武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

巣鴨とか駒込もなかなか良い

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>>43099 匿名さん

単なるシニアかもしれません。
でもその経験とたたずまいの余裕が男としての魅力を際立たせます。コンシェルジュさんを勘違いさせては申し訳ありませんが。

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>>43102 匿名さん

以前はキレがあったが
最近、疲れているのか

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>>43091 完全週休３日さん

ちょっともう精神的になんらかの疾患や脳に病変があるのではないかと疑っている。

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>>43104 匿名さん

妄想もここまでくると病気だろう
可哀想

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>>43104 43105 匿名さん
不安で動悸が治まらないんですね。分かります。来年、心配ですね。

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>>43102 匿名さん

こういう勘違いエロジジイに絡まれてコンシュルジュさん可哀想。いるんだよね、相手も喜んでいると思い込んで悦に浸る典型的な迷惑ジジイ。

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>>43107 匿名さん

勘違いされているかもしれません。

コンシェルジュの役割りとは
住民のマンションライフのサポート役です。つまり住民の案内役、調整役を行います。そのために欠かせないのは住民とのコミュニケーションです。仕事をスムーズにするには住民との何気な会話は欠かせません。プライベートな話しも当然入ります。

中には困ったシニアもいるマンションもあるかもしれませんが私の知る限り武蔵小杉のタワマンはゼントルマンばかりです。

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今年もあと１ヶ月
我が家にとっては良い年でしたね

来年も今年同様良い年でありますように

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>>43108
>武蔵小杉のタワマンはゼントルマンばかりです。

うちのタワマンは、ジェントルマンばかりです。
流石、武蔵小杉は違いますね！

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>>43098 匿名さん
どうせ子供がいたら車での移動がデフォルトになるんだから別にいいじゃん。
徒歩5分で駅より、車で10分圏内にいろんな施設があったほうが捗る。

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今日から武蔵小杉にガラガラの相鉄が来るようになったおかげで
朝の通勤ラッシュの混雑が緩和されましたね やっぱり小杉は勝ち組か

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昨日は川崎市上下水道局による説明会があったらしいですね。
住民は不満が解消されない説明会だったと聞きました。
そんな川崎市が関わるの話です。

～～～～～～
北加瀬辺りの三菱ふそう工場が大和ハウスに売却の上、物流センターができるそうな。
なぜ物流センターかのポイントは、ここの地下をもともと川崎地下鉄ができることになっていたこと。
つまり、この土地は地下に巨大な重量をかける高層建造物は不可ということになる。
川崎地下鉄が計画立ち消えになったとなっているが、そんなことはない。

なぜ、川崎地下鉄がわざわざ曲がりくねって、新川崎辺りを通るのか。
新川崎は停車場だが、つまり荷物の積み下ろし場所だったということ。
そして、周囲には工場群があり、戦後にできたことになっている武蔵野線の地下が横須賀線の地下を走っている。
戦時中は、地上だけで物資輸送をしていたら、爆撃で線路が破壊されたら物流が滞る。

ということで、まだ再利用する時期に来ていないということなのだろう。

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>>43111 匿名さん

通勤も車って言うなら分かるけど、子供がいたらどうせ車で移動、はよく分からない。
電車の方がいい場合だってあるし、車が良ければ車な訳で。

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来年の秋 . . . (T . T)

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河川決壊と申す者です。
多摩川は来年大氾濫を起こすと言われていますが信じますか？笑笑

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>>43116 河川決壊さん
どこで言われているのですか？

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一戸建てだけど、価格を下げながら売り出しています。
高台へ引っ越しできるように頑張る。

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多摩川の決壊が笑いごとのようだ。

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>>43119 匿名さん
世の中で他人の悲劇に喜ぶ者は多いよ。

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今日は、いつもより食いつきが良くないなー
ネタ切れかー

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東京側はスーパー堤防ですが、神奈川側は何か洪水対策しているのでしょうか？

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>>43122 匿名さん
リヴァイエはスーパー堤防！

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>>43122 匿名さん
堤防は国の管轄なのでは？

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相鉄直通線開業により、相鉄線とは縁もゆかりもない南武線民の
私の通勤も少しは改善される。 これまで武蔵小杉から大崎方面は
朝の通勤時間帯でも1時間に5本しかなく
全員が乗れないほど混んでいたのだが、今回本数が倍になる。
今日は初日だからこんなにガラガラ。

https://pic.twitter.com/dh5jlLzyTD

素晴らしい

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>>43122 匿名さん

パッと見る限り川崎側の方が微妙に堤防高い。

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>>43122 匿名さん

素人には難しいかもしれません。
多摩川の氾濫は川の湾曲に依存するため東京側が氾濫リスクが高いのは専門家筋の常識。岸辺のアルバムの氾濫しかり、今回の二子玉しかり。
もともと富裕層住民は多摩川の東京側の川沿いに住むのは皆無。一歩奥の瀬田や上野毛ですよ。

