武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>68538 匿名さん

マスゴミだろ
千葉都民、埼玉都民
神奈川都民
みんな都内に通勤通学してるのよ

>>68541 匿名さん
えっ
都内在住ですけど
小杉タワマン住民はここには



い
な
い

武蔵ウン小くさ杉のマンションスレ見てたんだけど 武蔵小杉のタワマンに住むことが勝ち組って書き込み見て笑っちゃった なんていうかいろいろ可哀想

なんか「東京24区」とかも言っちゃってるとか書いてあって、ならもう荒川向こうの下町で1億出して中古の土地付き買ってリノベすればいいのにとか思ったわ。一応23区内なのに…

東京24区wwwwwwwwwwwww23区にどんだけコンプあるのwwwwwwwwwwwww

>>68544 匿名さん
えっ見たの
見るんだコスギを
好き者

荒川向こうの下町で1億出して中古の土地付き買ってリノベしてね
バイ

>>68544 匿名さん
大丈夫？

自粛で暇すぎる

>>68544 匿名さん
笑って笑って
しあわせー

>>68549 匿名さん
もしかして

の人？

>>68549 匿名さん
モンモンしてろ

>>68549 匿名さん

買えないの

自粛で自治会の会合が無くなり
話し相手いなくて困っておったところよ
ここは

イイネ

業者のセールストークは　東京24区
実際は　神奈川県川崎市の工業地帯
ハザードマップに載っている水害エリア
恥ずかしい

>>68555 匿名さん
大丈夫よ
買う人多いから

買えない人も多いようだよ

ネガレス
ハズー

>>68555 匿名さん
既出
新たな話題をお願いします

ちょっといい話を聞きました。

消防庁は昨年日本初のEV救急車を導入しました。日本初のCO2フリー、つまるところゼロ・エミッション(EV)救急車の稼働です。

ある救急隊員の言葉
本官は人を救うのが使命です。救命のための救急車が二酸化炭素を出しまくっている。皆さんを救うための救急車が皆さんの健康を害しているとは。EV救急車でやっと肩のつっかえが取れました。

ゼロエミッションですね。
武蔵小杉や二子玉のやっているＳＤＧsの一つにEVがあります。やはり正しいと感じました。

二酸化炭素は人体に害があるの？

68559の存在が､害があると思います。
老害を撒き散らさないでください。

>>68559 匿名さん
普及してますか？
課題があるんでしょうね

話題つくりには良かったね

>>68560 匿名さん
酸素も使い方次第では害になる
知ってた？

>>68559 匿名さん
夜、深夜は充電中
フル稼働にはほど遠い

ワンオペ中ですね。

普通の救急車何台分なんだろう

>>68563 匿名さん

答えになってない
ごまかし？

・ウンコ禁止令
・スカトロナイトプール
・川崎ウンコターレ
・小杉カレーEXPO(※実在のイベント)
・おしゃれウンチ
・第２の東京湾
・オリンピックのプレ大会
・ふんばろう武蔵小杉
・中世フランスの香りがする街
・ウン千万払ったタワマンでウンコ禁止
・計画停便
・ブリリア武蔵小杉(※実在のマンション)
・肥やし濃すぎ
・＊＊のトリクルダウン
・クサコ
・ザコスギタワー
・利便性の高い横スカ線ウン小杉駅
・資産価値に味噌がついた
・そびえ立つクソ
・クサマン
・うん小くさ杉shit民
・タワ便
・ド汚物タワーバトル
・＊＊部屋おじさん

ざまあ！

高層タワーマンションに憧れる人は少なくありません。しかし、ステータスに囚われてしまったあまりに、
人生最大の買い物で「損」をしてしまわないよう、事前の情報収集は必須といえます。
本記事は、鈴木雄二氏の『本物マンション購入計画』から一部抜粋、再編集したものです。

超高層マンションは本当に憧れるべきものなのか

超高層のタワーマンションには都会的で快適というイメージがあります。広告などでは「レインボーブリッジを見下ろす
超高層マンション」などといった言葉も見かけますが、超高層での暮らしは本当に憧れに足る、快適なものでしょうか。

