横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「新川崎の今後について【10】」についてご紹介しています。
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周辺住民さん [更新日時] 2025-02-14 20:21:13
【地域スレ】新川崎・鹿島田の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

横須賀線の中でも、ちとマイナーな新川崎。
再開発で変貌を遂げるはず…?
パークシティ、サウザンドシティ、シンカシティ、パークタワーと歴史を刻んできた新川崎周辺の物件や地域の情報を語りましょう。

前スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/427325/

[スレ作成日時]2016-02-05 10:41:38

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新川崎の今後について【10】

  1. 203 匿名さん 2017/06/30 21:24:19

    そもそもパークタワーの建設も予定より20年以上かかってますから
    新川崎駅が改築されるとしたら南武線の鹿島田高架化後ですかね

  2. 204 匿名さん 2017/06/30 23:06:04

    新改札口はともかく駅舎だけでも早くキレイにしてほしいね

  3. 205 周辺住民 2017/07/05 03:00:48

    やはり日吉で止まっているグリーンラインの新川崎延伸を希望します。

    駅を新川崎と鹿島田にまたぐように作れば
    地下を通って駅をつなぐこともできるし。
    低い土地なので大雨時の浸水対策が必要かもしれませんが…

    最終的にはそのまま浅草線接続よろしく

  4. 206 匿名さん 2017/07/05 03:38:41

    >>205
    なんで川崎市が嫌われるかこの1レスだけでも端的に象徴しているのが恐ろしい
    まさに寄生虫

  5. 207 匿名さん 2017/07/05 05:40:38

    人を寄生虫呼ばわりする寄生虫

  6. 208 周辺住民 2017/07/05 07:04:06

    >206さん
    寄生虫ですかね?
    グリーンラインも今より便利になると思いますが。

    鶴見への延伸が計画されてますが
    新川崎へ伸ばしたほうが喜ぶ人も
    多いと思いますよ。

  7. 209 検討板ユーザーさん 2017/07/05 12:25:19

    >>208 周辺住民さん
    そうですね。グリーンラインは品川新橋東京方面へのアクセスが弱いので、横浜市中央部の資産価値が一気にあがりますね。
    日吉→新川崎鹿島田→幸区役所周辺→川崎駅西口 なんて接続が出来たら面白そうですね。

  8. 210 匿名さん 2017/07/05 16:58:00

    >>209
    こんなふうにずうずうしく言ってくるから川崎との関係は
    特に考え直した方がいい、というのは間違いない

    グリーンラインは鶴見に繋げれば新川崎駅を廃止にして
    鶴見に横須賀線・湘南新宿ラインの駅を作られる予定なので
    都心に出られるようになって資産価値は大幅に上昇する

    川崎に利益を与えることは朝鮮に利益を与えてるのと同じだということをお忘れなく

  9. 211 周辺住民 2017/07/05 22:06:37

    >208さん
    このルートも面白いですね。
    今不便なところにある幸区役所に
    電車でいけると助かります。

    >209さん
    あ、そういう思想の方でしたか…。

    新川崎に繋いだ方がグリーンライン沿線に住んでる
    横浜市民の皆さんも便利になるだろって
    話なんですけどね。

    鶴見新駅はともかく、首都圏に向かう電車は
    必ず川崎を通るのに今更何言ってるんですか?

  10. 212 匿名さん 2017/07/06 06:57:17

    誰に言ってんだかねぇ。

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  12. 213 eマンションさん 2017/07/06 14:44:24

    >>210 匿名さん
    新川崎駅廃止する前にあなたの腐った怨念を廃棄した方がいいですよ
    ここは新川崎について情報交換する場です。川崎嫌いなら帰れ

  13. 214 名無しさん 2017/07/06 14:56:12

    >>210 匿名さん
    横浜に利益がある話なんじゃねぇの?

  14. 215 匿名さん 2017/07/06 15:44:37

    駅の廃止なんて210さんが生きてる間には実現しませんよ

  15. 216 周辺住民 2017/07/06 21:56:44

    うわ、番号記載ミス…。

    それぞれ209、210に修正させてください〜。
    209さん不快な思いさせてたら申し訳ないです。。

  16. 217 周辺住民 2017/07/06 22:02:33

    後はアクアライン(浮島)から大師まで伸びてる高速を
    川崎突き抜けて府中街道〜南部沿線道路と
    第三京浜、東名につなげて欲しいですね。

    これは計画あるので時間との戦いでしょうけど。

  17. 218 名無しさん 2017/07/12 08:42:23

    パークシティ新川崎だけ小倉のままなのは1番地だから?

  18. 219 通りがかりさん 2017/08/09 02:37:02

    新川崎駅前の交差点、平間側からの車道に右折専用レーンできませんかね?
    需要が少ないのはわかるが運転下手な人が割り込めないのと、その車が信号赤になって歩行者青になってから曲がり始めるので危ないです

  19. 220 匿名さん 2017/08/09 15:35:34

    >>187 匿名さん

    びっくりするくらいの付け焼刃の知識ですね(笑)
    暫定って言っちゃうとそもそも支線と言われている関東の路線が全てが廃止になってよい
    理屈になりますが、その意味を理解されていないようで。
    そして鹿島田より利用者の多い駅がなくなってさらに南武線の利用者が増大したら
    ただでさえ混雑が深刻すぎて悲鳴がでている武蔵小杉と川崎駅まで影響することに
    なるので、ありえない話というのが誰でも理解できます。
    感覚論であまり物言いをしないほうがいいと思いますよ。

  20. 221 通りがかりさん 2017/08/09 15:43:31

    >>210 匿名さん
    あの、なぜ廃止がセットなのでしょうか?
    乗り換え駅があればさらに便利じゃないですか。
    さらに「川崎に利益を与えることは朝鮮に利益を与えてるのと同じ」とか
    政治的思想まででてきて、なんだか支離滅裂です。

  21. 222 通りがかりさん 2017/08/11 02:15:51

    187とか210の新川崎駅廃止を唱えてる人はゴミなので相手にしないでよいです。

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