武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>859長周期が怖かったら制振か耐震がお勧めですよ、いずれにしてもタワーのように建築基準が厳しい物件をお勧めします、それも案外と古めな方が良いような気がしてます。
新しいのって結局は抜きどころをゼネコンとデベが覚えて建ててるから長周期振動のような未曾有の状況を気にするならやたら厳しい基準で真っ当に建ててる2000年頃の初期タワーがオススメです。

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武蔵小杉にはないですけどね。

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2000年に建築基準法が改正されているから、タワーでもそれ以降に設計された建物のほうがベターなのでは？

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震度６や５以上の地震にに数十回繰り返し何度も何度も揺すられ続ける
という熊本型の地震は今の建築基準では想定外だとNHKで言っていたな。
耐震基準は今後今回の熊本の経験を踏まえてより厳しく改訂されると思われる。

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>>864
新築は上昇の一途ですかね…

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ぼちぼち１０年の大規模修繕が始まるかな

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ガードレールで変なこと言ってるやつが居るな。
もともと横断歩道以外は横断禁止なんだよ。
何が回遊性だ。
車道に一歩も入るな。遠回りしろ。
あと信号を守れ。路側帯のないところでは右側通行。
歩行者だからと言って甘えてんじゃねえぞ

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ガードレール本当に壊したんなら、あの緑パイプの中からセンサーやらアンテナやらが
出てきたんじゃないか？
自動運転のワイヤレスガイド、まだ hardware ready の段階だが、
いつか正式発表されるだろう。

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>>867
近くに横断歩道がない場合は構わないみたいですよ。判例によると近いとは30mが目安だそうです。

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>>869
いまさら何言っても遅いけどな！
もうガードレールを固定しちゃったからね！
おつかれさん！
ガードレール撤去運動、先頭に立ってやりますか！？

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>>870
遅いことないと思いますよ。
＞もともと横断歩道以外は横断禁止なんだよ。
の間違いを訂正しただけですから。
知ったかぶりはやめましょうね。
近くに横断歩道がなければ横断可能です。

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>>870
＞ガードレール撤去運動、先頭に立ってやりますか！？
別に運動する必要もありません。
ガードレールがあっても横断禁止の標識がないか、横断歩道がなければ横断可能です。
あくまでも法的にですからマナー云々は別の話しです。

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ですよね。

だから、若い女性には、ガードレールの上を乗り越えてほしい。
タイトミニで、またがって乗り越えるところを見たい。
少しめくり上げないと、乗り越えられないよね。バーの高さが微妙だから。
一旦またがって、もう片方の足があがらなくて、立ち往生するかもな。
そういう時は、助けてあげますよ。

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>>869交通事故が起これば傷つくのはあなただけではなくドライバーさんもなのだよ？
私は車にひかれても一切の責任を負いますと言うのぼりでも抱えて渡ってくれ！

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歩行者が、横断歩道がないところで自動車と接触すると、
賠償責任分担は、
一車線なら、自動車：人＝８：２ または ９：１
轢かれた者勝ちですよ。だから堂々と横断しましょうね。

横断歩道へ逃げるんじゃねえぞ

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でもさ、おもしろいよな、
横断歩道のない場所は、歩行者も後ろめたい気持ちがあるみたいで、
車で近付いていくと、そそくさと逃げるように横断していく。
歩行者を蹴散らしている気分。
結構ストレス発散になる。

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・近くに横断歩道がない場合に限り、横断してもよい。
・近くとは、３０ｍ以内である。

ということは、
もし６０ｍ間隔で横断歩道があれば、
横断歩道を渡らないと交通ルール違反。
そして、小杉では６０ｍより間隔のあいている所はほとんどない。

従って小杉では横断歩道以外で渡ったら交通ルール違反。

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では、そろそろ
ガードレールの上を乗り越える若い女性を見に行きます。
あくまでも見に行くだけです。

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中原街道から武蔵小杉駅に入る所にあるヒマラヤスギが倒れそうになってます。
応急処置なのか貧弱なつっかい棒みたいのやってますが素人が見てもまったく子供だましの対応。
市のやることは本当に意味ない。
「やってます」と言うアリバイ作り。
あれだといずれ倒れるのは誰が見ても自明の理。
多少高くとも大型クレーンで樹木の傾斜直さないと意味ないのにね。
金かかるからやらないんだろうけど。
あんな応急処置みたいなのに金かけるのは本当にアホかいな。

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>>874
＞交通事故が起これば傷つくのはあなただけではなくドライバーさんもなのだよ？
ドライバーは加害者ですから当然でしょ。

＞私は車にひかれても一切の責任を負いますと言うのぼりでも抱えて渡ってくれ！
なぜですか？加害者は運転手側ですよ。

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