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>>43126 匿名さん

場所によるでしょう。
小杉はそうとも言えない気がする。（既出です）

http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?init=init&gamenId=01-10...

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>>43128 マンコミュファンさん

>>43127 匿名さん

東京側は一段低くなっているところが道路だと思われる。

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>>43125 匿名さん
たぶん通勤通学の定期の有効期限も影響していると考えます。来年4月にどうなるかでしょう。

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>>43114 匿名さん
子供がいたら車移動って一般的じゃないの？

電車移動するには、荷物多いし（ベビーカー、着替え、オムツ、弁当etc..）、子供うるさいし、すぐどっか行くし。。

この前の横浜から千葉まで電車使った時は、個室グリーン車でなんとか凌いだレベルだけど。それでも車の方が数倍楽だと思ったわ。

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>>43129 匿名さん

いや、グーグルでわかるけど、あの辺一帯は河川敷内の遊歩道を兼ねた水辺のコンクリート通路が数百メートルにわたってあるから、多分それでしょう。
道路はそこからもう少し上にある玉通の土手上だから、あの図だと緑の部分だと思う。

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>>43131 匿名さん

絶地車があると便利なのは間違いありません。

でも、本当の富裕層ならともかく、せいぜい世帯収入が１５００万程度のタワ民にとってローン以外に車まで持つとなると、月額コストが４万＋駐車代３万＋諸経費で家計は厳しいと思います。
だからカーシェアリングとか、電車とか乗換えのメリットを強調するんです。
実際駐車場も高いからなかなか埋まらないんだとか。
察してあげましょう。

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>>43133 通りがかりさん

察するもなにも駅近なら賢い選択のような気もするけど。
いや、車を否定してる訳じゃなく、使わない時もあるよねって話で。
車必要な時はレンタカーでもタクシーでも選択肢はあるかな。

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>>43133 通りがかりさん

クルマも家もないんだね。
察するに余りあります。

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どうしてもね、トイレが使えなかったら住むのもためらうよ

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子有りで車無しはさすがにいないだろ
ここで車いらねって言ってるのは単純に子どもがいない世帯なだけでしょ
子無しを否定する気はサラサラないけど、自分が分からんことまで首突っ込むことないがな

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>>43132 マンコミュファンさん

多摩川の土手がサイクリング道路になっていて、その陸側の一段下がった所が多摩堤通りという道路。そこら田園調布が一段上がった岡の上にある感じ。

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>>43135 匿名さん
自慢が下手だね

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>>43136 販売関係者さん
コピペ業者乙

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騙されて工業地帯を買っちゃったのをなんとか誤魔化すんだから黙っておいて！！

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大量売り出し中、お買い得です。多摩川から走歩1分です。

物件名：グランシーナ多摩川

物件種目：中古マンション
価格：3,950万円
交通：ＪＲ南武線 向河原駅 徒歩9分
その他の交通：東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩20分、ＪＲ横須賀線 武蔵小杉駅 徒歩14分
所在地：神奈川県川崎市中原区中丸子

詳細を見る
https://www.athome.co.jp/u?s=17hNBvC

物件名：グランシーナ多摩川

物件種目：中古マンション
価格：4,790万円
交通：ＪＲ南武線 向河原駅 徒歩9分
その他の交通：ＪＲ横須賀線 武蔵小杉駅 徒歩13分、東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩17分
所在地：神奈川県川崎市中原区中丸子

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https://www.athome.co.jp/u?s=19aR2yC

物件名：グランシーナ多摩川

物件種目：中古マンション
価格：4,750万円
交通：ＪＲ南武線 向河原駅 徒歩9分
その他の交通：湘南新宿ライン（宇都宮?逗子） 武蔵小杉駅 徒歩14分、東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩19分
所在地：神奈川県川崎市中原区中丸子

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https://www.athome.co.jp/u?s=19QadvC

