新川崎の今後について【10】

「川崎市夢見ヶ崎動物公園基本計画」を策定しました
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000096521.html

>>238 匿名さん
マジっすか？？

>>384 マンション検討中さん
まじっす

オリンピック向かい側、府中街道沿いの閉店したパチンコ店ですが保育園になるようです。
SPACE KID 保育園、80名予定。
http://www.city.kawasaki.jp/450/cmsfiles/contents/0000091/91102/g5.pdf

一方、川崎市では保育士を確保するためバスツアーなどをやってる模様。
保育園、増やすのもいろいろと手間がかかりますね。
＞市内で５年間働くと返済不要となる８０万円の貸付金（修学資金・就職準備金）や月額上限８万２千円の家賃補助のほか、同市が力を入れる保育士の研修制度もアピール。市内就労への期待を込め、「皆さんのいろいろな思いに応えられるのが川崎市。楽しんで良い体験をしてください」と締めた。
　２泊３日の体験宿泊研修では社会福祉法人や株式会社、園庭の有無など形態の違う５園前後を見学する。市内の魅力をＰＲすべく、市藤子・Ｆ・不二雄ミュージアムなども巡る。参加者の負担は、川崎駅までの行き帰りの交通費だけで、滞在中の宿泊費や食費は市が負担し、移動のバスも用意する歓待ぶりだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00024887-kana-l14

これ以上発展して駅利用者ふえると、朝の武蔵小杉のような悲惨な状況になるな

まだまだ全然そんなことはないでしょw
ただ、新川崎からの乗車が増えると、新川崎民はすでに乗ってるからいいとして、むさこの積み残しは増えやすくなるかも？

相鉄直通の湘南新宿ラインが走るようになると
その分が新川崎は通過で減便となるから近いうちに
新川崎も武蔵小杉のようなどうしょうもない駅に成る可能性は高い

その前に売り抜けて他のエリアが買えるかの勝負

朝のラッシュ時の湘南新宿ラインは、新川崎駅ですでにパンパン。そこに武蔵小杉で人がわあっと詰め込んでくる。横須賀線のほうがまだスマホ見るくらいの余裕はある。
これでも、田園都市線とかに比べるとマシなんだろか。

なんか奥の路線通るから、減便にはならないとかそんな話なかったっけ？

まぁ、自分は横須賀線だからわりとどうでもいいけど。

>>391
横須賀線も鶴見停車・新川崎通過となるリスクは少なからずある
シンカ辺りを買った人はそろそろ引越を考えてる人も居るとか

はまれぽによると鶴見停車はそうとう困難。
工期14年、予算200億を考えるとほぼ無理なようですね。。

＞横浜市側では「2013（平成25）年から2014（平成26）年に市の方で調査を進め、貨物線の線路を移設すればホーム設置は物理的に可能との結論を出しました」と西山さん。
この調査結果をもとに、利用者はどの程度見込まれ、安全のためにどの程度の広さのホームが必要なのか、といった具体的なポイントを現在JRと協議中という。
　
協議の中で安全面や技術面の問題がクリアされ、市とJRの両者がホーム設置に合意してはじめて市の施策として予算が計上され、着工の運びとなる。だが前述のように、JRは自費でホームを新設する必要はないとの姿勢を長年崩していないため、横浜市側の熱意や社会情勢の変化も新ホーム実現を左右すると思われる。

また、もしホーム設置が決まっても「着工から12～14年、工事費用は少なくとも180億～200億円ほどかかるのではないかと概算しています」と千葉さん。
旅客列車と違って24時間運行している貨物列車のダイヤに、影響を与えず工事を進めなければならないため、工期が長くなるのだそうだ。深夜も運行する貨物列車のため、終電後にまとめて工事をすることができず工期が長期化するとのことだ。
hamarepo.com/story.php?story_id=6633

記事によれば鶴見駅停車の実現性は相当低いですね～

仮にJRと横浜市が合意したとしても実際に停車するのは20年ほど先になるそう。
20年あればそれこそ新川崎の駅舎が新しくなりそうです。

新川崎、駅前はもう開発余地ほとんどないよね。三井のモデルルーム跡くらいかな。操車場をもっと縮小するか、三菱ふそうが工場縮小しないと大きくは変わらんな。

水道局の配水所で給食の施設や用水路の整備やら色々やってるね。
あの辺りはうまく一体整備すればけっこう広い公園ぽくなるんだが。
隣接する放置されていたボロボロのアパート数棟も解体していた。これは地主の動きか。

