ただし、距離とかって関係ありますか。

事務所とかはどうでもいいです。
それよりもエントランス目の前の汚らしい路地はなんとかなりませんかね。一応飲食店のようですが換気扇が道路沿いにあり匂いが。。

>>607 マンション検討中さん

エントランス目の前はさいか屋の通りじゃないですか？

>>607 マンション検討中さん

じゃあやめましょうね。
無理して検討しなくて良いと思いますよ。

いろんなマンションの悪口書いてるからどこかと間違えたんでしょう。ときどきいますよね。

また同じ人出てきましたね。
とりあえずスルーです。

そろそろエントランスできますかね。
どなたか写真アップして頂けるとありがたいです。

立地、共用施設の華やかさ、シンプルで無駄がない点は良いですね。確かに日当たりや見晴らしはエアヒルズには勝てませんが。
でも上層階は良いですね。

この所のレスとは真逆に駅前のクラッシイのエントランス等のアプローチが完成して行く
事の期待は、日建グループのデザイン性の高さでしょうか。
カタログだけでは分からない空間美は、実際に足を踏み入れてみて実感すると思います。
このように表現すると、また嫉妬の嵐が吹き荒れるでしょうが、大人の流儀で抑えて貰い
たいですね。
私素人でも、ある程度の完成で、駅前のクラッシイの評価は高くなると思います。

素人には、日建グループのデザイン性がどの程度良いかわかりませんので、あなたのおっしゃられている期待があるわけではないと思いますよ。単純にカタログを見て、どの程度それに近い形で実現していくかを気にしているだけと思います。デザインがどの程度マンション評価に影響するかは不明です。それより、二重天井、二重床、耐震性等の構造、駅近などの立地での評価ではないでしょうか。クラッシィハウスは駅近で今十分評価されていますよね。

>>615 マンション検討中さん

購入者や検討者には期待がありますよ。
デザイン性は非常に大事です。
最近は増えてきましたが、日本人はそういうのにうとい人が多いですよね。

>>615 マンション検討中さん
確かにそうですね。デザイン性は二の次で、まずは立地と周辺環境の良さが最重要なので、それを満たしている事が重要ですね。

>>616 匿名さん

ここでは基本的に賃貸住宅として出される方が多いので、見た目は二の次ですよ。

出たー！賃貸単細胞業者！
この人定期的に現れては賃貸とか言い出す業者なので絡み損ですよ！

引き渡し時期を三月から四月に引き伸ばしてますね。今期の販売も10戸となってますし、予約も全然埋まってません。ノブレスに引き続き引き渡し後にマンション内見者で博物館扱いにされてしまいますね。

住人にもそれなりにかかる管理費や駐車場代もあるので売れ残りを出すのは痛いですね。

そんな未確認情報を流す人こそ、完成在庫日本一の業者さんでしょうか。

>>621 マンション比較中さん
完成在庫日本一？？？ってどこの業者なんでしょうか？

>>618 匿名さん

賃貸住宅だからといって見た目は二の次になりませんよ。どういう理屈でしょうか。
そして賃貸が多いというのはどこの情報でしょうか。賃貸が多いという事は投資が多い＝資産性が高いとも言えますが、根拠はありますか？

>>620 通りがかりさん

博物館？
管理費等、通常は分譲者負担ですね。
この人たちについて調べてみますね。

>>623 匿名さん
資産性は当然ありますよ。
私はもとより投資用として購入しました。住居用とは異なる資料での案内となりましたが、資料もしっかり作り込まれてましたよ。
空室保証を入れた場合の家賃料金なども見せていただけますが、これは個人で保証会社を選んでも良さそうです。クラッシィで進められたのは月10パーセントでしたが、立地が良いのでもっと安く保証を付けられると思います。
あとは住居者と異なる点と言えばローン等だと思いますが、こちらは頭金を多く出せるかによって異なります。
営業担当者の方に話を聞いた限りだと、二期販売の時点でも複数人投資用で考えられてる方がいらっしゃると聞いてましたが、あまりここではそういった情報はやり取りされてませんね。

>>625 匿名さん
家賃幾らで出していつからかプラスに転じますか？良ければ教えてください。藤沢駅周辺の賃貸料金でも良いですが。
マンション価格から判断しても投資物件には見合わないと思いますし、そもそも借りる人がいるかどうかですね。いなければ収入もないので。

