北大阪急行線　延伸計画についてPart3

確かに、千中は団地民ですからね。

千中も萱野も
郊外駅でしかないわけで

全然両方を知らない人にどんな駅か聞かれたとき

萱野「大阪で1番利用者が多い御堂筋線という路線の始発駅です」
千中「・・・」

が現実

特徴が無いです。

何かで1位じゃなきゃダメなんです。

どちらにせよ都会には勝てないんだから仲良くすればいいのに、、

争いは
近いレベル同士でしか生まれない...

他の地域でもこういう争いあるんかな？

このスレの流れ。千里中央の再開発がいかに近隣の皆さんに衝撃的だったというのがよく分かる。

>>3005 マンション掲示板さん

同感です。

終点かそうでないかが決定的な差だよね。

千中の戸建は駅から遠いし、途中で汚い団地群が嫌でも目に入るから微妙

住みたい街ランキング萱野何位ですか？

>>3018 マンション検討中さん

調査期間が新駅が開業する前だから、ランキングに反映されるのは来年からだね。あれは駅のランキングだから。

>>3016 匿名さん

その通り。

ランキング何位か楽しみですね。こんだけ言うんだからもちろん千里中央よりも上位ですよね!!

スーモおばさんが出張してきたな。普通はあんな恣意的なランキング信用しません。

>>3023 匿名さん
どのランキング信用してるのか教えていただけますか。
よろしくお願い致します。

>>3024 マンション掲示板さん
どのランキングも信用しないよ

>>3029 口コミ知りたいさん
そう言うやつほど萱野がちょいと出てきたらドヤ顔するんやろうね

煽り合い恥ずかしいですよ。
自分の住んでるところが好きなのは分かりましたがこんな煽り合いしてる人が住んでるのかなーと他の人がみたら思いますよ。
ここで煽りあっているのは極一部の少数の人です。
大多数は良識ある人で自分の住んでいる所以外が魅力的になっても歓迎できる人が住んでいると思います。

萱野も千中も魅力的な街になったら良いですよね。休みの日に出かける選択肢は多い方が良いです。近場に子ども連れて行けるところが増えれば助かります。

ここの掲示板の煽り合いは他の地域の人から見た感じが悪くなってしまいます。煽りあっている人は反省してください。

>>3030 匿名さん
萱野に住んでないから、気持ち悪い妄想お疲れ様です。

煽り合いが恥ずかしいというのは単なる綺麗事
千里中央の衰退を招いたのは、近年の都心回帰に加えて周辺の競合施設（エキスポシティ、キューズモールなど）の乱立も大きな要因
かつて千中が千里ニュータウン内で一強状態だったのも周辺地域の商業需要をすべて吸収してただけであって、周辺の再開発により需要が分散して相対的な地位が低下するのは当然の成り行き
現に万博公園再開発や北急延伸という一見、千中にプラスになりそうなイベントがことごとく千中の衰退を加速させてるのが現実
千中民が近隣の萱野、船場に対して敵意剥き出しになるのは本能的に当然のこと

8年以上も先の話なのに、威勢がいいですね。
こんな感じで8年間書き込み続けるのでしょうか。

もはや再開発するする詐欺

そもそも論として

人口が激減する凄まじく逆風の本邦のトレンドで
それに逆らって自分に縁とゆかりのある郊外だけその例外となって栄える方向に進むと考えるのが...

普通に考えれば、政令指定都市の都市部人気エリア以外不動産価値としては壊滅的になると思いますけどね...

グラングリーン大阪、大阪IR、なにわ筋線開業、中之島再開発、森ノ宮再開発、難波宮再開発が控えているので今後は南の方面の価値が上がるでしょうね。北摂は現状維持でしょうか。

>>3035 マンション掲示板さん
8年ぐらい余裕でしょ
このスレが立ってから8年以上、折り返し地点
ぐだぐた言いながら過ごすんだよ

>>3035 マンション掲示板さん

正直言って、8年間楽しみができたという喜びで満たされてしまっている。
他の郊外エリアの再開発と同じようにマンション新設を軸とした再開発になるんだろうなと諦めてたのが、まさかの満額回答の夢のある提案だもの。
千里阪急ホテル跡にマンションができるとは思いますが、駅前をマンションに占領されることと比べると、よかったと思います。公園側を駅前施設と一体に開発するという案にもワクワクします。

