シティテラス横濱戸塚ってどう？

149さん、なんで知ってるの？

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今月中にはシャトルバスの概要が決定するみたいです！もう契約した人っているんですかね〜？

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>>150 マンション検討中さん
> 無くなるとか根拠の無い噂

そんな話題ありましたっけ?
まだ何も決まっていなくって、無くなったら困る・大変って話題しかなかったような。

ともかく、ドリー○ハ○ツみたいになりたくないとは思います。あちらの方が、駅から遠い分、遠いからこそ、周辺環境は整っているって感じですしね。

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>>153 マンション検討中さん
> 概要が決定

「詳細」が「確定」するのはまだまだ先ですかね。
取り敢えず、その決定した「概要」がどのレベルのものになるのか、要ウォッチですね。

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いよいよ明日から第一期の登録受付開始ですね。
60戸ってことです。

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登録した人はいるのでしょうか？？？

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>>158 マンション比較中さん

重要事項説明会も、登録会も満席でしたよ。
一気に登録しなければならないから、
営業の人も30分刻みのスケジュールみたいです

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シャトルバスの利用料は、
一世帯当たり5000円台でしたよ。
大規模399世帯だから安くできたと言ってました。路線バスよりいいね

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>>159 マンション検討中さん

重要事項説明会は登録期間終了の6月17日以降ですよ。
登録期間もも１週間あるので一気に登録はあり得ません。

このような流れで進むんですよ。知っておいてくださいね！
登録→抽選→確定→申し込み→重要事項説明会→契約

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>>160
このネタもガセっぽいですね。。残念。

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>160さん
一世帯まとめて5000円ですか？
家族一人一人個別に支払う訳ではなく、家族全員分で一ヶ月5000円？
それはお得感がありますね。
同じようにシャトルバスを運行する別のマンションでは、1回につき
100円というところもあったので、単純計算で往復200円×25日で
5000円、それが駅まで通学、通勤する家族分かかってしまいますものね。

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その設定だと負担少なくて良いですね。一回いくらだと交通費の都合上結局使わなくなってシャトルバス存続危機なんてあったら困りますし。ただその分混雑は想定されるのかなあと思います。こういうのってほぼ全世帯が入居するまで分からないですよね。どれだけ稼働していくのかも気になります。
公式サイトに一期の販売開始の案内出てますね。申込みってどのくらいあったんでしょうか。明日には分かるでしょうか。

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購入を検討していた時に、英国EU離脱の報道。
みなさん気にされずに検討を進めます?
物件固有の話題ではないと思いますが、やはり、同一物件を購入される方の意見をお伺いしたくって…すみません。

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いっそのこと、
中途半端な駐車場台数(７割きってる？)を
無理に確保するのをやめて。
馬鹿みたいに一直線のデザインをやめてプレミア感だしたり
もっと乗り合いやカーシェアの色を強く出せばいいのに。
周辺と差別化できないので売るときは損するでしょうね。

駅はもちろん、バス停も遠いので、駐車場もあたらなく、
乗り合いバスも無くなったらどうなることやら
と、考えすぎてしまうのは私だけ？

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その点を考えると、オハナの方がバス停も近いし、公共バスだから、廃止になる可能性もないし、いいね。

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相変わらずここのバスは違法駐車ありきでケチくさいな。まあ、運転手は指示通りで実際はデベロッパーの問題なんだろうけど。

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>>112 マンション比較中さん

夜中3時頃、たまに汽笛が鳴ります。
(グランセレッソの踏切の所かな？)
周辺の異臭は、川などは特に気になりませんが、パン工場のパンの焼ける匂いがします。
紀文は、小学校に通っている子どもから、かまぼこの匂いがすると言っていたのですが、ここまでは特に匂いません。
参考までに
隣のマンション住民より

