大阪の新築分譲マンション掲示板「北大阪急行線 延伸計画についてPart3」についてご紹介しています。
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匿名 [更新日時] 2024-10-15 06:57:39
【沿線スレ】北大阪急行線延伸計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

北大阪急行線 延伸計画 Part3です。
引き続き情報交換しましょう。

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406728/

[スレ作成日時]2016-02-04 11:16:18

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北大阪急行線 延伸計画についてPart3

  1. 838 マンション検討中さん

    船場エリアの中古マンションは他のエリアと比べてもかなり高いです。
    これは延伸計画を織り込んだ価格でしょうか?
    これからもっと高くなるのでしょうか?
    不動産と話をすると「船場エリアは今プチバブルになっていて価格設定がおかしくなっている」と言っていました。

  2. 839 匿名さん

    >>837 買い替え検討中さん
    土地だけの価格でしょう。
    土地プラス建物で5000万はありえない。

  3. 840 周辺住民さん

    千中-新船場南橋間のバスは廃止になるのかな

  4. 841 匿名さん

    >>840 周辺住民さん
    延伸後に乗る人がいるとは考えにくいね。廃止でしょうね。

  5. 842 匿名さん

    >>837 買い替え検討中さん
    戸建本気で検討したことないのか?
    土地建物で5000マンなんてあるわけないだろ
    相場知らないにも程がある

  6. 843 匿名さん

    >>842 匿名さん
    一体何坪の建て売りの話かな?
    1年ほど前なら新船場まで5分ぐらいの建て売りが、3000~4000万で
    ありましたよ。
    土地は30坪前後でしたけど。
    箕面市の容積率は150%ですからね。
    環境的にはそんなもんでしょ。

    30坪の建て売りを5000万で買う人はあまり居ません。

  7. 844 買い替え検討中さん

    >>842 匿名さん

    色々調べた結果、船場のダイワハウスは土地建物(35坪)で5500万~でした。
    (JL跡地は4000万~)
    今船場エリアで分譲中の物件(35坪)も大体5000万~5500万です。

    なので『土地建物で5000マンなんてあるわけないだろ 相場知らないにも程がある』と言われるほど
    私は世間知らずではありません。

  8. 845 匿名さん

    >>844 買い替え検討中さん
    あーそういう狭小戸建の話な。それなら納得。失礼。

  9. 846 匿名さん

    狭小戸建は日本の住宅の類型。狭小な土地に建てられた狭小な住宅のこと。明確な定義はないが、一般に約15坪(50m2)以下の土地に建てられる住宅が狭小住宅と呼ばれる。狭小な土地に建てられた建売住宅につけられた蔑視的な呼称としてミニ戸建てと呼ばれることもある。

    35坪は狭小戸建ではない。

  10. 847 マンション比較中さん

    延伸してできる新船場駅には、箕面市が大阪大学国際系学部誘致、私立図書館・ホールを建てる計画なので、その周辺の倉庫街がマンションや住宅地に変貌して行くように思います。
    しかし、駅前の一等地それも東西2つの巨大パチンコ店は、駅前立地のため規制がかからずそのまま残るのでしょうか?

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  12. 848 匿名さん

    >>846 匿名さん
    そんなの人の感じ方による
    北摂で35坪なんてミニだろ

  13. 849 匿名さん

    >>35坪は狭小戸建ではない。

    その発言はネットだけにしておいたほうがいいと思います。特に富裕層の多い千里中央界隈でそのような発言をするとマウンティングの餌食になります。50坪でも分筆戸建とバカにされる土地柄ですから35坪は狭小戸建ですよ。

  14. 850 通りがかりさん

    >>847 マンション比較中さん
    病院誘致のため、移転要請しても一切聞く耳持たない状態だったらしいから、残るでしょうね。

  15. 851 匿名さん

    >>850 通りがかりさん

    そうなんですか。駅前になり路線価上がってから、
    ビル投資か売却でもするんでしょうね。
    まだ建物新しいから、まだまだ先か、残念!


  16. 852 周辺住民さん

    >>848 匿名さん
    大阪に来て初めて隣の家の壁に手が届く三階建て住宅を見たときはビックリした。1階が駐車場の全部同じような家が密集していた。

  17. 853 匿名さん

    >>852 周辺住民さん
    そんなもの都市部なら全国どこでもあるだろ

  18. 854 検討板ユーザーさん

    千里中央駅の朝7時半くらい発で通勤で利用しています

    延伸開業された場合、千里中央駅発利用客は何割くらい減ると思いますか?
    つまり、現在箕面方面から千里中央までバスで来ていて、延伸後新駅からの利用に変更する客が何割くらいか

    千里中央駅に電車が到着する時点で、席は何割くらい埋まってるのかなと気になってます

  19. 855 匿名さん

    >854

    通勤時なら、千里中央到着時点で席は埋まっていますよ。
    乗降客が多いから延伸するんだよ。空席なんてないよ。

  20. 856 匿名さん

    >>854 検討板ユーザーさん
    座りたいなら新箕面に引っ越すしかないだろ。確実に座れることを目的に千里中央を選んでいた転勤族は多いけど、今後は新箕面が選ばれるんだろうね。

  21. 857 匿名さん

    >>854 検討板ユーザーさん

    箕面市の計画を読めば、千里中央の混雑を緩和するために、阪急バスは新箕面路線を拡大することになっています。北千里駅へ出ていた方も、一部新箕面に流れるのでは。

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