相鉄JR直通線は湘南新宿ラインとつなげるんだろうがどれくらい増発可能かな。
出来ないとなると最大10輌編成で通勤時間帯の輸送力が減ってしまうんじゃないのか。
ますます混んできている武蔵小杉だし。
ひょっとして新川崎で増結もあるのか。。

>>397
JR相鉄直通線は新川崎通過時は違う線路を走っている車輛なので
新川崎増結は絶対に無い。というか相鉄オリジナルの電車で増結自体が出来ない。

北加瀬コトニアガーデンで、まちびらきイベントが行われていました。多くの人でにぎわっていましたよ。この辺も子供が多いですね。平和そうな風景を見ると安心します。

オリンピックとなりの空き地ですが建築看板が設置されました。
それによると敷地面積3161平米で建築面積1564平米の1階店舗だそうです。
敷地面積からするとガーデニングDIY売り場を含めて作るんでしょうね。
ま、最少限度の投資という感じでしょうか。。

パークシティ内の空き店舗にヤマト運輸の営業所が入るそうだ。

ナイスの建売、パワーホーム新川崎ですが思ったより順調な売れ行きのようですね。
9区画のうち残り3棟となっています。
新川崎駅16分で価格は5780万〜5980万。
https://www.house.jp/kodate_bunjyo/kn-s-kawasaki/plan/

>>402 匿名さん
小倉地域で五千万円台は高いです。新川崎地区は、建売新築だと狭小三階建で四千万円台が中心なので。駅から多少遠くても、似たような戸建は少ないので、買う人は買うんでしょうね。もっとこういったハイクオリティな建売戸建が増えてほしいです。

川崎市の来年の新設保育所の一次募集結果…新川崎・鹿島田も重点エリアに指定されてるのに…

保育園といえば内装工事などしていた保育園数カ所も完成したみたいですね。
いま内見か何かやってるのか自転車や人が集まってました。

野村不動産のマンションが西御幸小学校そばに建つようです。
鹿島田駅20分、川崎駅30分ほどの場所です。
この周辺でメジャー系のマンションはほとんどないのでどうなるのか。。

駅から遠いですね。
何か勝算があるのかな。

ひょっとしてオハナになったりするのかも。
価格さえ適当なら需要はあると思います。
幸区も人口は増えていますし。

昨日夕方、新川崎駅前のレジデンシャルスクエアの前で救急車やパトカーが止まっていました。交通事故でしょうか？　前もあの通りで交通事故あったっぽいし。見通しがいい道路なのに、小学校近いし、事故も多いのでしょうか。

亀甲マーケットがマンションになるらしい

来年あたり、中原区から引っ越して、南加瀬5丁目あたりに一戸建てを建てようか迷っているのですが、交通の便ってどうでしょう？やはり駅から遠いので何かと不便でしょうか？
また、保育園に入れなかった1歳児がいるのですが、子供文化センターや、子育て支援センター等、平日遊ばせられるような場所は近くにありますでしょうか？当方、車は乗りません(￣^￣)ゞ

>>408 匿名さん

中原区の次に人口増えてますね。
まあこれだけタワマンができればそうなりますよ。

新川崎駅舎はショボいし老朽化も激しいのでリニューアルはないですかね。
新川崎スクエアと直結する新改札口ができるとほんと便利です。

>>413
新川崎駅は無ければ無いような駅だから
今後は新川崎を廃止して鶴見に駅を作ることも十分有り得る

https://hiyosi.net/2017/11/25/shin_kawasaki-6/

自治体や住民の要望はかなり高いみたいですね。

JRは毎年同じ回答の繰り返し。。。。

市長の出番ですかね！

新川崎始発でもやれば武蔵小杉の混雑も多少減るのでは。。
新川崎なら待機できるだろうし。

そんな事したらベランダから卵を落とすレベルのムサコ人が電車座るために折り返し乗車してきますよ

>>411 戸建て検討中さん
日吉出張所か付近に子どものなにか施設あったような。
夢見ヶ崎動物公園やサミット先に児童プールもあったり。
南加瀬といえば現在、三井のファインコートが建設中だったりします。新川崎から15分ほど。
一般の狭小建売よりは当然高いでしょう。
普通の建売なら次から次と出てくる地域ですが。

