プラウドシティ塚口ってどうですか？４

そう言えば、昔なら西北の冠を付ければ左団扇のマンション販売もこの頃は苦戦物件が顕著ですよね。
「ジオ西北クラウンズ」も広い間取りで富裕層！？を狙ったかのような低層の小規模物件ですけど、とうとう棟内モデルルームまで設営しなければいけない状況みたいです。

西北駅周辺は震災で地元民家が壊れて、ここぞとばかりに不動産屋が買い上げ、整備されただけ。
そもそも西北も20年くらい前まで西宮球場しかない田舎駅。球場があるときまで毎月競輪も開催されてましたから柄の悪さは阪神地区に古くからいる人には周知の事実。どこのエリアも開発整備されて新しい人達が流入してくりゃ様相は一変する。

エリアがエリアがという前にせっかくキレイに整備されるここJR塚口駅前を良い雰囲気にするような前向き発言がどうして出来ないもんかね？
まだ完成もしてない物件に後ろ向き発言しか出来ない人って社内でもそんな感じなんだろうな。

>>80
あなたはよく知っていますね、20年前はその通り。

どうだ！これが西宮の高級マンションだ！と言われても個人的に約5780万～8000万オーバーの家に見えない。

とにかくこんな物件に住める人、感覚が羨ましい

>>83
え、そうですか…。普通ですが…。

万代のオープンも近いみたいですね
楽しみです
駅から毎日見てますがＣ棟も駅に近くて便利そう
思いのほか近くて、音が気になりそうです
営業の方は、阪急側の棟の方が音が響くと思いますと言われてましたが…

エリアがどうこうより、最終的にはJR塚口とプラウドがいいなと思って購入した人、一人一人の気持ち次第。
そこに住む人達の思いと夢次第で、環境も変わり、いい街にきっとなっていく。
今ゼロからスタートして、例え時間がかかったとしても（前向きな人達の思いで）素敵な街になればそれでいい。

25年前の西北なら塾に通ってたのでよく知っていますが環境も治安も問題なく普通の住宅街でしたよ、
しかしJR尼崎の友達の家に遊びに行く時は友達のアドバイスでお金はポケットと靴下の中に分けてた記憶があります。
その友だちも今は西宮に住んでいてもう尼崎には住む気はないといってます。

>>87
もう飽きたこの話。

>>87
もうネタ尽きてきましたね。何か痛々しく聞こえます。

>>87
は？はい？w
当時の西北辺りを普通の住宅街と言えるところが凄いねw

>>90JR西宮と勘違いしてるのじゃないの？

尼の人、ダウンタウンさんみたい。
いいなぁ、近隣住民がワイプ芸人ばかりだと
突っ込みが逸脱て、そこ気づく！？みたいな発見ばかりで
毎日腹筋痛い位でしょうね。

>>92
も〜、本当にダボハゼ釣りの名人なんだからっ！！


てか、毎回毎回ダボハゼとか言っちゃって、超キモイんですけどー(笑)
何が面白いんだか。大人気ない。
掲示板を荒らして楽しむだなんて、寂しい方なんですね。

>>94
92はバカの一つ覚えで脳がない方のようですね。
ダボハゼに喰らわれるゴカイと言った所でしょうか。

ゴカイじゃ満足できない。マムシが良いです。

大して人気の無かった（市内に於いて）西北が、震災復興による荒療治のお蔭で
再開発が進んで大変身したが、ここに新たに流入すると思われる人のカキコミを見ていると。
とてもではないが、箱だけが変わっても中身は変わらないと云う結果になりそうやね。

類は友を呼ぶ。８６さんの仰る様に住民次第で評価は変わると云う事なんだろうが。

マークフロントの時より荒れてますね。

ていうかここに塚口以外のネタを書く人はこのマンションには住まないので関係ない(笑)

>>97
>住民次第で評価は変わると云う事
正にその通りだと思う、西北の開発エリアには尼崎からの移住者も多いと聞くが、JR尼崎を選ばず西北を選んだ層は尼崎の環境や品位に馴染めなかった人達なのでしょうね。
また西北ガーデンズと尼崎キューズを比較しても客層は断然ガーデンズの方が良く、キューズは既に空きテナントも目立ち衰えが顕著に見えるが、ガーデンズは大いに繁栄してる。
いくら器が綺麗でも住む人の質が悪ければ街も繁栄し辛いでしょうし、JR尼崎よりも便利性も規模も劣るここはさらに厳しくなるのではと思う。

