武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>25630 匿名さん

愚問と言う。
No 。好立地ではないから。

>>25631 マンコミュファンさん

初期は施行前だったので土壌汚染は調査していない。

ブラタモリ#125 武蔵小杉
ラストシーンが印象的でした。
太陽に吠えろみたいな夕陽だったらもっと良かったです。
それにしても、対岸からとは、、、
哀愁漂っていました。ブルーシートが映ってなくて良かったです。

対岸のほうに住もうよ、住めるものならば。

対岸の展望台は最近ドラマでよく見かけますね。

>>25636 匿名さん

いやだ。
あんな何もないところ。
武蔵小杉の方がいい。

今なら対岸のブランズシティ久が原まだ残ってますね。
丘状地域で落ち着いた環境です。
坪単価も３３０万ほどで今なら１０００万円分サービスもあるとの事。
これなら資産価値も期待できますね。
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/kugahara/index2.html

>>25639 通りがかりさん

まだ売れ残ってたのか。
このステマ何回目？

>>25639 通りがかりさん

さすがに武蔵小杉の低層マンションより高いね。

>>25638 匿名さん

タワマンはいっぱい出来たけど、
番組ではこんな田舎とか言われてた。

>>25642 匿名さん

田舎でもいい。
便利であれば。

>>25641 匿名さん

そりゃ、売れ残るわ。

>>25642 匿名さん
江戸時代の話の流れだから、当時は渋谷だって田舎だよ。

対岸にはご当地キャラ、うのっきー、ぬまべえ というゆるキャラがいるようです。やはり沼があったんですかね。
＞＞ぬまべえです。昨日のブラタモリ、武蔵小杉だったとです。最後にタモさんが沼部近くの多摩川の土手から武蔵小杉見てたとです。沼部を特集しませんか？…でもネタがなかとです…ぬまべえです
https://mobile.twitter.com/unokky_otaku/status/1094446084875665408

>>25645 匿名さん

そうかな？違うよね。
こんな田舎って言われた。

>>25647 匿名さん
徳川の御殿が田舎にあったのは何故か、って話でしょ。

>>25647 匿名さん

都心住まいのご年配が武蔵小杉を田舎と言うのはそれほどおかしくないのでは？
ここ神奈川県だし。
世田谷区も大田区も都心住まいの知人から見れば田舎という感覚らしいです。

実際、武蔵小杉には工場労働者である地方出身者が多い。

>>25649 匿名さん
んなこたあない！

>>25651 匿名さん

田舎でいいよ。川崎だし。張り合わないのが武蔵小杉流。

東京まで18分で行ける便利な田舎に住んでいるのですからそれで良いじゃないですか。
江戸城周辺から見れば、そりゃ郊外ですよ。
張り合うところじゃないです。

御殿って言っても平塚にある中原御殿（ここが別荘）に行く途中の休憩所ですから(笑)

>>25653 匿名さん

江戸時代は18分じゃなかったよね。笑。
便利でもなかった。
超高速参勤交代もビックリ。

変なプライドを持たれると引いちゃいますが、東京郊外の一都市として見れば、武蔵小杉は最高に利便性の高い土地だと思います。

>>25655 匿名さん

立地って面白いね。
先に線路を引いた偶然もあるし、駅の移動や統合、新設、領の整備や鷹狩御殿を建てた徳川家康、産業革命、戦争、様々な条件が重なって、東京へわずか18分で行けるようになった。

砂漠の中に出来たオアシスという位置付けで宜しいかと。

不思議なのは横須賀線や新幹線が小杉付近で急カーブする事である。
何故こんな不自然なルートを取ったのか。

収用しやすい土地を選んだんでそうなったのでは。

ちなみにリニア中央新幹線は田園調布駅→多摩川→等々力アリーナ→武蔵中原駅あたりを通ります。

大深度地下なので合理的なルートになっています。
これを見ても川崎市を通過しないで名古屋、大阪に最短で行くのは不可能ですね。
https://hiyosi.net/2018/06/06/linear_chuo_shinkansen/

等々力緑地の多摩川よりにJR東海の施設がなんであるんだと思っていた。
非常口だったとは。。。
事故があったらそこからゾロゾロ脱出するのかね。

これ？
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/kanagawa/_pdf/...

どうせなら駅にしちゃえば！

ZOZO社長に頼めばできるかもね。
新幹線は無理にしても地下を通ってる武蔵野線武蔵小杉駅ならできるかも。

>>25664 匿名さん

富士通工場の直下を通っているから武蔵中原駅でいいよ。

若葉のお子様はお友達と遊んでてくれる？
二度と来るなよ

>>25666 匿名さん

またガラの悪いヤツ登場。こいつがいつも張り付いている野郎の正体。

>>25659 匿名さん

新幹線は品川区世田谷区は土地の取得が難しく、品鶴線のルートを採用せざるを得なかった。

計画通り2027年開通すると凄いな。
新百合ヶ丘の地下鉄延伸2030年よりも早い。
南武線の高架化はさらにもっと先。

消えた工業都市駅とグランド前駅

再放送を見れば分かる。
グランド前駅の周辺は田んぼだらけだった。

NHK東京リボーンでやってた東京メトロの地下鉄工事。都内地下はほぼヘドロ状態。それでも高層ビルが立ち並び、地下鉄が張り巡らされる。そこまで過密化してないしヘドロではない武蔵小杉は心配にあたらんよ。

多摩川沿い、荒川沿い、、河川に弄ばれたような土地に住むべからず・・・

4大文明は皆川沿いです。

>>25659 匿名さん
貨物線の鶴見操車場をかつて原っぱだったところに作りそこから真っ直ぐ線路を引っ張り南武線の線路の手前で武蔵野貨物線と品鶴貨物線に分岐させたからです。
貨物線は人を乗せて早い速度でカーブを曲がる設定ではないためシンプルな線引きになってます。

>>25668 匿名さん
いや違う目黒区、世田谷区だ。品川区は問題なかった。というかリニアなんぞ作る金があったら東海道新幹線を日吉あたりからずっと地下に埋めて欲しい。

いやいやずっと先まで地下線路にしてしまい今の新幹線の高架を使って在来線を新設すればいいのに、相鉄線乗り入れとかけち臭い事に金を使わず相模線とつないで品川→茅ヶ崎30分台の在来線。

