武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

朝のラッシュを体験すれば、毎日住んだ後悔を感じるだろう。
まだまだ増える。

子供も電車通学するようになれば、親を恨むようになるだろう。

週末の外出で電車の利便性を享受。
なんとなく小洒落てきた街でも所詮は東京都の商業都市や横浜、川崎などの下位互換。

程々に並より上な街で、ずば抜けて上なのは電車の混み具合。
これが今の武蔵小杉。

あと10年しても、所得帯が高い人々が残れば、駅周辺はもう少し魅力が増すだろう。
あとは、南武線が高架化して、街の一体感が増さないとそれ以上の成長はないと思う。

じゃあ乗車時間が短くて、かつ空いてるのってどこ？
検討するから教えて。
都心は小杉よりずっと高いからなし。

武蔵小杉っておしゃれな店が無くて驚いた。
本当にタワーしか無いんだね。
それも建ち方が統一感なくてなんだか残念だ。

>>6863 評判気になるさん
北と同じような街だよ。

街全体を計画的に作ったわけじゃないから統一感がないのは仕方がない。
深みや面白味にも欠けるけど、これも急ごしらえの街だから仕方がない。

これからの北口開発はタワー乱立感が出ちゃうかもね。
西口は間に三角タワーが立って三連タワーになるんだけど、後ろの北口と一体化してしまうとかなりの摩天楼感覚だろうなあ。
空地率50%でも東口のような緑地は望むべくもないしね。

全ては小杉ビルヂングが立ち退いたあとのロータリー次第かな。
溝の口みたいになったらジ・エンド。

林立するとお見合い物件だろうな。

>>6862 匿名さん
改札前の長蛇の列が見慣れた光景の駅なんてそうはない。

府中街道の拡幅が進めば街道沿いの古い店が消えて、
ある程度は見栄えが良くなる。
ただ跡に出来ている狭小3階建住居は下町の新たな顔に
なりつつあり、あれ？と思う。

>>6869 匿名さん

武蔵小杉駅はすでにジ・エンド。

>>6866 口コミ知りたいさん

武蔵小杉摩天楼は皆さん言いますね。

摩天楼はタワーが集まりクールな雰囲気が受ける人と嫌がる人に別れます。街が発展するには避けられないジレンマではあります。解決法はあります。人です。新住民と法政通りの旧住民が連帯感持てはJRや東急は武蔵小杉を応援すると思います。

電車から見る武蔵小杉って目の前に巨大ビルが
覆いかぶさって圧迫感がすごい。
この駅で降りたことがないんだけれど
潤いも文化もかんじられない。
下車して歩いてみたい気にもならない。

いわゆる摩天楼はこの倍以上の高さが林立している。
地震国の日本だと武蔵小杉くらいが限界。
摩天楼もどきだな。

朝のラッシュさえなければ、大した不満はない。

店もだいぶマシになってきたし、地代が安い新丸子側にもいい店が増えた。
今後さらに、淘汰されていく。

いずれにしても、問題はラッシュ。

ちなみに、今のタワマンは、立地では先行組が断然に優勢。
新築だの、築浅だので、立地を犠牲にしたら、いずれ後悔するだろう。
三駅と府中、綱島街道に囲まれたエリアが絶対的に資産性維持エリアになる。

西側や北口はいずれ下がるだろう。

>>6873 匿名さん

是非一度歩かれてください。
最初圧迫感がすごいと言ってました知人は一度冷やかしがてん
法政通りからタワマンエリアを歩いたそうです。歩き終え、彼は
もう一回歩いたそうです。街のセンス、歩く人の垢抜けさ、
街の香り、歩いた後に彼は武蔵小杉のイチオシになりました。
この連休中は毎日行くと言ってました。

是非一度歩かれてください。後悔しないと思います。

「三駅と府中、綱島街道に囲まれたエリア」って前も書いていたの見たことあるけど、物理的にそんな条件を満たすエリアは存在し得ない。

ジ、エンドって最初から何も始まってませんよ。
ジ、エンドも何もないです(笑)

>>6873 匿名さん
一度下車して歩いて見てください。
電線がなくて、抜け感がありますよ(笑)
好き嫌いは別として。

3兄弟、リエトコスタのことなんだろうけど築年数も目だって来るし東側は厳しいよ
開発が北口にシフトしてるし府中街道整備と3角タワーのある西側は今後10年安泰
北口駅ビルという大型案件も出てきたし北口も価値が高まって行く
東は回り回ってNEC玉川事業場が動き出すまで逆に落ち込んで行くだろうな