相変わらずここは人気スレだよね。
良くも悪くも注目物件だよね。それにしてもどこのスレもネガティブ発言しとる輩は子供じみた内容ばかりだな

ポジ書き込みも他地区非難とか子供の喧嘩みたいなの多いしw

>>100
ガーデンズ良く行くものからすると塩時ですよ。田舎の方からすると楽しいのかも知れませんけれど。怒らないでくださいね、あくまでも主観ですから。

>>103
いやいや、そんなもんですよ。
街に住んでいる人なら、まぁこんなもんかぁ。
田舎の人なら、スゲー！
となるだろうな。

でも本当に田舎に住むと、周りがマジで田舎だから、都会がめちゃくちゃ都会に見えるんだぜ。(^^;

梅田と尼崎で何でも揃うから、わざわざ行ったことないですわ。伊丹のイオンより品揃えが良くて魅力なのかな？

確かに西北よりJ尼やJ塚口は大阪には近いがチャリ通勤が多いから大阪にはあまり行かない、
因みに2014年度の一日中乗車数は西宮北口は99642人JR尼崎42921人で単純計算でも2倍以上ですが、
西宮北口はJR尼崎より近隣駅が近く乗車客も分散してるし人口密度も尼崎の方が多で電車利用者率は乗車数よりも更に開くと思います。
だから田舎だからガーデンズが流行？だなんて全くナンセンス、西北住民の方が遥かに大阪や神戸に出歩いています。

ここの書き込みでいつも思うのがポジ発信してる人達は根拠も無く他を非難したり我田引水だったりでつい反論したくなってしまうのです。

大阪駅までの定期しか持っていないので、行ったことないのですが、神戸方面の方には馴染みのショッピングモールなんですね。行ったほうがいいのかな。
インテリアとか？

尼崎駅前直結は、完売したようで、
一帯に新築は無くなりました。
大阪駅まですぐの駅前新築が欲しい場合は、塚口か神崎川ですかねー。
建築現場が電車の窓から見えると、すごくワクワクしますね。

>>106
昔の話じゃなくて今の話してもらえませんか？

>>109
2014年のデーターじゃ古いですか？
2015年のデーターもまた出てくると思うけど、
１年で急に変わるとも思わないな。

>106
そのデーターおかしくないか。
Ｊ尼は乗車数のみ。（降車数は加算されず）
もしくは阪神尼崎の乗降者数じゃないのか。

>>111
俺もそう思う。
発信元のソースは？
乗降客数がほぼ半数しかないなんて信じられへんけど。
反論するのに必死過ぎて早とちりじゃないのか？(笑)

>>110
JRは乗車数、私鉄は乗降車数でデータを出すので、2015年度は忘れず2倍しよう。
どっちの駅も、この物件と関係ないけど…

塚口は乗降客は少ないけど、大阪駅に近い駅前物件としてバランス良いね。
価格も強気すぎず、、

個人的にガヤガヤしてホコリっぽいより、人少ないほうがいいのですが。。。汗

そうですよね！便利なトコって騒々しい、静かならところなら都市部や駅から離れた不便な所が一般的だけど、JR塚口駅前は絶妙なバランスだと思います。
外のエリアから商業施設めがけて週末、車でごった返すよりも、日常的なスーパー等が近所にあり、たまに買うようなものは駅から電車でアクセスできるような場所がベストエリアだと思いますね。
そもそもそういうバランス感覚を重視した人がズットシティを選ばれるのでは？？
因みに私もガーデンズの品揃えが特別秀でているとは思えないのですが。特別にあそこだけで買えるとか安く買える物って何かあります？？

尼推しは何を言われても根拠のある反論をしないで、　　
都合のいい憶測による詭弁を繰り返してるな。
ＪＲ尼ではなく阪神尼ではないのか？と問う前に自分で調べてみて
間違い？を確認してから言えばどうなん？
１１２が典型やけど、言われたことに対して、信じられない、必死、早とちり等
他人の主張に対して何の反論にもなってないやん。

マイナス面を指摘されても、その事に対する抗弁よりも「他所はもっと酷い」
と云った無関係エリアの攻撃とか、論点反らしをする事が多いのは尼スレの特徴やな。
それはつまり、指摘されているマイナス面が的を射てると云う事やろ。

負けdogの遠吠えなんかしないで真面な反論が出来ないならスルーする事や。

>>116
ダボハゼの次は＊＊＊の遠吠えですね！

しかも犬をdogだなんて、オシャレが過ぎますよ！

>>116
あなたが乗車数と乗降車数を比較して、「単純計算で2倍以上です！」なんてドヤるから…
もしかして、理解できてない？
そして、塚口物件の話をしなさいな。

ははーん、なるほど。
文字化けする訳ですか。

ならば普段から貴方は書き込みなれてるわけですね。

116は構ってちゃんなのかなぁ？ん？

＞＞116
貴方が発言しなければ平和にスレが収るような。。。
マイナス面、良いんじゃないですか？　
大抵ここで述べられているマイナス面は貴方が何度も書かれている内容ばかりでしょうし、多くの検討者や購入者は理解して計画を前に進めているのですから。

