武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>26850 匿名さん

何百万円も費やしてヤンキーが踊り狂うようなイベントをやる必要がありますか？
答えはノーです。

>>26851 匿名さん

若者にとっては打ち込める何かがあることが大切ではないですか。小杉の祭りが彼らのターニングポイントになればと思います。演舞の後の彼らの汗は体から出た汗だけではありません。心から出た魂の汗です。

武蔵小杉のイベントは薄っぺらい学芸会ではありません。イベントのプロも絶賛するものです。だからこそ住民全員が協賛金で応援しています。

修理改善費積立金は1回目はなんとかなっても、
2回目以降は不足するという。
子供の教育費で出費が最も厳しくなる時期と重なるから。

>>26853 匿名さん
修繕費なんだから字が違うぞ。改善じゃない。
スレッド間違えて、意味の理解まで間違ってたら、修繕費を改善費に管理会社と理事会に費やされて1回目でも足りなくなるかもな。

年金生活のリタイア組には2回目以降は厳しいね。

タワマンでキリギリスやってたら2000万どころか6000万以上は必要。
35年ローンだと払いきれず途中で売りに出す事になるでしょうね。

タワマンって12年くらい住んで売却するもんかと思ってた
武蔵小杉のマンションなら大半10年住めば残債割れはないだろうし

二番煎じイベントではダメだろう。
こうなったら世に訴える、ええじゃないか復活はどうだろう。
修繕せんでもええじゃないか、自主管理でええじゃないか、民泊解禁ええじゃないかー

>>26858 匿名さん

「ええじゃないか舞祭」
ですか。
ヨサコイの鳴物に合うかもしれません。プロジェクションマッピングでダンスパフォーマンスをタワマンに映すというアイデアと一緒に取り上げたいですね。
いいアイデアだと思います。

ええじゃないかは古いかな。

>>26857
タワマンは10年で売るのが一番。
20年後、30年後には修繕はじめ問題噴出、そもそもこの街自体が急速に年老いた街になりそうだし、脱出するタイミングは間違えないほうが無難かと。

>>26861 匿名さん

長期修繕の金がないから脱出考えるべきとか街が廃るとか言葉は悪いですがシニアは無責任過ぎます。
だからこそ若者がもっと自分の住む街にコミットしなければいけないのではないですか。祭りなどのイベントを通じて若者が団結し問題意識を持つ。明日の武蔵小杉を導く若者。そのためのイベントを応援するのが大人の責任です。

問題を連呼してる人が問題なのであって、
大した問題は実際にはなく、どうとでもなる。
不安を煽りたい下世話な意見が多いな。

>>26862 匿名さん
新旧住民の交流の為、イベントや祭りが大事といいつつ、再開発の為に昔からのイベントが消えて無くなってしまっている事実。
・武蔵小杉駅前通り商店街「第32回もちつき大会」が6月16日（日）開催、再開発進捗により今回をもって当面中止に
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/4600/

今回の件で更に溝が深まるだろうね。
そもそも若い新住民に、あなたのように地域に根ざすなんて考えを持った人は少ない。
流行りが終わったら転居を考えてるのが大半かと。

>>26862 匿名さん

団結して珍走団になられたら迷惑至極。

>>26863 匿名さん

選挙のテーマにされると困る人たちと、
不安を煽って投資に向かわせようという金融業界と、
大した問題ないどうとでもなる、気にした事もない金持ちピープルと、
問題はある事はとっくに分かっている一般民がいる。

>>26865 匿名さん

若者にチャレンジする場を与えることが非行を防ぐのではないのですか。汗と涙のパフォーマンスをやり遂げた若者はもう進むべき道を間違えたりはしません。そういう意味でも舞祭や夏祭りはずっと続けていかなければならないと皆さんがおっしゃいます。

村の青年団のお祭りにそこまで熱くなるのは
他にやる事がないからですよ。将来が危ぶまれます。
賢い青少年はそういう間も惜しんで勉学に励んでいるものです。

電車が増えない理由は貨物列車の路線だったから。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190617-00286819-toyo-bus_all

