武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>64307 通りがかりさん
持続的。。
最近特に電気自動車やハイブリッドなどのニュースをよく目にします。これは世界規模でガソリン車の削減に動き出している証拠じゃないかしら

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>>64308 匿名さん
女々しくてって
紅白でなくなりました。
どちらの異業種交流会でしょうか？
いつどこで開催しているのか知りたいな
どんな人が出席し何人なのか目で見て確かめたい。

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>>64306 通りがかりさん
快適ではあるだろうが光熱費はどうなんだ？
費用対効果があるのか検証する意味でも費用を示してくれないと

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>>64305 匿名さん
住民同意が取れてのおはなし
やたら最近こういう営業が多いんだよな

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>>64313 匿名さん

何も凡人がベンチャー目指せとか言ってない。
ただ毎日、仕事もせず新聞読んで会社や役所で丸一日過ごす窓際族や公務員。チャレンジからは一番遠い男たち。女々しい。

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北 足立 板橋 中原 . . . ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

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>>64305 匿名さん
>ひょっとしてまだ東京電力から電気を引いてます？

間違った情報は、いけませんねー
東京電力からだよ↓↓↓↓

https://www.sankei.com/economy/photos/191025/ecn1910250035-p1.html

台風１９号で浸水被害を受けた武蔵小杉のタワーマンションでは、
東京電力などの職員も駆けつけて復旧を急いだ＝１５日、川崎市中原区

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>>64312 匿名さん
それが不思議なんだよね。
ガソリン車が出すCO2より、電気自動車用の発電によって排出されるCO2の方が多いの知ってる？
ただ、都市で出すか田舎で出すかの違いはある。

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>>64319 通りがかりさん
ソース、プリーズ

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>>64318 匿名さん

そりゃ電線のこと。　
新電力で買うのは電気そのもの。
いまどき東電から電気買うのはじっちゃんばあちゃをん。時代遅れ。
もう少し勉強してもらいたい。

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>>64319 通りがかりさん

ピント外れ。
トヨタ社長の数日前の記者会見を知らないのですか。

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>>64319 通りがかりさん
原発とめてるからだよ

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>>64322 匿名さん
あれはトヨタの利益が大幅に目減りするから騒いでる。
開発に技術、ノウハウ、大資本が必要なエンジンが無くなり参入障壁が大幅に下がる。
原価の大半が電池とソフトウェアになりGoogleみたいな企業が主導権を握る。
ガソリン車にくらべて原価が高く利益が減る。
テスラが良い例。売れてる割に大して利益出てない。

EVで先行する日産や三菱ですら喜んでる訳ではない。
三菱は社長がインタビューでEV一本化はせずにPHEVで進めて様子を見ると言ってる。(いざとなればエンジン外すつもりだろう)

今や被告人だが10年以上前にコネクティッド(ルノー)、電動化(日産、三菱)、自動運転(日産)の重要性を訴え強引にでも経営資源を投入したゴーンさんの経営判断は素晴らしい。
日本人社長じゃ勝てないのかね。

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異業種交流会ってこんなもんなの？

https://daikojin.net/igyousyu-app/
テンプラス主催の異業種交流会へ行ったが、
謎の集客アプリを売られそうになった話w

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因みに武蔵小杉異業種交流会は、以下の模様ですか？
第58回 武蔵小杉(川崎)異業種交流会■お茶、ソフトドリンクつき
https://www.kokuchpro.com/event/d074e4c0c78a2d0beb80b7c169606cc2/82195...
事務局：株式会社テンプラス

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新百合ヶ丘のマンションで武蔵小杉的に｢アハ、やられた . . . (^_^;｣と言えばどこですか？笑笑
あそこですよね？？笑笑笑笑笑笑

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>>64316 匿名さん
そんな窓際族や公務員って昭和の時代でしょ
自席でタバコを吸ってましたか？
メメ

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>>64317 匿名くん
東京と比べてやんの

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>>64319 通りがかりさん
数値で説明を
しないだろうけど

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>>64327 匿名くん
あはは

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>>64324 匿名さん
PHVや水素自動車など、動力がガソリン以外なだけでシャーシやサスペンションなど新規参入しても難しい。
デザインなどは真似できるしカッコいいものはできるがね。
これは韓国や、中国の自動車にあてはまります。
もとは日本の技術だけどね

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>>64323 名無しさん
止めなくてはならなくなった。

