ザ・レジデンス戸塚ってどうですか？

隣の日立工場、汚染は全部取り除くようですね。
工場からの影響はないようだけど、もし工場が売られず操業を続けていれば調査もされず汚染は残ったままだったんでしょうから、心配の材料が取り除かれてむしろ良くなりますね。汚染土壌の運搬中に飛散だけは起こさないようにしてもらいたいものです。

豊洲問題ではないけれどしっかり情報をキャッチして判断したいです。
たまに行くところではなく、住み続ける場所ですから。
周りの環境や水はけや湿気、日当たり、今後の変化など広い範囲で見ていく必要がありますね。

連絡文書来ましたが、納得感は全くなく、諦めと呆れですね苦笑
なのでもういいやぁーと、言葉が出ない感じに近いですねー。

土壌汚染について企業は訴訟されないようきちんと処理していますよ！住宅に向かない土地は決して住宅用地としては販売しません。そこら辺はもうちょっと信用してあげてもよいのでは？
そもそも過去その土地に何があったか、どういう土壌であったか昭和初期まで遡って調べた方はいらっしゃるのでしょうか？
ここのマンションではありませんが、戸塚駅周辺は沼地→競馬場→軍需工場などがありましたが、今はどこもマンションが建っています。
駅周辺の水はけの悪さで地下鉄や大踏切の代替えトンネル工事が難航したり、一時期地盤沈下が酷かった時期もありました。
自分の場合は夜中に貨物列車が通る駅前のマンションにはまったく興味はなく、ここのマンション位駅と川から離れたフラットアプローチという土地柄、雨の日はバスも使えるというに大変魅力を感じています。

契約済の者です。
隣地の土壌汚染の件は入居の時期には既に除去済みとの事なのでそこまで自分は気にしていません。
東向きの部屋を検討している方でしたら気になるかもしれませんが。

205さん情報ありがとうございます。それならば心配まで至らないですね。
既に解決しているということになってきますから。

何か問題があったとしても行政側も含めて問題を解決しているのであればそれが一番の答えだと思います。

販売の方はまだまだかかってしまいそうな予感です。
先着順プラス普通の販売気分もありますので。
フラットアプローチで思っていたよりは負担感なく駅まで行けるとはいえ、10分以上かかってしまうのが要因？

駅までのアプローチがちょっとごちゃごちゃ感ありますね。あと眺望の抜け感がないのも気になるかな。価格はどこも高いからしかたないですけど。戸塚は競争激しいから 何か特長ないと早期完売は難しいですよ。年内9割埋まればいいですけど。難しそうですね。がんばれ！

環境基準の何倍なのか、それとも何千倍検出されたのかは不明ですが、そもそも今の区域指定には濃度は関係ないようで通常であれば直接摂取しにくい箇所ということで指定がされているのですね。
なので過大な心配は必要ないでしょう。
しかし、注意していてしっかり情報開示をしてもらうような姿勢は自治会なり管理組合、いまは不動産会社を通じてする必要はありますね。
情報開示や問合せがあることで、事業者も気をつけるものです。
無関心な住民たちには、最低限の対策しかしない。
現に、騒ぎになり始めてから、砂埃対策のネット設置や散水…等対応してもらえたことですから。砂埃があれば、普通の人は心配しますよね。
マンション隣接区域にある建物跡地の汚染有無は、これから建物の取り壊しをした後の調査ですし、対策もその結果次第でしょう。
冷静に見守り、関係者にはきちんと意見を発信しましょう。

少なくとも前向きすぎる書き込みは、前にもあったように関係者ですね。
安心もせず過剰な心配もせず、という形ですね。

ここのマンションは駅から比較的近めですが、あと何部屋くらい残っているのでしょうか？
最近モデルルームを訪れた方がいたら教えていただけると大変ありがたいです、よろしくお願いします。

>208
おっしゃるとおりですね。

敷地内でマンションの向かいの建物二つはこれからの取り壊しになるようですね。
確かに建物を取り壊してみないと、その土地が汚染されているかどうかは
調査しようがないですね。もし汚染されていたとしたら、対策工事は入居と
若干時期が重なりそうですね。油断していました･･･
いずれにせよ、冷静に見守るというか、冷静に監視したいと思います；