>26869
最後の言葉が印象的です。
＞住みたい街・武蔵小杉の住民が快適に通勤できる日は、はたしてやってくるのだろうか。

>26869
再開発がひと段落するのが2026年ですもんね。まだまだ人口増えますね。
しかし新幹線が停まればいいのにって笑いますね。そんなの実現するにしても30年先とかでしょ。武蔵小杉自体がどうなってるか分からん。

電車どうこうするより、首都圏に集まってる企業群が通勤時間のオフセットをそろそろ真剣に考えるべき。社会インフラへのコスパもそれが一番。9:00台であれば通勤はごく快適。オリンピックが一つの契機になるといいけど。

武蔵小杉が将来廃墟だのなんだの言う奴いるけどこれだけの路線抱えた駅が廃墟なんかなりようがない
それなら先に他の駅がとっくに廃ってる

>>26873 マンション掲示板さん

駅があるから廃れないって現実見ませんか。北海道の駅は廃れてますよ。

廃れないためにはシニア、働き盛り、若者が定住すること。特に問題なのは若者。若者にとって魅力ある街であること。
言うのは簡単、どうするか。
継続的に若者が集まるイベントをやること。武蔵小杉は街おこしとして夏祭り、舞祭など熱心にやってますから街が廃ることはありません。

>>26874 匿名さん

現実見えてる人は、北海道の駅と武蔵小杉を比べないと思う。

>>26870 匿名さん
時差通勤で毎日快適な電車通勤だけどね。
大変なのはラッシュ時に武蔵小杉で乗り換えしなければならない人でしょう。
勤め先は非難しないのか？

>26876
＞大変なのはラッシュ時に武蔵小杉で乗り換えしなければならない人でしょう。
乗換えだけではなく、武蔵小杉から乗車する住民も大変なのは同じ。
それとも武蔵小杉の住民は皆時差通勤してるとでも？

＞住みたい街・武蔵小杉の住民が快適に通勤できる日は、はたしてやってくるのだろうか。

>>26877 匿名さん

少なくともラッシュにあえて突っ込もうとする人は少ないと思う。
もともと横須賀線駅は無かった訳だし。

武蔵小杉住民は東急使う人が多いですよ。
乗り換えの人たちは会社に通勤定期申請する時に
最短最安経路を申請しなきゃならないルールのとこが多いから
しんどくてもJR武蔵小杉経由で行かないとならないのです。

都心勤務なら横須賀線が使えると便利だと思うけど、時差通勤できない多くのサラリーマンは武蔵小杉に住むとそれを避けざるを得ないという事なんですね。

>>26880 匿名さん

時差通勤ができて快適だから武蔵小杉を選択するのです。
横須賀線駅ができて一番大変なのは、定期券の都合で無理矢理ラッシュ時に武蔵小杉乗り換えにさせられた人々。
つまり責める矛先が違うようにも思える。

メディアが報じない不都合な真実ですね。
調べればすぐにわかるものを。

>>26881 匿名さん

定期券を理由とした記事を書けるまともなメディア一番乗りは果たしてどこかな？

これまでの武蔵小杉タワマンでの通勤者増を多く見積もっても15000人程度。これが仮に全員JR上り利用者になったと仮定しても、あとの45000人増はどこから湧いた？
実際には東横線利用者も下り利用者もいる。
まあ、そんな単純計算も出来ずにタワマン増が原因と解釈しているバカがいるから驚きだね。
横須賀線武蔵小杉駅ができた時点で都心へのルート料金の関係からこうなる理由が必然的にあっただけ。

>>26881 匿名さん
要するに多くの時差通勤できない都心勤務のサラリーマンは選んではいけない街って事ですね。
せっかく便利な通勤手段があるのに使えないってなんだなって感じです。

>>26885 匿名さん

ラッシュ時間に利用するくらいならもうちょっと都心の狭い物件に住めばいいだけ。
買えない訳じゃないしね。
ラッシュ以外は快適に使えてるんだから、
ラッシュ時にしか使えない駅よりはマシだわ。

>>26885 匿名さん

今時、時差通勤もできない会社にお勤めだからラッシュに突入してしまうのでは？

>>26887 匿名さん
そうですね、時差通勤できない都心勤務のサラリーマンは選んではいけない街だと教えて頂きありがとうございます。
最後の言葉の意味が良くわかります。
＞住みたい街・武蔵小杉の住民が快適に通勤できる日は、はたしてやってくるのだろうか。

