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北大阪急行線 延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/
[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18
北大阪急行線 延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/
[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18
江戸では中野サンプラザの再開発が急激な建設費の高騰によって延期になったけど、
千里中央再開発の先行きにも暗雲が…北急延伸はぎりぎりセーフで助かった~!
>>3085 eマンションさん
それは君の間違い。
歩いていける距離の範囲内の事を徒歩圏と言い、人によっては15分だったり20分だったり定義のないもの。
つまり20分も徒歩圏であるというのは間違いではない。
>>3086 坪単価比較中さん
今のタイミングなら北急延伸工事は間違いなく延期か中止
本当に滑り込みセーフという絶妙なタイミング
千中はコロナ、コロナ後の建設費高騰という不運も重なったがあまりにも動くのが遅すぎた
>>3086 坪単価比較中さん
>>3089 評判気になるさん
ちょうど競艇事業が絶好調になった時期に重なったのも運が良かった。
2021年に224億円の大幅な増額(箕面市負担分は112億円増)があったけど、開業する前に延伸事業費の箕面市負担分の償還が終わっちゃった。
(報道資料)北大阪急行線延伸事業における市負担の事業費282億円の財源を全額確保 ~ボートレース事業の収益増加により、全額確保の時期が27年短縮~/箕面市
https://www.city.minoh.lg.jp/zaisei/enshinzaigenkakukho.html
今の総事業費は874億円で、内箕面市が282億円負担というスキームだから、数年遅れていたらインフレで1000億位になってたのかな…。
セルシーについてはそもそもコロナ前から色々揉めてた。
【特集】アイドルの登竜門で何が? どうなるセルシー|MBS 関西のニュース
https://web.archive.org/web/20170118051114/http://www.mbs.jp/news/kans...
それでも大阪北部地震の影響で大半のテナントは立ち退いたけど、その頃にはコロナ禍突入。
地下1階に最後まで残ってたパチンコ店は2022年5月まで営業を続けていたから、動き出すのはどうしてもコロナ禍の後にならざるを得なかった。
>>3087 マンション掲示板さん
本気で言ってる?
あなたの理論では徒歩60分も徒歩圏内やね(笑)
普通は15分まででしょ、、
田舎の萱野では20分だと言われても驚きはしないけど。
>>3091 マンション検討中さん
"あなたの理論では徒歩60分も徒歩圏内やね"
こういう話しをしてくるのは非常識な人か、物事の本質を読めない人か、相手にしてほしいか、荒らしたいだけか、そんな感じだと伺えます。
普通は15分まで、それは君の普通であって定義ではありません。
あの~徒歩圏どうでもいいんですけど…
>>3093 匿名さん
良くないですよ。建設費高騰の影響をモロに受けることになるので。
コロナで色々変わったといっても、オフィスビルや商業施設の基本的な構造は変わらないわけで、あなたが言っていることは鉄骨組んだ後でも対応は十分可能。
KITTE大阪みたいに、インフレになる前に着工して開業がコロナ禍後というパターンの方が良かった。
キューズモールの無印って、お客さん全然入ってないんだけど大丈夫なんだろうか? 週末ですらガラガラ。。。 撤退するのも時間の問題のような気がする。
もし、撤退したらコーナンとかビバホーム等のホームセンターになる予感がします。
千中のセンリトもヤマダ電気もガラガラですやん
セルシーは90年代後半以降ずっと閑古鳥
鳴り物入りの中華バイキングの店も速攻で潰れた
商業需要の弱い千中に今さら巨大な施設を作っても廃墟を再生産するだけ
なんか北急イベントやるらしい
北大阪急行電鉄、~1970 大阪万博に想いをのせて~「北急タイムトリッププロジェクト」を展開 第1弾はワードラリーや車両部品の特別販売会など
https://article.yahoo.co.jp/detail/5409d9129bf8ce5a35a85d8aa1d27a7b8f6...
[NO.3100~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
>>3099 口コミ知りたいさん
あれ店内作り失敗だなと思います
大型店らしい家具まわり期待していったのに服とそのへんと同じ小物ばかり。買うだけ。
もっとババーンと素敵な生活を夢見れそうなラインナップや配置にすべき
それは千中も同じ
どこにでもあるチェーン店しかない
キューズモールはエキスポの劣化版というイメージしかないからなぁ‥。いくらバス便が萱野に集約されたところで箕面の中だけの話。旅客数はショボいし明るい要素が実際のところ無いよな。まさに今がピークって感じ。
高層マンションバンバン建てれば話は違ってくるかもだけど、それじゃ萱野の先住民には微妙だろうし、そもそも箕面市にそんなつもりもないでしょうし。まぁ良くも悪くも詰んでる感じはある。
郊外の街なのにどちら様も高望みしすぎ。
そこら辺にある店が揃っているだけで充分便利じゃないですか。
とんがった店に行きたい時も梅田まで直行できるようになったし!
郊外のベッドタウンにすぎないのに、よそから来てもらおうと背伸びしすぎて失敗した街が千里中央
意味不明です
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
過去の経緯や外部環境の悪さにもかかわらず、千中で再開発が実現すると本気で信じてるとは、相当ハッピーな頭脳をお待ちですね(笑)
阪急阪神HDやイオンは慈善事業団体じゃないよ。
頑張ってセンリトやLABIが第2、第3の廃墟とならないようにお買い物してね!
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
運営会社は変わっていませんでした。失礼しました。
行政と民間事業者から計画発表があったここに来て千里中央の再開発が実現しないと本気で信じてるのは客観的に無理があるでしょう。ショッキングで信じたくないがために屈折してしまった人が散見されるね。
北急の延伸を50年も待ち望んだ箕面民にとっては行政や企業の発表なんて意味のないものかもしれませんが、実際のところ千中の施設整備計画の概要は固まってきていて実際の検討はそれに応じてかなり広範になりつつある。
とりあえずガス抜きで計画発表したけど、高騰する建設費や需要予測次第では計画変更もあり得るとアナウンスしてるので、計画通り進むかは不透明
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>>3146 名無しさん
ずっと並行線の議論は現時点で答えが出ないので、8年後にどうなっているか答え合わせすれば良い。
ただ現時点では、公に再開発が発表されている以上主流は再開発組ですね。
>>3149 匿名さん
文章読めないのかな。答え合わせです。あなたの言うようにそれより前に全容は判明するでしょう。言いたいのは今再開発が進む、進まないを言い合っても答えは出ないので無駄だと言うこと。
久々に見に来たら千中民まだ暴れてる(笑)
延伸から何ヶ月経ってるんだよ
哀れw