武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

これからは、ボデコンキラーの川崎の時代です。武蔵小杉の熱い男たちがセクシーなのです。みなさん川崎にもっと誇りを持ちましょう。

いま横須賀線、武蔵小杉駅
ホント溢れる様に人がいるんですね

この街には住めない

住んでいただければと思います。
住まなければ武蔵小杉の良さがわかりませんよ。
こんな屁みたいな街とか言っていた知人は
今や小杉離れるなら会社辞めたるとか
駄々こねてますw

妄想話ばかり書く人へ、
あなたのおかげでこの掲示板は妄想とそれに対するネガしかなくなってます。
この現状をどう考えているのでしょうか？

>>4754 匿名さん
小杉離れる事が会社辞める動機になるとか、意味不明ですね。

>>4756さん、

小杉離れるなら会社辞めたるとか 駄々こねてる知人はほんとどうかしてます。どうかしてるほど惚れてしまう街ってなんなんでしょう。単に交通便利、ショッパー、タワマンとかでは説明つかないマジカルな魅力なんでしょうか。

>4754
私は4753じゃないけど武蔵小杉6年目のの住人。
武蔵小杉に住んでみてそんなにいい街とは思えない。
自慢するような街じゃないでしょう？
川崎市のターミナル駅ってだけでドヤ顔する人ってどうかと思う。

>>4758さん

> 武蔵小杉に住んでみてそんなにいい街とは思えない。

住んでる人の贅沢ではないでしょうか。
武蔵小杉から引っ越した人は絶対に小杉に戻るんやと
思うようです。交通の便利さだけではなく街と住民が
醸し出すハイソな雰囲気。そのありがたさ、出てみないと
わからんようです。

>>4759 匿名さん

はいそうですか？

>>4759
そんなこと無い、無い…

>>4757 匿名さん
武蔵小杉ごときにそんな思考になるとは、よほど普段の仕事が充実していないのでしょうね。
哀れな方だ。マジカルな魅力などとすりかえて、一生過ごすことになるのでしょう。

武蔵小杉は貧乏人が住む貧民街ですよ。

>>4754 匿名さん
にゃはは
相変わらずやね〜

NECが利益70％以上減収

こりゃ向河原事業場の売却待った無しか。
あそこいままで再開発された土地全部合わせた位広いけど何が出来るだろう？

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2972025.html

利益が減っても黒字なの事業所なら売る必要なし

小杉の住民ってほんとわかってないと思います。だめですね。

未来を感じる街並み、充実したショッピング、ファッション、カルチャー、お金持ち住民。それがあたりまえと思っているって、まったく非常識ですらあります。だから非難されてるんだと思います。反省促したいです。

>>4765 匿名さん
減収ぐらいじゃ手放さないですよ、土地は売ったらおしまいですから。

仮に売り出したとしても今では買い手が付かないんじゃないかな？
Ａｍａｚｏｎの物流倉庫とかなら可能性あるかな。

>>4767 匿名さん

マジカルな住民ですから...

武蔵小杉は確かに川崎です。川崎は確かにダサいイメージと治安の悪さは否定出来ません。でもいいじゃないですか。そんな武蔵小杉の熱い男たちが都会の女たちには魅力的なんです。ダサい川崎、望むところです。皆さん川崎にもっと誇りを持ちましょう。

>>4758 匿名さん

武蔵小杉って、始発無くなってきんじゃなかったっけ。
もうターミナルじゃないんじゃない。

>>4771 匿名さん

ばかだね。
川崎の治安が東京より良いということを知らないんだ。
政令指定都市の中でも安全性はトップクラス。
勝手なイメージじゃなくて事実を勉強してからで語ろうね。

>>4771 匿名さん
武蔵小杉の男など何の魅力もないの、わからない？
勘違いもそこまで行くと病気だね。

朝の通勤ラッシュを見ると、皆さん我慢強いと思います。

>>4774 匿名さん

それは武蔵小杉より北が頑張っているおかげですね。川崎駅より海側は大変。

>>4776 匿名さん
というか南武線からゾロゾロ来るなよって思う。
アフリカの台地を崖に向かって走るインパラの群れに見える。
稲城市や府中市、下手をしたら国立市民まで品川本社が増えてるからこっちへ来ちゃうんだよな。
南武線の連中がもう少しすんなり都会へ出られるように路線を新設してあげたら良いのに。
東海道貨物線に直接乗り入れの通勤特急とかね。

南武線って出世線と言われています。
人多いが仕方ないです。

稲田堤 のどかな田舎駅
登戸 まだ田舎の乗り換え駅
溝の口 センス悪くやたら喧嘩の多い乗り換え駅
武蔵小杉 急に現れた都会派のターミナル駅

川崎って利便良くコスパ高いから住んだら居付いちゃうんで出て行かない
逆に工場、事業場の類が廃業して住宅に変わってるから転入が多い
住むと満足度は高めだからイメージと異なって治安は良いし、バスは多いしで
タワマンも地元需要が高めで実需に底支えされてるから不況でも売れる
実需につられて投資目的もガンコラ入って来てるのが武蔵小杉

