武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>48037 匿名さん

武蔵小杉のタワマンにクラウン、ダサすぎて無理。

>>48037 匿名さん

別にタワマン住んでクラウン乗ってるのもあり。
戸建てで軽に乗るのも良し。

>>48040 匿名さん

ダサい？

あなたの方コこそダセ

ギラシニアは俺を避けてる

裂けろ

いやーん

>>48040 匿名さん

まあ確かにかなり恥ずかしいな。

時計や学歴や車の話になると一人芝居が激しくなるのはナゼだろう?

今日も若葉がスレをムダに牽引

男は黙って武蔵小杉
そこは男の花舞台
おのれの道をひたすらに
男が男になれる街　武蔵小杉

>>47987 匿名さん
クラウンはタクシーのイメージです。

>>48044 匿名さん

別にー

>>48045 匿名さん
それは少ない自分の得意分野なんだろう
でも憧れしかないのは痛い

>>48046 匿名さん
まーえーがな

>>48047 マンション検討中さん
ギラをオマージュしてんの

>>48048 マンション掲示板さん
最近はノッボタクシーが多くなりました

>>48045 匿名さん
あんたか？

>>48045 匿名さん
芝居じゃない
さくぶん

>>48047 マンション検討中さん
女は？

>>48047 マンション検討中さん
黙っていられない男多いよ

車話がでたので。俺もメルセデス、BMW、VW,ルノーなど乗り継いだけど真赤なフィアットが小さいけど女性には一番人気があった。車の出来はどれも外車は良かったけど一番はアウディA3。丁度よいサイズで長距離が楽。
国産車はSUV、オープン以外ではセルシオはよかった。クラウン（ロイヤルサルーン）も２台乗り継いだけど、国産勢の共通で、剛性不足なのかフワフワで直進安定性が弱く席も狭い。だから別荘など長距離を夜間往復する時は結構疲れた。ゼロクラウン以降は改善されているはずだけど、最近のはレクサス同様グリルデザインがアウディみたいでちょっとね。トヨタさんごめんね。
小杉タワ民は地方出身者が多いからクラウンがステータスでしょうが、俺は次もアウディA3かゴルフ、あるいはボルボかな。

>>48010 匿名さん　
　適当なことを言わず、まずはトヨタレンタカーでもいいから乗ってから感想を述べないとだめよ。　コンサルにしても時計も経験の浅さがバレバレだしね。

>>48058 都民さん
そりゃそうよ
なんせネットで調べたネタをつぎはぎだもんね
欲しがりの夢だな

今はレンタカーで高級外車を数時間楽しめるから
車好きにはたまらん

今はボルボが良さげ

>>48056 匿名さん

女はタダマン

>>48060 マンション検討中さん

やらしい人

>>48060 マンション検討中さん

なーんだ
ロレッか

田舎者でも唯一希望が持てる街だったのが武蔵小杉なんだよね

そこに住めば田舎者でも恥ずかしくないんじゃないかという「わずかな希望」

でももう田舎者は居住する地域を選ぶセンスも悪いという事がわかってしまったという感じ

田舎者は結局は恥ずかしい生き物から脱却できないというのが最終結論ですかね

都会人でも唯一希望が持てる街だったのが武蔵小杉なんだよね

そこに住めば都会人でも恥ずかしくないんじゃないかという「わずかな希望」

でももう都会人は居住する地域を選ぶセンスも悪いという事がわかってしまったという感じ

都会人は結局は恥ずかしい生き物から脱却できないというのが最終結論ですかね

まとめると、ヘタな都内より武蔵小杉の方がいいってこと。

>>48058 都民さん
ゼロクラウンってかなり古い。それ以前のクラウンの評価となると外車の評価含めて完全に昔ばなしの印象

>>48058 都民さん

中々のクルマ通がいらっしゃり嬉しく思う自分です。

> 真赤なフィアットが小さいけど女性には一番人気があった。

その通りです。
ただフィアット好きなのは水商売の女ですね。

> 俺は次もアウディA3かゴルフ、あるいはボルボか

すごいです。
フツーのサラリーマンにとっては一生の目標だと思います。ゴルフはヨーロッパでは日本で言うとダイハツです。ボルボは本国スウェーデンより日本で一番売れてるようです。本国ではアジア用の車のイメージのようです。

>>48063 目黒区在住さん

田舎の方が憧れ選ぶのが東京と武蔵小杉だと限定するのはどうでしょうか。千葉や横浜方面にも住むとは思います。

>>48067 匿名さん

ゴルフなんかいいクルマだと思いますがね。アレでダイハツ程度の評価ってことはないでしょう。現地での価格が安いから貴方が知らずに勘違いしてるだけなのでは？
ゲルマン民族のクラフトマンシップの魂が詰まってますから、そんなこと言ってると殴られますよw

