武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

我が町は23区内だし、土地坪単価は小杉の駅前より高い一種低層で、人口も1万㎡あたり60人だから、ゆったり暮らせるよ。
タワマンだと同じ敷地面積に２千人位、寿司詰め状態で暮らしているらしいね。
聞いただけで息が詰まりそうだわｗ

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>>75116 ご近所さん
人口増加フェーズには価値があった「閑静な住宅街」は、人口減少フェーズでは若い子育て世代に選ばれず、ひたすら過疎化していくだけ。
田園調布がいい例だよ。

歩くと気づく｢田園調布｣に空き家が増える事情
渋沢栄一の街づくりに欠けていた視点とは
https://toyokeizai.net/articles/-/409519

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いくら安くても . . .

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>>75118 周辺住民さん
「閑静な住宅街」か。ものは言いようですね。
今となっては限界＊＊ですね。

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>>75116 ご近所さん
1万㎡あたり60人って、23区とはいえ…な場所だね。不便そうだわw

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週末グランツリーでストリートピアノ置かれてましたね。素人のピアノ発表会ではありません。自己表現の場です。リスナーと演奏者の真剣勝負の場です。ここから新しい武蔵小杉の文化が生まれればと思いました。ピアノの次ぎはストリート太鼓。武蔵小杉から目を離せません。

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武蔵小杉のタワマンに住んでいる奴より貯蓄額が少ないのっているのかな？

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>>75116 ご近所さん

何区ですか？

あ、言えないか。

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足立区ですが、なにか？

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どこの町がどうのとか
どこの区がどうのとか
そんなことは言いたくありませんが、足立区と比べるのは違うのではないでしょうか。

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足立区は、武蔵小杉と違って都内ですが、なにか？

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武蔵小杉の集合住宅は寿司詰めで息が詰まりそう
ゆったり感がありませんね

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>>75127 e戸建てファンさん
横浜遠過ぎ。
以上。

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>>75125 e戸建てファンさん
ダウト。これ、誰かが面白がって足立区って答えただけでしょ。
ミクロに見れば分からんけど、ざっくりのエリアで行けば足立区で最も地価が高い北千住よりも武蔵小杉の土地の価格は既に高い。

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>>75132 匿名さん
東京23区内の全501駅と比較して、武蔵小杉がどの程度の位置になるかまとめてやったぞ。
結論から言うと、132位の巣鴨と133位の三軒茶屋の間。
23区内の駅で言うと上位1/4にぎりぎり入れなかったという感じで、まあ感覚的にも合ってるかな。
数字に文句ある奴はこのサイト以上に信憑性のあるデータを出すこと。
https://tochidai.info/

ちなみに＊＊アンチが住む田園調布は199位、武蔵小杉とよく比較される二子玉川は207位だ。
もっと詳しい比較一覧が欲しい人は言ってくれたら作るよ。

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ちなみに神奈川県内では7位（みなとみらい＞横浜＞馬車道＞日本大通り＞桜木町＞京急川崎＞武蔵小杉）

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データまで持ち出してなんでそんなに必死なの？
東京都に住めなかったことがそんなに悔しいの？

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足立区ヒーローさんはあまり武蔵小杉に反論されない方が良いかと思います。仮にですが、港区や世田谷区の方は反論などしないと思います。どんと構える、横綱相撲、それこそがブランドある街ではないでしょうか。決して足立区がどうだとかではありません。

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>>75136 e戸建てファンさん
住む気になりゃ23区のほとんどに住めるというデータだというのが理解できないのね。
敢えて神奈川県内に住みたいという需要に応えているのが武蔵小杉なのよ。

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>>75139 検討者さん
変動率の数字読めないの？
都内並かそれ以上に値上がりしててウハウハです！
ちなみにローンなんてとっくの昔に完済済み。

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コピペにはレスしませーん

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>>75149 周辺住民さん
＞厳密な比較が出来ないのはご指摘のとおり
そう、だから田園調布に勝った！二子玉川に勝った！だなんて全く思ってない。

ざっくり言うとこの3か所は同程度、同ランク。
細かく言うと、武蔵小杉の10地点の平均距離は485mで、田園調布の8地点636mより距離が若干短いから武蔵小杉には有利な計算になっている。（二子玉川は何故か1地点で用賀駅からの距離が表示されているので計算できない…）

これらの数字が示すのは「武蔵小杉は23区換算だとだいたい上位30%に位置する」という現実であり、都内に住むことが最優先ならいくらでも都内に住める人がわざわざ武蔵小杉を選んでいるということ。
この事実にどうケチをつけようが「僕は武蔵小杉が嫌いです」と言っているに過ぎないよ(笑)