>>26887 匿名さん

時差通勤できるけど幹部が精神論者で不況になると定時に来いというから時差通勤出来ないんです。
古いのは上層部の頭なんです。

>>26889 匿名さん
前にも時差出勤できるんだろ？
早く行けばいいだけなのに、人のせいにしているお前の頭は新しいだけで使い物にならないな。

>>26888 匿名さん

そうですね。
時差通勤もできない都心痛勤が好きな人は武蔵小杉に住んではいけませんね。
ま、そんなシミュレーションもできない方は武蔵小杉には住めません。

>>26890 匿名さん

朝早くに目が覚めてしまい暇を持て余す
ジジイには分からないでしょうね。
通勤もない毎日日曜日のご身分になりたいものですよ。笑。

時差通勤もテレワークも今どきできないの？

まあまあよろしいんじゃないですか。
時差通勤も働き方改革に押されてやりにくくなってますから単純じゃないです。

虚論空論乱発ですな

11月のダイヤ改定がどうなるかだな
相鉄からの10両編成車は果たして乗車できる状態で武蔵小杉に到着するのかどうか

>>26888 匿名さん

一定量のラッシュ形成者がいるから時差通勤者が快適に暮らせるのだよ。
武蔵小杉では快適な通勤ができないと思ってくれる方が住民にとっては都合がいいという図式。

>>26891 匿名さん
そのようですね。
これが現実ですから。
ホームに溢れかえる乗客と混雑率ワースト3の解消策のない路線。
重く心に響きます。
＞住みたい街・武蔵小杉の住民が快適に通勤できる日は、はたしてやってくるのだろうか。

川崎市の選択は正しいか間違っているか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190617-00000056-mai-soci

正しい。以上。

>>26898 匿名さん

三流記事を真に受けてくれた方がむしろ住民にとっては都合がいい。

本当に三流だよな。マスゴミ。

>>26899 匿名さん
規制が流行れば既存駅近タワマンの価値が保てて都合がいいな。
がんばれ神戸市。もっと川崎市を敵視してくれ。

既存タワマン住民さんはこれ以上タワマンができないで欲しいようだね。川崎市が規制しだしたら既存住民さんが得するのか。

>>26899 匿名さん

神戸市は人のふり見て我がふり直せなんでしょう。
無計画な川崎が反面教師になれば、
三宮は良い街になっている事でしょう。

>>26904 匿名さん

できても良いよ。
こんな便利な場所にあと3棟でおしまいだよね？
リミットはあとわずか。

>>26905 匿名さん

良い街だけど人口が減っていくのはナゼだーってならなきゃ良いね。

あと3棟は全て北口側？
あっちは微妙に不便。

>>26908 匿名さん

武蔵小杉は北も南も便利だよ。
北口方面は新丸子も近いからこれからの発展性は高いね。

北は不便だよ。住んでたから分かるよ。

>>26905 匿名さん

無計画？
計画的にタワマン建ててるよね。
再開発初期のころから情報出てたよ。

>>26911 匿名さん

木を見て森を見ず。

>>26912 匿名さん

何が森だか分かった上での発言なの？

木を見る人:
協賛金を払わない、脱退するマンションと住民
森を見る人:
武蔵小杉の街おこしのために協賛金を惜しまず、ボランタリーを行う住民

>>26914 匿名さん
本来 自発的な負担であるべき「協賛金」を払う 払わないに拘る方達は、
極一部の『人工的に植えられた林』をみる人達なのでは無いでしょうか。
この場合の『森』をみる人って『木』をみる人達も含めた全ての方達を
俯瞰的、鳥瞰的にに捉える能力を持ち合わせた方達のことでしょうねえ。
公的色彩がより強くなるので、既に所得に応じ納付済みの税の再分配で
取り仕切られるのが『森』であり、税の再配分を担う行政マンが人だと
思います。

難しすぎてよくわかりません。

確かに協賛金は自発的に払う人が払うものですね。その点から見ると、木を見る人は、短期的に損得を計算し協賛金をお金として見る人やマンションでしょうか。
森を見る人は、長い目で街のあるべき姿に少しの協賛金を払い役立てたいと願う心の広い方やマンションということでしょうか。

