CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 37

それもあるけど、成田に北千葉道路がつながると
その先の圏央道で全国につながるし、成田の業務核都市としてはそっちがメイン。だから中央にも牧の原にも空いているところはすべて候補地。
住民が気を付けなければならないのは
家をたてるときあまりギリギリの境には建てないように

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中央地区はどんどん発展して結構なことじゃないの〜。

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将来北千葉道路が外環道と接続して全線開通したら恐ろしいことになる。
高速並みの速度で走れて通行料がタダだから東京〜千葉間を走る車が押し寄せ、千葉ニューの住環境はめちゃくちゃになると思う。
それなのに早期開通を陳情するアホ政治家にはあきれ果てる。
まぁ、俺が生きてる間には開通しないけど。

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北千葉道路開通によるマイナスもあるかもしれんが千葉NTにとってはプラスだろう。

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プラスだと思うよ。千葉ニュータウンで464に面しているマンションや戸建てはわずか。それに掘り割りになっているから騒音とうの被害は少ない。
はじめはあの掘り割り部分が成田新幹線を通す予定だったせいか、住宅マンションは４６４を意識してはなれて建設する街作りになっているから問題ない

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たしかに、千葉ニューみたいな郊外に住むなら住にオープンエアなどちょっとした楽しみは欲しいですよね

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それがらーばんなんだよね。新しい居住者も知ってるかな？千葉ニュータウンの呼称は
ラーバンだったの

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物流センターがどんどん中央地区にできているのはプラスよりマイナス面が多いこと知ってるかな？
住民が大反対したクリーンセンターより実害は大きいはずなのに表立った反対意見を聞かないのは不思議だよね〜

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それに気づいていない。クリーンセンターは
排出基準も厳しいし、建設されるころは
放射性物質の消却もほとんどなくなっているから
最新のクリーンセンターは悪くない選択だった。

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>688
そうなったら奥へ奥へと移動するだけ。
今までも某地区から牧の原に移った人間がいたように。現実中央で影響受ける地区はそう多くない。
広大な土地に　ひとにぎりの人間だ。
日医大まで４６４は２３キロ。千葉ニュータウンは細長い。その距離あれば都内ならどこまでいけるか。南北には１５分も歩けば里山の広がる世界だよ。千葉ニュータウンは広大過ぎる

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千葉ニュータウン中央地区には大きな物流センターがあるっていうイメージがつく事が大問題。
田舎のデカイ物流センターがある街に住みたい人はいないでしょ
自分だってデカイ物流センターあったら千葉ニューきてないよ

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グッドマン見に行ってみな。倉庫とは思えないような良さ。
グッドマンジャパン千葉ニュータウンでぐぐりな

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誰も倉庫の外観の事言ってないよ
物流センターに対しての世間のイメージが悪いって事なんですが

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グッドマンやプロロジスなどの物流がきて喜んでるのは印西で生まれ育った連中だけ。
外から来た人達の大半はは快く思わない。

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ビジネスパークとか言ってたけど、ただの物流センターだね
当初の計画はどうなったの？
http://lnews.jp/2014/11/g111301.html

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オフィスビルも含めた一つの街ができて、１万人の雇用が生まれるとかいってたよな。
まんまと乗せられて、できたのは大きな倉庫。
しかも半分空箱だ。
いい加減目を覚まして現実を直視しないと。

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じゃあ、反対運動すれば。こんなところでほえていてもなにもならない。あれは現市長が誘致？
今年は市長選？

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>694
じゃあ、こんなに広い遊休地を利益のあがるものに
するのは、なにを作ったら良いのか？
市川市だってロジスティックの地域も工場地帯も住宅地も商業地帯もあって成り立っている。
千葉ニュータウンは印西市白井市船橋市から成り立つ一部分。印西市が他の市のように色々な地域から
成り立つのは当たり前

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少なくとも物流は必要ないだろ。
印西市に一万人の雇用を求められても逆に無理だし。
市川の千鳥や高浜みたいなのが印西に出来て嬉しいの？
なぜ物流拠点が出来て街が栄えるとか思えるのか理解に苦しむね。

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ずーっと空き地よりはいい。
住宅ばかり作っても産業のない街はすぐに衰退するからな。

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