品鶴線は西大井の先に蛇窪の平面交差という湘南新宿ラインの上りと横須賀線の下りが手旗信号で交差する近代JRでは有り得ない難所があるから武蔵小杉はホームを拡張しただけでは潜在需要が捌けないです。
今の新幹線高架を使えば立体交差になります。
武蔵小杉駅も更に拡張、ただし私が生きてるうちにできるか不明ですがリニアが機能すればおのずと東海道新幹線の位置付が変わってくるはず。

>>25678 マンション検討中さん
まあ、目先のことしか考えられないこのスレを無駄話で生かしている某デベの管理人には関心がないでしょうが孫子の代までの資産価値を考えるオーナーには重要な話かと思います。

>>25679 マンション検討中さん

そういう意味では武蔵小杉駅前の一等地権を区分所有できるタワマンはやはり捨てがたい。
いずれ買い集められるタイミングが来ればこれまた面白いことになりそう。

>>25671 匿名さん

再放送は、26日火曜23:55?0:40
地図の田んぼしっかり確認。

実は環境も良く地盤も良い横浜の高台物件を買ってしまい苦労しましたね。
売却直前、修繕積立金大幅値上げ通知や神奈川県の土砂災害調査通知が来てしまい呆然。敷地の一部に湧水箇所もあったようです。
うちの物件のさらに上にも似たマンションがありましたがそちらは長期間売れてません。
デザインはカッコ良かったのですが入り口付近が急坂なんですよね。
ちょっとの差でなんとか売却でき助かりました。

高台もそうですが、バス利用の場所は全く人気ありません。
横浜プリンス跡のマンションとか、絶望的に不人気らしいですから
武蔵小杉は南武線駅の再開発、NEC側の再開発、お台場方面への路線乗り入れ
羽田を絡めたJR路線の通過駅は確実ですからねー
できれば一部屋でも欲しいくらいですよ

元横浜プリンスって皇族の別荘ではなかったでしたっけ？

坂があるだけで不動産価格は低めになる法則。

>>25683 買い替え検討中さん

武蔵小杉はJR羽田路線は無理でしょう。
東急の蒲蒲線。

羽田空港～京急蒲田～東急蒲田～多摩川～五島慶太邸～駒沢大学～渋谷辺りは何かあると思うけどねー
で、武蔵小杉場合は、相模原～梶ヶ谷～新丸子～池上本門寺～平和島付近～羽田空港かなー

武蔵小杉からは品川乗換えか川崎乗換えでok。

毎度おなじみ地価LOOK第4四半期不動産鑑定士さまのご意見です。

＞当地区は武蔵小杉駅周辺にタワーマンションが建ち並ぶエリアであり、同駅を中心に大型の開発事業が 複数進行している。大型店舗が相次ぎ開業する等商圏の厚みが増すとともに、ビジネスホテルも進出している。周辺エリアでの住宅需要も強まっており、分譲マンションを中心に小規模戸建住宅も増加している。当地区は良好な交通利便性を備えるとともに再開発事業が進捗していることから、優良物件を中 心に不動産投資需要は強く、取引利回りは低下傾向にある。また、既存ビルのオフィス賃料は横ばいが中心であるが一部で上昇も見られ、需要は堅調である。繁華性のある当地区では、周辺人口の増加に伴い店舗需要も強まっており、店舗の空きはほとんどなく、新規の店舗ビルの供給も少ないため、店舗賃 料は旺盛な店舗需要を背景に引き続きやや上昇している。そのため地価動向はやや上昇傾向にある。 武蔵小杉駅での乗降客増加傾向や周辺での待機児童問題が顕在化しており、マンション販売への影響も懸念される中、マンション開発素地に対する厳しい選別が行われることとなるが、当地区の良好な利便性を考慮すると堅調な素地需要が見込まれるため、将来の地価動向は引き続きやや上昇すると予想される。
http://www.mlit.go.jp/common/001272959.pdf

川崎縦貫高速鉄道計画復活してほしいです。

>>25686 匿名さん
でしょうね
蒲蒲線に期待です
JRは東京駅から羽田直通便で手一杯

川崎縦貫高速鉄道計画は、いつか復活すると思うよ。

川崎縦貫道路と外環道路はどうなるんだか。

>>25690
>>25692
復活はしないよ 今は川崎と横浜が連携して新百合ヶ丘方面に横浜市営地下鉄を繋げようとしてるからね
つまり横浜のインフラに川崎が乗っかろうとしてるから自前路線の復活は無い

横浜地下鉄も、川崎地下鉄も、いつお披露目するかだけだろうに、と思うけど。

なぜ横浜地下鉄の始発が日吉で日吉の慶應関連施設はかつて何があったか。
なぜ川崎地下鉄が昔様々な生産施設があった多摩地区の小田急多摩線と接続予定で、武蔵小杉と川崎間については三菱ふそうの大工場辺りをわざわざかすめるのか。

いろいろ考えてみると見えてくると思うけどね。

武蔵野南線の方がもう既に地下鉄になってますからカンタンですよ。
府中本町(南武線、武蔵野線)→生田(小田急線)→宮崎台(田園都市線)→野川→下新城→武蔵小杉→新川崎→鶴見→横浜？という感じですかね。

武蔵小杉～川崎間
特に元住吉～川崎を往復するバス利用地域
この地域は不便で、地価も安く外国人も多く住む場所
地下鉄による駅設置で再開発を進めたかったのが大きいのもある

武蔵野線貨物線は、鶴見や新川崎あたりの工場からかつての生産都市、拠点都市の立川を結んだものだろう。
今でも途中で明治大学生田キャンパスの脇を通るのはその名残と思われる。
生田キャンパスに何があるか少し調べればわかる。
この路線は、梶ヶ谷で一瞬地上に顔を出すけど、今だけでなく過去もあそこが集積所で積み直しされていたのだろう。

一方で川崎地下鉄は別の多摩エリアとの連絡。
興味深いのだけど、以前の川崎地下鉄の建設予定審議でもこの梶ヶ谷ターミナルへの連絡が検討されていたようなので、これはわかりやすい話だと思う。

コンクリの耐用年数考えるとそろそろ何かしら必要だと思うんだけど、どうするのだろう。

軍オタ

軍オタでもなんでもいいが、それが東京などの地下鉄の由来。

武蔵小杉周辺は戦時中軍需工場が出来た。その後も
南武線沿線の工場では防衛産業が人知れず続いている。
そんな工場に勤めるミリタリーオタク君だろうね。

明治時代はヨーロッパ諸国でも戦争だらけだから仕方ない、気を抜けば植民地だからね。相模川から横須賀まで引いた水道道なんか、明治時代で都内でもろくな上下水道ない時代に率先して引かれた。