私も数年後には引っ越しするので、資産性のあるこちらにしましたね。ローンをどうするかが、悩ましい限りです。藤沢周辺で売る事考えたらここしか思い当たりません。徒歩1分やタワーマンションがあれば別ですが、無い物ねだりになってしまいます。あとはシティテラスぐらいですねぇ。

>>626 マンション検討中さん
ナンセンスです。
年収にもよりますよ。
所得税かかりますから。

ナンセンス？回答になってないですよ。年収による？そもそも、購入価格以上の収入が得られない限り投資しても意味ないですよね。投資を考えるうえで基本的なことですよ。

>>626 マンション検討中さん

去年駅近で広い間取りですが、築浅で分譲賃貸が月二十数万で出てましたね。私もそこを借りようとしてましたが、あいにくすぐになくなってしまいました。藤沢駅近は新築、築浅少ないですよね。特に徒歩5分以内、結局買った方が安いのでこちらを購入しました。
家賃分ぐらい値下がりして売れればいいかなと、 あとはシティテラスが良いですね。

>>629 匿名さん

所得税率の関係で設定する家賃も変わってくるかと、、、

>>629 匿名さん

あなたは投資してるのですか？
投資の基本をご教授お願い致します。

>>629 匿名さん

ちなみに私は625さんではないので直接回答はしてません。あしからず。

営業の口車で載せられて投資したおバカさんなだけでしょ。
あまりに価格が高すぎるのでそもそも資産性があったとしても大赤字です。一生住み続けるマンションですよ。売れません。

>>634さん
同感です。投資物件としては、駅近かつ、その駅が再開発などで将来価値上昇が見込めるということが重要と考えています。数年前の武蔵小杉駅近物件は有力な投資物件だったと思います。湘南エリアだとプチ再開発ですが辻堂駅ですね。ライオンズ一条レジデンスはその恩恵を受けて結果として現在中古価格が5年前の新築価格以上になっています。藤沢駅はすでに便利だし、駅近に工場地があり再開発可能かというとそうではないので、今のマンション価格が今以上に高くなる要因がありません。なので、駅近でも居住用に購入される方がほとんどではないでしょうか。

>>634 匿名さん

投資物件かはさておき、あなたの適正価格はどのくらいですか？レインズでみても藤沢駅は中古や分譲賃貸も古い物件しかなくそれなりに需要があるかと思いますが、あなたのストレス発散ではなく、具体的な意見を教えて下さい。
何度か投稿されてますが、嫌がらせ以外の目的が見えてきません。

藤沢駅徒歩3分で売れなかったらいったいどこが売れるのでしょうか。

>>637 通りがかりさん
藤沢駅の駅周辺だからこそあまり売れないのでは？
あまりにごちゃごちゃし過ぎてますし、商業地域ですし。

めちゃくちゃな誘導ですね。
駅から離れるほど資産性が下がり、人気がないのが一般的です。
横浜や都内でもそうでしょうに。

>>639 匿名さん

それならもっと数字に表れてもいいと思いますけどね。ちゃんと完売しそうですか？

>>640 マンション検討中さん
あなた、完全に検討者ではないですよね⁉︎
どうして難癖だけつけに来るんですか？

>>641 匿名さん

よほど日常にストレスが溜まっているのでしょうね。2ちゃんねるに行けばよいのに。

回答になってませんとか言っておきながら、自分も適正価格に対して答えられない。
残念な人のようですね。

ヨーカドー、業務スーパー、ドンキ、ルミネ、小田急、サミット、ジュンク堂、有隣堂、ビックカメラ、マクドナルド、ダイエー、吉野家、松屋、その他チェーン店飲食系、メガバンク、ユニクロ、

これらが駅近にあるのは便利だと思います。隣の辻堂にはテラスモールあるし。

毎日藤沢まで通勤して感じております。

仕事の関係で、8か月ほど近くの賃貸に住んだことがあるのですが、
サミットの2階にある病院は便利でした(いつくか入っています)。
クリーニングもサミット1階にあり、午前までにお願いすると翌日の夕方には
できているので、急ぎの時は助かっていました。テラスモール湘南は電車でも
車でも良いのですが、湘南モールフィルとミスターマックス湘南藤沢は
車でないと難しいので、車を手放すか悩み中です(バスでも行けますが)。

