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北大阪急行線 延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/
[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18
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北大阪急行線 延伸計画についてPart3
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1141 匿名さん
府は株主だから、儲かってほしいんでしょう。
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1144 匿名さん
数十年も豊中や吹田に搾取され続けた箕面が勝ちとは今更思えんけどね（笑）
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1
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1146 匿名さん
スレ違いだとは思うのですが、ここの皆様が詳しそうだと思ったので、教えて下さい。
緑地公園、江坂辺りで、マンション購入検討しているのですが、既に通勤混雑している御堂筋線、今回の延伸によってさらに混雑が想定される気がしているのですが、列車本数・車両の増加は検討されているのでしょうか？
梅田通勤なので、行きもそうですし、帰りも新大阪や中津止まりがこのままだとかなり恐ろしい気がしていまして。。 -
1148 匿名さん
>>1146 匿名さん
延伸による乗客の増加はあまりないと思います。そもそもバスや自転車で千里中央駅まで通っていた人たちが延伸した駅から乗ってくるだけなので。
それよりもシエリアタワーをはじめ、これから延伸によりマンションが増えた場合の増加の方が多いと思います。 -
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1154 匿名さん
行き先表示は大事ですよ。
御堂筋線からすれば、「新大阪」と「江坂」に加えて、「箕面萱野」ではなく、「北急接続」だったりして。 -
1155 匿名さん
需要が多い新大阪～天王寺を乗る人は行先なんて気にしないでしょ。
せいぜい中津行きが来た時にイラっとするくらいで
千里中央だろうが箕面だろうが気にならない。-
15
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1158 匿名さん
空港行くんなら蛍池乗り換えの方がはやくない？
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3
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1159 匿名さん
ピーク時半数千里中央折り返しみたいだから、ひとまず安心。
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1
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1161 匿名さん
駅名を箕面中央にしたら！
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1164 匿名さん
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
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1165 匿名さん
待機線がない時点でね。
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3
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1166 匿名さん
嘘はやめましょうとか、あなたが知らないだけ。
知ってる人は知っている。-
1
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1167 販売関係者さん
待機線なくても 先行が箕面に行っている間に 次行が折り返せばいいはなしじゃん
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1168 匿名さん
千里中央から新箕面まで片道4分。
ピーク時の運行間隔が4分〜6分。
なんとなくピーク時の半数折り返しは無理っぽいような。-
2
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1169 匿名さん
ピーク時半数折り返しは当初の案だね。
その後全数萱野行きになった。-
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1175 匿名さん
なんばから北は、真っ直ぐなのに価値がある。
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1177 匿名さん
将来的にグリーンロード沿いにトンネルができて箕面森町まで延伸になる可能性ってありますか？
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1179 デベにお勤めさん
久しぶりに来ましたが、まだ千里中央始発があると信じてる人がいて驚いた。引上げ線もないのに朝4分毎で直接折り返しなんてできるわけないでしょう。御堂筋線で言うと新金岡は入出庫、あびこ・天王寺・中津・新大阪は引上げ線があります。もう諦めたらいかがでしょうか？
ただ入出庫関係で箕面萱野発桃山台行または桃山台発箕面萱野行というのはできるかもしれません。いままで千里中央－桃山台車庫間回送を旅客化する可能性です。-
1
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1181 評判気になるさん
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
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1182 匿名さん
そうそう
千里中央なんて始発でなくなった時点で終わりなのに
延伸決定前に逃げ遅れた奴がネタで書いた事にマジレスなんてするなよ-
3
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1183 マンション検討中さん
20年後には人口減少でさびれてそうな街だな
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1185 匿名さん
これから大量の移民が入ってきて生産年齢人口が
増えるから将来は明るいんじゃないの-
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1186 匿名さん
千里中央自体に魅力が減ってきてる今、徒歩15分以上の物件なんか売れんの？って大笑い
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1187 匿名さん
萱野南図書館の跡地って、何になるかご存知の方いらっしゃいますか？
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2
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1188 匿名さん
千里中央が始発で無くなるから、代わりに萱野に住居を構えたいって人ってどれだけいるのかな？私は萱野なんて住みたくないから、他に選択肢が無いんだよね。
一通り開発が終わったら
萱野＝イオンの街
千里中央＝阪急の街
ってぐらいにはイメージの差が生まれるんじゃないの。-
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