新川崎の今後について【10】

新川崎や鹿島田（パークシティ・サウザンド・パークタワー）周辺が
出島のようになっているだけで他は当然の事ながら川崎国ですから。

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コトニアガーデンのスーパーは来週水曜日オープンです。ほかの店舗はおおむね来月始めにオープン。あの辺スーパー空白地帯だったので、ウレシいです。個人的には飲食店ができてほしかった。あの辺は入りづらそうな個人店ばかりで、飲食店も空白地帯です。

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>>343 匿名さん
大通りをはさんで、パークタワー側と向かい側で別世界です。昭和と平成末期の差。
武蔵小杉のタワマン地帯と高架下をくぐって居酒屋おっさんゾーンに立ったとき並の差。

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>>345 マンション検討中さん
それでも加瀬の方よりもマシなんだよなぁ。
地価や不動産価格もね。

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東小倉のパークタワーパークシティは別格っぽいけど、下平間や塚越の民度はどうなんでしょう？昔からの下町って感じがしますが。

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民度云々を気にするのであれば鹿島田新川崎エリアはおすすめできません。行動範囲がパークタワー周辺だけで良い、他は行かない、というなら別ですが。民度というか、所得層がガラッと変わってきます。

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たかが新川崎程度で民度がどうとか笑っちゃう。
みんな一括りですよ。タワマン建ってちょっとこ洒落た感じになったきてだけで
中身は変わりませんよ。

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>>349 匿名さん
嫉妬乙

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コトニアのスーパー行ってみたけど、想像以上に意識高い系。
普段あそこだけで生活していくのは中々無理そう。

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グランドメゾン新川崎加瀬山ができるんだね。

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>349

そのとおりだよね
なんか変に民度民度って拘るけどもともとそういうところなんだし
あとからきた連中が騒いでいるだけの話なんだろう
いやならでていけばいいだけの話

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>>353 匿名さん

いや、でもタワマン建って道路整備されてデッキが出来て明らかに以前とは雰囲気や人の層は変わったのは事実。また、駅を挟んで東と西とを比べて街の雰囲気や人の層が違うのも一目瞭然。
民度の低い人達は高い人達に合わせるよう努力してほしい。

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新川崎には、意識高い系な施設やイベントが増えてきた感じがします。
タワーのタウンカフェや、コトニアガーデンといい、意識高い主婦や家族をターゲットにしている気がします。
新川崎でこんなことやるの！？っていうような、イベントも、去年夢見が崎動物公園でやってたような
武蔵小杉を意識しているようにみえます。

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>>355 マンション検討中さん
意識高い系 ですか…
そういったイベント等を「意識が高い」と感じず当たり前に思えるくらいまで民度の向上を期待してます！

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この周辺は保育園次々作ってるな〜という感じがします。
あそこもあっちもアレかなと。
まだはっきりしないものもありますが柵が幼児向けみたいでこのスペース、やはり保育園ではというものも含めてです。
もちろん必要な所にできるかどうかはまた別の問題ですが。

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駅前立地で保育園開設願いたい。今年度の新規園は距離あるところばっかり。

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>>354
そもそも川崎市なんかに住んでる時点でどうかと思いますが。
世間からは住所が川崎っていうだけでそういう目で見られるのも事実だし
こういうとこに民度を求める方が間違いだと思う。

韓国に住んで日本並みの民度を求めているような感じ。

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>>359 匿名さん
おじいちゃんみたい

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>>359 匿名さん

情報が古いねw
川崎は今や住みたい街ランキング上位だよ。

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>>359 匿名さん

うちのおじいちゃんが同じこと言ってた。おじいちゃんは20年前に川崎にいったのが最後

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おじいさま

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矢向寄りのクレストプライムレジデンスのところは、保育園できないんですか？
あれだけの巨大マンション群なので、保育園も誘致するって、数年前に聞いた気がしたが、いまだにできてないのでは？
小学校新設のハナシもどこかにいってしまったし。
そもそもあの立地で2500世帯入るのか、大いに疑問ですけど。

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>>357 匿名さん
どこらへんか、ヒントください！
シティのとこではないですよね？

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>>364 マンション検討中
業者？

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保育園は新川崎スクエアや浄蓮寺隣にもできましたがまだまだ足りないという感じなのでしょうね。
最近見かけたのは府中街道の日産プリンス近くセブンイレブン跡地が工事中で保育園のようです。
パークシティ新川崎のスーパー跡地も工事中ですがまだ不明、何ができるかご存知の方いますか。

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パークシティのスーパー跡地には障害者リハビリセンターが入ると聞きました。

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せめて徒歩圏でお願いしますm(__)m

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幸区はまだ保育園入れるほうじゃないでしょうか。隣の日吉綱島や、中原区はもっと入りづらい。
新設園の保育士募集のチラシが、3月なのに入ってきたりして、保育士も確保できていないんじゃないでしょうか。
駅から遠い保育園だと、ご近所の保育士さんしか通えませんからね…
中原区も日吉綱島も、世帯収入や教育熱が高いと思われるのに、就学前でいい保育園入れなくなるのはもったいないです。小学生に上がるころ引越ししようかな？