現地を見に行ってきましたが、駅からマンションまでの道が狭い割り歩行者、自転車もそこそこいて、
最後のミニピアゴのところの交差点が信号なくて怖いですね。戸塚西口の道路事情はこんなもんなんですかねぇ、怖い怖い。。
あとは、マンション東側の歩道も狭くて、ベビーカーとすれ違うとぶつかりそうですね。

駅からは思いの他遠くはないのは気に入ったのですが。

>211
戸塚の交通事情は再開発地域以外ほとんどそんな感じです。
古くからの住宅地に至ってはまだ歩道があるだけまし？
駅周辺の開発から区画整理されている東戸塚や辻堂の駅近くの住宅地と比べれば道も狭く感じるかもしれませんが、古くからの町並みなんてこんなもんじゃないですか？
普段歩いていても怖いと感じたことがないのは慣れなんでしょうか？
信号のない交差点を渡るのが怖ければ、ここのマンションならミニビアゴ前の交差点よりバス通り側の交差点を横断してそのまま通り沿いの道を歩けばいいだけですよね。
このマンションの建つ地域は中外製薬がどのような建物を建てるか未定ですが、周辺の土地は埋まったようなのでしばらくマンション等が建つこともないので景観や日照が変わらないでしょうから先々安心して住めるのかな？
ご近所としては住人が増え通りが灯りがともり通りが明るくなるのは大歓迎です。

>212
ご丁寧なレスありがとうございます。
確かに夜は人通りがあれば、防犯的には怖くなさそうですね。問題は通勤時間帯で人や車が多い時間帯の交通事故の怖さ、なんでしょうね。

マンション横の直線通りは、あのブロック塀でなんだかノスタルジックな感じですね苦笑
あの通りの車道の街灯はほとんど日立
がつけているので、消えるは秒読みかですね。車道走るのは暗くてよく見えないですね。

東向きの真向かいで３棟解体工事し始めてますね。日立の門に行くと色んなこと書いてあるんですね。アスベスト解体もしてるんですね。しっかりやってほしいですね。

>>アスベスト解体もしてるんですね。しっかりやってほしいですね。
ちゃんとやってほしいですね。

駅徒歩11分って遠い気がします。防犯面、夜の一人歩きも怖いように感じますが、防犯ベルなど対策はどのようにされていますか？

5階建てでそこまで高層マンションでもなく、日当たりもよさそうなので検討していますが、東向きの真向かいは新たに何か建ちますか？隣接したマンションが建つ予定があるなら、考えなくてはいけないなと思いました。

5階建てではなく、6階建てです。

東側は中外製薬が買い取ったので、マンションは建ちませんよ。

先日、現地に行ったらほぼ出来上がっていましたね。
驚きました。契約はどのくらいなんですか。
８割ぐらいいってるのかな。

東側は中外製薬が買っています。
大船にある武田薬品のようなバイオ研究開発施設を立てるようです。
基本的にそれがメインの用途となるものの、具体的な用地の使用方法は未定と、発表しているので、昨今高く売れますので一部の土地を切り離して売却する可能性や、大企業によくある社宅や寮、展示見学施設、グランドなどの福利厚生施設を敷地内に立てる可能性は大いにはあると考えたほうがよいでしょう。
このエリアは高さ制限があるので、超高層が立つことはないと思いますよ。

>>220 マンション検討中さん
大手といえども固定費が増える福利厚生施設は考えられないです。周辺の建物には配慮すると思いますよ。

>>220
>大船にある武田薬品のようなバイオ研究開発施設を立てるようです。

大船の武田薬品は危険度の高いバイオハザードを扱える研究所ですよ。

中外製薬の研究所が、どのレベルの研究所かは知りませんが、
動物実験もするでしょうし、バイオ研究所自体が嫌悪施設です。

>> 221
工場や大規模な研究施設であれば、運動施設やゲスト用の宿泊施設、寮や社宅などの福利厚生施設を持つのは普通ですよ。製薬会社
、特に外資のは入っている製薬会社は福利厚生手厚いのは有名なんですよ。ジムがあって昼休みに行ったり、海外の研究者向けの宿泊施設を持つのは、製薬会社はよくあることですよ。
メーカーの日立さんでさえも、グランドやフットサルコート、独身寮は敷地内や隣接地にありますからねー。
むしろマンション寄りの敷地には、こういう建物建ててほしいと思いますけど。

