武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

８千万のタワマンを３０年維持すると１１０００万の戸建を買うのとほぼコストが拮抗します。
次にマンションは日常生活には狭くて不便なのに、交通利便性だけを再優先するという感覚が
常人には理解できないし、しかもマンションが概して駅近というのも眉唾という事です
何故なら交通利便性もターミナル駅徒歩５分のタワマンと、普通の私鉄駅徒歩１５分の戸建では
時間的には後者の方が早いからです。
つまり玄関を出て電車に乗り込める時間が重要で、敷地出口から駅の入口の間の時間では無意味。
尚グリーンラインは泥酔客は少ないけど南武線や横須賀線等JRはいかに多いか、毎日乗れば分かります
（ホームの汚さも全然違う）
未だにそんな実態を知らずに業者にマンションを掴まされる情弱人がいかに多いか、不思議です
結論はマンションより環境がよく広くて自由かつ土地の残る戸建の方がより立地がよく便利ということ
そこまで言わないとわからないかなｗ

>>71217 匿名さん
10分

>>71219 野村建直さん
しません

>>71222 匿名さん
拮抗しないと思いますよ。
タワマンで築30年って
実績あるのかしら、、

横浜線と南武線、どちらかの沿線に住まなければならないとなったらどうしますか？

>>71226 匿名さん
南武線でしょ

創価学会と統一教会、どちらかに入るよう命令されたらどますか？

>>71227 通りがかりさん

横浜線の方が民度は上でしょ。

>>71226 匿名さん
どちらも廃線にします。

>>71230 匿名さん
出来るもんなら、やってみてください。
あなたでは絶対出来ないでしょ！（笑）

どういう人が住んでいるのかというのには興味があります。(^^)

>>71228 匿名さん
どちらも潰します。ヽ(´▽｀)/

>>71231 通りがかりさん
もしかして、お前どちらかを利用してるの？？？(°_°)

>>71222 匿名さん
時間は知らないけど待ち時間が長い？5分と必死に歩く15分は違うでしょう。グリーンラインが泥酔客少ないって、郊外まで行ったら酔いも覚めるor遠くて辿り着けないだけでしょう。

今秋、中原区に線状降水帯が発生しませんように！！

>>71233 匿名さん
で、いつやるの？
出来るもんなら、やってみてください。
あなたでは絶対出来ないでしょ！（笑）

>>71235 匿名さん

環境を考えなよ
まずタワマンエレベータの待つ時間。ジッと待つのは歩くより苦行。やっと敷地外に出られても、道中も構内も人混と行列、信号や階段上り下りと3密オンパレード。
特に小杉は東急と横須賀線の間が４００ｍあるし上り下り数度、通路は狭く暑苦しく汚い。

方や一種低層住宅街の15分は、車も人も通らず閑静な住宅街で平坦だから楽だし、運動になる
家は都内だけど、玄関出て6分から10分で東横線や目黒線に乗車可能。
どれも信号無く、すれ違う人はほぼゼロ、同方向に向かう人も駅近くでようやく数名。
駅入口から改札へ１０ｍ、更に15ｍ先のエスカレーターで降りればそこがホーム。
ホーム上は最前部から最後部まで朝でも２、３０人程度。どの駅もそれは同じで、近所が低層住宅街だから人口密度が緩いおかげだよ。
とはいえ都内だし小杉より都心に近い。駅にも飲屋は一杯あるけど上品だから酔客もいないよｗ

>>71238 匿名さん
それは良かったね。
ご自分で買われた土地ですか？
頑張りましたね。
とでも言ってほしいのかな？
偏見や価値観の押し付けほど見苦しいものはないね。
田舎ならどこにでもある風景。
都内である必要性もない。

>>71222 匿名さん

仮に都内である多摩川駅から品川までは乗り換え含めて３０分はかかる。
戸建てから多摩川駅まで１５分で品川駅に到着は早くても４５分後。
一方、武蔵小杉の駅近タワマンから乗車までは１０分として乗車時間１１分で計２１分。
片道２４分差、往復４８分×1ヶ月約20日×12ヶ月×何年？
時間をお金で買うとはこういうことかと。

利便性を私は重視しています。