武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>880ドライバーさんがかわいそう。

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ガードレールをまたぐか外すかして飛び出してきた人間をひいた場合と手を上げて横断歩道を渡っていた人をひいた場合とではまったく状況はことなると思うのだが。

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東口ロータリーのフーディアム前のところは本当にガードレールが悪質な歩行者に何度も破壊されていたからね、あそこ壊してメリットある人間なんて本当に数軒の古民家に限られるんだけどマジ注意だ。

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なんだか自動車が偉そうだな。

横断歩道で横断しようとしている人がいたら、
自動車も自転車も、一時停止が義務。
でも、停止しねえんだよな、

特に自転車。
歩行者集団に平気で突っ込んできやがる。
悪質なのは、子供乗せた電アシ、初老ばあさんの自転車！
止める気配すらねえ
ふざけんな

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歩行者って偉そう。

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グランツリーに行くとたまにすごい美人なママさんがいて驚く。
どこから来ているんだろう。

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>>886
おそらく都内からの冷かし客

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>>886
おそらく近くのタワマン住民。

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今日もフジテレビの木村拓也アナウンサーが、人力車で武蔵小杉駅周辺を回るようです。
TV中継（夕方の5:00と6:45ころ）はグランツリーでやるようですよ〜

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>>886
うちの嫁かもしれないし違うかもしれない。
まあとにかく武蔵小杉は街が綺麗だから綺麗な人が集まってくるよ。

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>>884
歩行者集団ってのもなかなかね、、、ジーンズメイトから新駅に向かうあたりなんてリエトコート建てる時に提供した歩道側は誰も歩かず車道脇の狭いところを人もチャリも通ってる。山中に自然にできたけもの道みたいなもんだよ。

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夢でも見てるんじゃないの？

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おばちゃんしとか普通の主婦しかいなくて綺麗な人って見たことないんですけどね？

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>>891
そこは武蔵小杉の中で最も危険な道路ですね
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1456025117/32-35

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小杉の奥様方は雑誌から抜け出たような女性が多いと思います。40代以上の女性でもスニーカーにミニスカートが似合います。ショッキングピンクのジャージを羽織りリボンをアクセントに着こなしていたヤンママには唸りました。

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>小杉の奥様方は雑誌から抜け出たような女性が多いと思います。

武蔵小杉でそんな方見たことないんですけどね？

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>>895確かに美人は多いんだけど年配者はふつうに婆さんだよ。

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>>894しかもここって都心方面から来た車のグランツリーへの迂回路に指定されているというのに右折帯がないんんだよね。
グランツリーへ向かう右折車が出っ張ってるのを避けながら直進してくる車がちょうどあの歩行者と自転車がウジャウジャ通る路側帯の方に乗り上げながら直進してくる。

明らかに当初からの行政のミスだわ。

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>>896だからくどいようだがうちの嫁さんかもしれない、、、と繰り返してみる。

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>897
この街で美人は見たことないよ？

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898を翻訳すると

http://i.imgur.com/U3G53ZK.jpg
↑この写真の右下の道路で、
グランツリー東側駐車場入口へ向かう右折車は、
右折帯がなく、鋭角右折であるため、
右折待ちでは反対車線へ出っ張って一時停止時する。
そのため対向車は、出っ張りを避けるために左寄りを走行し、
結果、車が歩行者自転車ウジャウジャ路側帯の方に乗り上げる。

乗り上げるのは交差点付近のみですね。
その他の場所で路側帯に乗り上げたら、電柱に激突するよ。
電柱と車の間に人や自転車が挟まれそうになることはよくある。
本当にここは最悪の道路なのだ。

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グランツリー渋滞ですね。
地元ではあきらめてます。
六本木や竹下通りも同じですよ。
有名な商業施設を持つということは
渋滞は仕方ないでしょう。

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単純に導線の設計が悪いという事でしょう。個々のデベロッパー主導で行政はお任せだからこういう事になってしまう。

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ここはグランツリーができる前から朝の混雑がひどかったよ。
再開発で幅員が広げられて歩道＆歩道状空地ができるのが一番だが、当面は無理なので歩行者が歩道を歩かざるを得ない何らかの措置を当局に講じて欲しい。

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当局とはどこ？責任を明確にしないと誰も動かないよ。

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この道路の幅員が狭いことについて、責任を負う当局は存在しない。
道路北側の土地所有者にも、道路管理者にも、落ち度はない。
新駅開業に伴い通行者数が増えただけである。

新駅前の一帯（ガード下から西側）もカオスで危険。
歩行者が大勢、堂々とガードレール跨いで横断して
脇を自動車ビュンビュンすり抜けてるし
これだけ危険だと、皆真剣に相手の進路を予測して接触を避けようとするから、
却って事故は起こらないのかも