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>>168 匿名さん

路線バスの方がいいか？
家族3人で、バス代月に約3万円かかるよ

路線バスは、今日みたいに雨降っている時とか
外で待つのが嫌なんですよね

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高齢になったら無料or割引になる路線バスでしょうか？
会社からは交通費が出るでしょう。
買い物なら自転車・原付きが便利。
子供の居る家庭なら、バスより自家用車でしょうか。
オンデマンドの課金方法の方が良い人も居るかもね。
ま、そう言う人はそもそも、この物件買わないでしょうけど。

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横浜の中でも戸塚は高いというイメージがあったのですが、
こちらは良心的な価格に思えます。
一つの理由としてはやはり駅からの距離なのでしょう。
駐車場台数は全戸分は無いみたいですが
車があった方が何かと便利な場所だと思います。

棟によって眺望や環境が異なってくると思われるので、
そのあたりは価格差がけっこうあるのではと思います。

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モモレジさんの所で取り上げられてますね
『陸の孤島と言っても過言ではないポジション』とか
大胆に踏み込んでいて好感が持てる記事になってます

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この掲示板の要約でもあっような記事で好感が持てましたね。

・ここいらへんの大規模物件はどこもシャトルバスを運行していますし、差別化要因や強みにはなりづらいでしょう

・この価格帯だと完売までにはかなりの月日がかかるのでしょうね

・長谷工施工とは言え、いつも通りの完全なるスミフデザインが追求されています。

・空地の大半は駐車場となってしまっているため、大規模物件にしてはランドプランにゆとりを感じづらい

・管理費は219円/㎡。外廊下ですが、ディスポーザーがついていることもあるのか総戸数399戸というスケールメリットがあるわりには高い

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管理費が高いってシャトルバス込みでも高い方なのかな？
路線バスありきの物件よりは安いと思ったけど。
周辺物件とは運行本数が違うし。

まぁ捉え方は人それぞれなんだな。

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第1期の1次が38戸。
そして、現在の先着順住戸が35戸。

3戸売れたってこと？？

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>>176
あなたが安いと感じるなら買っちゃえば良いんですよ。

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>170 検討板ユーザーさん

貴重な情報をありがとうございます！！
夜中の３時に汽笛が？！困りますね！！
パンならまだいいけど、かまぼこはキツいな～

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そもそもバス使わないと生活できないって立地が厳しいよね…。
価格とトレードオフだろうけど。
今後、周りが開けて便利になって戸塚まで行かなくて済むようになれば良いんだけど。
人口減少・都心回帰or戸建化の今日ではそれも望み薄…。

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>>180 匿名さん

戸塚区の人口は2020年をピークに、以降、減少と推計されています。

● 戸塚区(将来人口) - 横浜市統計ポータルサイト
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/ward/totsuka.html#13

今のマンション高騰がオリンピックバブルとするならば、2020年以降ってどうなることやら…。

http://farm8.static.flickr.com/7691/26365442764_c6b1f99d29_o.png

2015年現在のマンション価格は、2009年と比較しておおよそ1.25倍(121÷0.95)。
「最近のマンション高いなぁ」
と思う人はその価格を1.25で割ってみると良いです。
「そうそう、大体こんな感じの価格だった」
とおもえるはずで。

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>>180 匿名さん
> 人口減少・都心回帰or戸建化

都心回帰が始まる前に、戸塚駅チカ回帰or戸建化でしょうね。
戸塚駅から遠くて戸建てでもない物件は、果たして…?!

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>>182 匿名さん

戸建化ってなんですか！？
無知なもので…

郊外戸建なんて需要なさそうですけど。

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>>183 マンション検討中さん

人口の少ないところに戸建ては建っても、マンションは建たないという意味です。
すなわち、戸建ての需要が無さそうなところは、マンションの需要は皆無ってことです。

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>>184 匿名さん

そうなんですね。
私は戸建よりマンション派なのでよく分からない話でした。

教えてくださってありがとうございます。

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人口減については、戸塚に限ったことでは
ないのですよね。日本全体の問題です。
急速に人口減がはじまってます。
むしろ戸塚は横浜でもその減少傾向は
緩やかですね。金沢、栄、港南区は
2020年を待たず人口減となっています。