バイオ研究開発施設と聞くとドキッとしてしまいますが、
どのような研究内容なのでしょうね？
ネットで調べて見るとバイオ研究と言えど醸造、発酵、農作物の品種改良から再生医療、iPS細胞など医療面の研究開発、果ては環境ホルモンやバイオ燃料に至るまで多岐に渡るようです。

広大な土地ですので、幅広くやるんでしょうかね。詳細は企業秘密になるんでしょうね。
中外製薬は確か、抗がん剤等の新薬の開発に力を入れるとしていますよね。

だいぶできてきましたね。

朝の時間帯に見に行ったのですが、
目の前の東側道路は、信号がないので通勤時間帯等のタイミングによっては渋滞のように車が連なり、その上マンション前の歩道も狭く通行人も多く歩道をはみ出ているので、マンションから車を出し入れするが大変そうですね…。
人が歩道からはみ出て歩いていると、運転するのは怖いですね。
歩道も道路も早く整備して欲しいですね。

最近ＭＬ行った方にお聞きしたいのですが３Ｌの縦リビングタイプはまだ販売されてますか？

電柱と電線、東および南側の眺望気になります。
なかなか決断できないのと、これから駅近に
三棟できるので、焦ることないかなぁなんて
思ってます。かといって値下げするわけないですし。
なんせ三○様様ですからね。

>>228
これから建つ斜面を削っているところで片方は南と東にが斜面と建物で羨望と日当たりが気になるし、もう片方は裏の斜面がお墓だらけですね。（南側の棟はお墓見えないかな？）
駅近なのはいいけれど、どちらも住環境が気になるところです。

>>229 匿名さん

本当になかなか決断するのは難しいですね。
色々教えていただきありがとうございます。

そうなんですね。三井さんのところは、斜面の向こうは墓地なんですね…。
ひとりで窓の外を見ながらお部屋でくつろいでいるときに、ふと思い出したら怖くなっちゃいそう。
サクラスの向かい側も、葬儀社もお寺も近いですね。あのあたり、お寺が多いのかしら。

これから建つマンションの学区も戸塚小なんですかね？

基本的な質問であれですが、パークハウス系と比べて大きな違いとかあるんですかね？？

駅までは徒歩で11分だそうですが、バスも利用可能なのですね。
普段の通勤は徒歩で、雨や雪の悪天候にはバスと使い分けが
できそうです。
駅までの道にあるスーパーはminiピアゴと業務スーパーのみと
なりますか？
駅からの帰り道に買い物ができればいいですよね。

>>233 マンション検討中さん

パークハウスと差があるとすれば、やはり設備面と価格かな、と思います。

日立の得意分野活かしたMEMSや、良水工房などはユニークと思いますが、スロップシンクはまだしも、ディスポーザがないというのは、 最近のパークハウスではなかなか見ない気がします。
また、水周りも高級感は持たせず、一定の機能を確保つつ、できるだけ価格を抑えにいった、という感じを受けます。（HPでも『機能美』を謳い文句にしてますし。）
その分と、駅徒歩分数10分強という立地を考慮し、坪単価200〜という優し目の価格にした、というのが、この物件の特徴だと思います。

その他について、たとえばデザイナーや、設計会社、建設会社などは、これまでにもパークハウス担当した実績ありますし、肝心のお部屋の中身にしても、クローゼットやカラーセレクトなど、三菱の標準プランを踏襲したものとなっているらしいです。
また、管理会社も三菱地所コミュニティですし、三菱の物件購入者特典『レジデンスクラブ』の各種サービスを利用することもできるので、この辺りについては実質的にパークハウスと差はないと思います。