最初に結論を申し上げておくと、生活や子育て、費用の問題から見て超高層マンションにはまだ解決されていない
問題が山積みしています。そうした未解決の問題を抱えたまま超高層マンションを作り続けるのはどういうことなのか。
以下、簡単に問題を取り上げてみましょう。

●子育てには不向きな超高層マンション

まずは生活そのものから考えてみましょう。住まいが高層階にある場合、確かに見晴らしはいいはずです。
でも我が家の玄関からエントランスまでの移動時間はかかります。通勤や通学はもちろん、ゴミ出しや新聞を取りに行くのも億劫です。

また、エレベータの台数が少なければ待ち時間も必要で、外出は面倒と思うようになる人もいるようです。
最近は高速のエレベータが増え、乗っている時間自体は短縮されていますが、通勤、通学の時間帯に乗りたい人が集中し、
なかなかエントランスまでたどり着けないという話もあります。

「高層マンション症候群（白石拓著・祥伝社新書）」は東京大学医学部母子保健学教室の織田正昭氏らの調査を紹介していますが、
それによると、14～29階に住む母親の2人にひとり以上、56.2％もの人がエレベータの利用に不安を感じていると言います。
母親が外出しないとなれば、小さな子は当然、外出の機会も減ります。

同書では奈良女子大学のグループによる研究で、15～31階に住む母親の2人にひとりは「子どもだけでは遊びに行かせない」
と答えていることも紹介しています。14階以下に住む母親の場合は10人にひとりだけが遊びに行かせないとしている結果に比べると、
高層階の母親は子どもだけの外出、外遊びに強い不安を抱いていると理解できます。エレベータ利用への不安に加え、
高層階からでは子どもに目が届かないということも理由のひとつと考えられます。

母子ともに外出が少なくなると、問題になるのが母子密着です。子どもに愛情を注ぐことは大事ですが、それが過ぎると過保護となり、
親離れ、子離れが遅れます。この点でも前出の織田氏は他の調査で14～29階の母子の密着度がそれ以下の階数の母子に比べて
1.5倍近くも高いとしています。

さらに、外で友達と遊ばず体を動かさずに育つとなると、健康や社会性の問題も気になるところです。そう考えると子育てファミリーは、
超高層マンションを選ぶのに慎重でなければなりません。

●超高層マンションでは大規模修繕に莫大な費用がかかる

次に維持管理面を考えてみましょう。たとえば大規模修繕。地上45m（15階相当）までの建物であれば、地面から組み上げる
普通の足場が使えるのですが、それ以上の超高層マンションではそうした足場が使えません。

そのため、ゴンドラを吊して作業をするなど、いわゆる特殊足場を使うことになります。この特殊足場は作業できる会社が限られるため、
コスト競争力が及ばず、残念ながら工事費が割高になってしまうようです。

一般的には架設工事費（足場を組むための費用等）が大規模修繕全体のコストに占める割合は10％前後です。
これが超高層マンションになると30～40％にも及ぶと言われています。つまり、超高層という高さが、大規模修繕工事を行うための
予備工事代金の増加という、言わば実質的修繕工事以外の余分な出費を多くする原因を作ります。

>>68567 匿名さん
入院した時、先生が言ってた

>>68568 匿名さん

おつむ
こどもだね

>>68569 匿名さん

ご自身の言葉でコメントを

引用じゃあね

論文も引用だらけならアウチだよん

かなり追い詰められましたか？
オヤジ

>>68569 匿名さん

だからー
5階建てのマンションがいいんだよ
コスギ＝超高層マンション
という発想

短絡的

あれ？
きゅうきゅうしゃのおはなしききたいな

えすでぃじーずぅーのおはなしも
ぱぱがここできけって

くわしく
おしえてくれるんだよね

>>68568 匿名さん
しゃばはどう

>>68569 匿名さん

ざます！

>>68569 匿名さん

メンテ会社紹介しようか？

>>68569 匿名さん

戸建てがヨイね

>>68568 匿名さん

いい年こいたオヤジがねえ
大きくなった子供が知ったら

ヒクーわ

>>68569 匿名さん

長いわ

>>68544 匿名さん
相変わらずだね
白ブサ君

ゼロエミッション
フードロス
温暖化の阻止
ダイバーシテイ
インクルージョン

今を生きる私たちにはやらなくてはならないことが山積しています。ＳＤＧsをきれいごとで終わらせてはいけません。このスレでたくさんの激励をいただいても浮わついているわけにはいかないのです。