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目の前の川、先週(金)の豪雨でかなり増水していました。
周辺環境考えると戸塚の住不の物件ならココテラスの方が安心感があります。

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マンション前の川の増水ですか。
昨今、年を追う毎にゲリラ豪雨が増えてきていますし、川沿いに住むリスクを十分に考えた上で検討すべきかと思いますが、柏尾川は増水で氾濫するような川ですか？
これまでの氾濫の歴史などがあれば教えていただけるとありがたいです。

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前の川は、柏尾川へ合流する前なので、平戸永谷川です。
検索すれば２０１４年の川の状況が結構ヒットしますよ。

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シャトルバスの時刻表が掲載されています。
エントランス→戸塚駅前は朝6:15発からで、9:36発まで2台体制で運行し概ね12分間隔。
10時台～22時台まで11時台・15時台を除き20分間隔。
23時台・24時台は20～30分間隔で、最終バスは戸塚駅前24:40発。

東海道線下り最終列車が遅れても待っててくれるのですかね？他路線からの接続待ちでよく遅れるので。

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運転手何人かかえるんでしょうかね？
4人ぐらい？

人件費月120万ぐらいでしょうか。

1戸あたり月3000円。

まぁこのぐらいならいいのでしょうか。

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何人乗りなんですかね。
待ってる人全員乗れるなら良いんですけど
満員で次のバスとかだとちょっと辛いかも。

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聞いた話だと15人程度のマイクロバスだそうです。
朝の通勤時間帯は２台で運用すると言ってました。

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15人定員のバス2台運用ですか。
399戸有るから通勤通学時は全員乗れない様な。乗れなかったら12分待ちですね。

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先週モデルルームに行った時に28人乗りと聞きましたよ。
価格は魅力的ですね。

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バス足りなくて増やすとかってなったら管理費上がるんですよねと営業さんに聞いたところ当然ですとのこと。なんか最初だけうまいこと言われてる気がすると言ったら苦笑いしてました。図星なのでしょう。まあ売主さんは売ったら終わりでそのあとバスが増えようがなくなろうが関係ないですもんね。なかなか悩ましい。

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家を売るのが仕事ですからね。

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十分条件じゃない必須条件であるシャトルバスがこれじゃぁ、迂闊に手を出せません、正直なところ。

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>>190 匿名さん
> 朝6:15発からで、9:36発まで2台体制で運行し概ね12分間隔。

なるほど。バス故に
●定刻通りに発車できない事もあるだろうから10分前に「玄関」を出る。
●定刻通りに移動できない事もあるだろうから12分前(一本前)のバスを目指す。
●定刻通りの移動時間は7分
●バス降車から電車乗り場まで1分
として、戸塚に乗りたい電車の30分前に「玄関」出る感じかな?

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>>199
シャトルバス降りて駅まで1分で行けるかなあ？
なんかマンションから4分歩いても
路線バス乗ったほうが良い気がしてきました。

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通勤通学ピーク時間帯の運行間隔12分は長いよ…。
バスって、遅れが遅れを呼ぶ。

そもそも時間の読めないバスによる移動は、
「順調に行けば目的地に予定時刻の30分前に着く」
って生活を強いられる。
「始業時刻の3分から5分前のぎりぎりに着いてます」
って人には無理だよ。

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この掲示板はネガティブな意見が多いですね。
買わない理由を探すだけが検討するということじゃないって営業サンが言ってました。

この物件で評価されているのは価格とブランドですか？
なんかシャトルバスもよく分からないですし・・・

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ネガティブ意見も取り入れる余裕があったほうがいいですよ笑。
たくさんの意見を受け入れ、最終判断するのは自分ですからね。。

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そうですよね。
余裕も必要ですよね。

ありがとうございます。

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帰りのシャトルバスは20分に1本なんですね。
まあ戸塚駅周辺は時間潰せる所が多いから大丈夫かなあ。

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>>199 匿名さん
>戸塚に乗りたい電車の30分前に「玄関」出る感じかな?