毒洲の化けの皮がはがれてあんな事になったから
特に投資需要がこちらに集中するから今後、値上がりするので買っといた方がいいよ

>>4777

北側は特に治安良いが、海側も並らしいよ

>>4780 匿名さん

武蔵小杉も工場跡地が多いと思いますが、調査すればいろいろ出てきそうですけどね

>>4780 匿名さん
確かに都内に比べるとコストは安いですが、パフォーマンスの方が。。というか、川崎のイメージが悪すぎ。まあコストとのバランスで我慢できるかということでしょうが。

何のパフォーマンスしょうか？
個人的なイメージパフォーマンスは個人の内にでもしまっておきましょう。
都心部を除けば最上の利便性、下手な東京アドレスよりも遥かに利便性に優れた政令指定都市が川崎市です。
パフォーマンスに優れているから見直されているのです。

>>4781 匿名さん
釣りですか？中原区の1.5倍近い気がするんだけど。

実際に住み良いかは置いといて、費用対効果が良い。

政令指定都市の中でも人口増加率はトップクラス。

人口増加の事実と暮らしやすさとのバランスの問題

武蔵小杉って名称がダサい。

>>4781
その表面白いけど住むにあたって治安の良し悪しはあまり参考にならないね
川崎区はなぜ他より悪いか？
単純に川崎駅があるから。川崎駅前は本当にガラが悪くて人の住める場所じゃない
駅から離れれば他の区域と何も変わらないよ
中原でも元住吉駅近くに住んだがここもガラが悪い。ゴミだらけでチャリの不法駐輪
イメージ的に川崎は悪いと見られがちだが川崎、幸、中原の治安はおおむね同じ

最近どのネットの記事でもボロクソに叩かれてますねムサコは。吉祥寺と共に終わっていくのだろうか。

http://www.mag2.com/p/news/236681
武蔵小杉の現状が暴露されてしまいましたね。
この記事を見る人は少ないでしょうから影響は少ないと思います！
タワマンを売る営業マンが丸め込んでくれると信じています。

心配なのは将来ですね。
一気に似たような世代の人口が増えた街は歪みが生じます。
これから保育園などを沢山作るでしょうけど、将来は余ります。
パカパカの質の悪いタワマンを作り過ぎてしまったので修繕費の問題も出るでしょう。
高齢化も一気に押し寄せます。
通勤に便利なだけで街自体には全く魅力がないので落ちぶれ方は半端ないでしょう。

つまり、充実した育児環境になれば2馬力子育て世代の需要が武蔵小杉を支えてくれるって事ですな。

>>4790 匿名さん
これは本当に深刻な問題。駅の混雑も勘弁して欲しい。武蔵小杉の唯一の優位性であるはずの鉄道の利便性は幻想。。

>>4790 匿名さん

まあ金出せるやつから絞り出させないと国内景気が回らないから、ガンガンタワマン建ててドンドン人ぶち込んで金使わせるのは良いことだよ。

>>4793 マンション掲示板さん

売れている間はそれでいいけど、もし売れなくなったらどうなるか。

それでも昨年の川崎市の待機児童数は6人、東京都の待機児童数は8,466人です。
東京なんかに住むから日本＊＊とか言うようになるんです。

お前らのイメージなんてそんなレベルなんですよ

武蔵小杉ってタワマン密集し過ぎてなんか貧乏くさいんだよ。
無理矢理上にのばして人間詰め込んで、こんなのが人気なんて理解できん。
歪んだ人間が多いな。

武蔵小杉の知人は住まいは必ずしもタワマンで
なくても良かったと言ってました。
でも絶対武蔵小杉に住みたかったのは
武蔵小杉は自分に刺激を与えてくれる
街だからだと言ってました。街並み、
ファッション、街文化、自分が武蔵小杉に
ふさわしい大人になりたいんだ、知人の言葉が
忘れられません。

>>4798 匿名さん
武蔵小杉で刺激？
鬱でしかないだろ、現実は。

>4797
ランキングのような広告使えば頭が悪いのはそれを信じて喜び勇んで買うことは分かっているからね。
普通の収入の人達が無理してローンを組まされて買わされている。
価値の分からない人たちだから買っちゃうのだから自業自得だね。

この間、グランツリーの一階のスペースでラッセンの絵を売る展示会をやっていたけど、
かなり売れていたよ。周囲に住んでいる人は頭悪い人が多そうだから、
下手したら渋谷で売るよりも売れるかもね（笑）