【契約者専用】ザ・パークハウス　晴海タワーズ クロノレジデンス　その14

期間の長短は関係無いと思うけど・・・
判断材料の少ないアンケートだとは思った。
結果、大枠賛成が多いのだから詳細を詰めて総会に諮るって言ってるし、その場で反対すれば？

>>457 住民板ユーザーさん1さん
そもそもの回答数が半数以下の47%で賛成が多いとは言えないんじゃない？

またバスでもめるの？
皆さん好きですね。

456は言い過ぎだ。自分で理事やって見返り貰えよ。大変に失礼。

>>456 住民板ユーザーさん1さん
まぁまぁ、慌てなさんな。
期間が長ければ結果が変わるとでも？
決定は総会の決議でしょ？アンケートで方向性確認して進め方るは実務的で横暴でも何でも無いと思うが…

>>458 住民板ユーザーさん1さん

統計的に賛成多数であることが確からしいと言えると思うが。違うか？

敷居高く、とか言ってると、この話をティアロに持っていかれるよ。
私がバス会社ならそうするわ。

そもそもどうしてバス折り返しがここなのかが不思議ですよね。(賛否は別です)隣もあるし、目の前のオフィスビルなんて余裕でバスが停められますよね。

正直、通勤だとバス代なんて出ないし、最寄り駅の勝どき起点での通勤なので、晴海ライナーには全く興味がもてない。ただ、エントランス前にダサいバス停置かれるのは迷惑。

>>465 マンション住民さん
「バス停のデザインは私が決める！(｀・∀・´)キリッ」って総会で言えば良い。

マイヤーさんが泣くよ

ダッサイ停留所とベンチと灰皿か,,,,,,

ベンチとか灰皿とか置かないでしょ。

ここ見てると、晴海ライナー反対の意見はしょうもないのばっかりだな。
匿名掲示板とは言え、概要の告知から一次アンケート結果公表があったので、それなりのコメントがあっても良さそうなもんだが。
この程度なら、総会を経てさっさと進めて欲しいわ。

歩道に自転車おいてる住人はだらしない奴らだな。ところで来客者用の駐輪場はあるのかね？

昼と言わず、夜中と言わず、クロノの西側こども園のあたりに停まっている黒い車ってナニ？
いつも1~2人の男が乗っているけど、誰かを見張っているのかな？　極めてガラ悪い感じ。

警察の張り込み捜査だから邪魔しないで下さい。

クロノに過激派の拠点があるんでしょ。なんの問題もない。

クロノに住んでいる親分待ちのチンピラ舎弟。

色違いだけど僕と同じベンツだから気になってた、駐禁貼られても翌日も止まっているので
平気なのかと不思議だよね？僕も会社名義だから駐禁ほったらかしてたけど、逃げ切れず月島署
に払いに行ったよ、左ハンドルの黒塗りのベンツ・・警察関係ではないね。ほぼ２週間くらい
昼間は止めてる、何のため？

ドアに綺麗なクリスマスリースや松飾りをありがとう！
例外規定を設けてくれた管理組合にもありがとう。

怪しい車がいるって、警察に通報したら？

こんな掲示板に書いて答えが出ると思っているのかな？
それともこの手のネガ投稿にありがちな部外者の嫌がらせか？

４７９、嫌がらせもう勘弁して！

南西方向からなら見える位置に、黒い車は夜中ずっと停まっているよね。
もう、5日間は毎晩停まっていると思う。

プレミアムフロアに売りが多い理由

プレミアムフロアは内装も凄いの？

違法駐車？それとも人が車の中に居るの？

472
自分で話題振ってるんだからさっさと調べて報告しろよ！

晴海ライナーの情報が全くないが、
どうなってるのかな？

理事会だより読んでないの？

黒い車、今日も定位置に停まってる。

月島第三小学校の隣のマンションに緊急車両がいっぱい。なんかあったの？

しかしシャトルバスの議案はひどいね。1日26便あった本数を6本に減便して20万の「大幅な」コストダウンって、それなら変えない方がいいのでは？と思ってしまった。しかも下車場所が有楽町の裏に変わり地下鉄利用者には大幅に改悪になるのに、好立地に変更と…これまた失笑してしまった。これは総会荒れそうだな笑

アンケートではシャトルバスの一部廃止は昼間の高島屋と夜便の廃止案だったのに何故朝の東銀座がなくなっているのでしょうか？
その後追加アンケートなかったですよね？

有楽町と銀座は全く違いますよね。
各方面との交渉の過程で費用対効果等を勘案してこうなったのだと思いますが、
今回の案だと個人的には微妙です。（ライナー賛成だったけど）
もう少し情報公開した方が良います。（銀座便を残すと削減効果がないとか）