今夜はブラタモリ「＃１２５　武蔵小杉」の再放送！

武蔵小杉は終わってるよ。
あと20年もすれば失敗事例の最たる街になるのは確実だ。

海外の都市に行ったら古代から地下道を作っている。
それは地上を護衛するより地下を抜けた方が安上がりだから。
あとは城塞都市だったので避難にも使われた。
日本には存在しないと考える方がナンセンス。

物資担当になった場合を考えてみたらいい。
地上を爆撃、爆破された際でも引き続き戦えるようにするにはどうしたらいいか。
組織もしっかり機能しなければならない。
線路沿いや大きな道沿いになぜ役所や学校などが多いか。

都営線がなぜよくわからない駅同士をつないでいるか。
高島平は昔何があったか。
光が丘に何があったか。
西馬込の行き止まりから延ばしていくとどのような施設があるか。

信じるか信じないかはあなた次第

武蔵小杉と何の関係がある話なん？
昔話がしたいのかな？

武蔵小杉と関係おおあり。
だから武蔵小杉はタワマン再開発がなされたのだから。

>>25704 マンション検討中さん

最たる成功例の街も見ないまま２０年なんてあっという間に経ちそうだ。
ちょうどローンも片付き、悠々自適な老後生活目前の人が殆どだろう。
武蔵小杉はスーパー、病院が沢山あり、坂がないので生活しやすい。

軍オタは専用掲示板で。マンション掲示板に適う程度の言及ならまだしも、話の運びが一方的過ぎます。「考えてみたらいい」とか言われても付き合えません。軍バナしたくて仕方ない感溢れ出てるけど、その感覚を共有したいなら単刀直入に書いてみてくださいよ。

考えたくない奴は考えないで、おしまい。
ここはオープンな場。
勝手に軍オタと断じるのも、当然勝手。
書くのも勝手。

これだけヒントを散りばめて書いてやって何もわからないならセンスなさ過ぎ。
よくそんなんで仕事できるね。
マニュアル仕事で思考力が退化したのか。

西馬込の行き止まりから延ばしていくとどのような施設があるの・・？

ブラタモリの再放送は今晩だったな。
録画予約して寝よう。

>>25711 匿名さん
読む人いないよ。

あ、初心者マーク付いてらっしゃる！

>>25711 匿名さん
少し歴史を調べればわかることをクイズにして答えを求めるという謎な行為。
何が言いたいのかさっぱり分からないよ、という指摘が分かりませんか?

書いてやってる…、誰も頼んで無いと思うけどね。ご自分こそ知識が有るってとこで思考停止してない？歴史を知ったり踏まえるのは大事だけど、こういう場で語るべきは、それを知ったうえでの自身の意見とか思いじゃないですかね。

あと語りぶりから、認定された事実というより考察混じりの史観に凝り固まってるのが透けてて、割とどうでもいい。福島第一事故のあとに刺激的に有象無象の考察がネットに垂れ流されていたのにそっくり。

洞察できない連中があれこれルサンチマン並べて笑える。

洞察でもないな。
ちょっとした勘くらい。
通常レベルの仕事で必要なくらいの。

結局、首都圏の地下には至るところに穴があるって話でしょ？
そんなのその地域に古くから住む者なら大概知ってるよ。

なんだかMUSAKO競合物件が続々登場のもよう。

『野村不の再開発タワー「musako」(武蔵小金井)は「musako」(武蔵小杉)を越えたか』より
>>「musako」ついでだ。平野氏は「私は神奈川出身なので『musako』は武蔵小杉のことだと思っていた」と話したが、平野氏は「もう間もなく完売する」「プラウドタワー川口」も担当しており、記者が取材したとき「川口は〝埼玉の武蔵小杉〟と言われています」としゃべった。

　単価は「musako」（武蔵小杉）を越えたか。だが、しかし、個人的には「musako」をベンチマークにするより坪単価400万円の勢いのある「kitasen」（北千住）に注目したほうがいいと思う。
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/4550-musako-musako-716

マンハッタンは？

相鉄線がJR乗り入れ開始すると、新宿方面への本数が増えて
横須賀線駅の混雑も解消されるのだろうか？
乗る前から既に満員の電車が増えるだけではないだろうか。

むしろ新横浜直結が嬉しいな。
行きも帰りもますます新幹線が使いやすくなる。

リニア新幹線のサービス始まったら、東海道新幹線ムサコ駅が出来るはず。こだましか止まらんかもだけど。

川崎市のケンタッキーに車が突っ込み、
通行人が重症を負う事故が発生した模様。

この記事は控えめかつ客観的な内容ですが、武蔵小杉の問題点を良く表していると思います。30年後が心配です。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190305-00268497-toyo-bus_all

色々整理しなきゃいけない案件の所在が、東急は二子玉が優先だっただけの話でしょ。
なんで大井町から二子玉まで電車が通じていた後に、さっそうと渋谷から二子玉までの路線が田園都市線として加わったのよ。
しかも、途中から246沿いから大きく外れているし。
外れたラインを探れば、なぜそこから外れたかくらいわかるよ。

武蔵小杉の不思議は、SFTとMSTの土地をもともと三菱UFJの持ち物だったのに、なぜか三井が開発したことでしょ。
あとはなぜ絶好の位置に中原消防署が移転してきたか。

武蔵小杉の街を心配するくらいなら、東急が心配する街は他にもたんとあるでしょうよ。

>>25727 匿名さん

心配しているうちに皆他界するので結局のところ何が問題なのか分からないうちに終わるのではなかろうか？
郊外ではジジババだけのコミュニティや消滅寸前の自治体もあるわけで、問題が多様化してきているだけで騒ぐ程のものでもないように思う。

いつの時代にも新しい発想や取組は分かりづらいですもんです。マスコミの煽りを素直に受け取る方って古い世代の方に多いですが、便利だと思う人が利用すればいいだけです。私はムサコ住民ですがすこぶる快適ですよ。

歴史は繰り返す。その意味が分からない若造？？も多いようですね。
木を見て森を見ず。建物が高いか低いかだけで、
集合住宅はタワマンも団地も同世代が集中するので将来的には同じ運命。