>>201 匿名さん
>「順調に行けば目的地に予定時刻の30分前に着く」

そのような生活パターンになると思います。
自然と時間に余裕をもった行動ができるようになる、という意味では良いと思います。
いつも時間ギリギリに出勤・通学している方には苦痛でしかないでしょう。
現在のお住まいが駅徒歩圏な方、または駅へ出るのにバスが必要なエリアに住んだことのない方にとってはライフスタイルが大きく変わりますので、しっかり検討を重ねる必要があるかと。

駅まで30分見込むことを考えると、さらに郊外へ目を向けて駅から徒歩10分程度の物件も比較対象になるのではないでしょうか。
東海道線沿線で考えるとして戸塚から15～20分さらに下ると、辻堂・茅ヶ崎・平塚あたりまでが対象になるのかもしれません。

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>>206 匿名さん

意外にブルーラインもオススメ。

災害に比較的強く、立場や上永谷あたりは開けている割に少し歩けば閑静な立地。

それぞれ、湘南台や上大岡に近くなるので、JR以外の路線選択も生活に取り入れることができる。

地下鉄の場合、駅チカであっても電車の騒音が気にならない(ブルーラインには地上駅もありますが…)。

そう言えば、シャトルバスまで使って遠路はるばる自宅⇔駅を移動するのに、結局自宅は線路そばってどうなの？！？！

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>>199 匿名さん
>●定刻通りに発車できない事もあるだろうから10分前に「玄関」を出る。

シャトルバス発車時刻は、定刻より遅れることはあっても、早くなることはないですよ。
10分も前に出なくても定刻前に乗場に着けば問題ないかと。

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シャトルバスがついているので通勤・通学に便利かと思いましたが、
皆さんの書き込みを拝見するとそう単純に喜べない気がしてきます。
あとは実際に運行してみて、利用頻度の少ない時間帯は本数を
減らすなどして調整し、管理費削減を目指す事でしょうか。

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シャトルバスに乗ってようやくたどり着くのが、戸塚駅。
住宅ローンを払い終わり、引退して悠々自適な暮らしを行えるようになったときに、果たして戸塚はどうなっているのか。
2018年の35年後、と言うのは2053年。

ちょっと考えちゃいますね。

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ここのマンションは、安い(のかな?)以外の特徴・アピールポイントは何でしょうか?

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https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/597557/ ここと比較検討してるんですけどどうですかね？

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>>211 匿名さん

マンションの前が線路と川で今後建物が建つ心配がないため、抜けるような青空を含む眺望が享受できること。それと共に、南向き中心の間取りで日当たりが十分保証されること。

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>>213 匿名さん

ありがとうございます。

なるほど、目の前に線路はそういう考え方もあるんですね。
騒音とのトレードオフですね。
悩みます…。

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ネガティブな意見が多いと思う人もいるかもしれませんが、
悩んでいるからこそ、ここに他の方の意見を聞きに来ているのかなと思います。
優先順位はそれぞれだから仕方ないのかなと思います。
ただ、良い意見もそうではない意見も両方聞いて参考になるので
情報交換ができることって大切だと思います。

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現地に行けば良いんでは？
開放感は結構ありましたよ。

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シャトルバスの戸塚駅周辺の乗降場はどの辺なんでしょう？

シャトルバス体験会では、戸塚区役所前に路駐してあったシャトルバスに乗って現地に向かいました。

戸塚駅周辺は混んでいるので、路線バスでもないマンション専用シャトルバスの乗降場確保は難しそうです。(>_<)

駅から離れると大変ですよね。。

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>>217 匿名さん
降りる場所はいいとしても、乗場の確保が駅近にできるかが大事なところですね。

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シャトルバスの乗降場所って、正式的にどうなってんでしょうね？