あわわ協賛金の話になってしまった。すり替えが上手いね！

新潟で地震。

>>26916 匿名さん
『林』と『森』の違いは、検索すれば判りますよ。
『森』をみる人に協賛金は相応しく無く、既に市民が負担している税が当てられる
べきです。
『木』をみる人 ＝ 任意団体の設立趣意に賛同出来ず、所得税法に従い納税だけで
済ませ、後は 行政担当者に、『森』の見守りを 一任する市民。
『林』をみる人 ＝ 任意団体の設立趣意に賛同し、自発的に「協賛金」を負担する
市民。
『森』をみる人 ＝ 所得税法に従って納税している全ての市民に代わって、その税の
再分配を専ら担当する行政担当者。

木しか見えない人 ＝ 川崎
森を見ようとする人 ＝ 神戸や横浜、東京都中央区

首都圏は地震保険の保険料もまた上がるし、これって逆オッズだから、
いずれは当たり馬券。

「木を見て森を見ず」
の意味の原点にたち戻ることかと思いました。目先(木)のことだけを見て、全体(森)が見えないことだと思います。

協賛金を単なる現金の支出、ふところ痛むし払いたくないです、と思う人は木を見る人。協賛金をお金と見ないでお金ではあるが若者を育てるイベントに使われ、未来の武蔵小杉のためになると考える心の広い人が森を見る人だと思いました。

>>26922 匿名さん

くどすぎる。
協賛金に目が眩んだか。

>>26909 匿名さん
新丸子との間の高架下、お店オープンしましたね。
小杉ビルディングや駅前再開発も楽しみです。

>>26924 検討板ユーザーさん

なかなか良い雰囲気のお店ができましたね。

続いて武蔵小杉にピカールという驚き。
ちょっと嬉しいです。
冷凍庫の整理をしておかないと。

協賛金は名前の通り。賛同しなければ払う必要はない。
ウチは投資目的なので維持費は安いに越したことはない。
リタイア組も同じ考えだと思う。
子育てというなら、社会見学、教育や防犯に使うべき。
イベントは益を得る商業施設に任せれば良い。
素人がやるから無駄な金がかかる。

本物投資家
投資するマンションを長い目で価値を考える人。目先の損得ではなくマンションの価値を上げるために何をすべきかクールに考える。街おこし活動にも積極的にコミット。

素人投資家
今日明日の儲けを考え毎日焦る人。
維持費を抑えることが良いことと思い、マンションの価値を上げるためにすべきことは何かわからない。

>>26927 匿名さん

あなたはそうやって人を揶揄して何が楽しいの？仕事してないプー太郎だろ。

三井のマンションもほとんど売り終わり、北側より売りやすそうな三角タワーだけになったら、急に静かになったね。
あとは、またエルシィの時にまた賑やかになるのかな。

北側は歴史のある静かな住宅街という特徴がある。

新しくできた、パークシティの周りは上質な空気感で満ちていました。

南より駅は遠いですが、住むならあとは好みの問題です。

利便性重視なら、三角の方が良いと思いますが、人それぞれかと思いますよ。

実際歩いて、街の雰囲気を見てみるのもよいかと。私は北の新設小学校、新設公園もみましたが、武蔵小杉周辺とは思えない落ち着いた住宅街のなかにあって、北も悪くないと思いましたよ！

サード契約済みなんですが川崎市は医療証にも所得制限があるんですね
まだ未就学児だけどこれからしばらく3割負担かと思うとちょっと残念
でも武蔵小杉の駅周辺タワーマンションに住む方は大体みなさん所得制限に引っかかっていそうですよね
今住んでる自治体が所得制限がないので気にしたことがなかったのですが
小児医療証に所得制限があると会計時に気を遣ったりしそうなんですが気にし過ぎでしょうか

>>26931 マンション掲示板さん

多少、気になりますね。
毎回聞かれるのと、無いですって言わなきゃいけない複雑な気持ち。
まあ、小児医療費なんぞ微々たるものですから、どうでもいいレベルの話ではあります。

グランツリーのエクレールドレーヴが破産してたらしいですね。
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20190626_02.html

ビジネスはクールです。
グランツリーのような一等地でやっていくためにはビジネスモデル、ブランドはあたりまえですが最後は人です。店長のやる気や根性がなければ即閉店です。何百万円という損失です。一見華やかに見えるショップスですが弱肉強食の世界です。ビジネスってクールです。