郊外型高級宅地開発で散々もてはやされた
たまプラーザが悲惨な状況だが、それには理由がある
駅遠く、坂多く、バス利用の負の３点セット
時代背景、歴史から学んで行きついた現在
武蔵小杉のような駅近、タワマン開発だったと思う
武蔵小杉の交通の便の良さは別格で、車無しでも生活できる
他の似たような開発とは一線を画す便利さですからね
開発完了まであと１０年はかかるはずなんで
そのころには大凡の結論は見えるでしょ、個人的には
開発成功例の街になるとみてますよ。

相鉄・JR直通が今年12月開通らしいが
問題はどういうダイヤで今のダイヤにぶち込んでくるかだよな。
ちなみに10両編成は確定らしい。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190228-00000023-zdn_mkt-bus_all
> ちなみに、「相鉄・JR直通線」のための車両「11000系」は10両編成で、埼京線への乗り入れに対応する。

これで相鉄線，埼京川越線も加わって15路線(？)直通だー
などとノー天気なことを言っておれるかどうかは12月に判明する。
相鉄からの10両編成車（しかも仮に相鉄基準を採用すればすべて女性専用車つき）では
積み残しが出て怒号が飛び交うようになることが予想される。

北側はさておき、南側のマンションたちは安泰だろうね。

>>25727 匿名さん

第三者の客観的な見方としてはフェアだと思います。確かに武蔵小杉はさまざまな問題点が浮き彫りになりつつある感があります。タワマンの売り切りしか考えていないデベでは無く、やはり東急あたりが二子玉川のように街全体を考えた企画に基づく責任ある開発を進めることが必要だと思います。

東急だと武蔵小杉ほどの開発できないよね。タワマン10棟東急？無理、無理

>>25735 匿名さん

さまざまな問題点という割には空論でしかない。
二子玉川にもタワマンはあるしな。
矛盾してるよ。w

>>25735 匿名さん

なるほどタワマンの売り切しか考えていない開発ですか。確かに武蔵小杉は、タワマンとスーパーしか無い、魅力の無い街になってしまいましたね。

>>25738 匿名さん

住んでみれば意見が変わると思うよ。

なんか武蔵小杉はすっかりダメダメになってしまったな。

>>25740 匿名さん

住んでみれば考えが変わると思うよ。

>>25740 匿名さん

そういう書かれ方すればするほど、ああ看過できない街なのねって思いです。人知れず寂れ、風前の灯のような駅や街が数多ですから。

>>25742 通りがかりさん

ドンマイ！ 武蔵小杉もっとガンバ！

どんどん便利になってるやん！

>>25744 住民さん

タワマンが原因の障害が増えた部分もある。

>>25745 匿名さん

具体的には何でしょうか？

>>25746 匿名さん
ビル風が酷くて近隣住居の窓ガラスが割れたりとか？？

>>25747 匿名さん

へー、住民ですが初耳ですね。

ちなみに綱島街道沿いの近隣地域は、地理的に再開発前から強風がしばしば吹く場所だったのであまり気にならないです。
特に春の南風は日吉方面からの流れがかなり強いので、ビル風を強調したければ春の南風を体験してみてください。
タワマンが沢山できてビル風と言われれば、ああそうなのかあ、くらいのインパクトは感じることができますよ。

今日初めて行ってみたけど、想像以上にゴミゴミしてるし治安も良くなかった。ホームレスは普通にカート引いてるし、昼間から酔っ払いが肩組んでフラフラしてるし。人相悪い兄ちゃんが歩きタバコしてるし。
次に住む候補の町として、期待していただけに残念でした。あと、徒歩10分圏内の新丸子駅前に風俗街あるね。

>>25749 マンション掲示板さん

着眼点が曲がっているようなので同じ住民にならないことを願っています。
どうぞ他の魅力を感じる街でお過ごしください。

>>25749 マンション掲示板さん

このようなデータがありますよ。

https://president.jp/articles/-/26505?display=b

>>25751 匿名さん

川崎市の中で見るとやはり犯罪発生は南高北低。

>>25746 匿名さん

ビル風はもちろん、日照の問題、電波障害、
人口増は防災上もキャパオーバーにつながる。

>>25748 匿名さん
本当に住民ですかね？
窓ガラス割れた話しは有名ですね
軽くググっただけでも神奈川新聞に載ってます。
他にもTVでやってましたね
https://www.kanaloco.jp/article/entry-73517.html

>>25749 マンション掲示板さん
たった一日でそんなに?
ホームレスは見たことあるけど毎日じゃないし、他のは見たことない。

>>25755 匿名さん

ホームレスは駅に毎日いたな。

>>25755 匿名さん

北口の階段のところにいるやん。なーにとぼけてんの？

>>25754 匿名さん

本当に住民だから昔から風が強い地域であることを知っているのですよ。
窓ガラスが割れる事実があったことは初耳で、この記事で初めて知りました。
確かに武蔵小杉は局所的に風が強いエリアがあることは体感していますし、ビル風がまったく無いとは思っていません。

ただ風が酷くなったのか因果関係が正確なところ分かりませんが、高層建築が建つたびに風の流れも変化があるでしょうね。
対策としては防風林ですかね？
全てのタワマンが建つとビル風がおさまる計算…ってことはさすがに無いか。
ちなみにタワマンに関係のない日吉-元住吉あたりの綱島街道近隣も季節によってかなりの強風が吹き荒れますよ。
これもビル風ですか？

防風対策で地下道整備へ持っていけると利点が高そう。

>>25749 マンション掲示板さん
いつの話？この方が酒呑んでんのかな。昭和の話かな。

>>25760 住民さん

平成30年頃の話じゃない？多少盛ってる感はありますが。

>>25758 匿名さん

タワマン建って越してきたあなたのような新住民には分からんよ。

311の時には武蔵小杉も計画停電がありましたが、
高層階の方はどうだったんですか？

消防署の近くだったんでまったく停電なかったですよー
やはり辺鄙な所より地域の重要な場所の方が復旧も速いかと。。

>>25762 匿名さん

いやいや30年以上武蔵小杉に住んでますよ。
新住民は昔から風の強い地域であることを知らないのでは？

>>25765 匿名さん

風が強い地域だったかどうかはどうでもよいので置いといて、
高層ビルがあると結果的にビル風は
破壊的になるという事ですよ。

>>25766 匿名さん

確かに北口のタワープレイス前の交差点は局所的に強風であることが多いように思う。
風の強い日は注意するに越したことはない。

タワマンは在宅避難というが、
高層難民とならないよう一週間分くらいの備蓄を勧めていた。
でも排泄物はどうするのか。簡易トイレも一週間分か。うわぁ。

消防署近くのレジデンスは計画停電は無縁。震災当日も停電は無かった。
そのほかのパークシティとかコスギタワーとかは当日も停電したし、計画停電も何回かあった。

>>25768 匿名さん

そんな体験が一生のうちに何度あるか分からないが、心配性なら難しい問題だな。
これから先、百年に一度の災害にぶち当たったなら諦めて家を捨てるくらいの覚悟はあるし、郊外にもう一軒くらいなら取得も容易い。
命があれば数ヶ月のホテル暮らしもたまには良いかもね。

