湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

もうダメなんじゃない？　アベノミクスの最初に戻っちゃった。

世界の株価

http://www.w-index.com/

>>6241
まだだ。
まだ終わらんよ！

>>6236
港南

1. 

でも、あなたのように、湾岸タワーなのに１２階程度の高さに住んでちゃダメでしょ

>>6221
豊洲は遠いよw

有楽町も東京も田町の方が早いね、
本数も有楽町線は少ないし。

ちなみにどう検索しても、東京駅までは
品川からの方が早いね。
有楽町乗り換え意外と時間かかるからね。
有楽町までも２分差か、山手線京浜東北線の本数多いから
品川と大差ないかな。

とりあえず豊住民は、実は遠い、大丸有の威を借るのを
やめようよ、恥ずかしすぎw
w

>>6245
アナタノニホンゴ、ヨクワカラナイデスネー。

>>6245
電車の時間より実距離じゃない？
そうでないと、そのうちリニアで山梨◯分とか言う奴出てくるよ。

>>6247
距離の話をするともっと悲惨だけどね。
東京駅までの距離は豊洲も田町もほぼ同じだけど、東京駅までの距離を半径とした
円を描くと、そこに入る主要なエリアが段違い。

田町
東京、有楽町、銀座、新橋、虎ノ門、汐留、品川、麻布十番、白金台、六本木、広尾、目黒、恵比寿、代官山

豊洲
東京、有楽町、銀座、新橋

>>6248
で？

>>6248
ほんとだねぇ、ならもう電車の話はしないでね。
鉄ちゃんだと思っちゃうから。

港南はそのうち、都心飛行機通過ネタをマスコミで叩かれてからどうなるか、でしょ。

シャトルバスが守ってくれます

>6248
そんなわかりきったことを書いて何になるの？

田町の方が便利なのはわかりきってることでしょ。
同じ土俵に上がると田町が損するだけだよ。

田町からビバホーム＆ららぽーとに行くのが遠い。
田町って、品川・大崎以上に何もない。唖然

>>6254
豊洲に住んだらいいよ！

と、言ってくれと言わんばかりのネタですな。

「もうお帰りですか？」
「ええ、港南なので」
「あなたは帰らないのですか？」

「ええ、私は山梨なので」

(笑)

山梨（笑）
3時間くらいか。

山梨から品川駅まで15分

まんまと埋立てに収納されたやつら(笑)

山梨の駅まで徒歩2時間。駅で1時間毎にしか来ない電車待ちだろ（笑

品川から山梨までだと、終電は19時くらいか？

残業の時には、毎回10万円かけてタクシーで帰るの？

リニアは、地下鉄の半分以下の価格で通せる　(笑)

2000戸の卵生活は終わり。

大豪邸、土地神話始まる、
なのに大規模マンションとか(笑)

新幹線と同じ時間割、同じ料金、定期可能、

東京　終了　(笑)

帰宅難民ですね。

定期代も流石に出ないだろうし、何故山梨に住むのん？

定期代出ないだろ（笑）

うちは軽井沢から通勤してる人いる。
定期代も出てる。
でも、山梨に住みたいとは思わないなあ～。

定期代廃止され、5万円までの補助とかに切り替えられたらアウト。

リニアで脅威なのは、茨城、栃木とか、
神奈川、埼玉、千葉などです。
関東内部にリニア駅できたら終わるでしょうね。
価値観がひっくり帰る。

固定資産税　山梨3000円　新宿45万　(笑)

大宮駅→東京駅　30秒　　豊洲とか(笑)

やたらにリニアリニア言ってるけど、本気で山梨からリニア通勤するヤツいるのかな？

山梨に住んでる人にゃ悪いが、通勤は良くても、普段の生活で山梨ってどうよ？

定期代稼ぐために働く事になりそう（笑）

人に見栄を張る必要がない生活なので、ブランド服など買わなくて済むかも。ホビットみたいな暮らしになるのでは？

6271 いやいや、品川に一番近いんだから　(笑)

