湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

当初、選手村は低層マンションということで、周りの眺望は確保されていたんだけど、高層に変更され晴海勝どきのタワーは全部価値を失う予定。

>>6419

湾岸に住む、という時点で、大きな、大きな敗北ですからね。

戦後みたいなもんで、後は、上昇するのみ。

頑張れ、貴方の湾岸ライフ！

戦前、戦後で資産価値のエリアに変動はないよ。
城東は安いまま。

>>6419
本当に強い男とは勝ち続ける男のことじゃない。
何度倒されても立ち上がる男のことを言う。

>>6417
別に辰巳団地のために有楽町線を延伸したわけじゃないでしょう。
同時に京葉線で舞浜・千葉・幕張への新しいルートを開いたが、途中にあっただけ。

最初からは訂正。
確かに元の構想から現在のプランに変更にはなった。ただし、それを言うなら最初の構想には、終了後にリノベして住居用に転売とも言われてない。つまり、住居転売構想に合わせツインタワー新設が後から出てきた！これが正しい。
ここのエリアに詳しい者なら、こんな説明せんでも周知の事だから、転売プランを起点として最初からと言ったまで。
これで宜しいか？
いずれにしても、ネット情報だけじゃなく、リアルな情報収集に努めてから発信しなね。
何気に専門家とかもレスしてるからさ。

選手村跡地は、日本のためにも湾岸エリアのためにも、名門ボーディングスクールを誘致すべきと思う。

選手村跡地の住戸を捌く、切り札にもなるでしょう。

タワマンの戸数を増やせば、総戸数を減らさずに、ボーディングスクール用の土地も確保できる。

あ、タワマンの個数です。

地下鉄は仮に実現するにしても、販売には間に合わないだろうし、実際には難しそうだし、他方で、何かしらの目玉なくして売り捌ける戸数ではないので、ボーディングスクールは、うってつけだと思う。

単に安く売ることで集客するというのは、避けてほしい。

>>6428
そー言うのも含めて、変更はないんだってよ！
住民の意見聞いたり、構想変更は基本なし。
つまり、今出てるのがほぼ決定事項なんだよね。
だから、インフラがないと・・・どーなるか考えれば分かるでしょ。
何故、地下鉄構想が浮上したか！
安売りの団地化になりゃしないか？がこれからの気にするポイント。
まー変なもん売り出すことはないと思うけど。なんせスーゼネ、大手デベが連合で請け負うから薄利じゃ無理でしょ？

ババを引くのは誰だ！？
バブルだと世間が認識したときには、終焉が始まっていることが多いから、今回も。。

積み上がった在庫4万件、首都圏の中古マンションにバブル終焉の足音
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65857742.html

確かに
殺人ラッシュの酷い郊外は悲惨なことになりますね

>>6428-6430
BRTじゃダメですかね…学校もスーパーも近いし通勤の不満は家族のためにお父さんが我慢すれば。最近は新築マンション高騰でとても手が出ない層が中古マンションや郊外一戸建てに流れてるってニュースでやってましたよ。

>>6432
BRTはしょせんバス。

>>6433
選手村跡地始発があるから新橋・虎ノ門勤務なら便利と思うんですけどね。東京駅まで延ばす構想もあるし。それに勝どき駅までの足としてだけに使ってもいい。BRT結構期待してるんですが。
もちろん安くなければお話になりませんね。

BRT高いよ。

BRTバスはダサい（笑）あれ乗ってるの見ると、たぶんすごい可哀想な感じで見られるでしょ。

ホンダは水素車しか作らないらしいし、玄関開けたら2分で発進だよ。なんでそんな苦しい生活するの？

海ってのがキツイな。そこが海じゃなきゃ世界が2倍になったのに。

BRTがどうとか、そういうレベルではなくDTとかGFTとか転売目的の購入で引き渡し後未入居で
すぐに売りに出したり、70件も80件も賃貸に出ているのが異常。
湾岸タワーでも2005年ごろのは実需で投機目的の購入なんかほとんどなかった。
今、新築買っちゃった人は実需でずっと住むならいいけど、しばらくしたら売ろうなんて考えて
ても売れないでしょ。湾岸で売れるとしたら品川駅、田町駅エリアだけだよ。

選手村跡地は実需が多いと思う

2005年前後のマンションの引き渡し後即、転売や賃貸も無数にでてましたよ。何を意味不明なこと言ってるのやら。しかも売れるのが品川田町だけってどういう自分勝手な意見だよ(笑)勝どき晴海は大量の再開発があるんだよ、勉強しろ。