結局歳をとっても駅近が便利になるんですよね。

久々に藤沢駅を訪れました。
11時、さいか屋側からの撮影ですが、日当たりは良いですね。
藤沢駅はごちゃごちゃしてないし、比較的静かで過ごしやすい印象です。富裕層と思われる上品な方々もよく見かけますね。
進学校や有名私立が近くに多いのも納得です。

>>644 匿名さん
ルミネや小田急は衣料品なども充実すれば良いと思いますが、昔から変わらない品揃えというか、新宿などと比べるものではないですが、やはり違うので今のままでは藤沢駅の百貨店などは利用せずスーパーのみの利用になってしまいますね。近場で買い物する時は辻堂方面へ買い物行くことが多いですね。

テラスモールも便利ですが、衣料品となると行く店は限られますね。化粧品などある程度のものは藤沢駅周辺で賄えますよ。衣料品となると横浜や都内、あとは個人的にはアウトレットに買い物に行くので、敢えて藤沢駅に集めようとしなくても良いのではないでしょうか。中途半端に揃ってもどのみち対抗できませんから。外観、内観などはリニューアルして欲しいですね。

>>647 評判気になるさん

なんか随分パンフレットと違いますね。
高級感が全くないというか、3000万中盤くらいで買えそう。
これならグレーシアシティ川崎大河原とかの方が高級感ありますね。

>>650 マンション検討中さん
なんで川崎？
多くの方が検討に入ってないですよ。
しかもどうみてもこちらの方が高級感ありますよ？
私はパンフレットまんまだなぁと思いましたが、、

パンフレットもあまり高級感はアピールしてなかったと思います。
利便性やマンション内の設備がフォーカスされていたかと。

>>651 匿名さん
駅近、資産性を前面に売りにしてる、長谷工
という条件を絞ってのグレーシアシティです。
高級感あるように見えるのですね？他のマンションも見てみるといいでしょう。
まぁテンプレ通りの一般的な分譲マンションって感じかな。
ひっそりと出来上がりひっそりと立たずむのでシンプルで良いと思いますよ。
ただ駅近でこれだけの金額であれば、街のシンボルになるような高級マンションにして頂きたかったですね。

すみません、クオス藤沢本町もそういう意味では条件一致でしたね。
クオスよりは断然マシだと思いますよ。あそこは道路と面しており、生活する上で危ない立地ですし。

>>653 マンション検討中さん
確かに外観は普通のマンションに見えますね。このままだと値段を聞いて驚くレベルに見えます。マンションの顔であるエントランスがどれだけしっかり出来るかも重要ですが、この外観に合わせるとなるとそこまで高級観が期待できない気はしますね。

実際の設備を見てからじゃないとなんとも言えないです。見た目が多少悪くても、中の設備が良ければ十分ですので。
そろそろ完成間近のようですし、早めに室内モデルルームを展示して貰いたいですね。

>>656 マンション検討中さん
竣工前に完売してしまったら、見れないですよ。

外観はシンプルですが、こんなもんじゃないですかね。まだ工事途中だしライトアップされるとまた雰囲気出ると思いますよ。

>>658 匿名さん
それで雰囲気が出ると良いですね。藤沢駅最大級プロジェクトで街のランドマークとなると掲げてるのでかなり期待してました。しかし、辻堂駅のライオンズ一条レジデンスのデザインを超えるようなものではないですね。
複数路線で駅の利便性は藤沢駅のが上ですが、街の新しさや先進性などは辻堂駅に越されちゃったのかと残念な気分になりますね。販売価格もライオンズ一条レジデンスよりも1000万以上高いですからね。

確かにクラッシィはもう少し外観の華やかさは欲しかったですね。
ただ住居の見た目ははライオンズとは大差ないですよ。ライオンズは角部屋の角のガラス窓がいいですね。共用部分は土地が広い分余裕がありますし、中庭もきれいで素晴らしいですね。中庭については、購入者で賛否両論あるようですが。
価格については新築当初は安かったですが、今現在は同等の坪単価ですね。上層階はもともと高いですが8000を超えますし。あとは利便性とニュータウンの良さの比較ではないでしょうか。