それよりも、犬をわざわざ「dog」と変換してまで下品な言葉を使い慣れておられるのはアチコチでスレ荒しされている何よりもの証明ですね！？

西北も尼も似たり寄ったりなんだから無駄にどっちが偉いみたいな喧嘩せずに好きなトコに住むのが一番です。

ここは自分の事を棚に上げて、見当違いの低レベルのカキコミを繰り返す連中が跋扈してるね。
流石“尼スレ”と言わざるを得ない様で。

尼崎の話は、もう飽きた！

ここは15分程度で阪急も乗れるし、利便性は申し分ない。近場に商業施設も出来、大阪から適度に離れ混雑もそれほどでもない。最近の関西物件でいい部類に入る物件だろう。

JR塚口やJR尼崎は開発地区は綺麗でもそこから一歩出れば昔ながらの尼だが、西宮北口は開発地区以外もJR西宮方面を除けば普通だし昭和園界隈は標準以上。
いくら駅前が綺麗でも駅前利用者の多くは開発区外の人達なので商業施設レベルも地域の標準に合わせざる得ない。
例えば西北は教育熱心な家庭も多く有名塾が目白押しなのに対し、JR尼崎はいまだ零細塾が少し有るだけ。
このマンションに住む人達はこの界隈では優越感に浸れるかも知れないが生活の質を考えると周辺のレベルが低すぎで住み辛いくなるのでは？と思ってしまう。
西北もJR塚口も似たり寄ったりと何度も書き込みされてるが、駅前のハード面は一見して似通っても見えなくもないが、ソフト面は全然ちかいます。

教育熱心＝成績の良い子供に育つかは正直「？」。塾に限らず学校区でも同じ。有名塾、有名進学校に進めば将来が約束されるような時代錯誤な事言ってると子供が可愛そう。
まっ、有名塾がって叫んでる人に限って子供もいないんだろうけどさ。

昭和園界隈にそこそこの規模のマンション計画が出始めたら、そん時こそここで発言してくれたら良いよ。
今、物件が無いエリアをどうのこうの言われてもなw

ガーデンズバブルの北口もお柄の面では尼と大差なし!

どんな環境でも勉強する子勉強するし、しない子はしないが、そんな子は上下合わせてもせいぜい2割未満で残り8割以上は環境に左右される。
そして今の日本ではやっぱり就職も学歴重視だからより良い大学に行かせ子供の安定を望むのなら、良い環境で育てるのが子供の為にもベストだと思う。

でかい一軒家でも所有してるならまだしも、団地かそれに類する程度の集合住宅住みごときが尼崎の物件スレにノコノコやってきて地域のランクがどうこう講釈たれてる様を見てると失笑しちゃうな。

多分、コンプレックスの塊なんでしょうねｗ。わざわざこういうスレにやってきてネガキャンする人間なのだから。
満たされてる人間はそんなことをしませんから。
ご苦労さんとしかいいようがありませんわ。

たぶん、尼崎駅前物件で、内容の薄い長文コピペばっかり貼って嫌がられてた人です。
あちらが完売したから、こちらに移ってきたんじゃないですか。検討者のフリをしますけど、検討者ではないです。

>>124
だから西北と一緒にしてんのお前1人だろがw

>>127
親の教育次第。周りの環境のせいにするなよ、己の事を余り言い散らかすなよ。こっちが恥ずかしい。

塚口も尼崎も、隣の駅だから一緒だって？

でも関西の私鉄はなんでJRの駅と接続しているところが少ないのか。
乗り換えに不便で仕方が無いです。
一部は接続できているけど、独立している駅ばっかだな。

この塚口駅もそれだが。

>>132
教育で親の影響が大きく左右するのは当たり前、でもそれだけじゃないだろ。
子供は大人以上に周りの環境に影響されやすくそれらのリスクをできるだけ除外するのも親の役目。

尼崎・・・尼崎いうけど、ここらへんは尼崎のなかでも治安相当良いですよ。
もっと南くだれば、否定できませんけど（笑）
ちなみに、大きい道路出て１、２分のところに、ランボルギーニの店舗があります
あそこは外から見ても車好きには癒される場所です。
そこだけは羨ましいですね

>>137
的を得てませんね～

>>136
愛情を持って育てるのは当たり前、何を興奮してるのかよく分からないが、精神論だけで子供が幸せになれるほど世間は甘くはない。
一般的に高学歴高収入なのは常識だし親として子供の安定を望むのも当たり前。

>>139
＞＞高学歴高収入なのは常識

ウチの会社だけなのかもしれないけど、高学歴のヤツに限って使えない。。。
言ったことはやるけど、応用力、現場対応力ゼロっす。クレーム対応にも弱い。
確かに中にはスゲーやつもいるから、悪いとは言わないが、逆に高学歴だから絶対では無い世の中のような気がする。

