武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>41604 匿名さん
この100の構成は資産だけですか？
恣意的と言わざるをえません。
100人中79人程度が飲み会代にもならない資産？
日本の貧富の差は北のかの国を遥かに超えてしまったようです。釣り？

>>41608
3000万円の間違いでした。スマソ
ちなみに俺の資産は50万円だけどな。

>>41607 匿名さん
高層建物の数は多いですね
でもこの中でタワマンを色ぬりしてみましょう。
立地のバランスが読めるでしょう

>>41609 匿名さん
納得

新宿や品川に高層ビルやタワマンが乱立するのは別に変だとは思わないよ
東京湾の眺めはきれいだからそれ目当てでたくさん建つんだろうし、超高層にも意味はある
新宿は日本を代表する大都市で人も多く集まるから自然と超高層ビルがたうさんできるのも自然な事
それに対して「神奈川のマイナーな場所」である武蔵小杉というベイエリアでもない内陸部の地味な場所にこんなにタワマンが乱立するのはちょっと異様だよね
いかにメディアが強引に作り上げてしまったのかが良くわかるし、やりすぎだろう

だから今回みたいな浸水問題とかトラブルが起きるんだよね

>>41607 匿名さん
香港郊外の光景よりも高層マンション少なく高さが低いですね。
羽田が近いため高さ制限あるから仕方がないか

>>41589 匿名さん
神津島にタワマン建てて貰い、そこで乗り回せばよい。

>>41612 匿名さん
もっと以前に埼玉にタワマンが建ちました。
当時、なぜあの場所に？って思いましたが完売。
数年前に大規模修繕で多額の費用がかかりましたが住民の意識と団結が住民合意ですんなりと行ったようです。
さて、武蔵小杉はこれから続々と問題山積にならんことを願います

>>41615
タワマンの長期修繕はゴンドラでやるわけだから、変な形をしてるマンションは難しいらしい。
まっすぐなマンションならゴンドラ費用はそんなに高くなく難易度も低い。
最近出来たタワマンが長期修繕を向かえる頃には、効率的なやり方も確立されているだろうから、更に費用も抑えられるだろう。

>>41612 匿名さん
＞「神奈川のマイナーな場所」

これだけは納得できませんね。
武蔵小杉といえば関東はおろか全国でも屈指の知名度を誇っていると自負しておりますから。

>>41616 匿名さん
一品生産。旨味がないからゼネコンは受けない。
メンテ業者相手に定価のないものを相手にするのは大変だよ。
いくらぐらいか想像つくの？
安くないですよー

>>41617 匿名さん
それは正しい。
メディアに取り上げられることもあり関東ではタワマンのまちというイメージ。マイナーは違う意味でしょう

>>41612 匿名さん
上から目線のようなコメントですね。
ところであなたのお住まいは？
自分が住んでいるところをアレコレ悪口言われるのは読んで気持ちいいものではありません。

人として問題なことだと思います。

>>41617
その通りです。
中目黒や自由が丘と並び東横線の特急が止まる駅である武蔵小杉を過小評価しすぎです。

>>41612 匿名さん
武蔵小杉駅前で演説してください。
勇気ないか

>>41621 匿名さん
特急が止まること。もちろん乗降客が多いからだが電鉄も重要な駅として認識している。
もちろん人が多ければビジネスチャンスを狙ってその他の業種も参入してくる。
人が集まるところにビジネスあり。
ある程度完成形なのでこれから持続性のことを考える時期に来ました。