>>411 戸建て検討中さん

>>411 戸建て検討中さん
南加瀬5丁目は、駅から遠く、川が近い分地盤もあまりよくないので、正直あまりオススメはしません。保育園入れて電車通勤をする予定なら、なおさら…　この辺歩ける範囲に意外と保育園ありません。むしろ川超えて横浜市に入ったほうが、子どもの集える場があるのではないでしょうか。
まぁ土地が安いので、価格を抑えて広い家は建てられるでしょう。バス便は割と便利です。
あとは、民度を気にしないことでしょうね。こればかりは、自分の目で確かめてください。

車がないと不便な地域では。
バス便も多くはなく時間も掛かるし。
横浜側ならなおさら不便だし選ぶなら日吉よりか尻手よりでしょう。

南加瀬か北加瀬あたりで料金が安めでオススメのクリーニング屋さん知っている方いらっしゃいませんか？

ファインコート新川崎の公式HPがオープンしてました。
よくある狭小建売とはさすがレベルが違いますね。
10月竣工で11月中旬販売のようです。
お値段は小倉のファインコートよりは高くなるかな。。。
https://www.31sumai.com/mfr/F1742/

大和ハウスはふそう工場跡地を何にするのさ。そろそろ情報漏れてこないかね。物流施設まじ勘弁。

>>424 匿名さん
そうですね。物流施設はまじ勘弁ですよね。
ただ、あそこは幹線道路に出るのに不便な立地で、小杉近隣で坪単価はお高いでしょうから、物流施設を作るメリットはあまりないですよね。
湘南SSTみたいな新興住宅地と商業施設、教育施設の複合PTみたいなもののほうがあっている気がします。
専門の方、どうでしょうか？

物流施設の可能性が高いみたいですね

鹿島田2丁目で大成有楽不動産の小規模マンション出てくるかもです。オーベル新川崎とかでしょうか。
新川崎5分くらいのようです。

>>426 匿名さん
どちらの情報でしょうか？？

前にパークタワーのモデルルーム建ててた
広い空き地の新川崎駅側に小さなマンション建ててますね。
建設会社は分かりませんが

それは個人の賃貸物件では、生和コーポレーションとかの。
オーベル新川崎は建通のサイトにも出てました。
塚越の方ではJX金属(旧・日本鉱業)の工場が移転閉鎖になったんでデカイのできるかも。広さは2万平方くらいはあるんじゃないかな。

jx金属だと矢向だよね。
新川崎には影響はないね。

建売も次々できてますね。
ついにオープンハウスの新川崎支店もできたとか。
印象では7、8割はオープンハウスがからんだ物件という感じ(仲介含む)。

あぁ、あれは賃貸なんですね、失礼しました。

確かにここ数年新築建て売りの戸建てが増えましたが、多くはOpen Houseですね。

オープンハウスの支店が元住吉にできたと思ったら、ついに新川崎にも進出してきましたね。営業がうじゃうじゃ出没するかと思うと、歩くのにも困ります。安かろう悪かろう売れてナンボで、正直評判よくないですからね。

マンション開発やめて、戸建てたくさん作って欲しい

ムサコの発表のように、新川崎駅にも投資してよJR東日本…

JX金属の工場は予想通り長谷工で進む感じです。
最短で矢向駅7分くらいか。
マンションの価格が高騰している中で比較的求めやすい価格になるのでは。
まず意欲的なプロジェクトにはならないでしょうが。

新川崎は将来廃止の可能性がある駅だしJRが投資する価値が無い

武蔵小杉で横須賀線ホーム増設となっても抜本的解決はまだまだでしょう。
新川崎をうまく使って、東急の武蔵小杉と元住吉(車両基地がある)みたいに運用する方法もあるのでは。。

＞JR武蔵小杉駅は南武線のみの時代の1日当たり乗降客数が15万～16万人だった。横須賀線の開業が正式に決まった05年時点では、開業後に同18万人まで増えると想定していたが、予想以上の人口急増で17年度の実績は26万人に達した。