>>140
西宮配属署員の不祥事がどうかしたの？
西宮在住者とも限らないし消防士=高学歴でも無いし、
何度も書き込む理由が見つからない。

こじんまりしてる中にスターバックス。新しい街。いいね塚口。

嫉妬深くないよ！
尼ネガの話にもう飽きたからだ！
いいかげん実利のある検討意見を聞きたいわ…

私的には空港へのバスは、ここに停車するか…すごく気になる。

周辺と、大阪駅でだいたいの買い物は完了しそうだけど、イオンネットスーパーとAmazonプライム速達の範囲ってのも、出歩けないときに便利そう。
配達をしてくれる、昔ながらの酒屋、米屋はありますか？

2月9日関西最大級のマンダイ、堂々オープンです。

>>147

伊丹であれば尼崎、伊丹とバスが出ているのに、わざわざ塚口行のバスを新設するメリットがない。

関空も同様。

塚口から尼崎数分でバスで行けるなら万々歳だけどね。

>>147
関空行きならJR尼崎、伊丹空港行きならJR伊丹に出ないとないんじゃない？

>>141
零細企業にありがちな現象やね、
優秀な人材は優良企業に集まるからな。

尼崎に嫉妬し出しましたね。困ったな汗

キャンセルも1戸出ているんですね。
プラス今出ている3期分。
まだ最終期ではないのかなと思うのですが…どうなんでしょう。
ラストならばラストであるという旨が公式サイトに書かれるだろうなぁと思います。。。

あらら。やはり他に決めたのかな？それとも…

大阪都心へのアクセスですが。。。

『尼崎駅でJR神戸線「乗り換え」とか、時間帯によっては９～16分、さらに待ち時間は含まれていません』
との記述があります。
スムーズに９分なら早いと思うのですが、16分プラス待ち時間を合算して20分以上となると現在の住まいと比較して旨味がかなり減退します。
因みに阪急塚口ならややこしいことはなく梅田まで普通1本で12分とわかりやすいのですが。

実際の一般的なモデルでの所要時間は塚口駅の列車に飛び乗ってから時間計測するとどの程度かかるものなのでしょうか？
乗り換えが頻繁なら尼崎駅でも平均的な待ち時間も計上して欲しいです。

な〜んだ、
それなら
新快速14分の
JR芦屋
の方がマシ
じゃん

>>162
あんなお金持ちの場所に貧乏人は住みたくないな。

最寄り駅まで多少遠くても目的地までの所要時間が短いのが大事なら、実際は色々な可能性が出てきますよ。
少なくとも阪急神戸線沿線、JR神戸線、阪神沿線のどの沿線でも平均所要到着時間が15分以内で構わないのなら、今後も検討できる物件は出てくるでしょうから、ゆっくり検討されればどうでしょう？
もちろん、コチラほど大規模で”緑が欲しい”となると話は別ですけどね。　
利便性という点では駅前ではあるもののその魅力が十分に享受できるかは「？」なエリアかと。さらに所要時間よりも「乗り換え」という行為はかなり個人的には負担に感じます。

毎日通勤しています。昼前後の時間ですが、電車に乗って４分で尼崎、快速乗り換え５分待ちで三宮まで２１分、トータル３０分です。
大阪までは、普通一本で１２分。塚口発区間快速で尼崎乗換えでも１２、３分です。

>>164
よくこのスレでは大規模なのが良いとか大きな緑地が良いとか書かれていますが、
大規模だと修繕費が安い以外に具体的に何か良い事があるのでしょうか?
また緑地も維持管理費が掛かれば修繕費が安くても相殺せれてしまいませんか？

>>165
ありがとうございます。実際に乗ってみたらわかりやすいですね。
ドアから15分は、やっぱり魅力を感じます。

良かったよ、マンダイ

さすが、大規模だと関係者さんのネガ対応も早いですね。

大阪駅まで、
ドアから15分ってネガティブ情報なんですか？

ドアから15分でネガならどこにも住めねぇw

>>171

15分が魅力だと書き込まれてるのになんでネガやねん、
て突っ込みたくなる。

シょ〜もない子供レベルのボケ書く暇があるなら、
>>611さんのネガ質問に対してポジ回答してあげたら？

>>172
貴方って人は言っておきながら、斜め上行きますね。これが煽るプロのボケですか？

>>168

今日行ってみたが、所詮は万代だな。

毎日の食材程度であれば良いんだけど、土日はつかしんあたりまで
足を延ばさないと飽きてしまう。

どんなに大きいスーパーでも、毎日行ってたら飽きるよね。

>>175

別に貴方に褒めてもらう必要もないし、日常の衣食住であればそれくらいで
十分ですよ。

後はAmazonと楽天で事足りるしね。

これからもますます発展する尼崎ですから、
ガーデンズも凌ぐショッピングモールも、
きっと出来ますよ。