>>26934 匿名さん

ビジネスはホットです。
グランツリーのような工場跡地でやっていくためには安さはあたりまえですが最後はやっぱり安さです。武蔵小杉では安くなければ即閉店です。武蔵小杉は庶民第一です。一見華やかに見える武蔵小杉ですが焼肉定食の世界です。ビジネスってホットプレートです。

さぶっ…

グランツリー内のヨーカドーの売り上げは全店舗のなかでナンバーワンらしい。。
近くの東急ストア再オープンはせいぜいコンビニ程度で全く気にしてないとも(店員さん談)

>>26935 口コミ知りたいさん

武蔵小杉に焼肉は似合わないと思います。
モツやタンとかホルモン焼も雰囲気にそぐわないです。武蔵小杉には海外で修業したプロシェフが腕をまくる創作イタリアンかフレンチがお似合いです。

>26938
創作イタリアンと銘うったサイゼリアなんて良いですね。
アリオでなくグランツリーが良い例で、名前を変えれば十分っていうのが武蔵小杉だから。

>>26938 匿名さん

多摩川でバーベキュー大好きってあなたじゃないの？

>>26939 匿名さん

サイゼリアのようなファミレスはどうでしょう。
武蔵小杉の街並み、比較的新しい住民、ショップスを見ると武蔵小杉にはやはり創作フレンチかイタリアンが似合います。
流浪のフレンチシェフのおまかせコース、オーベルジュ「小杉の詩」とかいかがでしょう。帰国組が多い武蔵小杉ならではの人気メニューになる予感。お洒落なフレンチに期待。

>>26941 匿名さん
実はサイゼリヤ、永田町や六本木にもあります。300円パスタ美味しかった。

武蔵小杉の洒落たイタリアンには定番サラダが付きます。
みね子おばさんの無農薬ハーブサラダ
爽やかなミント香る八景島産ヴァージンオイルドレッシングもしくは真鶴有機レモン果汁で武蔵小杉の街並みを肴にいただきます。武蔵小杉に縁がある瞬間が人生の輝きです。

>>26941 匿名さん

武蔵小杉や平間、新丸子の下町や工場街、安アパート住まいの住民、府中街道沿いの
ゴチャゴチャ街を見ると、武蔵小杉にはやはりスーパーの半額弁当やコンビニ弁当が似合います。
多摩川から駅まで流浪のホームレスや、怒号飛び交う駅や電車の混雑、競馬場から競馬場までの
ギャンブル路線の南武線、中国人やコリアンが多い武蔵小杉ならではの雑多な下町感。

くだらん

ふてくされてる人も武蔵小杉で宝くじ買った方がいいかもですよ。
タワマン最上階も楽に買えます。

≫神奈川県「東急武蔵小杉駅宝くじショップ」。東急とJRが交差する武蔵小杉は近年、タワーマンションが林立、急激な発展を遂げている。その区画整理の影響で本来、駅北口の改札外にあった売り場が、'13年4月に駅直結の東急スクエア内に移転リニューアル。すると'15年年末ミニ1等7000万円を皮切りに、'17年にはグリーン5億円、スポーツくじBIG1等6億円と爆当たり。
「移転した場所の運気がよかったのかも、とお客さんに言われました」（売り場統括・田口久美子さん）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190705-00010001-jisin-soci

>26941
＞サイゼリアのようなファミレスはどうでしょう。
名前さえ変えれば良いと思います、例えば｢創作イタリアンサイゼリア｣

＞オーベルジュ「小杉の詩」
武蔵小杉に誰が泊まる？
こういう低レベルな発想の人たちの住む場所には｢オーベルジュもどきサイゼリア｣もお似合い。

武蔵小杉の男は宝くじなんかに頼りません。
くじに当たるって当たった時は爺さんですか。

武蔵小杉の男は自分でビジネスをプロデュースして自分で高みに昇る。いつも自分を啓発しているから未来を作っていける。周りもレスペクトして従う。タワマンに住んでる男、住める男ってそういう男です。

以前は川崎は北に行くほど川崎色は消えるといわれたが、それってどうよ。
川崎はやっぱりどこまでも川崎。

世間が考える川崎のイメージほどどうでもいいことはない。