>>48068 匿名さん

田舎暮らしに憧れます。

>>48069 匿名さん

48067です。
誤解生み申し訳ありません。
決してゴルフが悪い車なんて言っておりません。ダイハツも素晴らしい車です。

クラスのことです。
ゴルフはクラフトマンシップで造られ品質も良く、多くの人に愛される車です。つまり大衆車の鏡です。

高級車のメルセデスやアウディとはクラスが違います。それで日本のダイハツと表現しました。お気を悪くされたのでしたら謝ります。

>>48069 匿名さん

48067です。 補足です。

> ゲルマン民族のクラフトマンシップの魂が詰まってますから、そんなこと言ってると殴られますよw

ドイツでゴルフはイマイチだとか言ったら労働者に殴られます。勘弁してください。

>>48066 匿名さん
なんせすでにシニアでロレツもまわっていなくて
ロレ、ロレ言ってるし、、

>>48067 匿名さん

思い込みの激しい

いやらしいジジイ

補助クルマ必要じゃないか

>>48068 匿名さん

あたり前田

>>48067 匿名さん

Eクラス、５シリーズ、セルシオ、マセラティ（親父と共有）も自由が丘や広尾、代官山では駐車場も道も窮屈なので、駐車するのも一苦労します。　友人も皆金だけはあるけど、車で見栄張る人も少ないし、大きいのは懲りてゴルフやＶ４０などが一番多いです。（中には新車でフェラーリを持つ人もいるが例外で、この人も普段はＶ４０）但し命が惜しいので誰も軽自動車には乗りません。
水商売の女性はよくわかりませんが、職場の脇が銀座なのでよく通りますがレクサスLS、新宿まで足伸ばすとクラウンが多い気がしますけど、フィアットは見たことありません。（私はプントのオープンでした）
一部訂正。ゼロクラウンのあとS２００系（しかも赤）も母が使っていましたが同じでした。ゼロの前は若気の至りで買ったけど、いつかはクラウンなんてコピーがあったので社会人になりたての頃に買った訳です。身の程知らずだったもので。（これは部長クラスが乗るものだと友人から注意されました）

まあ一通り乗り継いだ後の感想です。大きい車を否定するつもりはありません。

>>48069 匿名さん

ボケツッコミ一人芝居。

夢芝居じゃないか

ゆーめーしーばーいー

>>48070 匿名さん


これも憧れてください

残念な街の印象が強すぎて
学歴やら車やら街とかけ離れた話題しか無いのかね？
ほんと、残念な街になり過ぎましたね

>>48076 都民さん

就職して初めて買ったクルマ

クラウン

最初からクラウン
いつかは何のクルマでしょう

>>48072 匿名さん

多民族ですからね

>>48079 匿名さん
話題に取り上げられるだけ人気の証拠

何もなければスレは過疎るだろう

>>48071 匿名さん

話がどうも噛み合わないですねw

おっしゃる通りゴルフについては大衆車の鏡ですね。VWの成り立ちそのものがヒットラーによる国民車（フォルクスワーゲン）構想によるものですからね。ヒットラーから製作を命じられたのがF.ポルシェ博士つまりポルシェの創業者であることはよく知られてます。

ところで、私の認識だとメルセデスもアウディも高級車クラスでもなんでもなく、大衆車のカテゴリだと思うのですが間違えておりますでしょうか？

>>48076 都民さん

ポルシェは？

昔と違ってお求めやすい価格になりました

>>48076 都民さん

1しりではだめですか？

>>48076 都民さん

あなたを
マケロッティー
と改名しよう

>>48083 匿名さん

間違えています。
本屋さんでカー雑誌をくまなくお読みください

店員さんから声かけられるくらいにね

ボロくそアゲイン

【武蔵小杉】住民「ムサコはもう無理…」未だ駐車場も使えず　
住民で確執も…高層民「低層民は高層用のエレベ使うな」

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17640934/


https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578619960/

453名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 08:33:43.65ID:/t+NyzJS0
＞21階まで一気に昇る高層階用のエレベーターで楽をしようとせず、
＞ちゃんと低層階用エレベーターで時間をかけて昇ってこい
なんだこの理屈は！

458名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 08:40:07.08ID:rDpSuf1z0
本当の＊＊は住民の人格だった
ムサコの価値下げてる犯人は自分自身だったといつか気づくだろうか

