湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

＞・道路を挟んだ向かいに汚水処理兼変電所施設。
＞⇒汚水処理施設ではない。単なる揚げ足取りという


芝浦　湧水処理装置の概要

横須賀線・総武線快速の東京トンネルの湧水は、以前は簡単な処理を行い湧水として河川に放流していたが湧水の水質悪化に伴い、東京都の下水水質基準に適合しなくなった。そのため処理法の改善を行い放流する方法に変わった。芝浦変電所（芝浦立坑）に設置されている処理装置が該当する。ここでは芝浦変電所に併設された処理装置の概略を説明する。

トンネル内から汲み上げた湧水をオゾンで曝気し、その後ろ過繊維を使用した高速ろ過を実施。曝気槽からの排ガス（オゾン含有）ダクトを通じて芝浦換気口より大気に放出。ろ過繊維に溜まった汚泥は逆洗で回収しスラッジ貯槽に貯留。ある程度溜まったら田町湧水管理場にタンクローリーで運んで、田町での汚泥と混合し遠心脱水機で水分を除き、貯留槽（ホッパー）に貯留。ある程度溜まったら産業廃棄物としてトラックで運搬廃棄。

芝浦湧水処理場の処理された処理水は、新芝運河に放流。放流口は、水面下なのでわかりづらいが放流していることは確かであり、護岸に工マークの付いた穴あき人孔がある。

>>17856 匿名さん
私はここまでに上がってた、情報を整理しただけですが、
本当に全部同じ人、しかもWCT住民がやってると思ってるなら
それこそ医者行った方が良いですよ。

何なら他の全書き込みとＩＰ照らし合わせて調べてみてはいかがです。
訴訟をチラつかせるのは良いですが、上記が立証できない場合自分に跳ね返って来ることの覚悟も出来てますよね。

＞・田町駅徒歩10分、一般的に駅遠と呼ばれはじめる距離。
＞⇒これも虚偽。田町駅は9分、三田駅8分、日の出駅6分はすでに公式データになっています。

↑

JR山手線 田町駅 徒歩10分
JR京浜東北線 田町駅 徒歩10分
都営地下鉄三田線 三田駅 徒歩10分
都営地下鉄浅草線 三田駅 徒歩10分
ゆりかもめ 日の出駅 徒歩8分
JR山手線 浜松町駅 徒歩11分
JR京浜東北線 浜松町駅 徒歩11分
東京モノレール 浜松町駅 徒歩11分

>>17856 匿名さん

変電所で汚水処理しているのは事実でしょ
リサーチ足りないのでは？

運河はさんで首都高も事実ですよね。
間に何もないし、横羽線とは交通量の差もあるし空気汚染はこちらの方が港区モニタリング値高かったですよね。

＞田町駅は9分、三田駅8分、日の出駅6分はすでに公式データになっています。

分譲した三井のリハウス

>>17856 匿名さん

構成員さんは建物から一人も一歩も出ないわけですか？
怖いからいっそディーラー横の小路をメインエントランスにしたらどうでしょうか？

＞・マンション周辺一帯で横須賀線工事時に地盤沈下歴あり。
＞⇒そのようなことは起こっていない。そんなことがあれば重説に書いてある。


http://mirai-report.com/blog-entry-36.html

>>17856 匿名さん
自動車ディーラーに隣接しかも両サイドって、普通に考えたら嫌でしょ？
引っ切り無しに来訪者の車、試乗の車、搬出入のトレーラー他が出入りしてるのは、一般的には忌避されます。

第3立坑は都道「旧海岸通り」の地下に設置され、路外に換気・変電設備用の建物を建設している。浜松町トンネルは第3立坑から発進後80mの区間を無圧気で掘進する予定であったが、同じ第3立坑から先に発進した隣接の芝浦第1トンネルで1.5t/minの異常出水が発生したため、対策として路上から止水用の薬液注入を行い、1971（昭和46）年4月に掘進を開始する。だが、発進後わずか4.5mにして芝浦第1トンネルと同様1.5t/minに及ぶ異常出水が発生し、直ちにトンネル真上に当たる旧海岸通りの一部を閉鎖した。だが、沈下は道路のみならず旧海岸通り西側の民有地にも及び、建物壁面の亀裂、雨漏り、扉の開閉不良などが多発した。国鉄では事故発生後直ちに被害補償について建物所有者との交渉に入るとともに、事故防止のためその後の掘進では圧気工法を併用することとした。

