武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>73419 匿名さん

武蔵小杉は東京メインかと思ってました。
県内がメインなんですね。

>>73421 検討板ユーザーさん
通勤客の数は東京に向かう人の方が断然多いと思いますが（8:2くらい？）、
購入は県内在住者が「実家と勤務先の間に近い」と選ぶケースが多いようです。
東京から引っ越してきた人も知っていますが、少数派かと思いますね。

予言しとくわ。
豊洲は来年抜き返す。
来年は川崎市制100周年で巨大プロジェクトがいくつも発表される。
その目玉が武蔵小杉再開発な。

>>73414 匿名さん
単純に豊洲の再開発前だからでしょ。

>>73417 匿名さん
それある意味メリットなんだが

>>73423 マンション検討中さん

江東区埋立地の豊洲くらい抜いてもらわないと困るよ。
負けてる時点でどうかと思うけどね。

>>73422 匿名さん

東京出身者には人気ないんですかね。

負けるとか勝つとかなんなの？
小学生かよ

横須賀線ホーム下の綱島街道改札、平日夜使ったけど良かったよ。人いなくてさっさと歩けて、東急の駅すぐ見えてきた。朝ラッシュ時はどうなんだろう。

綱島街道改札を使ってみて、横須賀線ホームに隣接するNECの土地は再開発予定だと確信したよ。
何故、横須賀線新ホームのコンコースはガラス張りでNECの工場内が丸見えの構造になっているのか？
何故、綱島街道改札からNECの工場に入れないのか？
あのNECの工場をこれからも使い続けるつもりはないってことだろ。

>>73433 マンション検討中さん
またタワマン建つの？

>>73425 マンション掲示板さん
住むにはそうだけど、資産としては中華マネーが頼れないのは弱い。

>>73435 匿名さん
自分が売る時買ってもらえないってこと？
それをメリットに感じる日本人に売ろうぜ!

>>73433 マンション検討中さん
いずれ再開発するだろうけど、南武線高架化と絡めるような気がしているので、もしそうなら20年くらいかかるんじゃないかな。
少なくとも5年やそこらで何かできる雰囲気じゃない。

>>73436 匿名さん
中国人は値上がり期待で新築を買うので直接中古を買うケースは少ないと思うけど、新築価格の底上げに大きく寄与している。
中古の価格は新築に引っ張られるので、中華に興味を持たれないというのは痛い。

でもまあ中華が少ないってのは実需的にはメリットだよね。

中国人含め県外の方には人気ないのかね。

>>73439 マンコミュファンさん
東京アドレス憧れる層は、不便でも辺鄙でも東京行きたがるからね。
東京には地元で何でも揃う駅って多いわけじゃないし、都内出身で東京ブランド拘る必要なくて小杉の利便性を魅力と思う人はあっさり小杉にくるよ。

>>73441 検討板ユーザーさん
そういう都民に憧れる人たちのおかげで便利な場所が安く買えるっていうのは魅力かな。
23区内でも駅まで遠くて不便な場所はいくらでもあるからね。

タワマン中古（築10年弱、60－70平米、低層階）を買ったとして、今だったら固定資産税はどれくらいかかるのでしょうか。

>>73443 ただいま検討中さん

武蔵小杉なら20万くらいでは？

武蔵小杉の強みは交通便利や店が揃ってることでしょう。女が喜ぶグランツリーやララポートなどの施設やスタバも豊富。

但しそれだけでは武蔵小杉に住まう道理にはなりません。ビジネスする男のパッションを受け止めるための場、つまり成功のための意見交換のコミュニケが武蔵小杉にはあります。

武蔵小杉にガラ悪い人は居ますか？少ないですか？

南武線の混雑緩和策って8両化だけじゃないよね。
武蔵小杉駅の真下を通っている武蔵野南線旅客化という方法もある。

武蔵野線は南武線に直通しろ！

>>73432 匿名さん

新しい改札口の道に赤い柵があるけどあれじやま！

>>73432 匿名さん

新しい改札口の道に赤い柵があるけどあれじやま！

武蔵小杉に新年はありません。
常日戦場在、武蔵小杉の男たちは立ち止まるのは苦手です。ビジネスの戦畑へ出陣するサムライたち。今日はどんな困難に出合うのだろう、どんなチャレンジがあるのだろう。男の息吹とそれを受け止める武蔵小杉の街。今年も武蔵小杉から目が放せない。