>>48079 匿名さん

見本をお示しください

>>48088 匿名さん

既出の記事の貼り付け

お前、ここでも貼りつギラ男かよ

あたまキラ男だろう

今のクルマはプラットフォームが共通化され、部品も同じメーカーから仕入れているからどこのクルマも機能的には殆ど変わらないですよ。

デザインとブランドイメージが違うだけ。

>>48076 都民さん

昔ブイブイされてたのですね。
真っ赤なフィアットでホステス姉さんと同伴出勤ですか。攻める姿勢が伺えます。

コンシェルジュさんとかOLさんとかはやはりブイブイ感はちょっと引かれます。レクサスのヤンキーさも嫌悪されます。大衆車もちょっと。いい女を惹きつける武蔵小杉の男の余裕感はやはりクラウンだと思います。

>>48087 匿名さん

メルセデスもアウディも大衆車のカテゴリですね。

>>48091 匿名さん
そりゃ自動車のカテゴリーなんで
走る、曲がる、止まるの機能は変わらないよ

次は空飛ぶの？

>>48091 匿名さん
今のマンションや戸建も同じですね。
デベロッパーやハウスメーカーが違うだけで、下請けは同じという、、、

>>48092 匿名さん

エロオヤジ

いやらしい目で見ないでよぅ

まったくもう

変態

>>48092 匿名さん

プント

プンとしゃないからね

>>48093 匿名さん

あなたはそう思っていてください

マンさんは全部同じクルマに見えるらしいからね。エンブレムだけで判断するとのこと。軽にBMWのマーク付けとけばイチコロですよ。

>>48095 匿名さん
下請け？
マウント取りたい人種のようですね

お互いフラットの関係でリスペクト

しようぜ

>>48093 匿名さん

ベンベが抜けとるぞ

>>48098 匿名さん

ダイハツもワーゲンもメルセデスもアウディもトヨタもマツダも、、、全部大衆車のカテゴリですね。

>>48085 匿名さん

ヨーロッパで1シリって軽自動車です。アウディA1しかり。ヨーロッパでは軽トラみたいな使われ方しています。

>>48100 匿名さん

何が言いたいのか分かりませんね。
頭が違うだけで部材も建築業者も同じということ。内製してるんじゃないからさ。

>>48100 匿名さん

ゴメンねw
協力業者さんと言うべきでしたね。
申し訳ありませんでした。

>>48067 匿名さん

ウソもほどほどにしないと。

ボルボは中国資本になっただけあって中国が２０％、アメリカが１４％。 欧州全体で５０％、 日本は残りの約１５%（数十か国）の中に含まれている。（２０１８年度）
いくら、こういうスレでも、出鱈目いっちゃだめだよ。

フィアット、パンダもチンクチェントもコピーライタ、アパレルなどのセンスを求められる層に人気が高いけど、水商売の人には車の素人が多く、余り知られていないと思うよ。

>>48103 匿名さん

Sクラスだろうが普通に洗車機にかけて傷だらけにしてるぞw

VWも中国が一番の得意先だからねぇ

とはいえ、中国で売られてるゴルフは中国工場で製造されたもので日本で走ってるものとは別物らしいですね。

因みに、日本で走ってるのはウォルフスブルクの本社工場で製造されたものか、もしくは南アフリカの工事で製造されたもの。車体番号で製造地を確認できます。ドイツ車だと思ってたのが南アフリカ産だと少しショックかもw
もちろんお値段は全く同じです。

>>48102 匿名さん

別に関係ないね
ハイヤーでお迎えある

所有することの意味がわからん

ほとんど週末しか使わないだろ

ワーゲンはゴルフに異常な執念を燃やしてるからな。最新の技術をまずどノーマルのゴルフに搭載して売りに出し、その後に上位モデルに展開していくというスタンスで、日本のメーカーとはポリシーが全く違う。

>>48102 匿名さん

そういう分け方は初めてです

>>48103 匿名さん

普通に生活の足だけど
アウトバーン軽走るところ見てみたい

>>48104 匿名さん
大量生産の製品で部品全てを内製しているところは無い。
アッセンブリーしてマークつけたら

ほら

一丁あがり

>>48106 匿名さん

比率はさておき
住まいとの関係性は？

話題を脱線しているようだ

>>48069 匿名さん
フォルクスワーゲンは、従来富裕層しか所有できなかった自動車を国民誰もが所有できるようにする事を目的に、ヒトラー総統が設立された大衆車メーカーです。