物件名：ライオンズ武蔵中原ステーションプラザ

物件種目：中古マンション
価格：4,980万円
交通：ＪＲ南武線 武蔵中原駅 徒歩2分
所在地：神奈川県川崎市中原区下小田中２丁目

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物件名：グランシーナ多摩川 105

物件種目：中古マンション
価格：3,980万円
交通：ＪＲ南武線 向河原駅 徒歩9分
その他の交通：ＪＲ横須賀線 武蔵小杉駅 徒歩15分、東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩20分
所在地：神奈川県川崎市中原区中丸子

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業者は必死なんです
臭い間に合うように売り抜けようと
お願いですから買ってください！！

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>>43133 通りがかりさん
そのわりに駐車場多くないか？

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>>43142 マンション検討中さん
どうしてこのサイト？

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なぜタワマンを誘致してしまったのか

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量産型タワマン。

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プレジデントオンラインに武蔵小杉の記事出てますね…
オーナーの多くは中国人投資家とは初めて知りました。

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>>43137 匿名さん
論点すり変わってる。
駅から離れた戸建てはやっぱり買い物は車必要ってことよね？
駅近タワマンなら車以外にも選択肢が多いというだけ。
子供がいても同じこと。

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>>43148 評判気になるさん
どれくらいの割合て書いてます？

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>>43145 匿名さん
ね。迷惑ですよね。

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>>43146 匿名さん
住宅として土地分譲し、容積率もタワマン建つだけの数値になってたら当然効率のいい超高層マンションにするでしょう。オフィス街として開発したものではありません。

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>>43148 評判気になるさん
中国マネーの投資目的は多いですよ。
以前は空き地や戸建て(建売)に多かったのですが、固定資産税が高いので減ってます。
(中国本土は土地使用権。中国には固定資産税が無く知らずに買った人まで居る)
ここ数年はマンションにシフトしてます。
特にタワマンは多いようです。
購入をサポートする中国人ブローカーも居ます。

外国人の所有にとやかく言うつもりはありませんが、中国一国に偏ってますので中国バブルが崩壊すれば大量の売りが発生し価格が暴落する可能性があります。

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>>43153 匿名さん

武蔵小杉に限った話じゃないよね。
あとオーナーは中国人だけじゃないし。

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>>43154 匿名さん
都内タワマンも同じですね。
外国人オーナーの過半数は中国ですよ。

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9時から9時10分頃、東京方面の横須賀線の電車乗る方。たまに、電車入り口付近で止まっている女の人は何なんだろう。

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>>43154 匿名さん
売却益が多い都内の一等地マンションの方が圧倒的に多い。

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ここ数年タワマンはほとんど中国人しか買ってないよ
武蔵小杉云々の話ではなくタワマン自体がそろそろやばい

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>>43156 名無しさん
閉所が嫌なんだよね

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>>43158 名無しさん
儲からないと判断したら逃げるのは速い。
お金儲けの手段ですから。
日本人だったら細く長く元を取る。
日本人的考え方ですね

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川の近くに平気で住んでいられる人間の言うことに説得力あるわけがない。末期の肺癌の人がタバコバンバン吸いながら｢全然平気！！｣と言ってるのと同じ。

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>>43161 匿名さん

何の説得力を求められているのかさっぱり分からん。
海の近くはどうなんだ？

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>>43160 匿名さん

そのドライな中国人が武蔵小杉のタワマンを買っている。つまり投機対象としての価値があるということ。浸水被害で価格が下がるとヘタレ記事を書いてる三流雑誌なんかと真逆。

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>>43161 匿名さん
病気と一緒にすること、変な方。
医者にどこに住めばいいか診察してもらえばどうですか？

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>>43163 匿名さん
決めつけるよねー
何人の外国人が買ってるの？割合は？
資料もなしに言っても信じることはできない

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>>43161 匿名さん
日本全国、川の近くに住んでいる人多いよー
川からどこまで離れたところまでが近いのかなー

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杉並区みたいに財政が豊かなら川は人間の力でなんとか出来るんだけど川崎市だからなぁ

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>>43167 名無しさん
多摩川は川崎市の財政をつかうのですか？
一級河川とかの意味わかる？

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>>43167 名無しさん
世田谷の氾濫では国土交通省が取材に答えていました。

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ヒント
道路では、国道、県道、市道、私道。
川は？

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まあ事実は変えられないからね、トイレが使えなくなったという、、

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>>43171 販売関係者さん
で？

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>>43171 販売関係者さん
どうしたいつもの元気はどこ行った
風邪引いたか？？