>>25770 匿名さん

自慢話はどうでもいい。参考にならない。

>>25771 匿名さん

あなたが参考になる情報を出せば、それで良いのではないですか？
自慢話としている時点でまんまと乗せられてますよ。

>>25772 匿名さん
何の突っ込み？意味不明。
いつもの粘着張込みですか？

MSTのファミマが閉店したのは、近所に建設中のセントラル脇ビル１階に入るためかな？
あのビルの一階部分はコンビニ仕様に見える。

今日はこれから春の嵐で暴風が吹くそうです。
武蔵小杉は不要不急の外出は避けた方が良いね。
タワマン周辺を通行の際は十分気をつけて下さい。

>>25775 匿名さん

続報。
今のところ大丈夫だけど、天気予報をよく確認して下さい。

新住民も何度小杉の強風を体験していると思ってるんだ。
大したこと起きてない。

起きたことといえば、強風で北側の南部沿線道路の街路樹が根っこから倒れたくらい。

>>25777 匿名さん

というか、風害はタワープレイス近辺ばっかりじゃない？
確か腐って弱った街路樹が風で倒れたのもこのあたりだったよね。

>>25778 匿名さん
ばっかりということはない

>>25779 匿名さん

台風の被害を除いて、北口タワープレイス周辺以外での風害報告はあるの？

不都合な真実を無かった事にし隊。
揉み消し隊。火消し隊。
ビル風ごときでも大活躍の武蔵小杉戦隊ですな。

>>25781 匿名さん
無いことをあるように見せ隊、偽り隊、貶し隊もどうかと思いますよ。
風評被害はどのように防げば良いのでしょうか?

>>25782 匿名さん

確かに武蔵小杉には風評被害が多いですね。ビル風、駅の過密、ホームレス、パチンコや大衆風俗、魅力の無い商業施設、川崎アドレス/川崎ナンバー、タワマン売り切りのみを考えたデベの無責任な開発、等々。。

でも、風評被害とかネガとかと決めつけるだけではそろそろ限界になってきた気がします。

>>25783 匿名さん

おもしろがってますよね？
悪意を感じます。

別に便利な街なので限界なんて感じません。
そういうイメージ操作が風評なんですよ。

デベは街づくりしないでしょ。
するのは行政。
武蔵小杉がデベの何かでというのであれば、それは中原区や川崎市のマスタープランがヘナチョコで勘案していたレベルが低いというだけ。

建築計画見ると大手のワンルームが出てきてるな。大林新星和不動産のは分譲だろうけど東急電鉄のは向河原よりなので分譲なのか謎。

他のは明和地所が今井南。一建設とプロスタイル共同が元住吉側。合体名でプレシス元住吉プロスタイルとなるのか。

メディアに踊らされて、ものの通りが分かっていないネガ意見が目立ちますね。
デベに怨みでもあるのでしょうか？
人気な街は叩くだけでメディアとしてはアクセス稼げるので、あることないこと平気で書きますから。

>>25787 匿名さん

ものの通りという日本語はない。
日本語分からん外人は黙ってなさい。

>>25788 匿名さん

日本人はいつからタイプミスを外人扱いするようになったの？
物の道理があれば読み取れる。

人気者にはやっかみ屋が付き物。セットです。

グランツリーの閉店ラッシュくらいから
落ち目が現実となり始めた武蔵小杉。
ランキングもダウン。来年は20位圏外か。

みんな最初はタワマンがもの珍しかったけど、
駅のほんの周囲だけだと気付いて、
ありがちねと飽きてきたんだよ。
だって川崎だもん。

>>25791 匿名さん

結局ランキングを一番気にしているのは、
武蔵小杉粘着ネガさん。

>>25793 匿名さん

早！粘着度トップ。

>>25794 匿名さん

と速攻粘着ネガ。

いつもは目黒線利用だけど、先日たまたま出張で朝のラッシュピーク時に横須賀線を利用したところ、
混んではいたけど意外とすんなり乗車できてしまい、あれ?横須賀線は朝混雑で話題だったんじゃなかったの?と率直な感想。
確かに連絡通路の人混みはちょっと嫌な感じだったので人の流れを少し観察してみたら、
これって某社員の専用出口改札を連絡通路に増やせばかなり混雑解消するんじゃないの?と思ってしまった。
まあ、これから下りホームを新設するというのだから力入ってるなと思いますね。

「ムサコ急落」やっぱり武蔵小杉は残念だった。

https://www.sankei.com/smp/life/news/190312/lif1903120030-s1.html

誰かが、風評被害とかネガとかと決めつけるだけではそろそろ限界になってきたとか言ってたけど、本当にそうなってきた感じだな。

>>25798 匿名さん

確かに、物件の資産価値にもジワジワ影響が出てきそうですね。

やはりメディアは武蔵小杉を取り上げたがるね。
その理由を考えよう。

>>25800 匿名さん

川崎をいじると読者が増えるから。
でした。

>>25799 匿名さん

元々イメージが悪かった上に、唯一の拠りどころであった住みたい街ランキングまで急落となると武蔵小杉はしんどいな。

＞おしゃれなカフェでくつろぐ住民の女性は「ムサコマダム」などと称され、
＞駅の周りだけが極端に栄えている様子を「川崎のドバイ」と表現してみせる向きもあった。

おしゃれなカフェなんて武蔵小杉にあったっけ？
ここにあるのは砂の塔だけにドバイとは上手い事いいますね。

ショッキングなランキングでした。
ブラタモリに出てきた子供たちにも
がっかりでした。砂上の楼閣だったのかも。昔のムサコに戻って欲しい。

シン・ゴリラ、蒲田のマンションを破壊しても、ムサコのタワマン群は破壊しなかった。その時から何か違和感を感じてました。イメージダウンは避けられない。

すいません、シン・ゴジラ。
人間の欲望が、

ネガ唯一のよりどころである住みたい街ランキングでの武蔵小杉急落で、はしゃぐ姿が微笑ましい。

住みたい街なのか駅なのか曖昧で、50歳以上を需要層として認めていないという実需と一致しない調査であって、実際マスコミのネタでしか無い。
ランクが落ちても小杉の優位性は揺らがない。

>>25808 匿名さん

早速の強がりが動揺をあらわにしている。もう落ち目なんだよね武蔵小杉は。
さっさと売って終息しましょう。

>>25807 匿名さん

いやいやあなたのような老人の唯一の楽しみがなくなるのではないかと心配しています。
これに挫けず、武蔵小杉の防衛を生き甲斐に長生きしてねお爺ちゃん。

>>25809 匿名さん

品川11分の立地で落ち目と判断する思考回路が買いそびれた原因では？

>>25810 匿名さん

来年は20位を目指してがんばれよ。(笑)

>>25811 匿名さん

お気持ちお察しします。ドンマイ??

