シティテラス品川イースト　PART4

本来の話題に戻しましょう。ここのタワーを検討する際に比較検討の対象となるのは、上でどなたかが言われてました通りシーサイドの3物件になると思いますが、あと大井町の大規模再開発タワープロジェクトはどうなのでしょうね。同じスミフですが、ちょっと価格帯が違うのかな。

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>>4122 匿名さん
盛り上がんねぁーよ

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グッドデザイン賞ってノミネートされた中から選ばれる率30％くらいじゃん。
何言ってるんだかｗ

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>>4125 匿名さん
ノミネートじゃなくて自ら金払って手をあげるんだってさ、そんな自作自演の価値なし賞に金出すデモは年により1社しかない場合もあるだろう。
ダメだこりゃ

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＞グッドデザイン賞（グッドデザインしょう）は、公益財団法人日本デザイン振興会の主催で、毎年デザインが優れた物事に贈られる賞であり、日本で唯一の総合的デザイン評価・推奨の仕組みである。
工業製品からビジネスモデルやイベント活動など幅広い領域を対象とし、これまでの総受賞対象数は3万件以上にのぼる。2006年の応募総数は約2900点であり、毎年の授賞点数はおよそ700点から1300点になる。デザイン盗用問題を背景に通商産業省（現・経済産業省）が1957年に創設したグッドデザイン商品選定制度を前身とする。この賞の受賞率は30%を越えており、第三者からの推奨ではなく当事者による出費を伴う応募製品の中から選定される賞である。


だってさ。確かにノミネートは手上げ方式だけど応募作品の中から選ばれるのは3割だけらしいよ。

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>>4127 匿名さん

グッドデザイン賞は金で買うものです。
平均3割位らしいね。価値なし賞に参加しなかった数多の優秀なデザインマンションがある。
能書き垂れても意味なし価値なし。

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＞価値なし賞に参加しなかった数多の優秀なデザインマンションがある。

残念だけど、それはどうかな。
多くのデべ（特に大手）は競って「グッドデザイン賞受賞」を宣伝してるよ。

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>>4129 匿名さん
金払ったら元取らないとな。
悲しや

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売れ行きとグッドデザイン賞はリンクしない事を何処かのデベタワマンが証明したな。
また周りの劣悪環境とかは評価基準にない事もな。

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>>4131
ここは劣悪じゃないですけど？運河沿いで前建ての心配がない日当たり良好の良い立地です。

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>>4131
土壌汚染まであって環境劣悪と言われ風評被害を受けて悔しいのは分かりますが、
このスレッドは豊洲に関係ないので荒らさないでくださいね。

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売れ残りアピールで大好評の垂れ幕も、確かにグッドなデザインだな。

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>>4133 匿名さん
勘違いしないでね。

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>>4132 匿名さん
ここの事ではないよ。

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品川シーサイドはまだプライムパークスのタワーしか詳細が出ていないけど、相前後してプライムパークス・レジデンスもできるらしい。こちらの方がタワーよりも眺望が良いらしいので、グランドメゾンと合わせ全てが出揃うまで様子見する方が良さそうだ。

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ここに限っていえばグッドデザイン賞を選定する土台にも立つ価値がないということでしょうね。
デベも受賞できる可能性が少ないマンションにお金かけて応募しないでしょうからね。

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>>4138
シーサイド３兄弟はここの競合物件になるけど、グランドメゾンが頭一つ以上抜けていて、プライムのタワーとここがほぼ同レベルの感じかな。

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首都圏の新築マンション市場動向（2016年11月度）が公表されたけど、９月以降の落ち込みがヒドイね。

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>>4141
上がればいつかは下がる。
下がればいつかは上がる。
市場とはそんなもんです。
指数に踊らされるのもいかがなものかと。
手数料商売のひとは儲かるからそれでいいのかなww

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>>4140
グランドメゾンはデッキで駅とショッピングセンターに繋がるし、京急駅にも近い上に、目の前から品川駅行きのバスも頻繁に出ている。交通と生活の利便性では一押しかな。

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湾岸エリアで、グッドデザイン賞をとっているマンションを調べてみました。ご参考まで。

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>>4143
グランドメゾンは南に隣接するコカコーラに将来マンションが建つリスクがあるね。その点、眺望がほぼ永久保証されているCTEの方が安心だ。

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天王洲は眺望保証でエリアとしてもかっこいいがシーサイドの方が暮らすための実用性は高いね
イオンの目の前ってのはやはり便利だし優位性がわかりやすい
天王洲は会社の帰りに買い物ってわけにもいかないしね
実用性ならシーサイド、風景のかっこよさなら天王洲かな

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グッドデザイン賞の話もういいから。全く興味ないしどうでもいい。

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駅直結とショッピングセンター直結は確かに便利だろうけど、品川シーサイドって響きがカッコ悪い。