それにしても、削減額って少ないですね。
ただ、数年後のバスの値上げが必須なので、
その際のコスト増を考えると、今のうちに手を打っておかなくてはとの判断も理解できます。

お隣さんは既にクロノの３倍近い運行費払ってるのだから、
ここでライナーを断ると取られるし。

それにしても、待合を２つに分けてどうやって乗るの？

銀座組をバッサリ切ったね。有楽町からの帰りは八重洲経由の遠回り。実質使いもんにならない。帰りの銀座終バスだけは残して欲しかった。

まぁバスについては、ティアロと共同運航する等いろいろアイデアあるはずなのに、それらの検討もなし&アンケートと異なる内容で議案上げられても、、、と少々不信感ありますね。管理組合も大変なんでしょうけど。
てか6便しか運航しないでほとんどコスト変わらないならやめちゃえばいいのに。

現状維持が良かったが、多数決なら仕方がない。

現状東銀座便を使っている方のほとんどは、おそらく東銀座駅もしくは銀座駅を使われているのではないかと思います。晴海ライナーの停留所はビッグカメラの裏ですから、東銀座便の代替にならないかと。今回の改定は実質東銀座便の大幅削減という結果になってますね。
なんか、私も晴海ライナーが増えるの賛成なのですが、コストの大幅削減もできない中で、このタイミングで既存便を敢えて変更する必要あるの？って思ってしまいます。皆さんどうお考えなんでしょうか？

別にちょっと歩けば普通のバスも有る訳だし、コスト云々って話ならば廃止にしてしまった方が
メリットが大きいような気がします。

豊洲市場問題でBRTの開通も怪しくなりそうです。ここは駅遠なので少しでも多くの交通手段を確保すべきと思います。将来的な資産価値にも好影響ですので、晴海ライナー誘致は必須かと思います。

晴海ライナーに定期券は有るのでしょうか？
全ての情報が少ないアンケートは、いかがなものでしょうか？

情報不足のアンケートで作られた議案です。もっと話し合うべきです。
もっと、透明性高く、ガラス張りで理事会運営お願いします。
シャトルバスもこのマンションのセールストークでした。

入居して、まだ2年8ヶ月です。大問題事項だと思います。

シャトルバスも資産価値に好影響ですよね。
ライナー導入による休日運行は強みですが、
今回は有楽町と銀座が入れ替わったので交通手段が増えたとは思えません。
費用削減もたったのあれだけでは、シャトルバスを削減する意義が感じられません。

それにしてもライナーはどうして銀座を通過するのでしょうか？
既に有楽町も都営バスと競合しているのだから、
銀座に停まるようにお願いして欲しいです。

いろいろ調整した結果の案だと思うので、理事の皆さんは頑張って下さっていると思います。
ただ、できればシャトルバスのあり方については、
もう一段階、数案と費用削減効果を示したアンケートを実施して欲しかったです。
いきなり銀座便廃止では当初のアンケートに書いてあった事と違うと思います。
嫌なら反対しろ、って事なのでしょうか？

今までは委任状でしたが、今回はよく考えて議決権行使にしたいと思います。

「朝はそのまま（案）」があったから晴海ライナーに賛成したのに。
月島便の人は影響無いからいいかもしれないが、
銀座便を利用していたので今回の案は納得いかない。
月島便利用者が多いから多数決で決定と見込んでの事なのだろうか？

最初のアンケートでライナー導入＝銀座便廃止だったら迷わず反対してた。

最初は多数決の結果を無視して月島減便、今回は銀座便を切り捨て…

ライナー賛成、東銀座廃止反対の場合、今回のバスの議案は反対に出すようになると思うのですが、これでは一住民の意見として反映されていない気がします。
議決権の行使、今回は悩みます。

再度　話し合いましょう。

そもそもシャトルバス値上げの法的根拠や
大新東・日立交通（晴海ライナー）交渉内容等
役員以外、何も知りません。

あの、アンケートでいきなり、この議案は無いでしょう。
管理規約により、役員は組合員の為に誠実にその職務を行わなくてはなりません。

役員の信義誠実の原則及び
善良なる管理者の注意義務違反になるのでは無いでしょうか？
共同の利益になるのであれば、具体的に順序だって情報開示し

それから理事会で審議し、最高決議機関　『クロノレジデンス総会議案』として提出すべきです。