JR東も混雑緩和のため、18年4月に新南改札の入場専用臨時改札やエスカレーターを設置したり、南武線下りホームを一部拡幅したりするなどの対策を進めているが、抜本的な解決には至っていない。新ホームなどができる23年度までの間でも「基本的に今後も利用客は増える見通し」（福田紀彦・川崎市長）だ。

列車の増発は「線路容量（単位時間当たりに運行可能な列車の本数）が既にいっぱいで困難」（広川隆・JR東日本横浜支社長）という。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3307925017072018L82000

>>438 匿名さん
廃止はどこの情報でしょうか？

438さんはいつもの根拠がない、気にしてはいけない人みたいですね

武蔵小杉の人口これ以上増やしてほしくないのに、福田市長はタワマン開発止める気はなかったですからね。綱島や馬車道にタワマンできるし、今度は東横線がむごいことになりそう。とりあえず人と税収増やして、インフラは後回し。

新川崎駅のトイレ数増やしてほしい。乗降人数に対し、寡すぎ。女子洋式1つと和式1つのみ。でも、意外と並ばないから不思議。

新川崎スクエアのデリフランスが8/21に閉店です。

悲しい〜(>_<)

美味しいパンと貴重なカフェだったのにね。
新川崎スクエアはカフェコロプラスも閉店して三井のリハウスになってしまったしカフェは厳しいんですかね。。。

後継は何になるのかな。。

とにかく寂しいです。。

デリフランスは、マルエツの中にあるパンやさんと競合しちゃったのかな。
カフェだったら、スープストック東京みたいなのが欲しかったかも。

>>445 匿名さん
マルエツのパン屋はその場で焼いてるので焼きたて提供できますもんね。
それにしても、新川崎スクエアからカフェが無くなるなはなんとも寂しいです。、

ドトールは混んでいるのに…。

結局オフィスの人たちが行くような店しか残らない。

また別のパン屋やカフェが入ってほしいです…。スタバは入らないのかな。新川崎は休日に友達と訪れるような街ではなく、ビジネスマンのほうが乗降客多いですからね…

>>444 住民板ユーザーさん3さん
とうとう…
他のデリフランスからみたら品数少なかったからなぁ。コーヒーは美味しかったので残念ですが、フードコートっぽい客席もいまいちだったので…
また飲食だといいのですが…

フレッシュネスは大丈夫かな。
不動産屋と美容院はお腹いっぱいだな。

フレッシュネスもかなり人が入ってませんよね。デリフランスと同じく閉店もあり得ますね。

保険屋、不動産屋はいらんです。
カフェやパン屋がいいですね。

チェーン系だとコメダ、スタバが理想。むりだなぁ。
下のドトールは人が入っているので、位置の問題かなぁ。

丸亀製麺だと三井ビルのリーマンを呼べるかな。。

そこで天やですよ
夜ごはんの需要も満たせる
あのコーナーってわざわざ行かないといけないからスルーされがち
賃料が同じだったら酷い

美味いラーメン屋なら多少位置が悪くても客入りそう。

カフェコロプラスがあったところは今は三井のリハウスになっちゃいました。あの場所はコーナーだし人通りも多いはず。
なんでだろうなー

大戸屋なら平日、休日とも勝負できると思うんだが。
店が流行ってないのか、賃料が割高なのか。。

>>457 匿名さん

大戸屋いいですね！！！

大戸屋は小杉でも閉店になったよ。そんなに安くもないからどうかな。

初見だけど、新川崎駅ってビジネス街ってイメージ。
住む場所だと思わない。
独身で、仕事と家の往復だけ考えるビジネスマンなら住んでも良いかなって感じ。

そう？
自分横浜から引っ越してきたけど、小さい子供がいる家庭は新川崎いいと思うけどな。
川崎はラゾーナにアカホン、gap baby、Zara baby。授乳室は超充実。足を伸ばして港町にバースデー。
自転車圏内の矢向に西松屋としまむら。
むさこにもアカホン。グランツリーは他にも子供服系多いし、屋上公園もいい。
電車の近場で毎日いろんな選択肢あって便利だよ。

電車乗らなくても、そこそこ公園はあるし。
フィットネスは何故か、ジェクサー、Nas、セントラルと3つある。
スーパーもマルエツ、京急、オリンピック選べるし、美味しいパン屋さんが多いのも◎。