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平日朝７：４５。
新駅とリエトの間の交差点で、
警官が、斜め横断する人を大声で注意している。これ見よがしに。

しかし！
すぐ近く、駅ロータリー出入口には違法横断者が大量にいる。３人／秒。
警官は、そちらには視線を合わさない！
ずるい！
ロータリー出入口が、交差点の１００倍危険だろ！！！
違法横断全員を大声で注意しろ！
仕事から逃げるな！

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中原警察署ＨＰ
交通相談受付に上げてみてはどうでしょうか。
https://www.police.pref.kanagawa.jp/inq/form/fm600001.htm

意見要望は必要により担当部署に通知、今後の参考、メール回答はしない
とあるので、一方通行。しかし言うだけ言ってみましょうか。

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>>908あそこの交差点と道路の問題は人車のどっちも動線がおかしいんだよな。車だけなら単純にグランツリーの迂回路をもっと大回りに府中街道経由にすれば解消するんだけど歩行者の方はどうしようもないよな、リエト前の歩道を車道にして駐車場側の道路を歩道にしちゃうぐらいしか思いつかない。
あとは駐車場の敷地を歩道に無償提供してもらうかだけどね。あの有料パーキングは宗教法人がオーナーらしいけど作ったばかりの出入口を壊させるのは至難の技だろうね。あの路側帯を完全歩行禁止にしてリエト前の歩道を歩かせるような事ができればいいんだろうけど。

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>> 車だけなら単純にグランツリーの迂回路をもっと大回りに府中街道経由にすれば解消するんだけど
この道の西進車線がグランツリーへの迂回路であることと、北側車線の混雑とは、
ほぼ関係ないと思う。
北側車線が混雑し危ないのは朝８時前後であり、
この時間帯グランツリーへ入庫する車は無いため。

>> リエト前の歩道を車道にして駐車場側の道路を歩道にしちゃうぐらいしか思いつかない。
１００％あり得ない話。リエト前セットバックは物件側主導で進めたため、道路管理者とは無関係だから。

>> あとは駐車場の敷地を歩道に無償提供してもらうかだけどね。
「だけどね」って。
２００％あり得ない話。無償提供って・・・ボランティアすか

>> あの路側帯を完全歩行禁止にしてリエト前の歩道を歩かせるような事ができればいいんだろうけど。
路側帯は歩行者の使用に供するためにあると、道交法に謳われている。
また、リエト前歩道なんて行くわけがない。
新駅に行くときに遠回りになるから。横断歩道２回も余計にわたるのが嫌だから。
ぜったいやだ。

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警官
こらこら路側帯からはみ出て歩くな
歩行者
はみ出ないと他の歩行者と接触します。接触した時に責任とって下さい。あと、他の人もはみ出ていますよ全員を注意してください。
警官
・・・・・

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警官
路側帯からはみ出る人が多くて危険だから反対側の歩道を通りなさい。
歩行者全員
通行の自由があります。それに、左側を行っても路側帯からはみ出ずに済むかもしれません。問題があるのか。
警官
・・・・・

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>>912
ポエム？

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最近は、ネタも無くなってきたね。

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確かにネタ切れか。
強いて言えば北口の三井西棟。３年後に竣工。
他に未着工タワー４棟あり。ぼちぼちその話題で賑やかになるといいが。

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タワー１５本建ったらさすがに打ち止めだよね？
日医大跡地のツインタワーが２０２２年なので、エルシィ跡地のタワーの竣工はは早くても１年ずらして２０２３年。
コスギタワーが２００８年竣工なので、１５年かけてのタワマン村開発か。
長いような短いような。

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駅がパンクする。

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>>913

ラッパーだと思います。
ラップは小杉に似合います。

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グランツリーてスーパーの駐車場なみに台数少ないのね。

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電車バスなどの交通機関でお越し下さいとHPにあります。

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10年後にはNEC跡地が動き出すかと
横須賀駅直結マンションが5本くらい建つよあそこ

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横須賀線がパンクしますね、今でも凄いけど。大井・蛇窪の平面交差を早く解消してもらいたいものです。

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新川崎から乗る人も増え、相鉄直通も。
平面交差解消しても、まだ足りない。

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生卵、皿、ミカンが空から次々降ってくる…マンション街・武蔵小杉悩ます悪質いたずら　一体誰？


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160501-00000516-san-soci

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君、怪しいね。

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民泊マンションを丁度今ニュース番組で取り上げてるね。
色々問題あるんだな。

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>>924

武蔵小杉だけの問題ではないですね。
どこにでもある問題でしょう。

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どこにでもある問題じゃないと思うけど

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>>924
なんで産経新聞は思い出したようにこのネタ掘り起こしたんだろうか？

>■ブランドに傷も
最後のこのまとめが産経の目的だろうな。(笑)

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924によると完全に1つのタワーに絞られてるけど、
複数のタワマンからじゃなかったの？

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