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北大阪急行線　延伸計画についてPart3

匿名 [更新日時] 2024-09-12 11:41:06

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【沿線スレ】北大阪急行線延伸計画｜全画像関連スレまとめ RSS

北大阪急行線　延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18

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北大阪急行線　延伸計画についてPart3

2941 匿名さん
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>>2934 マンション検討中さん

千里中央は終点じゃないので、再開発されても、あまり良いと思いません。
- 6
2942 匿名さん
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>>2941 匿名さん
大丈夫ですか？
西北や高槻なども同じですが？
- 1
2943 通りがかりさん
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田舎の千里中央に今さら需要なんて無い
阪急や豊中市のクレーマー住民に対するガス抜きでまた放置プレーが続くだけ
- 4
2944 マンション検討中さん
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萱野民余裕無さすぎw

千里中央超えたんでしょ？良かったじゃん！！
- 4
2945 マンコミュファンさん
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箕面民の喜びもつかの間でわずか半年、これから8年ぐらいかけてゆっくりと廃れて千中のオープンと同時に完全終了の予感、とてもお気の毒だ
- 5
2946 eマンションさん
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普通に今まで通り地域住民が集まる地方のキューズモールとして存続していくと思うけれどね。千里中央に西松屋やペットショップは無いので今のところ棲み分けが出来ていると感じる。
- 7
2947 匿名さん
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箕面と千中を争わせたい人は前もよくいたやたら尼崎をおしてた人かな？
スルーしましょう。
- 6
2948 検討板ユーザーさん
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商業的には千中がダブルスコア以上で発展しそうだね。実際乗降客数も千中の方が倍以上だし。
萱野は郊外型、千中は都市型で発展することで間違いなさそうだし、それが北急沿線にとって一番なんじゃなかろうか。沿線内でお互いに足りない部分を補完するのが魅力的なエリアには不可欠でしょう。
- 4
2949 マンション掲示板さん
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>>2948 検討板ユーザーさん
千中住まいですが萱野に期待することは何もありません
- 4
2950 口コミ知りたいさん
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>>2949 マンション掲示板さん

わざわざそんな言い方しなくていい。
キューズモールを使いたい人は使うし、千里中央で事足りる人は行かなければいいだけ。
住み分けが出来ている事はみんな分かっている。
- 8
2951 マンション検討中さん
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いやいやちょっと前まで千里中央オワタとか言ってたでしょ　笑

それが比にならないくらいの再開発発表されて共存とか言い始めて
- 6
2952 マンション掲示板さん
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>>2951 マンション検討中さん
ナイスです！
俺もそう感じた、共存求められてかなり気持ち悪い
本当に萱野に期待なんてしてない
萱野にはリニューアルして1回だけ行った
結論、近場ならエキスポの方が良くて、千中から車ならどちらも時間的に大きく変わらない
- 1
2953 マンコミュファンさん
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>>2928 匿名さん
阪急千里線の終点と御堂筋線の終点では同じにならないでしょう
- 7
2954 評判気になるさん
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萱野の周りは田んぼだらけ
千中の周りは団地だらけ
田んぼと貧乏臭い団地なら田んぼの方がややマシか
- 9
2955 評判気になるさん
- 削除依頼
>>2953 マンコミュファンさん

北千里の乗降客数の方が多いような‥？
萱野周辺に大規模なマンションが建つ計画も聞かないので似たようなもんじゃないかな。
2956 匿名さん
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千里中央だと座って通勤できない。
致命的欠陥です。
- 9
2957 口コミ知りたいさん
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別に共存を求めていない。
千里にも萱野にも違った良さがあるというだけ。ただの事実の列挙。客層が違うんだから潰し合いにもならない。
- 7
2958 マンション掲示板さん
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北千里は世帯年収や学力が高そう
萱野は田んぼの面積率が高そう
- 1
2959 マンション掲示板さん
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>>2956 匿名さん

そこは人によりけりだろうね。
私は少し出勤時間が早いので千里中央から座って通勤してるので全く問題ないかな。昔と違ってフレックス導入してる企業も多いからそこまで重要視する人は多くない印象。
日中なんてご存知のとおり本当に新しい駅が2つできたのかと疑いたくなるほどガラガラの電車が船場からやってくる‥。

片道だけの話だし何よりも家族のことを考えればそこまで重要な要素ではないよ。残念ながら。
それよりも商業的に充実している方が重要だと思うよ。住みたい街ランキング見てると一目瞭然。
- 4
2960 匿名さん
- 削除依頼
>>2959 マンション掲示板さん

そういう人もいるかもね。でもマイナーじゃないかな。
梅田まで２０分かかるのに座れないのは痛すぎる。
- 7

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