>>25813 匿名さん

さぞかし不便な街にお住まいなのだろうね。
ドンマイ！

そんなに気になるなら武蔵小杉に住んでみれば良いのにね

何処に住んでる輩がネガってるんだろうか。

我々住民が満足していれば、それで良いのでは・・・

住民の満足に満足できない人々が満足するためにネガってるんですよ。
小さいですね。

具体的な反論が出来ないからとはいえ、ネガとか風評被害と言っているだけでは、確かにそろそろ限界になってきた感じですね。

>>25819 匿名さん

逆に武蔵小杉の良いところをまったく書こうとしないからやっぱりネガなんだよ。
そういう目的の人に反論も何もない。
こんなところで粘着してないで自分の気に入った街に住めば良いんじゃないの?

最近はネット記事が出るときに連動してネガってる印象なので、記事関係者がマッチポンプ目的でやってるだけでしょ。書き込みに以前のような気持ちもこもっていないし、お仕事感が隠せてません。

鉄道利便性とタワマン建設ラッシュで、
ランキングが上がってきた。
しかしここに来て鉄道の混雑が知れ渡り、
タワマンも残りわずかとなり、
商業施設も閉店が相次いだ。
ランキングダウンは妥当。

住みたい街と住みやすい街は全然違うが、今はどっちでも、どうでもいい。
ただ、若いサラリーマンに優しい街であってほしい。

電車通勤も考えものですね。
そのまま自転車で通勤が一番。
クルマはメタボ注意。

>>25822 匿名さん

確かに、冷静に考えると武蔵小杉には街の魅力と言えるものが無いですね。デベは鉄道の利便性を訴えてきましたが、駅の過密問題の実情が明らかになってしまいました。ランキングの急落もやむを得ないところかと。

あんなにランキング上位の時はランキングをバカにしていたくせに、ランキングが下がってくると、ランキングランキングって、なんなの？このネガの節操ない感じ。
朝のラッシュピーク時に駅使わない者にとってはどうでもいいことだし、駅の過密って住みたい街ランキング1位の横浜駅周辺の過密度を知っていれば、武蔵小杉はだいぶ緩いし快適だわ。

>>25825 匿名さん

わざわざそんなつまんない話を投稿しなさんな。張り付きマン太郎。

武蔵小杉駅に住む人のなりによって、
評価は全然違いますからね。
ランキングはある意味、意味なし！
サラリーマン、居酒屋歓迎、駅電車混雑ご勘弁。
主婦、スーパー、お店、幼稚園保育園、歓迎。
お年寄り、病院、コミュニティ施設歓迎。
子供たち、ゲーム、、、
単身、独身、賃貸生活が身軽、足軽。

武蔵小杉はすっかり残念な街になってしまった。

ネガる人ってホントに自らを棚に上げて、我が街擁護の人間を張り付きだ何だとレッテル貼りたがりますねー。これだけの住人がいたら、擁護したい人間のほうが多いくらいだと思うのが自然ですけどね。

>>25828 匿名さん

じゃ引っ越しな

>>25828 匿名さん

ボットだろ。

>>25829 通りがかりさん

ところが擁護してもらえない、ほっとかれているのは、
張り付きが病的でキモいからです。
挙げ足取りや噛み付き。さらにはネガ呼ばわり。
そばに寄らないでほしいタイプ。

>>25832 匿名さん

その前に君の貼り付きがキモい。
武蔵小杉に寄らないでほしいタイプ。

>>25833 匿名さん

成りすましや自作自演。
あんたはルールを守らないからだよ。

土木工事があちこちで進む土建屋の町。

ネガる奴は自身が住んでる町を公表した上で言ってみろよ。どんな基準でネガってんのかを示すために。

ネガるのは構わんが、自身が住んでる町を公表すること。どんな基準でネガってんのか。公表できる奴いないだろ。笑

住んでもいない街のスレに貼り付くってどんな趣味なの？

もうすぐ二ヶ領用水の桜が美しい時期だなあ。

NY に行った事もないのに自称マンハッタン。
ハドソン川で嘘がバレ、超恥ずかしい。
そんな変人も住む武蔵小杉と一緒にしないでね。笑。

武蔵小杉はとうとう「住みづらい街ランキング」の首都圏トップになってしまいました。やっぱりという感じですが、かなりショックです。

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56900?page=6

>>25840 匿名さん
ランキング好きですね。
この評論家集が日頃どのような記事を書いて生活しているかご存知?

今週末はホームで対G大阪戦だー。
そろそろ勝利して上位をうかがってほしいな。
チケット前売りは早々に完売だそうです。

最近叩かれることが増えたね
電車混むっていっても同じ神奈川なら
田園都市線なんて昔から混雑やばいし
日吉も朝は行列
なんで小杉ばかり叩かれるのかねえ
川崎の癖に生意気だぞ的なやつかな

>>25841 匿名さん
住みたい街ランキングで上位に躍進した時に大喜びしていた方々がいましたねぇ。
あの方達は住民ではなかったんですかねえ（笑）

>>25844 匿名さん

自分の住んでいる街が好評価で大喜び　→自然
住んでもいない街がランクダウンで大喜び　→不自然

>>25843 住民板ユーザーさん1さん
人気のある街を記事にするとアクセス数が増えて儲かるからです。

>>25840 匿名さん

武蔵小杉はあまりにも残念な感じになってしまった。

>>25846 匿名さん
そういう仕組みなんですね
記事になる度に大量のコメントつきますよね
地方都市の新興住宅地がそんなに鼻に付くのかとびっくりしてます

>>25847 匿名さん

「住みづらい街ランキング」で、神奈川だけではなく、首都圏全体で第一位になってしまうとは。。火消しに躍起になっているようだが、武蔵小杉はダメな街、残念な街としての評価が定着してしまったな。

>>25849 匿名さん

>「改札にたどり着くまでに数十分かかる」という通勤ラッシュの過酷さが話題になっている。

いくらなんでも盛りすぎだろ。
こんな記事鵜呑みにする方がおかしいし、リテラシーの欠片も感じない。
結果的に人気のある街をディスって目立ちたいだけ。

これだけスーパーや病院など生活に欠かせない施設が充実している街で生活利便性を評価できないなんてね。
住んでみないと分からないのかなあ?