8年後の再開発自体が眉唾物だけど、百歩譲ってそれが実現したとして、その巨大な箱物にテナントが全て埋まるのか？最初のオープン当初は人が来るだろうけど、その賑わいを何年も維持できるのか？
今のセンリトやLABIの客入りを見てるとセルシーのような巨大廃墟を再生産するだけのような気がするが・・・
もちろん萱野のキューズモールにも同じことが言えるが

私もこれだけの規模の再開発には懐疑的です。
都心部でもない限りあちこちでシャッター街が
出来ているこのご時世にこれだけ大規模とは。
8年後となれば今より人口減少は加速するのは間違いがなく、セルシーの二の舞にならなければ良いですが。

そーなのよ、みんなで北摂盛り上げていかないと！

その辺りで育った者として外からこのスレを見ていると民度レベルの変容を感じざるを得ません。サイレントマジョリティは品位を維持しているかもしれませんが、将来その辺りに帰りたいと思わなくなってきました。

>>3042 通りがかりさん

萱野からテナントが移るんじゃないかな。むしろシャッター街を心配しなきゃいけないのは萱野かも。
再開発後、どちらか一方に出店するなら、旅客数も集客性も高い千中に出店するでしょ。

千里中央が最先端の郊外拠点！
関西の武蔵小杉！
千里中央ガーデンズどころじゃないぞこれは

千中も萱野も互いにいい所あるし、罵り合いせずに仲良くすればいいのに。

>>3057 マンション掲示板さん
またそうやって船場は無視、でもこれだけ近いなら千中の次は萱野で良かったのにね。

>>3058 匿名さん
>>千中の次は萱野で良かったのにね。

その可能性があったのは確かで、船場団地組合が保有資産を相当拠出して何とか駅を設置したのが実態です。

大阪大学・劇場を抱え若者の利用が多い箕面船場は安定だよ。

若者は通学してきてる学生だけ、住民は老人だらけ。柴原も阪大あるなー、阪大病院前の住宅の資産性もいまいちだなー、当てはまるところそうでないところあるから良いことだけ鵜呑みにして幸せだなー

船場に駅が来るから大学もタワマンも来た訳で。そもそも駅がなかったら開発は無かったよ。

千里中央民のプライドの高さと性格の悪さがにじみ出るスレだな(笑)
他を下げないと自分たちを誇れないとは情けない人達

>>3068 検討板ユーザーさん

その廃墟が将来、萱野民羨望の施設に生まれ変わることを今はまだ知らない‥‥

>>3069 通りがかりさん

今後、全くやる気の無い阪急と豊中市のリリース&梯子外しが何度も繰り返され、廃墟が半永久的に放置され続けることを今はまだ知らない‥‥

金持ち喧嘩せずですよ。

煽り合いが楽しくて仕方ない様子ですが、見てる人が不快なのでやめてほしいです。
それでも続けたいほどの生きがいなら止めませんけど軽蔑はします。


流れを変えてオススメの美味しいお店とかみんなで書き込むのはいかがでしょう？(批判は無しで)

言い出しっぺなので最近食べたものからオススメを。

ricoのハンバーガーがボリュームもあって美味しかったです。
あと、クロケッタのコロッケ色々あって好きです。

食レポはヘタなのでやめておきます。。。

>>3069 通りがかりさん
いつですか？
そんな発表ありますか？
夢？

>>3073 eマンションさん

現実を受け入れましょう！（笑）

再開発待ちのエキスポ、このような目新しいのが出来てくるとインパクトがある。

https://kyodonewsprwire.jp/release/202409116237

エキスポや千中の再開発、その後萱野は...