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>>4147 評判気になるさん

それが拠り所だからな。勘弁してやんな。

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ここと違ってシーサイドは3兄弟で競争するから、注目度も上がりそうだね。

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天王洲はここと隣しかないですし割高のすみふが何年もかけて長期間販売するのだろうから
注目度という部分では微妙かもね。スレの伸びほどに販売は進まないという結果

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プライムパークス品川シーサイドなら70㎡で5千万円台もある。コスパで言えばここよりやっぱり上かな。

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天王洲アイル周辺の土壌って、大丈夫ですか？
他のスレではWCTの敷地について結構話題になってるみたいだけど、
ここは問題ないですか？

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>>4144 匿名さん

その内の一つに住んでたがグッドデザイン賞って、建物の外観が素晴らしい賞、って事じゃないんだよ。色んな受賞理由がある。

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CTE のお向かいのゴミ収集場の海側に何か建設してますね。桟橋が出来るみたい、綺麗な夜景に磨きがかかるようです。

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デザインも微妙だけど他にも何の特徴もない物件だからね。
特徴らしい特徴は皆さん言ってるように長谷工施工の羊羹型マンションというくらい。

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>>4156 匿名さん
駅近と永久眺望が特徴なんじゃない。
東京駅までドアドア30分以内で、両方を満たす物件はなかなかないよ。価格もそれなりだけどね。

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だったら、シーサイドの方がずっといいなぁ。

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>>4158 匿名さん
いいんじゃないですか、
私はシーサイドは無いですけど。
基本魅力はイオンだけですから。
買い物は工夫次第ですが交通の便は重要ですよね。
モノレール、マイナーだとは思ってましたが予想外に便利です。
東京、日本橋、築地、六本木方面どこに行くにも使えます。浜松町からの乗り継ぎ、浅草線、大江戸線、結構網羅してます。
慣れてしまえば地下鉄への乗り継ぎ全く問題ありませんし、なにより天王洲アイル駅までが超近いので乗り継ぎに多少歩いても健康的かと。
これでりんかい線JRに買収とか、モノレール延伸とか（ちょっと妄想ですかね^^;）あれば言うことなしですね(σ≧∀≦)σ

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シーサイドは買い物の便がよろしいですし、駅近ですから日常の生活は確かに良いでしょう。
ただ羽田空港新ルート計画については如何でしょうか。計画どおりになれば品川シーサイドは新ルート直下になりませんか？その点ＣＴＥは騒音が生じたとしてもシーサイドより影響はかなり小さいと思います。
将来の眺望・騒音等の環境を考えますと私は迷いなくＣＴＥになります。

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A滑走路使用の飛行ルートなら確かに天王洲への影響は小さいかもしれませんが、C滑走路使用だと天王洲もシーサイドもあまり変わらないのではないでしょうか。天王洲のほうが高度は多少高いですが。
C滑走路は騒音への影響が大きな着陸が南風時に30本／1時間程度が予定されており、対してA滑走路はその半分程度です。またA滑走路使用ルートからであればシーサイドもそれなりに離れています。よって判断材料になる程の大きな差は無いと現時点では考えています。

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>>4152 匿名さん
直射日光どころか反射光さえも永遠にお別れになりますが、それでもよければどうぞ。

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>>4161 匿名さん

シーサイドはサッシ規格があれでしたので不安がありますね。
まだ詳細が出ていないグランドメゾンがT-4か3だと良いのですが。

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>>4154 匿名さん
よかったね。金出して解ってもらったんだね。

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>>4162
結局は何を犠牲にするか。プライムパークスの場合諦めるのは眺望と日光。ここCTEの場合は果たしてどうなのか。

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ここの場合は、高い価格、倉庫街の環境、生活の利便性が犠牲になっている感じですね。

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>>4166 匿名さん

えーここの価格高いかな？ 区部のまともな所を探すなら今は坪350くらいは出さないと無いよね。悪条件差し引いても今となっては目に優しい価格。

ブリリアタワーや近隣の条件良い中古価格見ると条件悪い部屋だとしても勘違い価格感しかないけれど。 > プライム

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で、ここの周辺の土壌って安心なのですか？

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>>4163 匿名さん
確かにサッシ規格が違いましたね。
こちらはT-4でしたよね。全住戸でしょうか？プライムパークスのタワーはT-2、レジデンスもごく一部を除きほぼT-2ですから、違いは有りそうですね。
同じくグランメゾンの詳細が知りたいです。

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勝ち馬に乗りたい感はあるなぁ。ここのように長期間売れ残っている物件はやはりそんなに人気がないのだろうなと思ってしまう。結局眺望やらあっても価格分の価値は？？って感じる人が多いのでしょうね。

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>>4169 匿名さん
いま残っているb棟は全てT2です。

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この辺りは幹線道路からも離れているし騒音はさほど無いですね。

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