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客観データを自分でまとめて提示する>>75133と、下世話な貧民向け雑誌の記事を引用して他人が住む街を罵倒する>>75141を両方見て、第三者はどちらに理があると思うかな？
ちょっとは考えたことある？

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自分を客観視できるくらいなら荒らしになんてならんて。
みじめよのう。

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絶対住みたくない街ランキング、結構じゃないですかｗ
話題になるって大事なことです。
どこの駅とは言いませんが、住みたい街にも住みたくない街にも出てこない空気のような街になるのが一番ヤバいのです。
そうなったら高齢化＆過疎化待ったなしですよ？

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>>75158 評判気になるさん
おっと、田園調布の悪口はそこまでだ！

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議論が盛り上がってますが、この辺りでいったんまとめさせていただきたいと思います。

1 武蔵小杉は都内に匹敵する資産価値がある

2 都内は区によっては高齢化に伴う衰退がある。労いの言葉をかけるべき

3 客観的なデータからは武蔵小杉に分がある

4 武蔵小杉住民はもっと謙虚になるべきである。大卒だからと言ってエリートの鼻持ちならないところがある

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ネガが馬鹿だと盛り上がらないね

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つまんね...

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盛り上がる荒らしを0点だとすると、盛り上がらない荒らしはマイナス点

面白い投稿をする人＞普通の人＞＞＞＞＞＞＞＞盛り上がる荒らし＞盛り上がらない荒らし

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>>75138 検討者さん
工場跡地なんてごく一部だよ。東横線西側は昔からの住宅地だし。徳川ゆかりの場所もあるし、大企業の社宅が多数あったことも知らないんだね。

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人口戦略会議 地方自治体「持続可能性」分析レポート 2024年4月
　　　　　　総人口　　　　　　若年女性　　若年女性変化率
　　　　2020年　2050年　　2020年　2050年
横浜　 3777491 3537253　421136　357197　-15.2％
川崎　 1538262 1605531　206356　191928　 -7.0％　★★★
相模原　725493　647739　 80464　 61787　-23.2％
藤沢　　436905　432600　 45608　 40771　-10.6％
横須賀　388078　272859　 33217　 20420　-38.5％
平塚　　258422　219555　 25085　 18880　-24.7％
茅ヶ崎　242389　227316　 23801　 21110　-11.3％
大和　　239169　230831　 27297　 23174　-15.1％
厚木　　223705　189139　 22374　 16117　-28.0％
小田原　188856　147647　 18427　 12335　-33.1％
鎌倉　　171710　156498　 15025　 13683　 -8.9％
秦野　　162439　126201　 15083　　9806　-35.0％
海老名　136516　132870　 14687　 12553　-14.5％
座間　　132325　119047　 13963　 11208　-19.7％

川崎市は人口増加の予測です。
若年女性の減少率も少ないです。

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武蔵小杉駅が混雑するから、もう来なくていいよ。
発想が村興しなんだよね

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タワマンの場所が、まさに工場跡地
引っ越してきた住民が得体のしれない穢らわしい奴ら
他者と比較ばかりする心の貧しい田舎者
嫌われる理由を理解していないおめでたい奴ら

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名スレの予感

武蔵小杉のタワマン住民は自己中のクズ助なのか？
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kana/1571781882/

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出自を明かさない流れ者は出しゃばるな

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>>75179 戸建て検討中さん
自分の周りには川崎市内や横浜や都内から引っ越してきた人ばっかりなんだけど、なんでそんなに田舎から来たと思うわけ？
ちなみに>>75716がいう通り、工場跡地に建つタワマンは一部（4/16）。
詳細が分かるように書いておいてあげたよ。

物件名（跡地）
①ザ・コスギタワー（不二サッシ工場）
②リエトコート武蔵小杉クラッシー（不二サッシ工場）
③リエトコート武蔵小杉イースト（不二サッシ工場）
④シティタワー武蔵小杉（東京機械工場）
⑤パークシティ武蔵小杉ミッドスカイ（東京三菱銀行グランド）
⑥パークシティ武蔵小杉スカイフォレスト（東京三菱銀行グランド）
⑦パークシティ武蔵小杉グランドウィング（中小企業会館）
⑧エクラス武蔵小杉（小杉フロム・公園等）
⑨コスギサードアヴェニュー（マルエツ・図書館等）
⑩プラウドタワー武蔵小杉（市民会館等）
⑪パークシティ武蔵小杉ガーデンイースト（日本石油社宅）
⑫パークシティ武蔵小杉ガーデンウェスト（日本石油社宅）
⑬ドレッセタワー武蔵小杉（UR都市機構小杉アパート）
⑭三菱地所の建設中ツインタワー南側（日医大病院）
⑮三菱地所の建設中ツインタワー北側（日医大病院）
⑯三井･URの計画中タワー（ホテル ザ･エルシィ・NEC小杉ビル）

