シティテラス横濱戸塚ってどう？

販売価格が安く交通アクセスもシャトルバスがあるので上手く活用できれば交通面もクリアできますね。
駅から離れているの分、自然があり閑静で生活環境が良いのは子育てなどには向いていると感じました。

67～80.07平米で2790～4680万円ですかあ。
まあ安いと言えば安いですが。

でもバス12分はきついなあ。バス停から徒歩4分ってのも微妙。

シャトルバスが運行すれば便利になるんだろうけど
早朝から深夜まで運行できるのかなあ。

シャトルバスの維持費と運転手さんの給料はマンション住人399戸で払う訳だけど
1戸当たりいくらくらいの負担になるんだろう？

シャトルバスって何台で運用するのかな？
1台だと片道10分として往復20分だから1時間に3本になっちゃうなあ。
朝とか満員で乗り切れなかったら20分待ち？

ここは工業用地？周辺も工場。そのうち撤退するのかしら。
といっていたら、戸塚のマンションの３割は工場跡地感ありますけども。

上矢部周辺はとりあえず駅遠=自然。ではなく
インター近く=工業団地と思ってください。

なお工事標識や住所でお調べのかたは知っているかと思いますが、
土壌汚染対策法に基づく汚染された土地の区域に指定されています。
３月末に除去完了とのこと。
⬇
http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/kaihatsu/kisei/dojo/hou-shitei/s...

謎多しココテラスを一緒にたやっていた大和地所も
日立跡地にブロッサムするようですね。こちらも工場周辺。
オハナもやや属性は一緒。もうやりたい放題！

資産性は皆無としても、コスパで比べるとどれがお得でしょう～

入居時期は2018年3月予定ですか
2年先ですね～

公式サイトはまだなんですかね？

シャトルバスが数年後になくなったら、戸塚駅に通勤する人は地獄ですね、あの不動坂渋滞を毎日相手にはできません。

>>7
渋滞じゃシャトルバスも時間どおりには着かないのかな？

シャトルは富士橋渡らず西口へそのまま下るのかと。
駅前での乗降に規制が入るかもしれませんが。

決まって朝は西口8番出入口付近に止まるため、
他のマンションのバスへの不満が高まり一触即発な状態かと。

あの辺りはみんなシャトルバスなのですか？不動坂と言うのはそこまで渋滞するものでしょうか？

ここの『シャトルバス付マンションってどうですか』を見ると
結構面白いですよ

バス移動が主流になりそうですが、通勤ラッシュ時のバスの混雑はどのくらいなのでしょうか
シャトルバスは最初はいいですが、将来的には賛否両論でてきそうですね。
特に維持費がかかってくるでしょうから、廃止になる可能性もありますし

>>12
不動坂交差点が混雑すると言われていますが、どの程度の混雑なのでしょうかね。公式では、戸塚まで10分程度と書いてありますが。

>>13
http://www.sakurai-yukio.com/impression/cityterrace_yokohamatotsuka.ht...

こんなサイトがありました。ご参考です。

>>14
長々かいてるけど安い普通のマンション。としか読めませんでした。
こんなショボい執筆でいくらもらってるんだろ。

シャトルバスは不動坂も富士橋も走らないのでは？多分富士橋のしたをくぐります
混むのは雨の日に蔵坪から第２バスセンターくらいかな。
まれにトンでもなく混みますが、安く住みたいならそんなアクシデントご愛敬

名前は高そうな住友物件って感じでいいですね。
ココテラスは大和と共同だから仕方ないけど、
この名前だったならもうちょい売れる気がする。

戸塚までバスで10分程度って何も渋滞がなかった場合ですよね。
一番時間が掛かるとしたら、雨の平日の朝。
そういう時にタイミングよく休めて確認できるのであればいいのですが。
ただ最悪、すごく時間がかかるということもあると踏んでおいたほうが良いのではないかと思います。

2年前に富士橋近くに住んでましたが、戸塚まで平均30分弱ぐらいでしょうか。
条件悪いと45分ぐらいはかかりますよ。

>>18
毎日20キロの重りでも担いで戸塚駅まで歩いていたのでしょうか？
バスが渋滞しても２０分かかりませんけど

>>19
お前はいつも一言多い。って言われるタイプですね。笑