武蔵小杉の男たちは未来への責任を果すため挑戦を続けます。

>>68583 匿名さん
そだね
ガンバレ
ロンリーＧ

おだいばいきたいでちゅ

>>68583 匿名さん

いまは男とかに限定すると問題無いですか？
ホント老害ですね。

>>68586 匿名さん

良いご指摘ですが抜かりはありません。

ダイバーシテイです。
ＳＤＧsでは女にも活躍の場を与えます。
会社では管理職に女を登用し、女比率を二割くらいにしないといけません。女だから仕事はできないと決めつけるのではなく、仕事を与え育てるのです。男くらい仕事できる女はいます。

俺は代官山の高台の低層マンション住み

デベロッパーに騙されて川崎の低湿地＆タワマンを高額で掴まされた方々の
謎の勝ち組意識とプライドが面白くてこのスレを楽しく拝見させてもらってます

>>68587 匿名さん

その発言が差別そのものなんだよな？
自覚できないかな？
武蔵小杉に住んでいるくらいだから民度が低いことは承知していますが。

>>68587 匿名さん
お台場シティ
最高！

抜かりだらけ

>>68588 匿名さん

お近くですね
散歩がてら小杉まで

>>68589 匿名さん
だからー
住んでる人はひとりもいないって！

>>68587 匿名さん
SDGsの文字ない

>>68587 匿名さん
ろーれろれ

>>68586 匿名さん
団体活動

太陽光ビジネスはがどうしたって？

呼んだか？

>>68587 匿名さん

コンセルジュに無視されてるの

>>68588 匿名さん

謎の勝ち組意識がなせる書き込みだと、ご自身でお気付きでしょうか？

>>68588 匿名さん

まーけるじゃない
マーケティングじゃないんだよ

>>68600 匿名さん
元気ないＧダモン

↓こんなバカもいましたね(笑)


武蔵小杉に住んでるからと言って武蔵小杉で暮らしてると思うなよ馬鹿

基本、渋谷、恵比寿、自由が丘、横浜で仕事して遊んでます。

ムサコは寝るだけ
だから地元民とは無関係ですから

排泄物で埋まり…ボランティアには文句？　武蔵小杉タワマン住民の醜聞　「住みたい街」神話は終わったか
https://www.excite.co.jp/news/article/Tablo_tablo_16215/


ネット上には張り紙がされた直後から、
「既にトイレ禁止令を無視して使ってる人がいる。ウチは低層階だから使わないのに異臭がドンドン強くなってる。低層の人たちで高層階の簡易トイレをチェックしに行って、ブツが溜まってないと“ルール無視してるに違いない”と騒ぎ立てたり。どんどん住民間の対立やフラストレーションが溜まってる」
といった書き込みが見受けられ、住人たちがかなりの疑心暗鬼に陥っている様子が伝わります。

コロナ対策など今を生きる私たちにはやらなくてはならないことがたくさんあります。ＳＤＧsは誰も取り残さない持続可能を成し遂げます。ＳＤＧsをきれいごとで終わらせてはいけません。

このスレでは多くの方が最初は驚かれましたが、ＳＤＧsに賛同いただきました。でも称賛の言葉に浮わついている武蔵小杉の男はいません。二子玉や武蔵小杉の男たちは「俺たちのＳＤＧs」を止めるわけにはいきません。
一緒に学んでいきませんか。

