北大阪急行線　延伸計画についてPart3

で、結局千里タワーの地下の問題はどうなったのかな？

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新御堂下の駅はずいぶん広い建物のようだ。待機用引き込み線を作れば、桃山台の車庫と併用することで、柔軟に千里中央始発の電車を供給できる。
予算オーバーついでに一気に建設してしまう勇断を願うね。

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大阪弁が全然使われてないな

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千里中央は高齢者が多いんだから、少しでも始発が残ればいいね。
お金いっぱい出してくれる箕面市の方が大事かね。

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箕面市は大事です。

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うちの嫁なんかは延伸を喜んでるんだが。千里中央住

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千里中央の将来の為には延伸した方が絶対にいいよ。多方面から人が流れて来て、少しずつ洗練された街になっていくと思うよ。近くにレベルの高い大学もできるしね。始発駅じゃなくても十分魅力あるよ、千中は。始発駅がいいなら、門真西・大日・八尾南・南巽・なかもず・住之江公園・井高野・大正・北千里・・・、ここらに引越せばいいよ。

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この辺はみんな転勤族？
関西弁も残ってるのかな？

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>>1429 マンション検討中さん
千中、船場辺りは転勤族が多いと思うよ。
だから延伸の頃には他に行ってる。

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>>1430 名無しさん

流浪の始発民ですね。

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なかもず住民です。
阪急を使わずに1本で箕面方面に行けるので、楽しみです。
北摂の方もこの機会に堺方面にも来てくれるとうれしいです。

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堺いいところで好きです。
北から南まで、電車一本で繋がるのは、凄く便利になりますね！

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河内長野まで繋がってください。

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南にも延伸していったらおもしろい
快速など特急も加えていったらなおのこといい

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南に延伸って実際あるのかな
沿線民以外にとっては面白い発想だけども

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箕面まで伸びるっていっても一般的ないわゆる“箕面”ではないんだよなぁ。
阪急箕面まで延伸してくれるんなら理解は得られようものの、
箕面っても箕面市の中にある中途半端なエリアのとこなんだよなぁ。

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キューズモールが阿倍野ぐらいの規模だと、まだ行くんですけどね。

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>>1437 匿名さん
言えてる。
箕面の中でも特に何も無いガラ悪いエリアだからね。イオンのためにわざわざ行くわけがない。阪急箕面なら良かったのに‥

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>>1439 匿名さん

箕面駅に行く用事って何？スパーガーデン？

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