でもスタバ欲しいは同意w。
ちなみに大戸屋よりやよい軒派。
日高屋より、幸楽苑派。
ケンタッキーとバーミヤンがもっと近ければいいのにな。

>>461
こんなとこにスタバは出来ませんよ タリーズあるだけでもマシ

>>461名無しさん
何でもあって良いって、そんなの新宿と変わらないでしょ
スーツ姿のサラリーマンならたくさんいる
子育て住環境には向いてないイメージ

新川崎スクエアって失敗した商業施設な気がする。
まあそれを言うなら新川崎自体が再開発の失敗なのかもしれないけど。

>>464 匿名さん
スシローはいつも混んでるし、マルエツもダイソーも人は山ほど入ってますよ。
要はテナント次第ですよね。

パークタワーの一階にある、新川崎タウンカフェにもうちょっとがんばってもらいたい。ハンドメイドを売りのひとつにしてるけど、ちょっとおばさまおばあさま向けで、若い女子にウケそうな物や手作りイベントが少ない。男の子にウケそうなロボット教室や工作とかないかな。あとは、もっとアートデザイン系が欲しい。個展とかできそうなのに。新川崎はそういう人材はあまりいないのでしょうか。

>>463 通りがかりさん
？ごめん、なにが新宿と変わらないのか分からない。
確かにビジネスマンはそれなりにいるけど、マンションも多いでしょ。
そして、子供も多い。

前住んでたところではこんなにベビーカー、抱っこ紐、子供見かけなかった。

デリフランス新川崎に行ってきました！

コーヒーはサイフォン！！！！
なかなかサイフォンで抽出するコーヒーは飲めませんよね。
ドトールもコメダもスタバもそのような手間のかかる抽出方法はとってません。

とってもおいしかったです。

あーあ、もったいないなぁ。。。。

>>463 通りがかりさん
子育て住環境に向いてるところって具体的にはどこでしょうか？
何があると子育て住環境に向くようになるの？

>>464 匿名さん

スクエアは大成功でしょ。テナントによるけど美容院、QB、サイゼ、スシローはいつも混雑。
むしろスクエアのせいでパータワー下のテナントが苦戦している印象。

>>470 匿名さん
三井のリハウス→デリフランス→フレッシュネス
この3つは人が少ない。
高級志向は無理なのかなぁ。

イチバンの成功はスシロー。そしてダイソー、マルエツも混んでるなぁ。ジェクサーは混んでもいないし空いてもいない適度な混み具合で快適に利用できます。

りそな銀行でなく、郵便局や横浜銀行だったらよかったなぁ

コーヒープラスも閉店？
自家焙煎のカフェで美味しかったよね…。

>>474 匿名さん
そうなんです。
デリフランス残念です。

週末、コトニアガーデン近くの公園の夏祭りを見てきましたが、子供（とくに幼児）がわんさか。この地域に子供こんなにいるの？ってビックリするくらい。むしろ夏祭りの主催であろう町内会のお年寄りが目立たなかった。親子連れも、昔からの町内会というより、新参者な雰囲気。
パークタワー近くの鹿島田神社？の夏祭りも子供たくさんで、こんな雰囲気なのでしょうか。
小倉神社は、もっとディープで、昭和の町内会夏祭りって感じでしたけど。

>>476マンション検討中さん
必死ですね。
オフィス街でサラリーマンわんさかが事実。

>>476
あそこの祭りは訳有り地区の祭りだからまともな人は行かないよ。

>>477 マンション検討中さん
そもそもオフィス街てデメリットではないけど何アピール？

新川崎鹿島田は川崎市の保育所整備の幾つかの重点地区の一つに指定されてるし、中学校が将来の学生増加を見越して増築してたり、子育て世代が増えてるのは間違いないよね。なんとか流行りのお店も増えて欲しい。。

>>480 匿名さん

新川崎スクエアを中心にして盛り上げたいですね。
りそな撤退→郵便局へ。
デリフランス→コメダ珈琲。
フレッシュネス→モスバーガー

になるといいかな。

新川崎って武蔵小杉でマンション買えなかった人が妥協して住むところでしょ？新川崎ってそんなイメージ