品川に魅力感じてるなら品川に住めばいいじゃん。

>>関東内部にリニア駅できたら終わるでしょうね。
神奈川の橋本駅にリニアがとまるんだが。ちょっとは新聞読め

新情報、橋本駅にリニア。どんどんできる。

車もダメ、電車もダメ、歩きは危険、自転車は地下まで運ぶ。ダメダメ東京。

電車通勤するしかない貧民のスレだな。

豊洲はまず駅5分で大規模財閥免震と好条件なのに
売れ残ってる物件を捌いてから書き込んでくださいねー、
価格頭打ちエリアなんだから少しは謙虚になろう！w

ＷＣＴと同じような価格なんだよね。
江東区だけど、ＷＣＴの中古買うよりは良いかも。

>>6281
不動産分かってないねー。

港区>江東区の構図は変わらないんだよ

港区の安いエリアと江東区の高いエリアは価格的にかぶってるよね。

便利なのは明らかに豊洲だよね。
港南は>6282が言うように港区ブランド価格がのってるから、
生活が不便な割に高い。

いやぁ、豊洲大人気だねぇ。

素晴らしい。

＊＊＊＊！

豊洲市場「千客万来施設」、飲食店モールと温泉に
http://www.asahi.com/articles/ASJ3454FGJ34UTIL03T.html

楽しみが１つ増えた。

港南も答申次第じゃないかな。

・モノレールの東京駅延伸
・成田-羽田直結線（ＪＲ短絡線と違って品川駅を通るやつ）
・メトロ支線

１つだけの採用なら、ジェット機の航路下になることで帳消し。
２つ採用で、ＢＲＴ＆五輪＆市場の某エリアと張れる。
３つ採用なら、勝ちでよし（ただし実現するまでは工事で超不便）

五輪の開催地？？　開催地は地方の方が多いだろ。

ドル円が108円になりそう。　一気にデフレ来る。

マンション買ったやつ、大損。

円高になったら、今年になって落ち込んでいる海外からのマンション投資が、また復活するんだよ。特に都心部が。

冗談（笑）

もう、都心と湾岸は外国人富裕層くらいしか買えなくなってる。

>>6291
逆だろw

円安のときは日本のものを持ってたほうが良いし、円高のときはドル資産に組み替えたほうが良い。
至極当然の話。

>>6281
豊洲は中古のPCTで言えば、WCTに比べて共用施設の豪華さは変わらない。

違いは駅近vs駅遠
眺望は普通vs一部絶景
ららぽーとvsコンビニ
アドが江東区vs港区
デザインはシックvsゴージャス
資産価値は結構心配vsちょっと心配

違いはそんなところでしょ。

>>6296
PCTの結構心配なところってなぁに？

円高かー、海外不動産が今年いきなり20％引き。現金最強です。

長期トレンドをみると、次はドル円65円ぐらいなのだが、、、6割ぐらいの人が家のローン払えなくなるかと。

>>6298
ドル円65円になるまで待てば半額っすよ！

ドルで支払ってるの？（笑）

>>港南も答申次第じゃないかな。
>>
>>・モノレールの東京駅延伸
>>・成田-羽田直結線（ＪＲ短絡線と違って品川駅を通るやつ）
>>・メトロ支線


他エリアの方々の予想は冷静かつ正解でした。
三つとも落選

祝 臨海地下鉄

>>6303
詳しくおねします

>>6304
以下サウスゲートスレより

東京圏８路線を“重要事業”に　新鉄道計画
http://www.news24.jp/articles/2016...

路線名　---------------------　区間
都心直結線　---------------　押上－泉岳寺
羽田空港アクセス線　--------　田町－羽田空港
新空港線（蒲蒲線　----------　矢口渡－大鳥居
京急・羽田空港引上線　------　羽田空港内
つくばエクスプレス延伸　------　秋葉原－東京
都心部・臨海地域地下鉄構想　-　臨海部－東京
有楽町線延伸　-------------　豊洲－住吉
都心部・品川地下鉄構想　----　白金高輪－品川

重要8路線は上記らしい

完全勝利おめでとうございます。

都心から臨海って、歩ける距離では？(笑)

>>6305

２０３０年に向けて、さらなる選抜が行われるのですね。残るといいな〜。

そんな寿命がない。

品川駅に地下鉄を新設する事業はでかいね。品川の唯一の弱点地下鉄がないことが解消され、麻布十番、六本木とダイレクトに結ばれる。そのころにはリニアも完成し、再開発も完成。ますます品川最強になるな。

おいおい、常磐新線直結ということは、東京駅１０分以内確定だわ。銀座数分でもすごいが、どこまで完勝すれば気がすむのか。。。

>>6311
えーと、どこが、どこに完勝なのかな？

>>6307
住吉から豊洲の方が歩けるよ。

>>6312
都心湾岸地下鉄が出来てほしい人が出来るわけねーだろおめでてーなと言ってた人にかな？でもまだ勝負はついてないかも

臨海地域の地下鉄構想には「事業性に課題があり、検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について、十分な検討が行われることを期待。」となっているので、まだまだ決定ではない感じだね。
有楽町線延伸の方が実現しそうな表現になっているよ。