箕面市の屋外プールの新設案削除されましたね。平凡な競泳用のプールができるだけ、どんどん期待薄な街になっていきそうで残念

平凡な競泳用のプールがどこにできるかご存知でしたら教えてください！

>>3080 通りがかりさん
第二総合運動場の東隣りじゃなかったでしたっけ？

>>3082 名無しさん
そうです。駅から歩ける範囲内なのは嬉しい。

>>3083 検討板ユーザーさん

徒歩20分くらいですかね？

>>3084 匿名さん

20分は徒歩圏内とは言えないのでは

江戸では中野サンプラザの再開発が急激な建設費の高騰によって延期になったけど、
千里中央再開発の先行きにも暗雲が…北急延伸はぎりぎりセーフで助かった～！

>>3085 eマンションさん
それは君の間違い。
歩いていける距離の範囲内の事を徒歩圏と言い、人によっては15分だったり20分だったり定義のないもの。
つまり20分も徒歩圏であるというのは間違いではない。

>>3087 マンション掲示板さん

定義では10～15分かな。

>>3086 坪単価比較中さん

今のタイミングなら北急延伸工事は間違いなく延期か中止
本当に滑り込みセーフという絶妙なタイミング
千中はコロナ、コロナ後の建設費高騰という不運も重なったがあまりにも動くのが遅すぎた

>>3086 坪単価比較中さん
>>3089 評判気になるさん

ちょうど競艇事業が絶好調になった時期に重なったのも運が良かった。
2021年に224億円の大幅な増額（箕面市負担分は112億円増）があったけど、開業する前に延伸事業費の箕面市負担分の償還が終わっちゃった。
（報道資料）北大阪急行線延伸事業における市負担の事業費282億円の財源を全額確保 ～ボートレース事業の収益増加により、全額確保の時期が27年短縮～／箕面市
https://www.city.minoh.lg.jp/zaisei/enshinzaigenkakukho.html
　今の総事業費は874億円で、内箕面市が282億円負担というスキームだから、数年遅れていたらインフレで1000億位になってたのかな…。

セルシーについてはそもそもコロナ前から色々揉めてた。
【特集】アイドルの登竜門で何が？　どうなるセルシー｜MBS 関西のニュース
https://web.archive.org/web/20170118051114/http://www.mbs.jp/news/kans...
それでも大阪北部地震の影響で大半のテナントは立ち退いたけど、その頃にはコロナ禍突入。
地下1階に最後まで残ってたパチンコ店は2022年5月まで営業を続けていたから、動き出すのはどうしてもコロナ禍の後にならざるを得なかった。

>>3087 マンション掲示板さん

本気で言ってる？
あなたの理論では徒歩60分も徒歩圏内やね（笑）
普通は15分まででしょ、、
田舎の萱野では20分だと言われても驚きはしないけど。

>>3091 マンション検討中さん
"あなたの理論では徒歩60分も徒歩圏内やね"
こういう話しをしてくるのは非常識な人か、物事の本質を読めない人か、相手にしてほしいか、荒らしたいだけか、そんな感じだと伺えます。
普通は15分まで、それは君の普通であって定義ではありません。

>>3090 匿名さん

でも前向きにとらえるなら、コロナ後の計画でよかったと思います。消費者の考え方とかコロナでいろいろ変わったので。

>>3092 マンション掲示板さん

定義は人それぞれだから、それを根拠にしだすと何分でも可になってしまう
ちなみに私は徒歩20分ならタクシー使うかな

そもそも>>3083 検討板ユーザーさんは「駅から歩ける範囲内」と言っており「徒歩圏内」とは言っていない。それを>>3085 eマンションさん
が「徒歩圏内」と言い換えたので話しがややこしくなった。

あの～徒歩圏どうでもいいんですけど…

>>3093 匿名さん

良くないですよ。建設費高騰の影響をモロに受けることになるので。
コロナで色々変わったといっても、オフィスビルや商業施設の基本的な構造は変わらないわけで、あなたが言っていることは鉄骨組んだ後でも対応は十分可能。
KITTE大阪みたいに、インフレになる前に着工して開業がコロナ禍後というパターンの方が良かった。

>>3097 匿名さん

でも計画が遅れたおかげで千里阪急百貨店とセルシーと千里阪急ホテルとの一体開発が可能になったことは、延期してよかった面じゃないかな。

キューズモールの無印って、お客さん全然入ってないんだけど大丈夫なんだろうか？　週末ですらガラガラ。。。　撤退するのも時間の問題のような気がする。
もし、撤退したらコーナンとかビバホーム等のホームセンターになる予感がします。

千中のセンリトもヤマダ電気もガラガラですやん