湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

>>6480
あーほーがひとり

>>6480
間違えは誰にでもある。
知らない事は恥ではない。
大事なのは素直に認めること。
東京は 難しいからね！大田区を「だいたく」という田舎の人もいる。
頑張れ。

こっちの方が良くないですか？

晴海と勝どきが実際に何がどの程度違うものなのか納得出来るよう教えて下さい！

晴海は勝どきより地価が安いです。
中央区は東京駅から同心円で安くなります。
晴海は勝どきとは違います（キリッ
ってのは…。

港南と品川シーサイドくらいの違いかな？
あんまり違いないよね。

じゃあ以後は晴海のKTTとか勝どきのPT晴海という表現もありってことで

品川シーサイドのＷＣＴとかもＯＫね。

>>6485
初耳。てか明らかにしていいのか？

>>6485

楽しいですか？

>>6484
何を言っても納得しないんだろう？
あんたが言ってるのは屁理屈。
それ言うなら、勝どきと築地も同じ。月島も豊海もみーんな勝どき、笑
拡大解釈したら日本と韓国も同じ。
隣接してたら一括りか？ならエリア分けや町名もいらないだろ。
同じと言うならその根拠を示せ！
公示地価を分類してるのは何故か説明してみろ。レベルが低すぎな質問すんな。

>>6487
品川シーサイドってアドレスは無いだろ。
アドレスか駅名かって話？

>>6487
港南と品川シーサイドじゃ天と地の差だろ。港南の中古は最低でも坪270はする。品川シーサイドや勝島の新築でも坪170だぞ。

>>6488
晴海も勝どきも似たようなもんだ。むしろDTが晴海にあることを強調してるが、晴海のほうが駅から遠く価値が低い。
そんなことより、今日はもうすぐCrystal Serenityが入港だ。

晴海は、DTと遼君タワー前にBRTの停留所ができるけどな。

蒲蒲線と羽田アクセス線が完成したら、東京モノレールは廃線かな？

東京モノレールは、八潮団地-大井競馬-流通センター-大森駅のJR路線バスに置き換えでいい。

>>6495
えっ？なんのこと言ってんの？DTのことなど一言も触れてないよ。君ももしかしてDTコンプレックス組の一員ですね。

>>6497
いいですよ別に

パトリオットミサイルが晴海埠頭から発射されると、周りのマンションへの影響はどうなるのか？よく考えること。

発射と同時に窓ガラスが吹っ飛ぶ。子供も吹っ飛ぶ。

晴海埠頭公園とか、快適な住生活など大嘘。
ミサイル設置の時、周辺警戒。

台場じゃないの。ペリーの時みたいに

普通は守るべきものがある場所に配置するもんだけど。。。

本日、晴海ふ頭にクリスタルセレニティ7万トン初入港中。
ジェリーアンドリュースが命名したクルーズ客船。
明日の夜、ロシア経由でサンフランシスコに向けて出港。

>>6505
かっこいいな。晴海に住むとこういうクルーズが普段使いできちゃうわけだね。

>>6506
フトコロ具合と仕事休めるか次第。

別に晴海に住まなくたって普段使いできるし、住んでても普段使いはしないだろ。

>>6506
突っ込みどころ満載の書き込みだな(笑)

晴海なんて人が住むとこじゃない。
と言っていた時代が懐かしいな。まだオートウェーブとかあった頃かな。
綺麗な街になるといいけど、地下鉄来ないとBRTだけでは厳しいね。

木遣り橋の上から撮ったにしては かなり低い位置だよね

新市場の工事関係者かな？

また、ダメか。。

千客万来→白紙
湾岸花火→中止
カジノ→白紙
オリンピック→地方へ
地下鉄→50年後？白紙？

千客万来は新しい業者決まりましたね。
BRT も確定。
カジノいらないし年に一度の花火大会でマンション選ぶ人なんていないでしょ。オリンピック地方?意味わかりません。
地下鉄は豊住線、現実味帯びてきました。

>>6512
こいつ馬鹿だわ。

>>6515
そのうち船の科学館の横に外国船の客船ターミナル出来るでしょ。

>>6515
知らないにも程がある、笑

再開発で、資産価値あがるといいな。

先ほどの客船の出航は大迫力でしたね
最近は巨大客船がたくさん停泊するので湾岸のベイビュータワマンにはいい時期ですね。港区湾岸からはこんな感じでした。晴海側からの写真も見てみたいですね。

>>6519
夜間に動く物を撮るのはなかなか難しいですね。シャッタスピード早くすると暗いし、
ISO上げるとノイズ入るし。高感度のカメラ買おうかな

>>6520
私も一眼レフで何度も撮り直しました笑
WCT高層とお見受けしました。私は比較的低層なので高層からの写真が見れて嬉しいです、ありがとうございます！
レインボーブリッジのかなりギリギリを通ったのでぶつからないかヒヤヒヤしました

見てるだけの側より、見られて優越感の豪華客船乗客。

>>6516

青海のターミナルには期待してます。

>>6517

いや、本当にそうなんですよ。晴海から乗れたらどんなに楽か。

連投失礼。クリスタルセレニティは晴海では最大クラスなので見に行きたかったですね。
今では中型客船クラスとはいえ、大型超大型とは違い、「豪華客船」と言える最高クラスの客船です。

週末なら見に行ったんですけどねぇ。

>>6523
前回、ボイジャーオブザシーズ（13万7千トン）に乗船したけど、確かに超大型客船はレインボー高位と潮高の関係で橋下潜れず晴海埠頭に来れません。
だけど、今回の船と同じ7万トン級クラスまでの客船は来てますよ。
飛鳥（旧は3万トン強）には晴海埠頭から乗船したこともあります。
勿論、定期船などのフェリーじゃないから、チケット取って乗るなんて容易ではないけど、ちゃんとツアーで申込むなど晴海から乗れる客船は多少ありますね。
まあ今は横浜が主流は否めないけど。
私も青海のターミナルは期待してます。地下鉄の新線が実現したら、湾岸から空と海の玄関にアプローチしやすくなって嬉しいですよね。
舛添さんもうちょっと頑張って欲しいです。

横浜ベイブリッジさえも13万トンなんていう超大型船は想定していなかったらしい。
クァンタム・オブ・ザ・シーズは大黒ふ頭に接岸、マリナーオブサシーズは干潮ピークを
狙ってスレスレで出港したみたい。

ましてや虹橋は今日の7万トンクラスがギリギリの高さ。マリナーオブザシーズがもうすぐ
来るけど、当然、大井貨物ふ頭に接岸するそうです。あのクラスがマンションの前を
横切ると大迫力だと思いますけどね。

>>6525
ええ、にっぽん丸とかぱしふぃっくびぃなすは多少乗れるんですけどね。飛鳥２は滅多に晴海にはやってきませんが。

もともと当時最大のクイーンエリザベス二世（７万トン級）が通れるサイズに設計したから通れないんですよね。ベイブリッジはクイーンメリー２（１５万トン級）が通れる設計になっているのでその差です。

ＧＷのロイヤルカリビアンがボイジャーじゃなくレジェンドだった頃なら晴海でいけたんですよね。私はここ２年、横浜からダイヤモンドプリンセスに乗ってます。ボイジャーも乗ってみたいですね。

先週来てたル・ソレアルは美しかったですね。

>>6521
もういっちょ、マンションからじゃないですが、夕暮れに虹橋を通ったときに綺麗だったので
車止めて虹橋の足元で撮りましたよ。

すごい。日本じゃないみたい。次の機会は逃さないぞ。