>>41623
北口の再開発はあと10年は続きます。
まだまだ発展途上でこれからの街です。

>>41561 匿名さん

結局、中身じゃなく親のブランドでマウント取りたいだけたよな。大人になっても親に口ごたえとかできないタイプ。

>>41573 匿名さん

いつのまにかパッチワークで勝手に変なイメージ作りあげて、攻撃を続けるは何故？新たな都会人とやらの習性？

>>41612 匿名さん

こじつけ。単に変な方向で都民などの外野が騒ぎ過ぎだけ。そこに高層マンションが集まったんだからその事実を元に町での生活を営んでいけばいい。離合集散は世の常だ。

>>41598 匿名さん

イメージ論はどうでもいい。
レッテルと同義

>>41612 匿名さん

浸水したら困るからタワマンなんだし、トラブル起こしたのは上下水道局だし。
まあ、順当な再開発。

結婚してなくて独り者ならその生活もありなのかもしれない。

>>41624 匿名さん
10年だと計画の見直しがあるかも知れませんね

>>41629 匿名さん
困るからタワマン？イミフ
トラブルねえ
言い方マイルドになりましたね。
再開発自体は良いことだとは思うが乱開発にも見えます。

>>41632 匿名さん

都内の乱開発に比べたらおとなしいもんでしょう。武蔵小杉のタワマンは15棟で終わり。川口よりも少ないのですから。

>>41632 匿名さん

水没しても住戸は無事で1週間程度で機能が復旧。
タワマンは災害に強いと判断せざるを得ない。
災害に弱いと判断することが不思議。

臭いのはもう諦めようよ

>>41635 周辺住民さん

耳鼻咽喉科へ行ってきなよ。

>>41633 匿名さん
密度はどうでしょう

>>41634 匿名さん
お金のことがかかれていませんね。
地下に車や電源関係があればかなりの被害額。
まあ、月々の積立があるから賄えるか。
長期修繕計画の見直しが必要。、

>>41635 周辺住民さん
すまない。
夕食、アーリオ　オーリオだったんだ。
臭かったか？美味しかったよ

騙されても汚れても頑張って生きるのが人なんですね
良い仕事をしました

ムサコ在住です。（やべえどっちだろう大汗）

ある意味で災い転じて福と成すと言えるかも知れないです。
これから駅改良工事が始まるし教訓も生かされるでしょう。
JR東が近郊地域にこれだけのお金を出すのは異例。
正確な金額は発表されていませんが100億以上にはなるか。
基本的にJR東は山手線周辺と内側に投資していれば最も効率が言い訳なんで。

>>41637 匿名さん

密度？気になります？
生活の密度は濃いです。

抜本的解決になるといいですね。
計画の具体がわかりませんので評価はできません。

>>41640 職人さん
まさに匠の技
おかぶ奪っちゃってごめん

>>41643 匿名さん
数が多いか少ないかなら、どんぐり
狭いエリアに何棟ものマンションがニョキニョキしているかは調べるまでもない。

生活の密度。人によりけり
オレは濃厚なコーヒーでまったり生活。

駅の拡張ももちろん重要だけど本数増やしてくれよ
南武線はバンバン来るのに横須賀線全然こねー

>>41647 eマンションさん
東海道と東横とだぶる駅があるし過密ダイヤのなか電車本数の問題があるので無理っぽい。

アクセスいいんじゃないの武蔵小杉

小杉の仲間と話し合ってます。
そろそろ何かの街イベントやりたいねと。みんなが参加できるフラッシュモブなんかいいかなと話してます。

教訓を無駄にしない強靱なムサコの未来を楽しみに。
再び悪い意味でここがネタ元にされない事を願う。

>>41648 匿名さん
東横線はそこまでじゃないし南武線は快適
横須賀線さえなんとかなればアクセス良いんだけどね

11月30日
楽しみです

工業地帯を開発した不動産屋は儲かったってさ

武蔵小杉ばかりがメディア露出していますが、何処のタワーマンションも同じ弱点を含んでいるってことですよね。
地理環境が住宅地には向いていないから工場のまま残され宅地開発をしていなかっただけですよね。
今回みたいな大規模災害はイレギュラーなだけですから、次回の為に対策をしておけば良いだけですよ。
下町在住で自宅の建て替えでいっぱいいっぱいなサラリーマンから見たら、やはり新築タワマンに住めるのは勝ち組ですよ。

このスレでおすすめの他のエリアを紹介すると文句を言うレスが多い
たぶん、それ武蔵小杉のタワマンを主に扱う不動産屋や開発業者だね

そんなことしてないで武蔵小杉を勧める（扱う）不動産屋はきちんと武蔵小杉に向き合ってほしい
武蔵小杉のいい所も悪い所もちゃんと理解して客に説明しなきゃダメなんだよ
都合のいい所だけ言っているようじゃダメだ

武蔵小杉のタワマンを客に勧めるなら、「毎年台風の時期には浸水でこの辺一帯は＊＊まみれのリスクがあります」ときちんと説明しなければだめ
それをいう事で客から信頼されるんだよ

>>41654 消去法さん
あまり勝ち負け言わない方が良いかと。
人により予算も違えば家族構成も違うし。
書籍でもタワーマンションに関するネガティブ本が売られてます。駅のフリーペーパーではタワマン特集など。
どれも読みましたがお金を出した本の方が宣伝がなく結論が明確に書かれていました。
いろいろ健康リスク、災害リスクあるのがわかりました。
わたしは平屋建ての戸建住宅に絞ります。

>>41655 匿名さん
このスレじゃないでしょ物件スレだ