平成横浜病院の駅に向かうシャトルバス利用した時、運転手と助手席の人が、

「今日は雨だからどうかなぁ」
「あぁ〜空いてないね」
「いいや、あの前止めちゃえ」

って感じのやり取りがありました。

最近色んなシャトルバスが戸塚には来ていて、パチンコ屋さんのもありますよね。
シャトルバス通行・停車禁止ってならないか気になります。

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５月くらいに聞いたときにも、シャトルバスの停車場所については、まだ正式に決まっておらず、自治体と調整中みたいなことを言ってましたね。
確かに停車場所がどこになるのかは気になりますねぇ。そろそろ決まったのかなぁ...。

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>>220 匿名さん
8月に聞いたときは乗るのは区役所下のロータリーって行ってましたよ。降りるのは駅に上がる階段の横みたいですね。

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>>221 マンション検討中さん

区役所下のロータリーを、公共交通機関でもない「1マンション」のシャトルバスがバス停のように使えるなら、文句ないんだけどね。

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そういえば、お隣グランセレッソさんのシャトルバスの乗降場所って、どうなんでしょうね。

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>>223 匿名さん

グランセレッソは降りるときは西口階段付近、乗るときは区役所のロータリー。
不便は全くない。

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グランセレッソさんと同じになるかも、ってことですか。
便利そうですけど、それはそれで微妙な感じが…(汗)

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このマンションについているSUISUI NET LITEとかいうインターネット回線の使い心地ってどうなんでしょう。
普通にHuluなんか快適に見れるくらいの速度は出るのでしょうか

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>>226 匿名さん

このご時世に、宅内配線だけでなく、基地局からマンションへの引込線もが 100Mbps って、本当ですか?

これを、400世帯で共有するんですかね。

● FAQ SUISUI Lite

http://www.suisui.ne.jp/lite/faq/faq_suisui.html

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>>227 匿名さん

基地局からマンションへの引込みが１本だけだと、きついですよね。
管理費にこの回線の費用も含まれているのに、これだとちょっと...って気がしますね。

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>>227 匿名さん

SUISUI LiteのTOPページにはつい最近の日付のお知らせなどが掲載されていますが、それ以外のページを見てみると、あまりメンテナンスしてなさそうですね。

マニュアルなんて、IEのバージョンか5.5か6の場合しかないし。

現状とHPの内容がリンクしていない可能性はありますね。

（とは言っても、ページの内容の更新すらできていない現状を見ると、サービス自体の質も疑われそうですが...）

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読めば読むほど、ひどいサービスな感じ。
在宅勤務でのPC使用禁止。
会社貸与のスマホでwifi経由でメールチェックもできない。
会社からモバイルルーター借りろってことですね。

保証しないなら解るけど、禁止は…。
↓
ＳＵＩＳＵＩ Ｌｉｔｅ 回線をビジネスユースに利用することは利用規約１４条にて禁止させていただいております

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>>230 匿名さん

さすがにそのビジネスユースの解釈は違うんでは？

ビジネスユース＝「業務用途」と捉えると、マンションの１室を事務所として利用して、法人として回線を使うなってことではないですかね。

在宅勤務や会社貸与のスマホでメールチェックとかは普通に個人利用の範疇だと思いますが...。

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>>231 匿名さん
> さすがにそのビジネスユースの解釈は違うんでは？

そうでしょうか。
余り引用を多用するのもアレだと思い、割愛しましたが、

「デイトレードは、 ＳＵＩＳＵＩ Ｌｉｔｅ としてはビジネスユースと認識しております。」

と言う記載があります。個人的株式取引が「ビジネスユース」と認識されるのであれば、企業活動に一貫を担う「在宅勤務」や「会社貸与のスマホでメールチェック」は、ビジネスユースと認識してい然りと理解致しました。

我社はThin Client(いわゆるリモートデスクトップ)での在宅勤務環境が提供されていますが、帯域を最大10Mbps程必要とします。

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マンションについてくる回線では動画とかを見るのはキツそうかぁ。
そうなると別途、光回線とかを契約した方が良さそうですねぇ。