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>>64327 匿名くん
ついに壊れましたか

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>>64324 匿名さん
それが今ではあの様
私利私欲に溺れていくんだよ

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>>64325 匿名さん

どこも似たり寄ったり

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北区、足立区、板橋区、中原区 . . .
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

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>>64337 匿名さん
大田区、川崎区、幸区も似てる

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>>64337 匿名さん
またか？
新ネタの披露キボンヌ

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>>64338 購入経験者さん
東京は似てるところ多いのですね

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>>64328 匿名さん

区役所に行くとパートさんの女性の方が一生懸命に窓口で働いてらっしゃいます。奥の方の座ってるだけの男性はいらないと思いました。

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>>64341 匿名さん
窓口担当者がいてそれを管理、監督する上司がいる。
ラインがちゃんとしているところですね。
担当者の間違いは奥の方の人が責任を負う。
これが役所であり、企業なのです。

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>>64341 匿名さん
公務員だけで仕事ができればいいのですが、人員もギリギリでやっているのでアウトソーシングできるところは外注に頼ることに。
30年前には窓口で市民に説明していたことでしょう。

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>>64342 匿名さん

担当者はミスもせずに忙しくされてました。
奥の男性は居眠りしてるようでした。窓口の方を増やす方が住民にはありがたいと思いました。

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>>64332 匿名さん
シャーシやサスは新規参入を拒むほどの物ではないですよ。
ドイツや日本メーカの技術は素晴らしいですがシャーシは重くて良いならどうにでもなるし、サスは安いからサプライヤー使う手もある。
EVならバッテリーが重いからシャーシ重くても誤差の範囲だし。
中国メーカやテスラはまさにそれですよ。

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知られていないがテスラもベンチャーだよ。
ＳＤＧsを見抜いて高級EVでビジネスモデルをぶち上げたイィーロンCEOは見事だね。敵ながらあっぱれ。
武蔵小杉から第二のテスラ出るのは時間の問題だね。

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>>64344 匿名さん
思っただけで行動に移さなかったのですか？
ご意見を紙に書いて提出するとか
自治体によってはネット投稿できるところもありますよ

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>>64345 匿名さん
中国メーカーやテスラは走行性能の評価は芳しくない。
韓国も真似はするが追いつけない。
モノづくり日本！

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>>64346 匿名さん
会社ができて20年経っていない。
できた時はベンチャーだったが今や株評価額はトヨタを超える。これは将来性を評価したもので車の性能の評価ではない。イーロンは宇宙や地下空間まで手を出している。
どこかに資源集中すればいいのに

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>>64346 匿名さん

知られていないがソニーもベンチャーだったよ。
日本も第二のソニーが出て欲しいものです。

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>>64345 匿名さん
シャーシメーカーって？
日本、ドイツともに自社開発だろう
サスはアフターパーツメーカーにいいものがあるが参入は厳しい。変速機もZFやアイシン、ジャトコなど数社のみ
新規参入するほどマーケットは大きくない。

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>>64350 匿名さん

武蔵小杉のベンチャーに期待できる。
武蔵小杉は今日本で一番勢いがあるベンチャー街。やる気ある男と仲間がいる。スクエアののスタバから第二のテスラ、第二のソニーが生まれる。日本まだまだ捨てたもんじゃない。

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>>64345 匿名さん

> EVならバッテリーが重いからシャーシ重くても誤差の範囲だし
バッテリーが重いから他で軽くしないと戦車みたいに重くなるな

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>>64344 匿名さん
市民窓口でミスすることって
ミスしたらまずいでしょ
ミスしないのが当たり前。ミスしたらレアケース

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>>64352 匿名さん
ベンチャー街って初めて聞いた。
スタバからテスラやソニーの話題が出るけど会社は生まれない。安らか空間スタバでホッコリね

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>>64352 匿名さん
タワーマンションバンバン買ってちょーよ。

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>>64357 匿名さん
他のスタバとどのように違うのか
わかるように説明を
見ただけで社長とわかるんだろ
オレも行こっと

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>>64357 匿名さん
スタバで会議やプレゼンは周りの迷惑。
静かにシアトルコーヒーを楽しむ
至福のひと時を邪魔しないで

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IT系ベンチャーは六本木だけど、武蔵小杉って何系のベンチャーなんだ？

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茶系
今のITは五反田だよ

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