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>>75185 戸建て検討中さん
うちは夫婦ともに県内に実家があって、勤務先は都内複数個所、子どもは都内某校。
あなたの出自は？

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>>75183 戸建て検討中さん
ちなみに武蔵小杉の現実

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>>75178 戸建て検討中さん
実際に住民として駅を使っていれば実感で分かるはずだが、混雑の原因はほとんどの部分が大量に流入する乗り換え客。
本当に住民？

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2023年の近隣市区との年間転出入数
転入超過（川崎市の人口増）は大田区747人、世田谷区632人、目黒区143人、横浜市鶴見区177人。
転出超過（川崎市の人口減）は町田市597人、稲城市299人、横浜市青葉区332人、港北区293人、都筑区140人。

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>>75201 匿名さん

もらってすぐ売って現金化すればよいのに。

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>>75201 匿名さん
あげるって言ってる人いるんですか?
ほしいから紹介してください

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世田谷や目黒からも大勢の人が武蔵小杉のマンションを買って引っ越してきてますからね

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>>75204 マンション検討中さん

川崎市への転入超過データであって、武蔵小杉のマンションとは限りませんが。

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>>75210 匿名さん
元データはこれね
https://lifullhomes-index.jp/info/areas/kanagawa-pref/00657-st/sale/ma...

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タワマンが建つようなところはどこも似たようなもんだ
ローンで金銭的に余裕がないから民度も低くなる
即金で買えるような奴は、こんなところ買ったとしても投機狙いでそもそも自分じゃ住まないからね

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武蔵小杉にタワマン立てるかどうかの時代に昔から生まれ育った地元住民として必死に抗議した。昔から住む人の気持ちなんか受け入れてもくれず、デベロッパー、川崎市はインフラ整備が整う前に武蔵小杉開発を押し進めた。
とんでもなく大きいタワマンの林立に日照権も奪われ、南武線は大混雑、移住してきた人たちの態度はでかく、新しい武蔵小杉の人たちは悔しかったら金貯めてタワマン買え！引越せ川崎の貧乏人！と口々にする始末。
今回の台風で被災者には早く元の生活に戻れるようにと願ってやまないが、武蔵小杉のタワマンの被災に関してだけは、救う必要はないと考えてしまう自分が果たして良いのか、悪いのか。
とにかくみんなが幸せに暮らせる街づくりをして欲しい。

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データを引用するときは出典を書こうね
武蔵小杉のタワマン住民には常識は通用しないと思うけど

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>>75228 検討者さん
こちらは毎回ソースを書いてますよ。
コピペを無断引用しているのはそちらでは？

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>>75225から>>75227は全てコピペ
いろんなスレから時間かけて一生懸命あれこれ検索した結果が、客観性ゼロの駄文ばかりというのがネガの知能の低さを表しているね。
タワマン民が本当にローンでかつかつならあんなにジャーマン3やポルシェを駐車場の出入口で見ないし（サードやプラウドやガーデンの出入口ではフェラーリやアストンマーティンも出入りしている）、南武線が最も混んでいるのは中原と小杉の間だし（つまり住民が乗る電車は空いている）、商業用途の土地には日照権はない。

何もかもがピント外れで本当にレベルが低く呆れるばかり。

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>>75205 マンション掲示板さん
武蔵小杉だけじゃないだろうけど、ちょっと古いが2016年のデータについては、都内から武蔵小杉への転入が多いと分析されていますよ？

横浜市からも人口が流入する川崎市、この15年で何が起きていたのか
https://gendai.media/articles/-/126002?page=3
「川崎市を目指す人々はどこからやって来ているのかといえば、多くは東京23区だ。同市の資料で2016年の転出入の状況を確認すると、23区からは1106人の転入超過となっている。武蔵小杉駅周辺に林立するタワーマンションは、子育て層を中心に人気だ。」

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>>75232 検討者さん
駅前ってだいたい用途地域は「商業」じゃないでしょうか？
不便だろうが過疎化しようが静かな場所が良い人には一種低専がベストなのでしょうが、都内の一種低専で育った妻は「不変なだけでいいことない」と戸建てには見向きもしませんでした。
我々にとっては子育て含めた利便性が最優先ですし、夜でも明るく広い歩道や駅に近いのに酔っぱらいが近くを通らない今の住まいこそが「いい環境」です。