フレッツ光か、それとも人数集めて、So-netのNuro光 for マンションとかか？

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>>233 匿名さん

これから建てるマンションで、入居後も数十年は使用していく設備なので、初めから宅内配線も1Gbpsくらいは欲しいですね。
それがベストだとしても、せめて引き込み線は1Gbpsは欲しいです。
これはマストだと思います。

> フレッツ光か、それとも人数集めて、So-netのNuro光 for マンションとかか？

これも良い考えなんですけど、占有スペースへの引き込みはどちらか1回線になって、でも、SUISUIの方は強制加入・強制料金支払いになるでしょうから、使わない回線の加入と料金支払いと言うのも微妙ですよね。
まぁ、それがマンションの宿命と言われればそれまでですが。

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>>234 匿名さん

占有スペースの引込みで、SUISUIを残したまま、光回線も引き込むとかできないんですかねえ。
「使わない」ではなく、「使えない」回線にお金を払うのはなんだかなぁって気がしますね。

まぁ、その辺は割り切るしかないのかもしれませんが...

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マンション内に緑がとても多いと感じます。
マンションの外観やエントランスは、ホテルみたいにおしゃれです。
ただ、駅までがバス利用じゃないといけないのが悩むところ。
せめて全戸分の駐車場完備でも良いのになと思いました。

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>>236 匿名さん
> エントランスは、ホテルみたいにおしゃれです。

エントランスはショボくてもいいのて実質面での充足を希望。

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>>233 匿名さん
> 動画とかを見るのはキツそうかぁ。

こんな記述見つけました。「スマホかよ!」って思いました。

● Q32. SUISUIが遅いと感じることがあるがなぜか？ - FAQ SUISUI

http://web.suisui.ne.jp/faq/faq_suisui.html#faq32

１．データ送受信
　以下のデータ量を指定の期間で送受信された場合、規制の対象となった旨をお客様にお知らせします。なお、改善が図られない場合は一部利用を制限する場合があります。

・24時間あたり概ね10GBを超える通信
・１週間あたり概ね50GBを超える通信

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フルHDの映画を2時間見たら何ギガでしたっけ?

回線容量的にもデータ容量的にもネット動画閲覧は絶望的でしょうか。

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>>239 匿名さん

フルHDがどのくらいかはわからないですが、
YouTubeのHD画質で２時間みると大体7G前後くらいいくかと思います。

この辺を目安に考えられると良いかと

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>>239 匿名さん

ブルーレイが1枚50ギガではなかったでしょうか。
ブルーレイ画質の配信動画(があるかどうかわかりませんが)だと、一週間に一本て感じですかね。

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>>239
YouTubeを２時間毎日見ると７Gに達するという話しは、何処かで聞いたことがあります。
ただHD画質だとどうなるのか知りませんでしたが、２時間で７Gとは、やたらと見られませんね。
自宅でネット契約をした方が良いです。

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駅から遠く、線路が目の前
戸塚、東戸塚共に人口増加で朝夜の電車は地獄
そこからバスで帰宅は想像以上のストレスだと思います
ここ駅徒歩圏外は土地が安い事からか民度が低く小中ともに柄が悪いです(実体験)
今戸塚はマンション価格が高騰している為このマンションは資産としても買ってはいけないマンションだと言えると思います。

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ここの通学圏の小中はそんなに悪い評判なのでしょうか？
戸建の閑静な住宅街の中にあり、周りの施設や住宅環境から、学校の空気が乱れる要素はないと思っていたのですが。
実際はどうなのでしょう。

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>>245 匿名さん
ここは秋葉小中になると聞きました。今まで荒れたことのない学校のようですよ。
244さんはオハナにも同じような投稿してますね。

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>>247 匿名さん
> 244さんはオハナにも同じような投稿してますね。

グランセレッソさんの住民板にも似たような投稿がありましたよ。
なんなんでしょうね。
駅近物件を担当する営業さんの荒らしでしょうか。
たとえば、ブランズ戸塚とか。 

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ここを買う人達はシャトルバスありきで買うだろうから、無くなる可能性は少ないのでは？

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