最後に、この物件に『パークハウス』のブランド名を使いにくい理由の1つに、三菱:日立の出資比率がちょうど半々である、という点があるそうです。また、冒頭述べたような特徴から、『高級ブランド・パークハウス』とは差別化したかったんだろうな、というのもあると思っています。

各物件自体の面積は狭いように感じたのですが
アウトフレーム設計されているので、
部屋自体が広く使用できるのは良いかもしれないです。

極力は部屋に家具など無駄に感じるものは置きたくないのですが
最低限度テーブルなどは置かないといけないので
広々と部屋が使えそうかなと思いました。

今ほとんどの物件はアウトフレーム構造になりましたよね。やっぱり西向き東向き住戸は、日照時間が気になりますね。
特に東向きは、前の道路と距離が近く、交通量も歩行者も多いので、静かさはありませんね。もっとセットバックしてくれればよかったのに。

土壌汚染の次は、アスベスト問題。
(解体箇所はまだこれから判明するかものようですが)

日立アーバンインベストメントは、
お仕事がほんとお粗末ですね。

立つ鳥跡を濁さず。
撤退とは言え日立の名に恥じぬ対応をしたらいいのに。

すみません。アスベスト問題って。
新聞記事か何かですか。詳細知りたいので
教えてくださいませ。

だいぶ前からアスベストは門に掲示してありましたよ。

足場を組まず解体工事している件と、年明けから粉塵が大量発生してきている件について、クレームがあったという説明資料が近隣に配布されましたよ。
古い建物にはアスベストがよく使われているでしょうけど、
解体時の散水を強化して対応します、とで、まずは大丈夫では。

アスベストも土壌も門に掲示してますけど、A4サイズなので近くにいかないと見える文字ではないですね。

>239
土壌汚染も新聞に出ないくらいなので、
アスベストは新聞記事に出るような話ではないのでは。
詳細確認されたければ、日立に直接聞くのもよいですし、ただ当事者はうまく説明すると思うので横浜市役所環境創造局等を通じて確認されるのもよいと思いますよ。

ご参考までにアスベストについて、NHKが取り上げていました。
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3765/1.html

戸塚が取り上げられてると思いきや全く別物の大分前の記事ですね（笑）
アスベストはひと昔前までは当たり前に使用されてたものですから建物が古ければあって驚くものでもないですよ。そこらへんに建っている昔から地域に貢献してる工場だって使ってるものです。
解体することで除去されるならいいんではないでしょうか。

問題はきちんとした手順で除去されているのか、ですよ。

241のNHKの記事にも、住民が声を上げていくことが重要と書いていますね。
しっかり監視しないといけませんね。

土壌汚染の書き込みがあったときも、前向きすぎる書き込みが突如現れて違和感を覚えることがありましたけど、除去されることは前提(あたりまえ)で、それが、適正な手順で処理され、近隣に拡散されないようにされることが重要ですよね。

まだ22戸残っている様ですが完成前完売は無理そうですね
やはり値段がネックになったのでしょうか？
駅近物件も完売はまだだし戸塚駅事態あまり人気がないのでしょうか？

>>245 買い替え検討中さん
戸塚がマンションたち過ぎなんです

確かにここ１～２年で駅５分圏内のマンションが多く出ていますよね。
アピタの裏にもマンション建つ予定ですし。

数年前ならここの坪単価で駅近のマンションが購入出来たのになぁ＾＾；

ところで棟内モデルルームはどこの部屋が使われるのだろう？

ザレジデンスは高いですね。22残ですか。南にマンション、西にボチボチ交通量の多い道路。東に電線と研究所ですもんね。想定内ですね。残念ながら。

建設中のところ見学に行きましたが、西側道路は一方通行ですし交通量少ない道路でしたよ。
ザレジデンスの残ってる住戸は間取りが広いので坪単価にするとそこまで高くないような気がします。
新しく出てるアピタ裏のほう三菱地所物件も魅力的ですが、坪単価280くらい行ってしまいそうなので私庶民には無理なので、徒歩分数10数分のここかスミフさんのココテラスを検討中です。
三菱地所は値引き交渉とかしてくれますかね笑

だいぶ完成しましたね。
東側から撮影したものです。
南は奥のマンション側になります