SDGs、脱炭素、EV車って事になると
白ブサ君の隼も廃車だね

>>68604 匿名さん
1K賃貸に篭りっきりでフラストレーション溜まりまくりかな（笑）

>>68588 匿名さん
あれ、お住まいは、玉川田園調布じゃ？

>>68598 1986年東京大学法学部卒さん
東北大学理学部でしょ（笑）

>>68604 匿名さん
いつまでも過去の栄光にすがる無能な老害と同じですなぁ

>>68603 匿名さん
スクショ貼ってね

>>68491 匿名さん
画像まだー？

>>68606 匿名さん

CO2撒き散らすガソリン車やハイブリッドは廃車にするのが賢いと思います。次の車検のタイミングとかではなくなるべく早く。今の時代、グランツリー横で路上飲みしてるのと同じくらいダメだろと責められても弁護できません。

>>68613 匿名さん
246不動産

>>68608 匿名さん
えっ
ミキティー
じゃなくて
ノクティ！

>>68603 匿名さん
笑って手を叩こう

>>68604 匿名さん
ネガのあなたがいる限り人気は維持するよ
ネガがいないエリアさびれてる

>>68605 匿名さん
周辺住民初心者まーくん

>>68606 匿名さん

Ｖmax！

>>68607 匿名さん
働いているな
キッチリ休みの時間、休憩時間に投稿
意外とマジメ

>>68608 匿名さん
玉川田園調布三丁目を吹聴してる

>>68609 匿名さん
犬吠埼だよ

>>68610 匿名さん
ある記事によると
高学歴高収入が多いらしい
それも40、50台だとよ

>>68611 匿名さん
周辺住民さんならジモティーですよねー

>>68612 匿名さん
待って待って
今
アーカイブから選別しているから

>>68613 匿名さん
さて
いま、EVの普及率
知っとるけ？

EV普及率

米国のセレブ100%(テスラ、日産)
日米のＳＤＧs連100%(車持たない人も多い)
二子玉 5%
武蔵小杉 3%
日本 1%

悲観することはございません。
ＳＤＧsの広がりとともにCO2まみれのガソリン車やハイブリッド車は軽蔑されます。EV率は急激に上がると思います。

>>68627 匿名さん
100パーはあり得ません
それはあなたが所有していないからです

>>68627 匿名さん
セレブたちは数十台の内の1台
ところでセレブの定義は？
その統計の出典は？
まさか想像ではありませんよね

米国暮しはされたことありませんか。米国のセレブは普通、５台のEV車を所有します。

自分用、ファミリー用、ガードマン用、節税用、ＳＤＧsプロモーション用

全てテスラにするか一部日産ePowerにするかくらいです。ガソリン車やハイブリッド車を買うことは先ずあり得ません。米国のゼロエミッションの徹底ぶりは鬼です。

>>68630 昭和ダメジジイsdgさん

Evのトップはチャイナです。

Evは身体に有害なレアアースレアメタル希土類を大量に使用する資源食い虫です。
Evは決してサステナブルでは有りません。

資源確保の為、覇権主義を進める国。
あなたはそのシッポですね。

>>68631 匿名さん

EV生産台数やEV販売台数で競っていても環境問題の本質には迫れません。

千人の町Aで100台使用
10人の村Bで10台使用

なんとＡはBの10倍のEV使ってるじゃん。すごいじゃん。

ちょっと待ってください。
おわかりですか。これは恥かき数字と言います。つまり大きい町はトウゼン台数は多くなります。

そこでマジシャンの登場です。
千人の町AはEV普及率は10%だな。
片や10人の村BのEV普及率は100%だわ。

もうおわかりですね。
中国は台数出てトーゼンです。
セレブやＳＤＧs連がEVでは世界をリードしていることに変わりはありません(どや顔)

>>68630 匿名さん
ウソ
エビデンス無し

>>68621 匿名さん
玉川田園調布3丁目じゃなくて
2丁目だよー

>>68631 匿名さん
sdgさんよりもスダレハゲーズがしっくりきそう

東京や神奈川に原発できたらEV車もさぞかし普及することでしょう（笑）

>>68491 匿名さん
でっ、画像まだー？

>>68630 匿名さん
ソース宜しく！

>>68632 匿名さん
俺の
ですよね

>>68634 匿名さん
三丁目あるのかい

>>68635 匿名さん
大文字小文字の使い分け
それと小文字のエス