武蔵小杉は便利しか売りがないとも言える。
文化的、教育的、伝統的、観光的、美しい街、
といったワードには当てはまらないのでリスペクトされない。
下世話な商売で儲けて一代で豪邸を建てた成金が揶揄されるのと似ている。

>>25845 匿名さん
自分の住んでいる街がランキングアップでランキング好き
自分が住んでいる街がランキングダウンでランキング嫌い
とてもわかりやすい方達ですな（笑）

サラリーマンに全然優しくない街。
通勤ラッシュ、住宅ローン、子育てローン、そのうち老々介護。不動産市場に一杯食わされたか。一杯のかけ蕎麦から再スタート。

電車だけでなく、周辺道路も、
川のそば、橋のある道は厄介です。

タワマンから出なければ、とても快適な街なんですが。

安月給のサラリーマンが住むことが間違ってる

>>25853 匿名さん
ランキングに入らない街に住む貧乏人はよその街の掲示板まで来てネガ活動、早朝から忙しいですな（失笑）

>>25858 匿名さん
ランキングでしか自尊心を保てなかった街の勘違い君が
朝から防衛戦（失笑）
武蔵小杉に住んでいる人が他の街の人を
貧乏人とか上から目線なんて
どれだけ勘違いしてるんだ？
まずは川崎の高層団地街から脱却できてから発言しようか？

今日もネガは不毛に元気だな。
武蔵小杉の利便性には何の影響もない。

>>25852 匿名さん

思い込みだな。
逆にリスペクトできる街をあげてくれ。
抽象的過ぎて分からない。

ランキングに踊らされているのは明らかにアンチ武蔵小杉の連中であることは明確。
住民にとってはどうでもいいことだし、人気が出て恩恵を受けているのも住民。
どこに住んでるか知らないが自分の住む街に満足していたら、わざわざ武蔵小杉のスレで悪態つく必要もない。

>>25854 匿名さん

サラリーマンも色々だからね。
君の目線では優しくない街なのかな?

>>25859 匿名さん

意味不明(笑)ネガご乱心。
ここ武蔵小杉のスレなんですけど。
川崎の高層団地から脱却して何処の街から発言すればいいというの?
そもそもこんな便利な街から脱却するのはそこそこ勇気がいるなあ。
大概失敗しそうで。

>>25861 匿名さん

分からんのかあ。アホやな。
逆の例としては、川崎駅を挙げれば分かるだろう。武蔵小杉は側から見れば川崎駅と同じだから。
逆の

いやマジメな話、よそ者はどういうモチベーションでここに書き込みに来てるのか考えても分からん。

バカな小杉住人にも分かるように正直に教えてくれよ（笑）

>>25849 匿名さん

武蔵小杉の住民が拠り所にしていた「住みたい街ランキング」が急落しただけでは無く、「住みづらい街ランキング」で首都圏全体でトップになってしまうとは。これでは、わざわざ川向こうの川崎に住もうと思う人は誰もいなくなるな。

うっきうきに「住みづらい街ランキング」持ち出してるくけど、それアンケート結果でもなんでもなくて、ゲンダイが適当に作った、叩くとゲンダイの売り上げが伸びる街ランキングだからね。以下抜粋。

SUUMO、HOME’Sが発表した「住みたい街ランキング」の中から人気上位30位の街を選出し、小川裕夫、榊淳司、長嶋修、平野和之、山下和之、吉崎誠二の各氏が評価。それを基に本誌編集部がそれぞれ10点満点で算出、ランキングを作成

>>25868 通りがかりさん

お気持ちお察しします。ドンマイ！

>>25867 匿名さん

都内から貼り付きネガしに来たんだ。ご苦労様。
武蔵小杉に住んでみるといいよ。

こういう記事もあるよ。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59285

よそ者がマンコミュの一覧をみれば武蔵小杉が目立つので
覗いてみる→武蔵小杉についてマイナス部分を投稿してみる→
火消し屋が噛み付いてくる。→ネガ叩きに合う。→事実を言っても無かった事にされてしまう。→
立腹する。→アンチが増える。

元々、武蔵小杉はネガティブな要素が多いのに加えて、火消し屋を装う荒らしが張り付き、
炎上するのを楽しんでいる。つまり、火消し屋が炎上の犯人。

>>25872 匿名さん

住民の反論を火消し屋ととらえていることが異常。
事実であれば反論されない。
事実以上にマイナスのことを書き込む、が炎上の原因。
まあ、ネガさんあっての武蔵小杉人気なのでありがたい存在です。

>>25869 匿名さん
こちらこそ、お察しします。ファイト！

榊さん頑張っ

ネガの目的は武蔵小杉を叩くこと。
気がつけば何と戦っているのか分からない。
しかも武蔵小杉は住めば便利な街であることにうすうす気付いているが、認めたくない心理からつい書き込み。

>>25872 匿名さん
犯罪者が自分を正当化する論理とはこんな感じか。
マジでコワイわ、自分を正義と疑わない社会不適合者…

ネガられてる理由は、
頑張って働いてる世の中のサラリーマンが苦労されているからだと思います。
学生さん、専業主婦主夫や、資産家老人の方々には
大変素晴らしい街だと思います。

こういうランキングは、
誰のおかげで生活できてると思ってるんだ！と悲痛な叫びを感じます。

>>25873 匿名さん
＞事実以上にマイナスのことを書き込む
なるほど。
要するに事実ではあるけど、多少大げさに書く事に怒ってるんだね。
それをあたかも全否定すらから反撃を食らうんでは？

>>25879 匿名さん
反撃も何も、無駄なことに時間を費やさずに、自分の好きな街に住んでねっこと。

武蔵小杉の住民は武蔵小杉を気に入っている人も多い。
アンチにとっては問題でも住民にとってはどうってことも無いことだってある。
これだけ人口増となる理由をもう少し理解しても良いかなと思う。
完璧な街など無いのだから。