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シティのところは、事業所保育・地域枠ありの保育所がリハビリセンターの隣にできる予定です。
府中街道は、4月開園のマジオタンポポかスペースキッズかな。

ちなみに今年1歳4月で申し込みましたが、浄蓮寺横の保育園は1次は待機番号130番代。
2次は90番ほど繰り上がっていたので、希望者のうち約90人はどこかしらの認可に入れたのでしょうね。
でも少なくともうちと同じフルタイム育休明け1歳で40人は認可に決まらず保留だし、加点は不明ですが後ろの50人ほども同じ状況。
つまり2次結果の段階で約90人が認可に入れず困っている状況でしたが、それでもマシなのかな。
うちは認可外に入ることになりましたが、残りの90人がみんな認可外に入れるほど認可外の受け皿もあるようにも思えない…。

中原区はたしかにヤバイけど、同じくらい新設が沢山できてるし、二次の枠も幸区より沢山空いてて希望があるように見えた。

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シンカ近くのコンビニでホームレスらしきひとが立ち読みしてたよ。
侵食されているのはそっちのほうみたいだよ。

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＞３５４
それ無理。
水が高いところから低いところに流れるように高いものから低いものにあわせるのが道理。
もうすでに始まっているよ。３６１の投稿がそれ。

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すいません、シティの保育所の「事業所保育・地域枠あり」とは何でしょうか？

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>>374 匿名さん
ヤクルトみたいな感じで、そこの従業員の方
の為の保育所だけれど、地域からも何人か預かって貰える的な感じだったと思います。

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ありがとうございます。キャパシティ的に地域枠は限定的そうですね。

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>>371 通りがかりさん

0歳なら預けやすいとかあるのでしょうか？

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記事が少し古いですが、下記のこと知っている方いますかー？

http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000003307.html

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ルリエ新川崎でしよ？どの部分が更新された情報か分からないけど。

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オリンピックですが日通の跡地で何かやるみたいですねー
川崎市に事前届出してるようです。
かなり前にも記しましたがやっぱりという感じ。
ま、平凡に拡張かな。。。

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結局オリンピックか。一番いい形だね、何の文句もないです。

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先週末夢見が崎動物公園に行ったら、とてもにぎやかでした。子供がわんさか。新川崎はもう桜散り始めていますね。今週末が花見の最後のチャンス。

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「川崎市夢見ヶ崎動物公園基本計画」を策定しました
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000096521.html

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>>238 匿名さん
マジっすか？？

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>>384 マンション検討中さん
まじっす

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オリンピック向かい側、府中街道沿いの閉店したパチンコ店ですが保育園になるようです。
SPACE KID 保育園、80名予定。
http://www.city.kawasaki.jp/450/cmsfiles/contents/0000091/91102/g5.pdf

一方、川崎市では保育士を確保するためバスツアーなどをやってる模様。
保育園、増やすのもいろいろと手間がかかりますね。
＞市内で５年間働くと返済不要となる８０万円の貸付金（修学資金・就職準備金）や月額上限８万２千円の家賃補助のほか、同市が力を入れる保育士の研修制度もアピール。市内就労への期待を込め、「皆さんのいろいろな思いに応えられるのが川崎市。楽しんで良い体験をしてください」と締めた。
　２泊３日の体験宿泊研修では社会福祉法人や株式会社、園庭の有無など形態の違う５園前後を見学する。市内の魅力をＰＲすべく、市藤子・Ｆ・不二雄ミュージアムなども巡る。参加者の負担は、川崎駅までの行き帰りの交通費だけで、滞在中の宿泊費や食費は市が負担し、移動のバスも用意する歓待ぶりだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00024887-kana-l14

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これ以上発展して駅利用者ふえると、朝の武蔵小杉のような悲惨な状況になるな

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まだまだ全然そんなことはないでしょw
ただ、新川崎からの乗車が増えると、新川崎民はすでに乗ってるからいいとして、むさこの積み残しは増えやすくなるかも？

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相鉄直通の湘南新宿ラインが走るようになると
その分が新川崎は通過で減便となるから近いうちに
新川崎も武蔵小杉のようなどうしょうもない駅に成る可能性は高い

その前に売り抜けて他のエリアが買えるかの勝負

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朝のラッシュ時の湘南新宿ラインは、新川崎駅ですでにパンパン。そこに武蔵小杉で人がわあっと詰め込んでくる。横須賀線のほうがまだスマホ見るくらいの余裕はある。
これでも、田園都市線とかに比べるとマシなんだろか。

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なんか奥の路線通るから、減便にはならないとかそんな話なかったっけ？

まぁ、自分は横須賀線だからわりとどうでもいいけど。

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>>391
横須賀線も鶴見停車・新川崎通過となるリスクは少なからずある
シンカ辺りを買った人はそろそろ引越を考えてる人も居るとか

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