シティテラス品川イースト　PART4

飛行機の航路予想です。天王洲からはだいぶ西に外れています。五反田、御殿山、八ツ山あたりは若干、影響が出る可能性がありますが、天王洲は問題は少ないと予想しています。

右滑走路の場合、全く関係ないところを飛びます。

飛行機なんかより東側を通る新幹線の騒音の方がよっぽど気になりますよ。飛行機の南風新運用の問題は気にしなくても良いのではないですか。。。

マンションのリビングは新幹線と反対側の運河向きですね。朝晩、サッシを締めていたら室内には全く音が来ないでしょう。ましてやテレビつけていたら、もうどんなに頑張っても聞こえないレベルと思いますよ。

飛行機は上空から遮蔽物なしで音が響くのでこのエリアでも相当な騒音が予想されてますね。
一見距離がありそうでも要注意ポイントですね。

＞621
それ言ったら城南マンション全滅ですな。高級住宅街城南五山、高輪、港南天王洲、五反田、大崎のマンションは検討できませんね。

>>620
東側の新幹線は東海道新幹線の線路ではないですよね？車庫に向かう路線か何かですか？

＞623
Yes!　八潮の先にある新幹線操車場（車庫）への行き帰りのための引き込み線です。ちなみに、近くに住んでいますが新幹線はすごーく低速でしか走らないので、窓を閉めていると無声映画を見ているようですね。子供はドクターイエローを見られるので喜んでます。

>>624
ありがとうございます。
先日現地に行った時に気になってましたのでスッキリしました。
黄色車体が有名なドクターイエローですね。

>605 >613

「コンテナヤードが移転」というのは初耳です。
品川埠頭は東京港の重要なコンテナ埠頭ですので改良や配置換えはあっても移転は考えにくいです。
むしろ東京港は埠頭が足りないくらいのはずです。

またCTEの倉庫の並び（北側）ですが、区割りは港区ですし、以前聞いたはでは東京都が借地として倉庫会社等に貸し出している土地です。都が土地を近い将来売却するとは考えにくいです。クリスタルヨットクラブは民間企業なので用地をスミフに売却できたわけです。

マンション評判よさそうですね。
先日、エントランスなどの外観を観て参りましたが、結構気に入りました。
運河の開放感も最上級でした。
早く中を見たいものですね。

>>627
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000113588.pdf
7ページをご覧くださいな

>>630
読みましたけど、目的は手狭になったので混雑緩和して効率化する事ですよね？転用する様な話ではない様な気が。。

>>630

品川埠頭は現在過密状態なので分散するという計画ですね。
しかし、品川埠頭の過密さが解消するだけで、品川埠頭が住宅地化するというわけでは無いと思います。
平日昼間行けば分かりますが、品川埠頭へ行く橋の前は、埠頭入場街のトレーラー、トラック等で頻繁に渋滞が発生しています。
現状の品川埠頭の機能は相当過密なわけです。
この計画どおり沿岸の埋め立てが進み機能分散すれば、橋の渋滞もほとんど解消されると思います。

資産価値としては抜群だよな
天王洲駅前、4分以内に２路線利用可能。運河ビュー
CTEは相場より安かった
さまさまだよ

>>634

売り出しのペースはいいよ。早めるくらいだから。
全て一気に売りきらないのがスミフだよ。体力あるから。
こんなとこまで、ご苦労様。

ここをネガしても、キミのマンションが価値がよくなるわけではないよ。

スミフは、B棟は、実際見ていただいてから、売るつもりだったんだよ。
つまり竣工後販売。
それを、A棟売り物がなくなったから早めただけ

WCTも、竣工後もずいぶん長く売ってたよ。ダメなマンションか？
スミフの体力があるからできる売り方だよ。

販売方式はあまたいる中小デベロッパーとは違う。

MRも、仮設ではなく自社ビルで、早く売りたいがための電車内広告などはなるべく打たない。

豊洲のツインとかシンボルとかもっと長丁場だったな。

>>633
ならこのマンションキャピタルゲイン出る〜？

>>638
天王洲駅前だから値はおちないだろうね
資産価値が落ちないマンションとして、今月も、目黒タワーと城南を争っているし

不便なマンションは二束三文。