>>660 匿名さん

>>660 匿名さん
後発ならもう少し頑張って欲しかったですね。５年前の物件とデザインで五分五分だとちょっと納得いかないですね。さらにライオンズは駅近で中庭ありという他にない魅力があります。クラッシィは敷地がないなら、建物自体でもっと秀でて欲しかったですね。この価格帯だとただ駅近ということは魅力にならないので、クラッシィにしかない魅力というか秀でた部分を期待する人が多くても仕方ないですね。
藤沢駅なら、眺望だけは秀でてるエアヒルズが人気あるのが頷けます。

>>661 マンション検討中さん

マンションの外観は数年どころかそんなに変わるものじゃないですよ。
シティテラスはもっと高いようですね。
南口ですが共用部分や駅の近さを比べるとクラッシィの方が良いと感じます。
代官山蔦屋監修ライブラリ、メリディアーニやボーネルンド、Tサイトシャトルバスなど十分秀でてるものはありますよ。
外観はもっと豪華にして欲しかったですね。
エントランスに期待ですね。

>>661 マンション検討中さん

エアヒルズを買う人のほとんどは元団地の住民。一般人には人気は無いですね。中古でもまともな値が付かないと思う。

>>663 通りがかりさん

120戸は非分譲のようですね。

>>661 マンション検討中さん

最近のいくつかのレスをみて
批判したいだけの人がいったい何の用があるのでしょうか？

代官山蔦屋監修ライブラリ、メリディアーニやボーネルンド、Tサイトシャトルバスなどは私も魅力を感じます。ただ、万人にそうかというとそうではありませんので、外観は残念ですが、素晴らしいエントランスになる事を期待してます。管理費にも影響するので竣工前には完売して欲しいですね。

>>665 匿名さん

この手の人達の大体は近隣の契約者か業者です。一部には反応を見て喜ぶ愉快犯も。とりあえず買う気なんてさらさら無いです。話に出ているライオンズ一条も売り出し時はこの手の人達にボロカスに批判されてましたので無視しときましょう。何を言っても時間と労力の無駄ですので完全放置が一番賢い対応です。

一つのマンションに全てを期待するのは不可能ですよね。
とりあえずクラッシィには駅近利便性を価値としていいのでは？

>>668 匿名さん
全て求める要素を満たすマンションはないですね。そういった意味では、藤沢駅物件の中では駅近という点は他にない価値となりますね。

>>666 マンション検討中さん
エントランスが立派になれば、今後の価値も高まると思います。
横浜駅の駅近高級マンションは、どれもエントランスが豪華ですから。

外装や内装は後から変えることは出来ます。外装についてはだいぶ先にはなるかと思いますが住民会で要相談になるのでしょうか。立地はどうやっても変えられません。だから重要なんだと思います。

>>671 匿名さん
藤沢駅で駅近物件を探してる方には、適正価格かもしれませんね。

藤沢駅直近の賃貸がほとんどないので、詳細な比較はできませんが、徒歩5-10分の賃貸相場をみると、クラッシィが適正価格なのが分かりますよ。まぁご時世的に若干割高にはなってますがね。
家賃20万でだいたい5000万くらいだと思います

住宅ローンは提携金融機関が良いのでしょうか。それとも個別で探した方が良いのでしょうか。
詳しい方いたら教えて下さい。

>>674 匿名さん

担当営業に相談したらどうですか。

提携金融機関を勧められました。メガバンクとイオン銀行(フラット35)共に審査が通りました。担当営業の方は、親身に相談にのってくれましたよ。

担当の方は親身に相談してくれていることはわかります。しかし、提携先を推薦するのも仕事の１つかとも思いますし、さらに金利の低い金融機関や特約もありますのでみなさんどうされるものかと悩みました。

>>677 匿名さん
契約者同士のお話なら、住民板でお願いします。

金融機関を決めて、ローンの審査が通って契約という流れでは？契約前のお話しかな。

契約しててもローン先は変更可能ですよね。
もちろん審査に通ることが前提ですが、
提携先か否かは、購入検討者含めて一般的に有益な情報にも思えますが、詳しい方いらっしゃいますかね。
１つは提携先だと、銀行が万が一倒産した時に契約自体が無効になり、オプション含めて支払い義務がなくなるようですが。
普通に考えれば金利が出来る限り安い方がいいですよね。