もはや、有明の住民であること自体が天才の次元。うれしい衝撃はオリンピック開催決定時を超えた❗

だからダメだったんだろ。臨海地下鉄は、一番最後となると150年後か？　(笑)

マンション売り終わったら→千客万来中止
マンション売り終わったら→花火中止
マンション売り終わったら→カジノ中止

マンション売り終わったら→地下鉄中止

一番最後？(笑)
どこにもそんなこと書いてないぞ？

品川地下鉄も臨海地下鉄同様に課題が「検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われることを期待。」とされてる。仲良く150年後でいきますか。

2丁目駅前再開発。
BRT 。
豊洲市場。
千客万来。
豊住線。

豊洲が一番着実だと思いました。

>>6315
あぁ、そういうことね。

湾岸東エリアが、港南に勝った　かと思ったわ　笑

>>6319
どれもこれもどうしてもないと困るってもんでもないしなー中止でもいいよ別に

>>6323
山手線新駅も港南、リニア新駅も港南、なので東エリアが束になっても港南には勝てない。いつだか分からない地下鉄話などどうでもよい。

都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び、
常磐新線延伸の一体整備って事であれば、
無理に地下鉄掘る必要性無しじゃね？
高架で通す手段もあるな。

>6325
港南も駅近にマンションがあれば魅力的なんだけどね。

>>6326
TXの秋葉原〜南千住は地下

＞6305

国交省のコメントを併せると、実現しそうなのは６路線だよ。
品川へのメトロ乗り入れは議論が尽くされておらず、国交省自身が厳しいとしている。
浅草線の成田羽田線も都が不要とハネたので実現困難だが、そんな事情コミでの厳しい採択。
そういうことをちゃんと加味して報道したのが東京ＭＸＴＶ。リアルに「６路線」と明言している。

２４路線がリストにあがった。うち６路線が着工の実現性が高い。

①ＪＲ羽田新線（羽田～大崎/渋谷/新宿/池袋、東京、台場/新木場/幕張）
②蒲蒲線（羽田～渋谷/新宿/池袋）
③多摩モノレール延伸（上北台～箱根ヶ崎）
④多摩モノレール延伸（多摩センター～町田/八王子）
⑤都営大江戸線延伸（光が丘～大泉学園町）
⑥豊住線（豊洲～住吉）

特に①が最も実現性の高い事業であると国交省が説明。

東京駅とも羽田とも一本で繋がったら、有明の交通インフラはかなり充実しそう。

数日前に「局地バブルの崩壊は有明から！」とブログで熱弁してた某住宅ジャーナリストが滑稽すぎる（笑）

羽田アクセス線きたら、モノレールいらない？

すべて景気次第だけどな。

>>6331
モノレール、相当古いよね。あれ、どうするんだろ。

>>6330
その人、本当にジャーナリスト？

モノレール(笑)　
リニアが安く作れるようになるから、
また検討はやり直しでしょう。

マンション売り終わったら→千客万来中止
マンション売り終わったら→花火中止
マンション売り終わったら→カジノ中止

マンション売り終わったら→地下鉄中止

多摩都市モノレールは自治体と動きが活発になるだろうけど、
空港モノレールの東京駅延伸は、答申から完全に消えてしまった。。。

http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=4651883

湾岸地下鉄も優先整備路線からは外れてるね。

>>6302
港南はメトロ支線のみ当選も、内容からは8つの内番手が下位であり事実上落選ということですかね？モノレール.....
昨年突然湧いた羽田アクセス新線が事実上トップ当選。課題はあるがインパクトと需要が高いTX延伸&臨海副都心地下鉄構想はビッグサプライズでした。
この2路線の結節点となる有明にとっては嬉しい内容となりましたね。

>>6339
こんな感じ

①ＪＲ羽田新線（羽田～大崎/渋谷/新宿/池袋、東京、台場/新木場/幕張）

--(最優先の壁)-----------------------------

②蒲蒲線（羽田～渋谷/新宿/池袋）
③多摩モノレール延伸（上北台～箱根ヶ崎）
④多摩モノレール延伸（多摩センター～町田/八王子）
⑤都営大江戸線延伸（光が丘～大泉学園町）
⑥豊住線（豊洲～住吉）

--(優先整備路線の壁)-----------------------

⑦品川地下鉄
⑧湾岸地下鉄

結局湾岸には大して恩恵はないね。有明が
羽田アクセス線で便利になるけど、羽田空港までの
アクセスが向上しても大したインパクトはない。
優先整備から外れた品川地下鉄と湾岸地下鉄は
2030年までは事業化しないことが確定したので、
出来て2050年とかじゃない？