オハナ 町田オークコート【旧：（仮称）OHANA 町田計画】ってどうですか？

便利な町田駅に徒歩で行かれるのだから魅力です。

１年後に複々線化になるから入居のタイミングにあわせて町田のマンション販売が増えてるんだろうね。駅から距離がある分ここは厳しい。

1478はなぜ、ありがとうございますから始まってるの？
それと駅から徒歩10分と同じってことはないでしょう

>>1477 匿名さん
朗報をありがとうございます。
小田急のホームページに載ったました。
急行で現在の48分が38分で新宿に着くようになるんですね。
小田急利用の人には嬉しいですね。

駅まで徒歩10分と思っていいですね。
→駅までは20分です。

気持ち的に10分と思う人も万が一いたとしても、小田急からの距離は変わらないから資産価値的にも変わらないですよね？
あくまで気持ち的ですよね？

>>1485さん

急行は新宿まで現在48分です。
徒歩20分を合わせるとマンションから新宿まで68分。
それが10分短縮されるなら徒歩10分になるということでしょう。

笑った
ここの営業は面白い！

徒歩18分は駅近だって散々言ってたのに。
駅まで徒歩10分と思っていいですね、ってやっぱり遠いから少しでも誤魔化そうとしてるんですね。

>>1486 匿名さん
言いたい事は分かります。
いずれにしてもTOTAL68分が58分になるという事だと思います。
町田はますます便利になりますね。

>>1485 通りがかりさん
もちろん、あくまで気持ち的な意味です。
町田駅から新宿駅までは10分短縮
だから町田駅まで徒歩20分ではなく10分だというのは無茶苦茶理論ですから気にしない方がいいですよ。徒歩は20分です。

もちろん、あなたが小田急線を普段使いとして使うのであれば、その徒歩20分を近いと感じるか遠いと感じるかが重要だと思います。

理論は良く分かりませんが、新宿まで10分短縮になり便利になるという事ですよね。
便利になる町田駅まで徒歩で行く事が出来るというのは、やはり魅力です。

小田急の話ばかり出てるようですが、町田はJRも利用できるので便利です。

横浜線は都心方面じゃないから利用する人は限られるでしょ。しかも、ほとんどが横浜に行かないし。

小田急線はよく遅れるので意味ないね

>>1490

理論は良く分からんじゃなくて
新宿まで10分短縮になるんだから、徒歩20分が10分に
なるということ、簡単なこと。

町田駅まで徒歩で行く事が出来る、さらに実質10分
というのは、魅力どころではないでしょう。

いままでと比べて
オハナ→新宿駅が10分短くなる ○
オハナ→町田駅が10分短くなる ✖️

変わるのは町田駅から新宿駅であって、オハナから町田駅は当たり前のことですが変わりません。
「実質」という言葉を付け加えればいいというわけばないよね。1487さんの言うようにここの営業さんはユーモアのある強引なコメントをするのかな？それとも思考回路がマジで不思議な人かな？

>>1495さん

なんかちまちましてますね。

オハナ→新宿駅が10分短くなるんでしょ。
実質だろうが気持ちだろうが徒歩が10分短くなることでいいじゃないですか。
「木を見て森を見ず」ですね。

きょ‐ぎ【虚偽】
真実ではないのに、真実のように見せかけること。うそ。いつわり。

コトバンクより

え？なんで
オハナ→新宿駅が10分短くなることが
町田駅までの徒歩10分短くなることになるの？
言い張るのには限界が……上の人に虚偽と言われても仕方ないね。笑

素直に20分で勝負すればいいのに…

＞１４９６

やっぱり徒歩20分は辛いので、徒歩が１０分になると考えたいのですね。本音が露骨に見えました。

複々線が完成したら増発予定もあるけど、新宿・代々木上原間は複線のままだから、千代田線直通が増えるはず。相互乗り入れって便利のように思えるけど、一方のダイヤが乱れるともう一方も乱れるってデメリットがある。最近の東京新宿ラインや副都心線の直通なんかはダイヤ乱れの問題の方が大きくでてる。吉と出るか凶と出るか。