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>>75239 検討者さん
はいはい、正確に書きますよ。

日照権そのものは民法で定められた土地の所有者に認められた権利だけど「日照を奪われる側」には判断基準がなく、基本的には受忍限度を超えているかどうかを民事で個別に争わなければ確保できない性質の権利。
しかし都市開発ではいちいちそんなことをやっていられないので、法的には「日照を奪う側」が建築基準法に落とし込まれた日影規制を満たしていればよく、環境アセスでこれを周知したタワマンは周囲の住民の日照権を根拠に建設を止めることができなくなっていることを指して「商業地域に建てられたタワマンの周辺に日照権がない」と簡易的に表現したに過ぎないよ。

面倒くさいからどうでもいいことでつっかからないでくれる？

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データでも完璧に論破されて、揚げ足取りくらいしかできないんでしょ。

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>>75248 検討者さん
後付けやめろっていう前に、削除されるような荒らし行為をやめる方が先だろ。

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>>75254 検討者さん
書き方としてはそうなるから、別にそれは否定しない。
そんなことより荒らし行為を何とかするほうが先だろ。

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「事実なら何を投稿してもいいということ」という発言へのレスとして投稿した規約の抜粋も消されてしまった(笑)
一応もう一度投げておくけどどうせ読まない、というより読んでも理解できないのかなあ。

利用規約
https://www.e-mansion.co.jp/information/kiyaku.html
投稿削除基準の一部抜粋
・当サイトに参加されておられる方が不快に感じられると判断するもの
・マンションの関係者であろうことや特定の投稿者を攻撃するもの
・２ちゃんねるでのやり取りを連想させるような表現、投稿内容
・個人、又は団体の名誉を著しく毀損しているもの
・倫理的観点から問題があるもの
・公序良俗に反しているもの
・投稿の内容が、事実と著しく異なると判断できるもの
・故意・過失に問わず、各種法令に違反しているもの
・スレッドが荒れてしまうと判断するもの
・物件購入の意志を妨げようとする悪意あるもの
・他の物件を批判するもの

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馬鹿ネガの虚偽投稿が大量削除されスッキリしましたね。

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>>75276 通りがかりさん
陰謀論とか信じてる社会の底辺なんじゃない？
以前「運営もグルだったか」みたいなこと言ってた気がする。

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>>75275 匿名さん
君が一生懸命書きこんでいるのは主観の塊、単なる感想。
客観的な事実っていうのはエビデンスを伴うものだよ。

主観：武蔵小杉のタワマンは2019年以降誰も買わず資産価値は暴落した
客観：2019年に価格の下落はなく、その後都内と同様に暴騰している

エビデンス
↓

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ポジ側にも主観的な推測はあるけど、エビデンスがなく客観的な事実関係を指摘できないものに「横須賀線の混雑に与えるタワマン住民数の影響度」がある。
ここのネガだけでなく5ちゃんやツイッターで見かける根強い意見に「横須賀線は武蔵小杉のタワマン住民のせいで混雑している」というものがある。しかし、朝8時頃に綱島街道口改札からコンコースに入れば一目瞭然だが、南武線ホームからつながる膨大な量の行列は基本全て乗り換え客であり、住民はあの混雑した連絡通路をほとんど使わないため上り列車は新川崎側（後ろの方）が空いているのに西大井側（前の方）が大混雑している。
住民からするとバス含めた住民１：東横線乗り換え客３：南武線乗り換え客６という感覚なのだが、エビデンスがないので反論できない。
しかも乗り換え客は「横須賀線ホームが遠い」「ロクな駅ではない」と文句を言う。住民は便利に使ってるんだし、乗り換えがそんなに嫌なら使うなよ…と思う。

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武蔵小杉への批判はごもっともだと思います。
エリート臭。若手部長、ベンチャー社長多数
高学歴。確かに大卒ばかり
川向うのくせに都内よりも人気
優先された税金による街造り

周りからちやほやされたからといって住民は謙虚さを失ってはいけないと思います。自戒を込めて。武蔵小杉のタワマンから見る景色は自分へのご褒美であることは認めますが。

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>>75278 匿名さん
嘘をエビデンスと言われても、逆に武蔵小杉をバカにしているとしか思えませんが。

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>>75281 匿名さん
真実を嘘、嘘を真実と言い張る精神異常者には困ったものだ。嘘と思うエビデンスは？
いつになったら妄想から抜け出すんだろう。