・管理会計に組み入れている駐車場が周辺相場より高くかつ、 計画より借り手が少ないため大幅に少なく赤字会計、大規模修繕に不安。
・その赤字を埋めるためヤナセに大量借り上げ依頼交渉※結果不明
⇒赤字会計になっていません。完全に事実を捻じ曲げている。


↓


> 総会で配布されたＱ＆Ａによると、予算上は358台のうち300台分の収入を見込んでいるとの事です。
> 40,000円/月 × 300台 ＝ 12,000,000円/月
> この金額以上の収入を確保する事が、管理組合としてクリアすべき最低条件となります。
> （当然ながら、それ以上を目指していかないと、将来の大規模修繕等の予算に影響してきます。）
>
> また、現状の契約台数は218台との事ですので、
> 300台 － 218台 ＝ 82台
> 40,000円/月 × 82台 ＝ 3,280,000円/月
> の不足を解消する手だてを早急に打たないといけない訳です。
>
> まず、理事会で第一の解決策として交渉して下さっているヤナセが、
> 入居者と同じ金額で82台以上契約して貰えれば最低ラインはクリアとなります。

まあ、ネット掲示板でDisられるのはかわいそうだけど、700ｍ離れた火力発電所がどーの

とかいうWCTネガと違って、GFTのはどれもマンションのすぐ近所だしガチだよね。

＞・近隣かつ駅導線上に某事務所。
＞⇒これも完全虚偽ですね。

17856がWCTなどを激しくDisってたGFTの人じゃないかもしれないが、自分がやった嫌がらせは自分に帰ってくるという典型だな。

あのさ、変電所の電力つかって汚水を扱おうがどうでもいいのだが、とりあえずあそこは変電所であって汚水処理場ではない。看板にもＨＰに汚水処理場とは書かれていません。あなたは汚水処理場だといったよね。

駅歩の物件表記に関してはゆっくりと周知させていく段階であり、仲介の表記は変わっていないだけ。きちんと計測した上で間違えていることが確認されているし、そういう話になっている。あなたが知らないだけ（そりゃ部外者だから知らないのも無理はないけど、それだけＧＦＴの揚げ足取りするためによくわからない汚水処理やら調べるんだから過去レス全部みてるんだろうから知ってるでしょ）

地盤沈下については重説にかいしていなし、ＧＦＴの敷地で起きたものではないじゃない。しかもきちんと修正されたわけでしょ、40年前に。3.11でも液状化も地盤沈下も起こってません。

君が思っているよりＧＦＴには大物が住んでいますし、あなたを本気で訴訟しようと考えている人がいるのも事実。ＷＣＴなのかどうかは知らない。ただ、このスレ見たことある人なら、ひたすらステマ行為して、ネガられたら他物件をひたすら批判している流れからみてもＷＣＴなんじゃないのと思う人が多いということ。とにかく、事実を誇張、捻じ曲げてネガ張っているのだから、すでにこのスレのコピーとかもとられてるみたいだから、事実曲げて名誉棄損を狙うのは犯罪だから。やるなら覚悟してやってね。

ちなみに私は豊洲とかのふりもしていないし、ＷＣＴもネガっていない。あなたのような自作自演はしません。

それ事務所と直線で結んだだけだよね。駅までの動線って駅までの最短の通り道のことなんだけど。

君は「駅までの動線」って書いているんだよ。

この人は社会的制裁でも受けないとわからないみたいだね。

>>17875 匿名さん
今の所、事実は捻じ曲げられてないのが、ほぼ上の方で立証されてるね。
その立証レはも私じゃないですが、それだけここを荒らしてたGFTさんに腹を据えかねてる人が多いと言う事もお忘れなく。

>>17875 匿名さん

早く受任してくれる資格者が見つかるといいね

まず赤字ではない。その時点で事実でない。さらに赤字を補てんするためにヤナセに借り上げ。これも事実でない。
初期の話が契約者板に一言書かれただけで、それだけを前提にして事実を反することをあなたが書いてるよね。いくら取り繕うが、すでにコピーなどは取られているし、君の書いていることは事実でない。

>>17879

横からですが、駐車場運営はうまく言ってるってことでしょうか？