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良かった、家はトイレ使えるわ

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>>43171 販売関係者さん

トイレねた好きだね。
台風19号でトイレが使えなくなった家々は川崎は勿論のこと千葉、栃木、長野と他地域に渡るよ。武蔵小杉の一マンションだけが特別なのね。ストー カーのようだね。

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販売関係者はバカという事はわかった

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「マンション検討中」も同じく。一時より減ったけどヤバい人がまだ結構いる事もわかった。

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2文字の住民と匿名、
そしてマンハッタン
は同一人？

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武蔵小杉は、ガラパゴス。

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レスがぜんぜん伸びてないですよ

飽きてきた？w

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>>43180 匿名さん
業者と悪意あるなりすましを取り締まったからでしょ

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>>43178 口コミ知りたいさん
あなた、名前変えたね

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>>43181 住民さん

ザルですね☆

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>>43166 匿名さん
少なくとも、川縁が散歩コースになってるなんてナンセンスですね。頭大丈夫かと心配になる。

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>>43165 匿名さん

ヤフー不動産で武蔵小杉の物件見ませんか。浸水前後でまったく変わってないんです。確かに中国人だけでないようです。日本人も相変わらず武蔵小杉買みたいですね。

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>>43185 匿名さん
売り出し価格は自由設定です。

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>>43184 匿名さん
いたって普通の光景。

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機能やデザインが陳腐化したり住民が高齢化したら高島平団地みたいになるね。

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>>43157 匿名さん
2、3年前は都内タワマンが多かったですが、最近のボリュームゾーンは小杉のような少し安い物件に移ってきてます。
中国バブルは少し陰りが見え始めており、全てにおいて購買価格帯が下がってきてます。

車も同じで欧州高級車に乗ってた方がレクサスや中国製EVで妥協するようになってきてます。
トヨタが好調なのはこれに支えられてる部分が多いです。

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ここの役目の一つはプレジデントに書いてあったようにタワマンを売った不動産屋を一生恨む人が出てこないようにするってのもあるんじゃね？

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今年から毎年、大河川大氾濫が間違いなく起こるんですね！?

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>>43186 マンション検討中さん

成約価格の情報あるのかな。
それ示さないと。

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多摩川荒川大氾濫祭り！！

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>>43193 匿名さん
荒川は上流で水を逃すオペレーションが確立されてるから大丈夫

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>>43163 匿名さん
中国人投資家の多くは長期保有を目的にしてませんし、物件知識も少なく災害リスクにも疎いです。

日本で不動産を買ってる人の多くは百戦錬磨の華僑ではありません。
日本で爆買いしてる人達と同じ層のサラリーマン投資家です。
月給20万円程の人も少なくありません。

中国は土地は国の物ですが、使用権が認められるや上海や北京近郊を二束三文で手に入れ高値で売り抜けて、その資金を元手に株やファンドでお金を増やした人達です。
中国ば景気が良くおかしな銘柄を買わない限り大抵は利益を生みます。

彼らの多くは5年以内、遅くとも10年以内に売り抜ける事を目的として不動産を購入しています。
不動産としては短期投資です。
中国国内と同じ感覚で買ってる人も多くヤケドする人も出るでしょう。

このあたりはいまの中国経済を知ってれば簡単にわかる話です。
80年代の日本のバブル経済と殆ど同じです。

不動産バブルと高度経済成長が同時に訪れたようなものです。
バブルはいずれはじけます。
いつになるかはわかりませんが。

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またマンションのように何かにつけて住民合意が必要となる物で投資目的のオーナーは住民にとってはデメリットが多いです。
中国人が買う事と居住する物件として良いかは別の話です。

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川崎市の説明会は一段落なのかな
水門の開け閉めに質疑が集中してるけど
山王樋管直近のマンホールが溢れて
多摩川に隣接する地区での浸水は納得できるけど
かなり内陸のタワマン周辺がポツンと何故水没したかってことが
説明されてないよね
この辺が肝だと思うんだが

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>>43192 匿名さん
あるよ。自由に見えるサイトだと、台風後の情報はまだ更新されない。
IEで観覧
https://www.land.mlit.go.jp/webland/servlet/MainServlet

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>>43162 匿名さん
川も海も同じ。
自殺も選択理由に入っているというのなら理解できる。

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>>43194 名無しさん
来年が楽しみですね！！＼(^O^)／

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