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>>75279 匿名さん
前から思ってました。乗降客数とタワマン住民の増加数、実際の人の流れ見たら横須賀線の混雑は明らかに乗換客。
南武線の中原→小杉の混雑を小杉のせいにするアホメディアもあった。
嘘を書くな、しっかり現場見ろとメディアに苦情入れることあります。

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>>75281 匿名さん
苦し紛れすぎて面白い(笑)
反論できないから黙っておくか、とか思わないんだなー。

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>>75283 検討板ユーザーさん
ですよね！
メディアつーても、コタツ記事書いてるアホライターばかりの配信メディアはゴミカスですわ。

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>>75281 匿名さん
私はどこの誰かもわからないあなたより、このサイトのデータの方を信じます。
https://lifullhomes-index.jp/info/areas/kanagawa-pref/00657-st/sale/ma...

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馬鹿ネガの虚偽投稿が大量削除されスッキリしましたね。

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>>75283 検討板ユーザーさん
メディアの書いてることなんて本当に適当。
横須賀線ホーム完成後の武蔵小杉駅の乗車人数はJR東日本の予測を大幅に上回った。
その理由をメディアはよく考えずにタワマン乱立のせいとか書く。
でもタワマンって計画から完成まで10年近くかかるし、増加する人数は計画段階でほぼ正確に予測できるから、タワマンのせいでJR東日本の予測が大幅に外れるなんてあり得ないんだよね。
アホなメディアと違ってJR東日本は、その意味を正確に理解している。
武蔵小杉開発の波及効果がとんでもないことに気づいて、湯水のごとく投資するようになったからね。
駅が混雑すれば鉄道会社が投資して街が益々発展するって、当たり前のことすらメディアは予想できない。

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>>75295 マンション検討中さん
最初の予定からホームが一つ増え、改札が二つ増えた。
乗り換えが遠くて混雑している乗り換え民は文句を言うが、住民はとても快適に利用できるようになったからね。
小杉ビルディングのJR東日本買収もサプライズだった。北口の再開発内容の発表も待ち遠しい。

もしNEC北側エリアが再開発されると鉄壁だけど、それは贅沢な話かな(笑)

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住んでる人間に直接会って強く抗議したいです。

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みずほ銀行跡地にも注目してる。
小杉ビジネスオフィスとかいう何をやってるのかわからない会社が入っていて、裏の土地は三井の駐輪場になっている。
あの辺り一帯の土地を集約して開発するために動いてるデベロッパーがいるんだろうな。

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綱島街道改札出来たの良かったけど、ホームの階段手前で人が滞留してなかなかホームから降りられず、でも下降りたらスカスカだったりするので、階段増えないかなと思う。
南武線もホーム途中で外に抜けられるとホーム上の混雑緩和しそうなのだが。スペース的に難しいだろうか。
JRのそれ避けたくて、なるべく東急使いたくなる。

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ネガが必死に頑張っておりますが武蔵小杉住民に届くことはなく虚しいですねw
今日も武蔵小杉は平和です。

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>>75300 通りがかりさん
下りホームは狭いし階段の位置が南に偏っていて使いづらいのは間違いない。
まあ後付けだし仕方ないかもね。

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>>75299 マンション検討中さん
あのへんの動向も気になるねえ

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Harp武蔵小杉駅は早くホームドアを整備してもらいたい。これだけの子育て地区で、ホームにも人がいっぱいいるのにこの状態はあり得ないと思う。

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>>75300 通りがかりさん

ＪＲ武蔵小杉のホームも通路も階段も掃除が行き届いて折らず、埃だらけで汚い。
夏は冷房が全然効いていないから蒸し暑い。
通路代わりの南武線ホームも相変わらず狭くて危険。
何よりお洒落じゃない。特にＪＲはダサ過ぎ。

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>>75305 マンション検討中さん
Harp?

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>>75306 評判気になるさん
JRはどこもそんなものじゃね?
JRじゃないと行けない行先じゃない時は東急使いなよ。

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通勤電車と踊り子とかの特急が同じホームに停まるから、ホームドアは難しいんだよ。

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>>75310 匿名さん
なるほど！
鉄ちゃん、ありがとう！

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どんな素性の人間が住んでいるんだろう？？

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>>75312 匿名さん
以下、典型的な武蔵小杉タワマン住民像
・夫婦のどちらかまたは両方が神奈川県に地縁がある普通の人
・いい大学を出ていていい会社に勤めている
・言うほど共働きばかりではない
・上層階には資産家のご子息も結構いる

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