>>6873 匿名さん
降りなくてけっこうですよ。武蔵小杉を通過して、久地あたりまでお帰りですか？

>>6863 評判気になるさん

ドンキでもお望みでしたか？ごめんなさいね。ここは東横線沿線なんで…

>>6680

地図見れない人ですか？
細かい定義したい人ですか？
つまらない人。

>>6883 匿名さん

リエト、コスタは兄弟ではなく、全くの他人ですよ(笑)

6884とか6885は武蔵小杉買った失敗感が隠せない人？
住んだことない人は住みたいと思う人が多いけど、実際住んでみると…

>>6888 口コミ知りたいさん

マジ便利。

15年ほど前から中型マンションに住んでますが、実際住んでみると離れられませんね。
うちのマンションも1～2年に1件程度中古が出ますが、購入時よりも2割増しで瞬殺です。

>>6888 口コミ知りたいさん

今までなかなか認めたくなかったのですか、はっきり言って期待が大きかっただけに、落胆も大きかったというのが実感です。営業に騙されたとまでは言いたくありませんが。

連休に入りネガさんが押されまくっていて気の毒に思います。
ただこれを機会に一度武蔵小杉で降りて気のむくままに歩かれてみるのも良さげかもしれません。そこにはタワマンから取り残された古い小杉が残っているとこもあるでしょう。気に入ったところ、気に入らないところ、包み隠さずそれをレポーターしてもらうとまたスレが盛り上がると思います。

>>6891 匿名さん

お気持ちお察し致します。私の場合は、やはり駅の過密の問題が想像を超えていました。電車の車内の混雑は他の路線でもあるでしょうが、駅の構内があれほど酷いのは驚きです。実際に電車に乗れるまでにかなり時間がかかりますので、メリットであったはずの交通の利便性が実感出来ません。

>>6893 匿名さん
東横線ですか?各駅停車乗るなら、隣の駅に歩いて行って乗る方が早く乗れそうでしょうか?

>>6891 匿名さん

私の場合の期待外れはやはり商業施設ですね。グランツリーには期待していたのですが。。でも、これからは北口に期待したいです。

北口に何ができる可能性があるの？（笑）
ショボイテナントが三井のタワーに入り、あとは小杉ビルディング後にJRが作るビルもアトレ系だったらたかが知れている。
あとは、三菱タワーのにぎわい施設なる、これまたショボイテナントが入ることが見えている施設くらい。
北口にいい店は増えないよ。
駅前は、すでに雑居ビルが乱立しているし、魅力を増せる余地は皆無。
新丸子の商店街が近いように、どちらかというと下町的な雰囲気。

残念ながら、武蔵小杉の賑わいレベルは、グランツリーができたまでが大概マックスで、
あとは西側にできる三角タワーの下の施設ができてもう少しマシになるかもしれない程度。
現在の商店街の店がそのまま収容されれば、三角タワーの下層施設はショボイこと確定。

武蔵小杉は住むこと優先の街なのだから、商業施設に期待してはならない。

買えなくて残念なネガの投稿が残念。

武蔵小杉は本当に残念な感じになってしまいました。

>>6896 匿名さん

ご存知ないようですね。
GAP、バナナリパブリック、ハングリータイガー、今をときめくブランドショップがグランツリーに入ってますが。これからJRビル、三菱系ビルに何が来るのか皆さんわくわくしてます。

相手しないのが一番。スルー。

今からむさこを買うつもりにはならないなあ。。
今だったら豊洲か港区内陸でしょうね。街がきれいで明るいし、将来性も抜群。

豊洲はあり得ないでしょう・・

>>6899 匿名さん
安物のGAPや、潰れ損なったハングリータイガーと過去の遺物みたいのしかないのか。なんか微妙。

武蔵小杉でおしゃれな人見かけないからそれでいいんじゃない。

買えないと残念だね。
今年こそは彼女彼氏作ってね。

むさこも豊洲も、全然買う気にはなりませんよ。今や居住地としては、工場跡地の開発エリアは敬遠されますからね。。。

たまプラのマンションが2億越えなのには驚き。
古くからの裕福な層がいるからシニア向けなのかな。
武蔵小杉のタワマンはそれに比べるとお安いし、
鉄道便利と若いファミリー向けの店とチェーン店
は一通りあるので適材適所でいいんじゃない。

>>6903 評判気になるさん

え、
サマンサ タバサ、ザラもありますが。
今モール作ったら一番来てもらいたいショップNo.1のBEAMSもあります。
おしゃれを知る人は武蔵小杉の評価高いです。