現在の自動車業界／市場に対して果たした役割は偉大ですが、あくまで大衆車メーカーです。

メルセデスのように細部まで高級車としてこだわり作り込むようなメーカーではありません。

>>48107 匿名さん

最近は布洗車機があり
柔らかく優しく洗車をしてくれます。

昔みたいに必死こいてる洗車好きは見ませんね

>>48115 匿名さん

他の高級自動車メーカーも中国で生産しています。

品質が高く安定しているのならいいのですが、、

>>48115 匿名さん

それにしてはコンパクトサイズの車の造り込みや
高出力エンジン開発

アウディグループとしていい仕事しています

>>48110 匿名さん
それが成功しているかはどうでしょう

トヨタ
ファントゥードライブ！

>>48112 匿名さん

残念ですが現在のアウトバーンは渋滞が多く昔のようにスピードが出せません。

車と小杉タワマンの関係で面白いのは、浸水タワマンでは不便を強いられているみたいだけど、別のあるタワマンで４００台の駐車スペースがあるのにしかも駐車代は都内の半分の値段なのにガラガラらしい。
小杉のタワマンは賃貸住まいの比率が異常に高いことに関係があるようだ。中国人投資家が賃貸経営しているせいかどうかは不明ながら空きも多く単身世帯も多いことも原因かもしれない。
つまり、小杉のタワ民が駅近だからと自分への口実を作るのは、その実生活資金に余裕がない現実からの逃避なんだろう。不動産屋も住民層をランク付けし、都内のタワ民とは別扱い（１ランク下）しているという話も聞く。
どうりで、車の話題を振っても素人レベルのレスしか帰ってこない訳。

>>48115 匿名さん

あなたのシニアうんちくはよくわかりました。実際に所有しての評価なら納得です。

ところであなたのお勧めする車ナンバー１メーカーはどこ？
まさかト○タ？

因みに、ドイツでワーゲンを買うとウォルフスブルクに招待されます。アウトシュタット（車の街）と呼ばれる広大なエリアにVW、Audi、ポルシェなどのグループメーカーのパビリオンが建ち並び、敷地内のリッツカールトンに宿泊できますし、ハイライトは世界一美しいと言われるガラスのタワーから自分の車が降りてくる納車式。そして旅の帰りは自身のクルマで自宅までのドライブを楽しむという、ほんとうに最高のサービスですね。
基本的にドイツ居住者しか選べないのが残念ですが。

>>48115 匿名さん

メルセデスＣＬＡとアウディＡ３両方乗ったけど余り変わらんなあ。
子供達はアウディのほうが後部座席が疲れないといっている。

タワマンの駐車場は空きが多くて住民以外への貸し出し募集中でしょ？
一家に一台の車も無いなんて、お察しですね！

>>48120 匿名さん

軽でがんばってグオーンって高回転

>>48121 匿名さん
たんに駅近だからじゃないの
車なくてもアクセス抜群です
車でどこ行くの？

>>48122 通りがかりさん

どのメーカーでもイイ
好きなメーカー選べば

>>48123 匿名さん
安いグレードでもですか？
倍半分違うのにこの儀式はフラット？

違うと思うな

クレカでもランクに応じてサービス、特典は大きく違うよ

>>48124 都民さん

年末年始に芸能人格付番組やってたけど
何億と数十マンの楽器の音色
金額の差はどの違いはなかった。
ほんの少しの違い。

普通の人にはわからんだろう

>>48124 都民さん
ビーエム2シリ

いいぞ

>>48125 匿名さん
車は買う時代から借りる時代になってきています。

そもそも消耗品。

1年に100万目減りするなんて
コスト悪すぎ

俺なら投資

>>48131 匿名さん

なにが良いのか説明できる語彙力はなさそうだ。

クルマネタもリピート

いつまで続くかな、、

>>48132 匿名さん

家も買う時代から借りる時代になってます。

>>48134 匿名さん

若葉が続く限り絶えることはないでしょう。

>>48024 匿名さん
>日本車ではプレミアムブランドとして
認識されています。

そんな人が小杉のタワマン買うのでしょうね。
具体的にレクサスのどこが良いのでしょうか？

高級車を選ぶのに大衆車ばかりの日本車に拘る人など居ないでしょう。
レクサスとメルセデスを乗り比べればわかります。
レクサスは全てが安っぽく、特にトヨタ車譲りの低いボディ剛性にトーンダウンです。

中国でレクサスが売れてる理由知ってますか？
経済成長が鈍化し、「本当はメルセデスやBMWが欲しいけど高いのでレクサスや中国産EVで我慢しとくか」との流れです。
レクサスはそんな位置付けです。

メルセデス推しさん、細部の作り込みは苦手のようだ。

>>48137 匿名さん
メルセデスのどこが高級車なの？
皆んな大衆車との認識です。