>>680 匿名さん
詳しくは無いですが、私も提携関係なく検討していたので知っている情報を一つ。
マンション引き渡し時の手続きが楽になると営業さんに聞きました。詳しくは忘れてしまったのですが、でもその程度です。
営業さんも、金利優先には納得されていて好きなところ選べばいいってトーンでしたよ。
私達はあるネット銀行に決めていて、試しに提携してるか聞いてみたところ提携銀行だったので、結果、提携銀行ローンになりましたが。

提携先だと手続きが楽ですよね。
でもあまり言う通りにしていると、余分な上乗せ保険にすんなり加入しているケースがあります。
金利がみな低い分銀行の目的はそれですね。

こんなのが届きましたが、売行きどうなんでしょうか。まだまだ残ってるのでしょうか。

>>683 匿名さん
まだ残ってるんじゃないでしょうか。正式な残戸数は、モデルルームへ行き営業担当に確認して下さい。

>>683 匿名さん

エアヒルズのスレでもレスしてますが、週末に行くのであれば確認すれば良いのでは？
目的は何でしょうか？

売れてないかも？、というマンション探しの輩です。
売れない→アラ探し→炎上目的。どこにも沢山いますので、スルーてきる検討者が多ければ、いなくなります。

売れてないかも？
なら良いですけどね。実際に売れてなかったら目も当てられない。
ただ、クラッシィが竣工までに売り切れなければ、シティハウスも値引き必須ですので悪いことばかりでは無いです。

>>687 匿名さん
1ヶ月延伸して竣工までに半年あるから、完売は余裕でしょう？

武蔵小杉の駅近タワーマンションでさえ売れ残ってますからねぇ 完売にこだわらなくても良いのではないでしょうか。一人暮らし用の部屋を増やせば投資目的の購入も増えたでしょうね。

>>689 匿名さん
武蔵小杉は高層マンションだらけですからね。それに完売しなくても、ランニングコストを意識するような人が無理して買うようなエリアじゃなくなりつつありますから問題ないんじゃないですかね。

>>688 匿名さん

1ヶ月延伸とは？

最近モデルルームを見に行かれた方、残戸数はどの位でしょう？？来年春から夏にかけて引越しを考えてますが、残戸数次第では検討もしようと思っているので。

ここは直床だと思ったら厚さが十分ありますね。
中途半端な二重床より響かないと思います。
廊下側の張りが少し残念ですね。
この場所で売れ残ることがあるのでしょうか。
茅ヶ崎サザンマークスは完売しましたよ。やはり向こうは投資が多いのでしょうか。

>>693 マンション検討中さん
総戸数45ですからね。第一期で完売するでしょう

>>692 匿名さん
戸数で考えるとまだ結構残っている感じです。でも、特定の間取りは完売していたりするので、もし希望の棟や間取りがあれば早めに問い合わせてみたほうが良いと思いますよ。

シティテラスが期待していたよりも価格や共用施設などいろいろ残念なことがあるみたいなので少し流れてくるような感じでしょうね。

>>696 名無しさん
現地見ましたけど風俗街を抜けたところにマンションがありますからね。
ムクドリも南口に大量に出るので、うるさいですし、やはり北口の方が住み心地は良さそう。

>>697 マンション検討中さん
どちらも一長一短ですね。シティテラスの方が敷地内の余裕がありますし、南口の方が落ち着いてますからね。雰囲気が。

>>698 マンション検討中さん
クラッシィは、ランドマークと謳っていますが西向きの棟がメインだし、周辺に10階以上のマンションが多く立っているので眺望も日照も不安がある気がしますね。現地を見た方が良さそうですね。

土砂崩れって（笑）
地盤が緩く、伐採されたハゲ山の斜面じゃないんだから。
藤が丘で土砂崩れしてたら、東戸塚の霊園付近なんて家ごと転がり落ちて来ますね（笑）
藤が丘って言っても標高50メートルくらいでしょ？根岸線沿いの港南台あたりはもっと高いですよ。
地盤に関しては標高差が隣接している場合は、標高が下の方が圧倒的に緩く、砂礫層が密集してます。
恐らくですが、岡下は支持層まで到達させる支持杭が必要ですが、丘上であれば摩擦杭を使用されるのが一般的だと思いますがどうでしたか？
地盤が固いと摩擦杭すら打たなくても良いと判断し、格安でマンションを販売したりしますが、エアヒルズは杭を打ち込んでるようなので摩擦杭だと予想します。