>>25877 匿名さん
あなたの正義はなに？
間違ったことや悪評を流布することが正義なの？

>>25879 匿名さん

例
>「改札にたどり着くまでに数十分かかる」という通勤ラッシュの過酷さが話題になっている。

当時もエスカレーター待ちの行列であって改札に入るための行列ではなかったのに、メディアはインパクトのある映を利用して混雑を大袈裟に報道した。
そして既に改札エスカレーターの増設でエスカレーター待ちの行列も解消されているのにいまだにこのような文面を平気で書く。

もはや呆れるしかない。

武蔵小杉の不動産が高くなり過ぎて
暴落を待ち望んでいるのかもしれませんね。ランキング、どうでもいいです。
乱キングですね。

待ってるうちに上昇しちゃったんですかね？
再開発が始まった頃も武蔵小杉でこの価格は有り得ないと言われ続けて早10年。
再開発当初が今のところ最安値です。

ほんと皆さん、乗せられすぎてますね。
不動産といい、電車といい。侘しすぎ。

>>25876 匿名さん

便利なだけの街は他にもあるが、リスペクトされる街は川崎には無い。

虚し過ぎ。
住めば都。
ブルーシートよりはマシ。

>>25886 匿名さん

まあ川崎アドレスだとリスペクトされることは残念ながら無いですね。

武蔵小杉が、住みづらい街ランキングの首都圏トップというのはさることながら、住みたい街ランキングの急落はまあ妥当な感じだな。

>>25889 匿名さん

資産価値にジワジワ影響が出てしまうのが心配です。

武蔵小杉はつくづく残念な感じになってしまったな。

>>25891 匿名さん
残念bot周回乙

残念な人は、一回一回手打ちしているのか、コピペしてるのか、はたまた辞書登録で「武蔵小杉」と打つと一発で変換されるようにしているのか、それが気になる…

>>25893 通りがかりさん

張り付きマンも一年中朝から深夜まで、三度のメシより粘着が好き。
心ない間抜けな文章は機械だからじゃないかと思う。

多分、張り付きマンは営業が用意した機械ですよ。笑。
不都合があると即、否定するし、深夜とか未明でも連投するから。
普通の仕事人には無理でしょう。
ニートとかリタイアでも10年以上も粘着出来ない。
やっぱりちょっと出来損ないのAI搭載の試作機かなんかじゃない？

>>25890 匿名さん

これだけ住みづらいと言われて、しかも川崎アドレスだと、良いとこ無しだな。建ててしまったタワマンはなんとしてでも売り切るだろうが、その後が極めてまずい感じだな。

国内の経済は下降に転じた。米中貿易摩擦の影響が出ている。
高い価格で土地を仕入れると、新しいマンションの値付けが
難しくなるだろうね。

元気のいいネガが集まり始めたのでしばらく休憩で良いだろう。(笑)

>>25898 匿名さん

まさか住みづらい街ランキングの首都圏トップとは。さすがに火消しが難しくなってしまったね。ドンマイ！

>>25899 匿名さん

心のよりどころができて良かったな。
がんばれ！

ネガさん、まんまと乗せられてる…

あれれ、しばらく休憩とか言ってたけど、やっぱりね。。

ネガさん、やっぱり釣られてる…

なんだかネガが勢いづいてしまっているのは正直ムカつくが、それにしても住みたい街ランキングの急落や住みづらい街ランキングの首都圏トップというのはやはり深刻だと思う。色々と反論したい気持ちもあるが、世間の武蔵小杉に対する評価が著しく低下しているのはやはり事実であり、物件の資産価値への影響もさることながら、新規の商業施設の進出もますます期待し難くなってしまう。

>>25904 匿名さん

別に納得して住んでいるので私はあまり気にしていません。武蔵小杉の庶民的な街並みとタワマンのギャップは良いと思います。朝の駅の混雑は確かに毎日のことなので何とかして欲しいと思いますが。

>>25904 匿名さん

趣向を凝らしてまでディスりたい思考が笑える。
まあ、がんばれ！

経済が下降線になると、株と不動産は一気に動く。
安く買いたい人には朗報だが、一方でサラリーマンは自分の会社の心配が出てくる。
製造業、金融業、建設業、不動産業、流通業あたりは厳しい冬が待っている。

>>25904 匿名さん

ランキングはどうでも良いですが、上質な商業施設が武蔵小杉への進出を控えてしまうというのは残念ですね。

>>25904 匿名さん

ネガはほっとけよ。武蔵小杉の住みたい街ランキングの急落で、人の不幸を笑っているだけだよ。

あの手この手と自演レスを繰り返すネガさん。(笑)

>>25910 匿名さん

まるで楽しんでいるかのような言いよう。

最近マンハッタンくんもめっきり元気が無くなってしまいましたね。まあ武蔵小杉がすっかりダメダメな感じになってしまったので、さすがに勘違いコメントを出すのも恥ずかしくなったのですね。無理もないところですが、ちょっと寂しい気もします。

住みたい街ランキングに一度もランクインしていない街よりかはマシ！　実際はランキングより住民が増えているという現実があるんだから　　郊外の街は人口減少しているところもあるんだから

踊らされて買った人が一番可哀そうかも。ランキングに入ったこともない街なら、踊らされることもないからね。。

>>25914 匿名さん

買ったら勝手にランクインした。
踊らされているのはいつもメディアを鵜呑みにする人。信念のない人。
ランキングなんてどうでもいい。

>>25914 匿名さん

可哀想なのはいつも買ってしまった住民。タワマンを売り切りたいだけのデベの開発はあまりにも無責任。後に残されるのは住民の生活であることを忘れてはならない。

ランキングの順位はともかく、
上昇、下降の理由は、それなりに妥当だと思う。

ランキング上昇で喜ぶ :自然
ランキング下降でメディア批判:子供っぽい

>>25914
それこそ自己責任なのでは？自分はもう武蔵小杉からは脱出したが
武蔵小杉や川崎市に住むことの危険性はさんざん警告してきた。

>>25915 匿名さん
同感！ランキングで住んでる訳でもないし生活するのには便利だし武蔵小杉は良い街です。ランキングを気にしてる人は早く他に引っ越した方がいいですよ。

>>25916 匿名さん
こんなに便利で楽な生活を手に入れたのに可哀想とは、これいかに？
幸い何も不都合が無いのだけど、何か都合が悪いと言わないと納得できないか？